Test Drive Chrysler PT Cruiser 2000 - 2006 Minivan

De arriba hacia abajo

Daimlerchrysler continúa desarrollando una vena de estilo retro. La siguiente fuente de dividendos es el nostálgico Chrysler PT Cruiser Cabrio.
 
En el éxito de PT Cruiser Cabrio, no hay duda. La primera razón es el crecimiento del interés del consumidor en el coupé del segmento C. El segundo es el patrón de la aparición de este modelo. El Chrysler PT Cruiser realizado sobre la base del encantador hatchback, el convertible lo convirtió en una excelente compañía, y juntos formaron el mismo vínculo con el que nuestra conciencia asocia la apariencia del viejo tiempo.
 
El convertible está estilizado bajo los viejos tiempos de magistralmente. Parece que absorbió todo el encanto de los automóviles durante más de medio siglo. Lo que se sorprende, porque el hatchback, que apareció cuatro años antes, todavía se destaca entre la masa de transporte gris de la sinceridad de su apariencia.
 
A pesar de la relación con el hatchback, el crucero Cabrio es en gran medida independiente. Su personalidad, por supuesto, está determinada por el tipo de cuerpo. Las características más llamativas son un perfil característico con dos ventanas grandes sin marcos, una parte superior de tela plegable que redujo la altura de la máquina en 62 mm, individual y mucho más ancho (188 mm más ancho que el del hatchback), así como un poderoso Contador central del cuerpo.
 
El interior de Cabrio corresponde al diseño exterior. Muchos elementos de diseño llevan la marca del pasado. Debido a la necesidad de colocar la parte superior plegable dentro del salón, el interior del convertible es de tamaño algo inferior a los apartamentos hatchback. Sin embargo, Cabrio tiene el derecho de presumir de sus propios logros. Cuatro adultos están muy convenientemente ubicados. Además, los espacios de los pasajeros traseros son tantos como los que se sientan al frente.
 
Las sillas delanteras con calefacción eléctrica están equipadas con almohadas alargadas, reposabrazos plegables y rodillos laterales agrandados, lo que proporciona una mejor fijación del cuerpo. Las espaldas, para la comodidad de plantar hacia atrás, se inclinan 48 grados. El sistema para memorizar los ajustes le permite devolver fácilmente el asiento a una determinada posición.
 
El tronco es bastante decente, según los estándares convertibles, el volumen (210 L) se puede aumentar plegando una o ambas espaldas traseras de igual tamaño. Es cierto que es inconveniente cargar cosas: debe doblarse en tres muertes, arriesgando la frente contra la esquina afilada de la tapa.
 
Cabrio tiene muchos tipos de golosinas: sistema de audio, acabado de cuero, instalación climática ... además, un cuarteto de airbags y muchos escondites para las frecuencias.
 
El techo de tela del convertible es simple: debe desbloquearlo con un bolígrafo, girar 180 grados y presionar el botón en la consola central. Los creadores del automóvil están orgullosos del tiempo récord de desmantelamiento de techo de 10 segundos. Pero son astutos, porque en muchos cabioletas modernos, el techo está completamente limpiado en el tronco, y Cabrio permanece afuera. Si agrega un tiempo al registro que se gasta en una observación de compensación bastante tiempo que consume mucho tiempo ... sin embargo, nadie obliga a usar la cubierta.
 
Chrysler PT Cruiser Cabrio está equipado con dos motores de gasolina de un volumen: 2.4 litros. Un motor, atmosférico, está agregado por una caja de cambios manual de cinco velocidades o una automática de cuatro velocidades (versión limitada). El otro, turboalimentado, está hervido con mecánica de cinco velocidades, diseñada para cargas más altas (versión GT).
 
Cabrio Limited es consciente y reacciona al suministro de combustible, como un perro bien hecho a salchichas (interesado, pero sin mucho entusiasmo). Pero el GT Convertible es un misil real, especialmente después de que la promoción del motor es de hasta 4000 min -1. El auto se apresura hacia adelante bajo un silbato amortiguado de una turbina activada, listo en cualquier momento para un impulso de aceleración adicional.
 
Ambos autos son muy decentes: la dureza del cuerpo (en el nivel de los automóviles con todos los cuerpos metales), la gravedad de la dirección y algún tipo de suspensión se ven afectadas. Preparar turnos es un placer. Los frenos son ligeramente algodón, pero su confiabilidad no está en duda ni siquiera en una emergencia.
 
La descripción delantera es aceptable, la parte trasera con el techo elevado, así que, Cabriolet. Los espejos al aire libre ayudan. El nivel de ruido con una parte superior cerrada es bajo: puedes hablar en un tono. No es de extrañar que los desarrolladores estuvieran enojando la rigidez y el aislamiento sólido de la cabina. Cuando el techo está ausente, a una velocidad de más de 70 km/h, los vórtices de aire comienzan a lamer ansiosamente las cabezas frente a la sesión, incluso con el vidrio lateral elevado. Habiendo acelerado en 100 km/h, comprende que una pantalla protectora utilizada en muchas máquinas de este tipo, turbulencia neutralizante, no sería superfluo aquí. Los pasajeros traseros son doblemente. Aunque, tal vez, para los amantes de los convertibles en este estado de las cosas, el significado de la vida es.
 
En cualquier caso, da una sensación de libertad y una sensación de emoción que Cabrio. Agregamos aquí la originalidad y la belleza del automóvil, su omnipotencia, comparable al precio del hatchback, unos 30 mil dólares, y quedará claro que Chrysler PT Cruiser Cabrio es digno de la atención de quienes aman por los convertibles en la sangre.
 
Características técnicas Chrysler PT Cruiser Cabrio 2.4
 
Cuerpo - 2 puro convertible
Número de lugares - 4
Dimensiones (longitud/ancho/altura), mm - 4288/1704/1539
Base, mm - 2616
Motor:
- Tipo de gasolina, 4 cilindros, 16 válvulas
- Volumen de trabajo, CM3 - 2429
- Poder, L.S. en el min -1 - 150/5100 (220/5100)*
- Torque, N.M en Min-1- 222/4000 (332/2400-4500)
Transmisión - Mecánica, 5 velocidades
Tamaño del neumático - 205/50R17
Suspensión de la rueda:
- Frente - Tipo McPhereson
- Viga de resorte de torsión Torsion
Frenos:
- Frente - disco, ventilado
- trasero - disco
Dirección: tipo de estante, con gur
Volumen del tanque de combustible, L - 57
El volumen del tronco, L - 210 (con asientos traseros doblados - 377)
Precio, euro - de 28800
* - En los soportes, se dan datos para el motor 2.4 Turbo.
 
Texto: Igor Kuznetsov
 

Fuente: Revista 5 rueda [04/2004]