Test Drive Chrysler Sebring Sedan desde 2006 Sedan

antípodas

Dodge Avenger. Precio: desde $ 30115. En venta: desde 2007
Chrysler Sebring. Precio: desde $ 36240. A la venta: desde 2006
Chrysler Sebring y Dodge Avenger es la misma plataforma, motores idénticos, suspensión similar. Incluso nacido de la luz que están en el mismo transportador. Y, sin embargo, son diferentes, y no solo externamente.
Chrysler Sebring
Muchos elementos del diseño y diseño, que ahora están presentes en Sebring, se probaron por primera vez en el concepto de CHRYSLER AIRLLITE. Y aunque este último fue un cupé, sin embargo, algunas ideas no fueron malas y en el sedán en serie. En particular, Sebing consiguió una rejilla del radiador, la óptica frontal y un soporte trasero masivo.
Conduciendo
Prácticamente no es diferente de lo que demuestra el vengador, a menos que la suspensión se sienta más suave, en relación con la que se sienta cómodo.
Salón
Parece menos, pero son solo sensaciones, las dimensiones de los autos son casi las mismas.
Comodidad
El verdadero estadounidense es todo e incluso más. ¿Ejemplo? Sí, al menos un armario con la función de enfriamiento o calefacción. ¿Qué es, eh?
Seguridad
A un nivel aceptable. En cualquier caso, sin protección no se siente.
Precio
Adecuado.

Dodge Avenger
Dividiendo la plataforma con Chrysler Sebring, Dodge Avenger todavía no es un clon directo. Sin embargo, es bastante difícil llamarlo un competidor directo. En la decoración interior hay muchos menos materiales de alta calidad, y el conjunto de opciones no es tan generoso. Sin embargo, y el precio de él, en contraste con Sebring, no es tan alto.
Conduciendo
Sorprendentemente bueno en la pista, y no hay problemas especiales en la ciudad, excepto que la suspensión nos pareció innecesariamente difíciles.
Salón
Amplio y lo suficientemente conveniente, la perplejidad, como antes, solo causa una gran cantidad de plástico duro.
Comodidad
Es bastante adecuado para viajes a larga distancia, excepto el asiento, al contrario de la opinión apropiada, aquí no se asemeja a un sofá casero.
Seguridad
No está mal está equipado con medios pasivos y activos.
Precio
Inteligente.
Con toda la diferencia externa, estos autos tienen un elemento que indica inequívocamente su origen general. Este es el techo. De lo contrario, realmente difieren mucho. Chrysler, apareció en el mercado un poco antes, es un ejemplo de un automóvil americano puro en la comprensión de los cuales estamos acostumbrados. Bueno, o casi en eso, porque para los tamaños verdaderamente americanos, claramente no alcanza, sino que el resto es el cien por ciento de los yanquis. También es simple como un perro caliente, con la única diferencia que en lugar de la mostaza, toda esta simplicidad es compitida generosamente por diferentes tipos de soluciones de diseño. No es necesario caminar lejos, por ejemplo, es suficiente para mirar la campana peinada o echa un vistazo a los poderosos paso a paso, estirándose desde el ala hasta el ala. Este último se convirtió en una especie de acelerador, porque agregó una silueta de un automóvil con mayor dinámica. Casi repite exactamente la posposición, que Chiracleovtsy en 2003 dotó su concepto de la flotación. Es cierto, allí se veía más armoniosamente, debido al hecho de que el concepto era un cupé, y el sebring sigue sedán. Aunque en el último, especialmente si miras el auto en tres cuartos, es difícil de creer. Es dolorosamente insignificante, en relación con todo el automóvil, parece un tronco. Y sin embargo lo es.
Pero Dodge Avenger a este respecto es un sedán típico: la tapa del maletero está bien distinguible de cualquier ángulo. Aunque, tal vez, en su apariencia más del camión que desde un automóvil de pasajeros. Es dolorosamente picada y simple. Pero esto no interfiere con el vengador para ser memorable, y en el fondo de Sebring, también se ve mucho más interesante. En cualquier caso, una vez que vea, no se confundirá con nada más con nada más. Cómo no olvidar y luego la decepción, que lo visitará, estará en la cabina de este automóvil. Plástico, plástico y plástico de nuevo. En este auto, él está en todas partes, a lo que ninguno de los dos toques, por nada, nada no otorga un poco de bajo costo y practicación constituida. Está claro que la lavar la hamburguesa de succión o la cola derramada de tales materiales es más fácil, pero es imposible gustarnos el salón de la encimera del automóvil con una encimera de cocina. Debe haber algo espiritual suave al tacto, el panel del instrumento o los paneles de la puerta se aprietan al menos un paño. Después de todo, es, al final, el automóvil estadounidense no es chino, no coreano, sino estadounidense. También hay una sensación de que la practicidad y el bajo costo del acero para los estadounidenses son sinónimos, y ahora esto es un engaño que ellos, como muchas otras verdades, a veces fiscadas, imponen la paz.
Y lo siento, porque de lo contrario es el resto de este automóvil, en general, y no quejarse. El lugar es abundante, la ergonomía está equilibrada. Solo el algoritmo para el trabajo de los interruptores de dirección es algo inusual. Como antes, todo se hizo en ellos y todo, incluso la luz en la cabina se convierte en uno de ellos. No es malo para el interior en sí. Los asientos para almacenar pequeñas cosas abundan. Un guantes solo dos piezas. Sí, y no hay problemas en el salón. Hay cuatro personas cómodas con comodidad sin dificultad. Ahora, si todavía los asientos eran un poco más suaves.
En Sebring, tampoco son muy amigables con la silla de montar, y esta rigidez, especialmente la espalda, siente la columna vertebral, vale la pena simplemente conducir un automóvil. Pero, a diferencia de Avenger, hay todo lo que estamos acostumbrados a la comunicación con autos caros. Es suave en el panel táctil de los instrumentos, y asas cómodas de las puertas, y música de alta calidad, e incluso qué más hace unos cinco años fue posible soñar. Estamos hablando de un armario activo, que, dependiendo de la necesidad, puede calentar el contenido del recipiente, o enfriar. Sí, y el aislamiento de ruido en un sebring más caro mucho mejor que en Avenger. En cualquier caso, los guijarros volando desde debajo de las ruedas en ella no están tan claros como en Dodge. Y el ruido del motor no es tan falso. En general, en Sebring todo es justo.
Por la naturaleza de Avenger parecía más fábrica. Pero, lo más probable, tal impresión es causada por un Shumkov más escaso. Después de todo, no es un secreto que el motor más distinto se escucha, más dinámico parece el automóvil. Mientras tanto, según las características, estos autos prácticamente no difieren entre sí. Es ese sebring justo por encima de la velocidad máxima. Debido a lo que? Aparentemente, debido a más aceptable desde el punto de vista de la aerodinámica de la forma, porque los motores y las cajas en las máquinas son idénticos. En ambos casos, este es un motor de 2.4 litros de 175 litros y un automatón de 4 pasos. Es necesario reconocer tal tándem de poder bastante bien seleccionado, porque por el motor, ni a la operación de la caja de cambios, en el primer automóvil, no hubo quejas sobre la prueba. Sí, y los coches no fueron manejados no mal, ni peores que los compañeros de clase europeos.
Finalmente, observamos que, a diferencia de Sebring, Avenger a nuestro mercado viene con un motor de 2.0 litros y una caja de cambios mecánica de 5 velocidades.
Nuestro veredicto
A pesar del hecho de que ambos autos en el mercado han estado presentes durante más de un año, todavía no causaron atención atractiva a los consumidores. Chrysler Sebring El año pasado se vendió alrededor de trescientas piezas, Dodge Avenger está en conjunto menos de cien. Mientras tanto, en nuestra opinión, estos autos merecen mucha más atención a su personal. En cualquier caso, de acuerdo con sus características de viaje, que Sebring es que Avenger no es muy inferior a lo más popular entre los europeos y los japoneses.
 
Autor: Oleg Kalaushin
Foto: Igor Kuznetsov
 

Una fuente: Revista 5 RUEDA [MAYO DE 2008]