Test Drive Chrysler PT Cruiser desde 2006 Minivan

Máquina del tiempo

¿Cómo puede el cementador Cell Cruiser, originalmente hecho en la clave antigua?
 
Cuando Chrysler PT Cruiser apareció en el mercado hace unos años, en algunos países, las colas estaban alineadas. Ahora, el automóvil ya no causa tal excitación, y por lo tanto, de acuerdo con las leyes de la Autogena, el tiempo de restauración ha llegado.
 
Restyling Cualquier modelo de automóvil implica sus cambios estilísticos de acuerdo con la moda rápida hacia adelante. Pero, ¿cómo puedo ver ver el Crysler PT Cruiser, originalmente hecho en la clave antigua? Resultó, fue muy posible, sin embargo, el entusiasta del automóvil no iniciado lo encontrará, ya que dicen, diez diferencias externas, porque los cambios cardinales se tocaban en la decoración principalmente del salón del automóvil. El cuerpo de retromobil ha conservado las formas anteriores, y solo la iluminación de la cabeza se ha vuelto diferente, y el parachoques delantero con las ficciones redondas incorporadas recibidas en parte, Rodovsky Rodovsky. El cuerpo se añadió ligeramente cromo, alineando las celosías del radiador y las molduras laterales, enfatizando así la máquina de retrastil. Los faros se separaron al Frente PT Cruiser, algo de facilidad y parcialidad. La comida se mantuvo igual, solo la textura de las luces traseras ha adquirido un patrón de moda y el color (señales de giro amarillo, por ejemplo, se escondió debajo del vidrio blanco).
 
Sin embargo, lo suficiente como para mirar a Chrysler PT Cruiser, es hora de ingresar al salón. Sí, sí, es entrar, porque el primer conocido de hace tres años con este automóvil mostró que debido al cuerpo alto y las puertas bastante anchas, y las sillas levantadas del piso son bastante convenientes para entrar en el automóvil. No, en absoluto, tiene que doblar, y usted no necesita hacer un pie, un umbral bajo no es un obstáculo. Presione el botón en la perilla de la puerta de cromo curvada (como en el 21 de Volga), gire la puerta y vuelva al futuro. En comparación con la versión Dorestayling de PT Cruiser, el interior actual se ve aún más elegante. Como antes, la parte superior del tablero se asemeja a un torpedo de máquinas antiguas con sus cubiertas de compartimento de guantes de metal pintadas en el color del cuerpo. Por supuesto, hoy en día estos elementos están hechos de plásticos, porque el Airbegie está oculto en ellos, y por lo tanto, el material de cobertura debe cumplir con los requisitos de seguridad. Pero la consola central cambió notablemente. A partir del centro todavía está en el centro: los diseñadores deciden dejarlos como la ubicación original. Muchos conductores seguramente necesitarán tiempo para acostumbrarse a ellos, después de todo, la mayoría de los automóviles tienen tales dispositivos montados en la puerta o, en un extremo delgado, en el túnel central entre los asientos delanteros. El volante se volvió ligeramente exactamente, o en comparación con la opción anterior, al tiempo que conserva las mismas características de rampa traumanos con un radio grande y cuatro agujas, lo que no le impide que se sienta cómodo. El bagel gordito está perfectamente en la palma de la palma, y \u200b\u200blos radios no están sobrecargados con los botones en ninguna posición, no se superponen las lecturas del instrumento. La nueva palanca de cromo completamente cromada de la caja de cambios de transmisión automática con perillas poderosas en general, la decoración de la cabina, no le gustó la anterior.
 
Desafortunadamente, los sillones frontales bastante decentes retuvieron las fallas antiguas: almohadas cortas y espaldas. En un largo viaje, tales matices están tensados, y si el pasajero puede cortar el asiento en busca de comodidades, el conductor se ve obligado a soportar la fatiga. Es cierto que el rango de ajuste vertical del asiento del conductor aumenta notablemente, pero aún no lo reduce muy bajo, por lo que el aterrizaje siempre permanece alto, más bien minivan. Sí, apareció un detalle interior importante en el PT Cruiser actualizado, un mango especial en el torpedo frente al pasajero. Esta tenencia fue inherente en casi todos los autos de principios del siglo pasado.
 
Chrysler PT Cruiser retenía desventajas aerodinámicas obvias inherentes a muchos automóviles con un diseño inusual, como vertido por el camino de las ventanas laterales, a través de las cuales casi no ven las imágenes en los espejos, pero afortunadamente, dejan una buena calidad de funcionamiento del automóvil sin cambios. La naturaleza moderna del auto oculta bajo la concha de la réplica, se manifestó en plena vigencia. A alta velocidad, el manejo y la suavidad del curso está sobre todo elogio. La suspensión perfectamente preocupa los golpes. En turnings, el volante se vierte por un esfuerzo informativo, y en un PT Cruiser directo demuestra estabilidad envidiable. Intermedio en el motor del motor de 2,4 litros con una capacidad de 143 HP. (Exactamente, tal bajo el capó del automóvil de prueba) permite que PT Cruiser sea audazmente para su adelgazar. Es poco probable que el volumen más débil de 1,6 litros (115 hp) sea la misma dinámica, y la versión turbo de las fuerzas de seguridad en 2,4 litros, 223 caballos sobresalientes, dispersa fácilmente a este automóvil milagroso a 200 km / h. Y esta no es solo la aprobación del fabricante, la versión Dorestayling, equipada con un motor turbo, también probó Icmobil. Por cierto, la caja automática de 4 velocidades instalada en versiones costosas no reduce las ráfagas de ambas unidades de potencia de 2,4 litros: el retraso es pequeño y la interrupción es muy suave. La máquina originalmente pensativa parece ser ajustada al conductor. Aunque no lo llamarás perfecto, en ningún caso, no todos los pilotos de prueba lograron hacerles amigos con él.
 
Mucho puede permitirse a Chrysler PT Cruiser. Turning En un estrecho camino cubierto de nieve, puede lanzar un automóvil a conducir a un patín e incluso con un columpio para comenzar a Chrysler de lado en un giro empinado. No será posible sacarlo: las ruedas delanteras se detienen por el control de tracción. Sin embargo, con un sistema de PT Cruiser desconectado se vuelve más agudo, emocionante. Al mismo tiempo, en un automóvil de este tipo, no es muy bueno y quiere romperse (es bueno que retiene esta oportunidad potencial), Chrysler PT Cruiser en lugar de un movimiento medido, tranquilo. De hecho, es un excelente automóvil familiar, aunque más que la mayoría de los compañeros de clase. Para asegurarse de que sea suficiente para probar todas las opciones para la transformación de la cabina, cuya descripción puede tomar otra página de nuestra publicación. Mejor, queridos lectores, mira las fotos ...
 

Una fuente: Magmobile Magazine [13.03.2006]