Test Drive Chrysler Sebring Sedan desde 2006 Sedan

Fácil de subir

No podemos afectar el clima, ¡pero me mejoramos el estado de ánimo es bastante! Suficiente para presionar el botón, convirtiendo el coupé en un convertible, dice Sergey Kanunnikov. Foto: George Sadkov.
 
Él es negro e incluso grezen de su rostro. Pero, en mi opinión, esta es una máscara! Es como un empleado joven, el estudiante de ayer que sueña con arrojar seriedad junto con un traje estricto y moler el cabello. Para convertirse en usted mismo, el chico necesitará menos de un minuto. Aproximadamente lo mismo para retirar el techo rígido de Chryslera Sebring, abriendo un salón de crema suave con aire fresco y (si tiene suerte) sol brillante
RESUMEN
¿Ve a un convertible para montar constantemente debajo del techo? ¡Desenfreno! Pero dime el clima de Moscú. A ella no le importa que tenga un convertible, y en el calendario es lo mismo. En el parabrisas, pequeñas gotitas, más allá de los grados 15, y con la brisa. Tendremos que estar contentos con las comodidades que no están asociadas con un casco duro extraíble. ¿Mirando al rededor?
Incluso si baja la silla hasta el final, la sensación de la visera sobre los ojos no desaparece el techo es bajo. Está claro que en un automóvil, el asiento trasero será habitable muy rara vez. Pero si sucede, el pasajero, incluso el crecimiento promedio se representa con precisión por su cabeza en el techo, pero se recibirá en la longitud, sorprendentemente, un espacio bastante aceptable. El salón brillante a primera vista es bonito e incluso rico. Aunque la tapicería de las puertas puede ser más suave, y la grabadora de cinta de radio negra en el fondo de los asientos de cuero, el volante con un inserto de madera y dispositivos de luz se parece a un Aliel de la década de 1980. Los asientos son convenientes, pero no deportivos, diseñados para una manera restringida. Este es un lugar muy importante en la característica del auto.
Sebring va a barrer con el dueño de una naturaleza equilibrada, aunque no alienígena al deseo de lavarse (¿por qué de lo contrario el convertible?). Un sólido, masivo, parcialmente incluso pesado, externamente, el automóvil continúa con confianza en absoluto significa una corriente disciplinada de Moscú, pero no se sorprende a acelerar la dinámica. Ciento ochenta y seis caballos con un volumen de 2.7 litros en las tradiciones estadounidenses. Para las carreras, hay autos completamente diferentes, y en este motor de bajo perfil, probablemente no será demolido.
La caja de cambios funciona bastante controversia. Solo en los modos de transición a veces cambia un poco de estúpido, especialmente hacia arriba. Puede entrar en modo manual, pero no es difícil y mantener la unidad de saltos innecesarios, tocando el pedal de gas.
El sedán, sobre la base de los cuales se hizo a Sebring Cabrio, al mismo tiempo que no estaba contento de la suspensión estadounidense y densa y bastante ensamblada. ¿No habrías hecho en un convertible demasiado duro? Por todos, el automóvil es muy cómodo, pero no inclinado a los rollos y las disputas. Incluso mentir a los oficiales de policía en una velocidad razonable supera con confianza sin rupturas y gemen. En general, la suspensión no es mala para nuestros caminos un compromiso. Los frenos no causaron emociones mucho, ni negativas.
El volante está lejos de la precisión deportiva, tanto como un seis pausados \u200b\u200bde 186 sexos de los caballos supercarados de 500 caballos. ¿Por qué hay un deporte: en las esquinas pequeñas, la dirección está simplemente vacía? Por supuesto, es bueno que el automóvil no crece en irregularidades longitudinales, no obliga a la trayectoria con nerviosismo. Pero sería bueno, para que ella cayera un poco más. Sin embargo, en los modos urbanos tranquilos, el requisito, por supuesto, es menor. Este auto, como su conductor, se adapta a una lentitud tranquila y sólida. Luego caminan bien. Calma tranquila, pero no puedo esperar! Mano se extiende al botón preciado.
¡No mal tiempo!
¡La naturaleza, como si se divierte, finalmente, mi impaciencia, caminé! Sin embargo, incluso si el sol no saldría, eliminaría el techo bien al menos cinco minutos. Sostengo el botón, los electromotores se cortaron, las palancas y los empujes se movieron, el cielo apareció sobre la cabeza, ¡la brisa sopló! A los transeúntes miran el automóvil con un interés obvio. ¡Agradablemente! Todavía sería un color de pasar el rato.
Ahora vale la pena moverse con precisión de cualquier otra cosa. Llenando como un tremendo, hacia el viento (aunque con las gafas elevadas, prácticamente no se siente, pero entonces esta es una especie de Cabriolet Real), es incómodo, y cómo mirar los alrededores y mostrarte. Por supuesto, con gafas bajadas solo en un susurro. Y con SI UTILIZADO SÍ con el calentador encendido, por cierto, es posible en un clima bastante fresco. Es cierto, parece un extremo, por supuesto, extraño.
¿Vale la pena comprar un convertible en el país donde hace frío nueve meses, y el resto suele ser fresco? La respuesta, por supuesto, es muy individual. Pero, en mi opinión, si compras, entonces con una conducción dura. El cuidado del techo es mucho más simple que el toldo, y en invierno en el cupé aún es acogedor. El precio de Sebring no es en absoluto astronómico en unos 20 mil rublos por encima, comparables a la configuración del sedán. ¿Qué sacrificio? Conveniencia del asiento trasero, tronco con un techo plegado. ¿Qué obtienes? Atención al aire libre, agotamiento de aburrido, pragmatismo que viene, una sensación de frescura que nace cuando el techo es suave y fácilmente flota en el tronco. En este punto, se siente especialmente fácil de levantarse! _X0008_
Chrysler Sebring Cabrio.
Una nueva generación convertible debutó después del sedán en 2007. En Rusia desde 2008.
Motor: gasolina v 6; 2.7 l (186 hp)
Caja de engranajes: automática de 6 velocidades con conmutación manual.
Conjunto completo: P0, P1.
Precio: 926 400 1 048 800 RUB.
Coche de prueba: Equipo P1, Opciones, 1 110 185 RUB.
+ Suspensión cómoda, acogedor, no malo interior.
- Dirección lenta, aire fresco y cosas en el maletero son incompatibles.
Chrysler Sebring Cabrio, sin duda, causará el interés de aquellos que saben cómo elegir un corazón, pero no lo pagará.
Por el mismo dinero
Volkswagen EOS.
966 800 1 388 000 RUB ..
El convertible alemán con un techo rígido se ofrece con motores 150, 200 y 250 hp. Los automóviles se distinguen por la consideración y la calidad del acabado. Y la versión más poderosa y el carácter deportivo. SP, 2007, № 9
Opel Astra Twin Top
819 000 989 000 RUB.
Uno de los autos más asequibles en el aula. Motores 140 y 200 HP. En una versión poderosa, una caja mecánica de seis velocidades, en 140 engranajes de cinco engranajes o un automático de 4 velocidades. SP, 2007, № 9
 

 
 

Una fuente: Diario "Detrás de la rueda"