Chevrolet Niva Test Drive desde 2009 SUV

Havi niva

Después de 7 años de vida transportadora, Chevrolet Niva sobrevivió a su primer plástico. ¡Es de destacar que los especialistas de Stililebertone hayan trabajado en rejuvenecimiento! Se pusieron la cara, caminaron por los lados, pintaron la popa. Y por el trabajo, dicen, tomaron deficiente
Frente a Chevy Niva ahora ni dar ni tomar Chevrolet Captiva. Lo que, de hecho, buscó: el diseño de la cara en Bertone fue pintado exactamente bajo la cara corporativa de la marca Chevrolet. Los ojos de los faros alterados fueron traídos por un parachoques nuevo con niebla construida y una rejilla de radiador más grande con un emblema de marca agrandado.
El nuevo parachoques no cambió el ángulo de entrada del automóvil, mientras que en el centro ahora hay un inserto resistente a choque, reemplazado por separado. El parachoques en sí está hecho con un alto contenido de caucho: los trabajadores de la fábrica prometen que ahora no, como antes, pinchar, como un caparazón de carbón, de un golpe ligero, especialmente en heladas. Mejor protegido y el cuerpo. Las molduras en las puertas se hicieron más amplias, los umbrales adquirieron superposiciones de protección y alas con extensores de arcos. Los cambios externos están coronados con religiones del techo, discos de 16 pulgadas de otro diseño y un nuevo parachoques trasero con branquias de ventilación adicional de la cabina, gracias a las cuales las ventanas se inclinarán menos.

También se resumió el salón: pusieron el volante de Opel Corsa, las palancas de la transmisión se colocaron en nuevas cubiertas y perillas, y los portavasos y la paleta bajo las pequeñas cosas finalmente aparecieron entre el conductor y el pasajero.

Debajo del techo apareció un vaso y un nuevo techo de iluminación. El espejo de vista trasera ahora está pegado al vidrio y ya no se sacude en movimiento, como en el modelo antiguo
De lo contrario, Chevy Niva permaneció igual. Con el ramo habitual de ventajas en forma de excelente permeabilidad y todas las suspensiones y desventajas de invosión, como un motor débil y una transmisión crónicamente ruidosa. GM-Avtovaz ya está preparando una mayor modernización al nivel de las unidades, pero no importa cómo después de eso el automóvil no se cayó del codiciado nicho de precios de medio millón. Mientras que Chevy NIVA-2 encaja en él: el equipo más barato l es 412,000 rublos. Se pedirán a 486,000 rublos la versión superior de GLC.
Texto Alexander Evdokimov


 

 

Una fuente: Carros