especificaciones Chrysler Sebring Sedan desde 2006 Sedan
ESPECIFICACIONES CHRYSLER SEBRING SEDAN 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Potencia, consumo de combustible por 100 km, peso (peso), espacio libre en la carretera (liquidación), radio de reversión, tipo de transmisión y frenos, tamaños y neumáticos del cuerpo
Características del motor
Modificaciones | Volumen del motor, CM3 | PODER, KW (HP) / SOBRE | Cilindros | Torque, nm / (rpm) | Tipo de sistema de combustible | Tipo de combustible |
---|---|---|---|---|---|---|
2,0 CRD. | 1968 | 103(140)/4000 | L4 (ubicación en línea) | 228.7 lb-ft / rpm (310 nm / rpm) | CARRIL COMÚN. | Diesel |
2 | 1998 | 112(152)/6400 | L4 (ubicación en línea) | 190/5000 | Inyección electrónica | Gasolina |
2.4 | 2360 | 129(175)/6000 | L4 (ubicación en línea) | 222/4400 | Inyección electrónica | Gasolina |
2.7 | 2736 | 142(194)/6400 | V6. | 298/4000 | Inyección electrónica | Gasolina |
3.5 | 3518 | 186(253)/6400 | V6. | 339/4000 | Inyección electrónica | Gasolina |
Unidad y transmisión
Modificaciones | Tipo de unidad | Tipo de transmisión (básico) | Tipo de transmisión (opcional) |
---|---|---|---|
2,0 CRD. | Tracción en la rueda frontal | 6-MCP | |
2 | Tracción en la rueda frontal | 5-MCP | |
2.4 | Tracción en la rueda frontal | 4-Automático | |
2.7 | Tracción en la rueda frontal | 4-Automático | |
3.5 | Tracción en la rueda frontal | 6-Automático |
Sistema de frenos y dirección asistida.
Modificaciones | Tipo de frenos delanteros | Tipo de frenos traseros | Dirección asistida |
---|---|---|---|
2,0 CRD. | Discos ventilados | Tambor | |
2 | Discos ventilados | Tambor | |
2.4 | Discos ventilados | Tambor | |
2.7 | Discos ventilados | Disco | |
3.5 | Discos ventilados | Disco |
Tamaño de llanta
Modificaciones | El tamaño |
---|---|
2,0 CRD. | P215 / 65 R16 |
2 | P215 / 65 R16 |
2.4 | 215/65 R16 |
2.7 | P215 / 65 R16 |
3.5 | 215/65 R16 |
Dimensiones
Modificaciones | Longitud, mm. | Ancho, mm. | Altura, mm. | Pista frontal / trasera, mm | Base de la rueda, mm | Despacho de carretera (liquidación), mm | El volumen del tronco, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2,0 CRD. | 4841 | 1808 | 1499 | 1570/1570 | 2766 | 140 | 388 |
2 | 4841 | 1808 | 1499 | 1570/1570 | 2766 | 140 | 388 |
2.4 | 4841 | 1808 | 1499 | 1570/1570 | 2766 | 140 | 388 |
2.7 | 4841 | 1808 | 1499 | 1570/1570 | 2766 | 140 | 388 |
3.5 | 4841 | 1808 | 1499 | 1570/1570 | 2766 | 140 | 388 |
Peso del coche
Modificaciones | Peso del bordillo, kg | Masa máxima, kg | Capacidad de carga, kg. |
---|---|---|---|
2,0 CRD. | - | - | - |
2 | 1491 | - | - |
2.4 | 1491 | - | - |
2.7 | 1522 | - | - |
3.5 | 1587 | - | - |
Dinámica
Modificaciones | Velocidad máxima, km / h | Overclocking Time Hasta 100 km / h, con | CD (coeficiente de resistencia frontal) |
---|---|---|---|
2,0 CRD. | - | - | 0.31 |
2 | - | - | 0.31 |
2.4 | - | - | 0.31 |
2.7 | - | - | 0.31 |
3.5 | - | - | 0.31 |
El consumo de combustible
Modificaciones | En la ciudad, l / 100 km | En la carretera, l / 100 km | Consumo promedio, l / 100 km. | Lanzamiento de CO2, g / km. | Tipo de combustible |
---|---|---|---|---|---|
2.4 | 10.2 | 7.6 | 8.9 | - | Gasolina |
2.7 | 10.7 | 8.1 | 9.4 | - | Gasolina |
3.5 | 10.7 | 8.1 | 9.4 | - | Gasolina |
Precios de Sedan de Chrysler SBRING desde 2006 en Rusia (actualizado el 22 de abril de 2016)
Modificaciones en G.V. | Coches totales en venta (en la Federación Rusa) | Precio promedio, rublos |
El precio promedio de S. Transmisión automática, rublos. |
Total para la venta con transmisión automática. | El precio promedio de S. MCPP, RUBRES |
Total para la venta con transmisión manual. |
---|---|---|---|---|---|---|
2007 | 37 | 657 069 | 658 634 | 35 | 628 797 | 6 |
2008 | 31 | 711 019 | 707 400 | 31 | - | 6 |
2009 | 10 | 680 522 | 686 753 | 9 | - | 6 |
2010 | 8 | 665 270 | 677 102 | 7 | 626 785 | 7 |
2011 | 6 | 455 371 | 455 371 | 6 | - | 6 |
Hardware Chrysler Sebring Sedan desde 2006
Prueba de conducción
Fácil de subir
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antípodas
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Europeo europeo
Por supuesto, los coches americanos tienen algo que amar. Solo aquí, este amor se visita lejos de todos. Muchos de nosotros, una suspensión cómoda y un amplio salón del estadounidense preferirá un buen manejo y una dinámica más o menos aceptable inherentes a la mayoría de los automóviles europeos. ¿Es posible crear una simbiosis que ejerza igualmente a los habitantes de la luz antigua y nueva? Tal…