Prueba de prueba BMW X5 E53 2003 - 2007 SUV

Generacion X

Es difícil imaginar que el Sr. Xs de la gloriosa opereta de Calman comenzó a llamar de repente al Sr. él. Esto sería equivalente a dejar que el héroe ingrese al Circus Arena sin una máscara. Pero el automóvil BMW X5 X5 no menos carismático y no menos en el extranjero en Rusia está llorando cada vez más familiarmente a través de un cariñoso él o, que es morerativamente, ja. Según el editor, en el principal de Autopilot Nikolai Fomenko, esto no es una coincidencia por completo y significa la rusificación constante de un glorioso automóvil bávaro que, con el advenimiento de una nueva versión, se ha vuelto aún más accesible y más cercano al ruso ordinario automovilista.
Sacerdote en su lugar. Admito honestamente: la aparición del nuevo BMW X5 en Moscú no se convirtió en un shock emocional para mí, un shock, y resultó ser un cabello gris en las sienes. No dejé de comer, beber, dormir y mirar otros autos.
 
No estoy en contra del hecho de que el nuevo BMW X5 es el ícono de su época. Solo iconicé este auto mucho antes de que la misa comparte de amor. Y él le dio un homenaje a la locura y varios años de su vida. Y OD sobre el viejo BMW X5 se dobló mucho. En cuanto al nuevo X5, experimenté mi parte de agitación hace tres años en Dubai, cuando la segunda generación del quinto del quinto fue traído a la mente, escondido bajo un burka de opiniones aleatorias. Pero para mí, en mi conocimiento, en el vecindario, y en solidaridad profesional (probamos sus autos deportivos, los tipos de Munich probaron la suya) abrieron la cara y el culo de este Gulitochi.
 
Entonces, en primer lugar sobre el sacerdote. Llegué atención a ella de inmediato. Incluso entonces, en Dubai, cuando, aparentemente, no había una certeza completa con la forma de esta parte del automóvil, la tendencia fue notable. Quieren aplastar el culo. No en el sentido de eliminar el exceso, sino para eliminarlo más bajo. El objetivo es obvio: deshacerse de Jamping. Esto no es del campo de la fisiología. Esta es la física pura. El Old Ha tiene cinco con una dinámica casi perfecta, hubo un salto famoso que siempre tuvo que atrapar. Esto agregó adrenalina y deportes, incluso se puede decir, una verdadera carrera, sabor al proceso.
 
El sabor no desapareció. Pero la dinámica de la máquina, fue a expensas del sacerdote, se volvió diferente. El auto se acercó al suelo. Por cierto, fui engañado en mis sentimientos de las dimensiones del nuevo X5. No tuve en cuenta que ahora el placer del viaje puede multiplicarse no por cinco, sino por siete. Por el número de personas en la cabaña. Porque visualmente la máquina se ha vuelto más pequeña, como si fuera un modelo especial para el nicho entre X5 y X3. Aunque, de hecho, agregó y agregó en todas partes: en altura, en longitud y en ancho. Pero todas las convulsiones deportivas se mantuvieron de la mejor manera posible. El automóvil conduce y está controlado muy, muy bien. Solo exclusivamente. Ella se metió en un giro incluso en el caucho ordinario. La envoltura hidráulica servotrónica aumenta la maniobrabilidad de manera muy clara y eficiente. Cuando el automóvil se interrumpe, aparecen pulsos cortos que apenas notables aparecen en el volante, dirigidos en el lado opuesto del lado. Resulta como en una escuela de conducción. El instructor, sosteniendo el volante, corrige los errores del estudiante. No ordenaría esta opción, pero recomendaría la mayoría ciertamente.
El BMW X5 fue el primero en el concurso del SUV-2007 SUV, después de haber ganado el título de lo mejor en el crossover de tamaño completo de la categoría y sin pasar por 27 competidores. En su segmento, el BMW X5 sigue siendo el mejor durante ocho años. Durante todo el tiempo de producción del modelo en el mundo, se vendieron 616,867 autos, de los cuales 4189 en Rusia. Para lanzar el BMW X5 en el mercado ruso, la compañía cronometró el proyecto X5 Top Drive Experience. Su esencia en la distribución de automóviles BMW X5 para un largo plazo de negocios, arte y cultura. El número total de conductores de prueba es de 25 personas, incluidos los boomers de larga data de los actores Gosha Kutsenko, Konstantin Kryukov, Vladimir Vdovichenkov, Alexey Chadov, Músicos Andrei Makarevich, Garik Sukachov, los empresarios Alexander Gafin, Ruben Aganbegyan y otros.
 
Descansar. Las recomendaciones no son dinero. Se pueden distribuir sin cesar. X5 Estoy listo para recomendar a todos. No importa lo que me pregunten sobre este auto, solo encontraré positivo en él. Coche por cinco. No hay nada que pueda detener al comprador de la compra. Y no puedo decir nada para disuadir a una persona del nuevo X5.
 
Otra cosa: ¿estoy listo para montar el nuevo BMW X5? Respuesta: personalmente no estoy listo. Me mudé del BMW X5 al Audi Q7, un automóvil que X5 no es un competidor. Este es otro auto. Ella me hizo cambiar el estilo y la forma de conducir. Ella me hizo cambiar los hábitos. Eso es casi la naturaleza.
El Q7, puede participar en espectáculos deportivos, llevar al desmayo de los pasajeros, conducir adrenalina para las placas de colesterol, como dice un amigo. Puedes, pero no lo quieres. Audi Q7 hace todo lo que te relaja. Estoy mimado y alabado por esta máquina. Ella me prohíbe entrar en un turno, fumar caucho y crujir con sus mandíbulas. Por el contrario, ella te cubre con una manta, pone la almohada y dice: No te preocupes. Vengamos normalmente. Todo estará bien. Audi Q7 - Esto es más tranquilo, menos debería.
 
BMW X5 es adiós, vejez. Este es un automóvil más maniobrable, más ágil, con la energía del cólera, que si ahora inmediatamente no trata con algo creativo, entonces será dibujado. Otra analogía. Eres un viaje. Y debajo de ti es un caballo estricto. Y no tú, pero él te conduce todo el tiempo: bueno, ¿qué, tal vez, desgarraremos, el dueño? También me parece que el BMW X5 es una máquina muy irónica. Es irónico contra su propietario, en relación con una persona mientras conduce. Ella lo pone, provoca, comienza. Di, vamos, muéstrame lo que puedas, y puedes hacer otra cosa. Este auto le llama al conductor, y el conductor debe ser aceptado por él o para descansar. En Kia Sorento o VW Transporter.
Las ventas del nuevo X5 en Rusia comenzaron en marzo de este año en las siguientes modificaciones: BMW X5 3.0i (de 65,000 euros), BMW X5 3.0d (de 67,500 euros) y BMW X5 4.8i (de 83,000 euros). El nuevo BMW X5 es 18% más poderoso y, al mismo tiempo, un 14% más económico que la generación anterior. El nuevo motor V8 desarrolla una potencia de 261 kW/355 hp. El nuevo motor de seis cilindros es de 200 kW/272 hp, y el nuevo motor diesel de seis cilindros en línea produce 173 kW/235 hp. Todas las opciones BMW X5 están equipadas con una caja de cambios automática de 6 velocidades en diseño estándar. Como opciones, se proponen los últimos logros del genio técnico bávaro: el sistema de dirección activo que cambia la relación de transmisión de la dirección y el ángulo de rotación del volante dependiendo de la velocidad del movimiento y el sistema de accionamiento adaptativo, contrarrestando el Volver al automóvil y garantiza la máxima maniobrabilidad mientras se mantiene la comodidad del movimiento.
 
Solaris. Mi próximo auto será diesel. Mi esposa ya ha cambiado al combustible diesel, y estoy esperando una oportunidad. Diesel lo es todo. Probé los motores diesel BMW en la pista del río Czeca Most Circle. Y el resultado estuvo muy impresionado. En velocidad en el círculo, Diesel ganó segundos tangibles del inyector. El motor diesel es más elástico. En X5, está girando a casi 5000 revoluciones, tiene el par máximo que comienza con 2000, y este momento, por cierto, es 45 nm más alto que el del motor de gasolina 4.8. También tuve la sensación de que fui a X5, que debajo del capó hay un motor de 4.8 litros, y con el etiquetado de IS-Injector Sport. Ya en el futuro cercano, el Solaris ganará gasolina.
 
En el futuro, esta ya es una respuesta a la pregunta sobre las cualidades todoterreno del BMW X5, que, dicen, se han expresado más finalmente el enfoque de siembra, por lo que el automóvil es uno y para todas las ocasiones. Para que tanto para el país como para el trabajo, y en la fiesta, y en el mundo, y en personas amables. ¿Cómo es en nuestra opinión? Estufa de Emelya. La máquina que se hace hongos y traerá los champiñones una canasta completa, y aún capturará el pez, tirando bajo el agua y luego emergerá, llamará al teléfono e informará sobre el trabajo realizado.
 
Esto es una mierda. Nosotros, los automovilistas rusos, tenemos demasiadas quejas. Pero el auto no comienza en menos 15, lo regodearemos. - Idiotas, no pusieron un sensor de inicio en frío. Por supuesto, no lo pusieron. Porque este auto no se realizó para nuestras latitudes faltantes. Nadie esperaba que este stoosorot fuera traído de Arabia Saudita en una carga seca, disfrazándola debajo de la caja de arena, y la montaría en el Nyagan. E inserte el sensor, no hay problema. Y para hacer un vehículo todo terreno, como dos dedos. Pero necesita un vehículo todo terreno: siéntese y vaya, levante la tierra virgen. Necesita un auto deportivo de la ciudad: sea amable, trasplante. El mundo descansa en una variedad, y igualarlo con una espátula de Sapper es un callejón sin salida.
Ordnung completo. Soy demasiado bueno para entrar en las pequeñas cosas ”, dice mi amigo. Sobre el nuevo HA Five, es apropiado decir que se trata de muchas pequeñas cosas que hacen que el automóvil sea a los demás. Por cierto, cuando me dicen que se hacen 1000 o 2000 cambios en el auto, creo en la palabra. Aunque no vi la centésima parte de las innovaciones. Sí, una pluma diferente del punto de control se ha convertido, tiene más estética, afirma que Hi-Tech, ha cambiado un algoritmo de acción. El estacionamiento comenzó a encender el botón superior en la palanca en sí. El sistema iDrive ha ganado para que siete clases de educación sean suficientes.
 
Todavía hay bagatelas, pero todos son evolutivos. Y la evolución siempre es peor que una revolución. Prohibiría todos estos estiramientos faciales y restos de una vez por todas. Están justificados desde un punto de vista técnico, pero para una buena máquina, llevar la muerte. La muerte del carisma.
 
El caso del feylift del BMW X5 (no, no, no olvidé que este es un automóvil completamente nuevo. Por cierto, noto el camino, se volvió más espía. El X5 anterior era abiertamente dispacto. Y el nuevo Uno parece estar disfrazado en la corriente.)-Bastante especial. Y me di cuenta de por qué. Me di cuenta cuando vi el precio del BMW X5 3.0d. Precio - Menos de 68,000. Esto está por debajo de la línea de flotación. Tales autos a este precio ni siquiera son pasteles calientes. A este precio, habría colgado una señal de pedidos en la puerta de la cabina. Explico una barata tan sospechosa solo por el deseo de BMW de levantar las masas. El quinto está planeado para hacer un producto masivo. Es por eso que el nuevo X5 es tan similar al viejo. Fue creado para personas que no tenían dinero para el viejo X5, pero que realmente querían comprarlo. El ícono está en sus manos.

BMW x5 3.0d
 
Motor diesel, 6 cilindros
Volumen de trabajo (cachorro cúbico) 2993
Potencia (L.S. a rpm) 255 a 4000
Momento (NM a RPM) 520 al 2000-2750
La unidad está completa
Caja de cambios 6-st. Transmisión automática
Longitud/ancho/altura (mm) 4854/1933/1766
Masa equipada (kg) 2190
Velocidad máxima (km/h) 216
Aceleración a 100 km/h (c) 8.3
Consumo de combustible (medio, L/100 km) 8.7
Precio en Moscú desde 67 500
AUTONEWS.RU: La mirada de Bavarz, como de costumbre, es penetrante e irresistible, los ojos de ángel todavía reviven visualmente el automóvil, y la visión de la espalda provoca asociaciones con el asfalto. Pero no se preocupe, tal similitud no está relacionada con las formas actualizadas de las luces traseras, la tapa del tronco o un parachoques negro con un par de tuberías de escape, al igual que es imposible llamar rodillos de las ruedas de radio 20 con 315/35 caucho. Frente al caucho es ligeramente más pequeño, pero esto no afecta la belleza de los discos, así como en su función principal, para fortalecer adicionalmente la estabilidad, que la nueva suspensión delantera le da a la máquina en las palancas cruzadas dobles, junto con El último sistema de estabilización activa del cuerpo y el control de dirección adaptativa. Tal vez alguien parezca incomprensible para alguien, pero solo se debe saber una cosa sobre todos estos sistemas: el automóvil está sosteniendo exclusivamente el camino.
El periódico automotriz Klaron: después de una cena, atrapé a un representante senior de los desarrolladores y le hice una pregunta para una copa de calvados fragantes:
- ¿Se planea equipar X5 con un motor más potente? Por ejemplo, los competidores de 12 cilindros, los competidores ofrecen algo similar.
-- ¡Qué es lo que tú! - Por indignación, el alemán casi salpicó su Di. - Un automóvil con un motor tan pesado se controla peor. Esto es contrario a la imagen de nuestro modelo.
Bueno, no hay forma. Aunque, si los compradores nuevamente quieren algo nuevo, y esto prometirá ganancias ... todo puede ser. No es ningún secreto que los especialistas en marketing precisamente dictan hoy su voluntad a ingenieros y diseñadores. Y ellos, a su vez, tienen que resolver las tareas. A veces, muy exitoso.
Autor: En Mountain Road, el BMW X5 se comporta como un compartimento deportivo: rollos escasos, y usted dos veces menos con el volante que en otros autos de esta clase. Pero lo principal es que no hay sensación de conducción sintética: me siento genial tanto en un giro genial como en un arco de alta velocidad. En una condición: si no lleva el caso a Slipping. Simulé un error, entro en un giro con un exceso de velocidad deliberado y siento cómo se emite X-Fifth, sin advertir sobre esto, ni los rollos o la caída en el volante en el volante. Por supuesto, en una fracción de segundo, un sistema de estabilización entra en el negocio, devolviendo el automóvil a la trayectoria deseada, pero en esta fracción de un segundo ya logré enganchar el carril que se aproximaba. Y si presiona el botón Sport, que traduce los amortiguadores y los estabilizadores en un modo de operación más rígido? Se redujo la comodidad: el automóvil comenzó a temblar nerviosamente con irregularidades menores. Pero ahora está más dispuesto a sumergirse en las esquinas, y la rotación se ha vuelto más neutral que insuficiente. ¿Parecio?
"No, no parecía", un especialista en el departamento de chasis, disipó las dudas, "en el modo de ajuste estándar del sistema adaptedRive, realmente dotan al automóvil con una rotación insuficiente, lo que lo hace más estable en línea recta ".
RBC diariamente: con los sistemas de audio y DVD, los alemanes en X5 organizaron completamente una extravagancia, ofreciendo una opción de muchas opciones, incluido un sistema de video con un reproductor de DVD para los pasajeros de la segunda fila de asientos, ubicada en una guantera, CD- y cadena de DVD a la cabeza del sistema profesional HIFI con 16 altavoces, cuyo sonido es difícil de imaginar al propietario promedio del automóvil. Pero los propietarios del BMW X5 difícilmente pueden llamarse promedio. Los alemanes erigieron cuidar su comodidad al rango de nobles reales de la Edad Media. Esto se puede establecer al menos de acuerdo con el sistema BMW Teleservices que ha aparecido, lo que, si es necesario, envía información sobre la condición técnica del automóvil a la estación de servicio BMW. Y el estacionamiento ahora se ha convertido por completo en una farsa. La rubia hasta los extremos del cabello con educación escolar y presentada al 18 aniversario con una licencia de conducir con la ayuda de una cámara de vista trasera proporcionará un estacionamiento paralelo de un ardiente as.
VEDOMOSTI: El concierto de automóviles alemán decidió comenzar el mercado ruso para la versión actualizada del automóvil BMW X5 con una prueba de prueba estrella. Treinta personas, consideradas por los héroes de nuestro tiempo en BMW, recibieron una prueba de prueba mensual para una nueva solución en una configuración de lujo a un precio de más de 100,000 euros. Entre ellos están los actores de moda Alexei Chadov, Vladimir Vdovichenkov y Konstantin Kryukov, Kristovsky Brothers del Grupo Uma2man, Andrey Makarevich, Igor Sukachev y el diseñador Denis Simachev. Entre los empresarios que acordaron participar en la acción estaban, según el comunicado de prensa de BMW, aquellos que son difíciles de presentar como promotores, el director ejecutivo de TNK-BP Herman Khan, cuya condición de la revista Forbes estima $ 8 mil millones, y El presidente de la Junta de Novatek Leonid Michelson ($ 4.3 mil millones) ... Los grandes empresarios rara vez participan en tales eventos porque apoyan la imagen de personas financieramente independientes, dijo el presidente de la agencia de expertos de contacto, Grigory TRUSOV. Otros participantes, según las declaraciones, podrán obtener beneficios materiales: al final de la prueba de manejo, tendrán la oportunidad de canjear el automóvil con un descuento. A cambio, deberían hablar sobre sus impresiones de la prueba de manejo de medios, participar en un programa de gala para 700 representantes del público objetivo ... así como retirarse en la película publicitaria de BMW.
Www.74 tv.ru: En un bendito por Dios ... día ... verdaderos conocedores de perfección reunidos en el campo de vuelo del aeropuerto de Balandino. M-Service, el concesionario oficial del BMW en Chelyabinsk presentó a los invitados, aquellos que pueden decidir con seguridad convertirse en el dueño del ícono de su época, el nuevo BMW X5. En la presentación de la nueva preocupación bávara, reinaba una atmósfera especial de elitismo y lujo. En este lugar abierto, los invitados cayeron en esa época de la Edad Media, que nos dio los rostros de la perfección en la pintura, la música y la literatura ... El presente disfrutó de la música de Handel y Bach interpretada por el Cuarteto de cuerdas. En el contexto de esta dicha, el actor en el papel de Shakespeare leyó extractos del trabajo de Romeo y Julieta, y los invitados probaron magníficos platos de la mesa del buffet. La presentación del nuevo BMW X5 comenzó con una verdadera lucha de caballeros: la batalla por los valores. Y finalmente, a los ojos del público elegido, el ícono de su época se elevó a su bendito cielo. Para los sonidos de Fanfar, los autos BMW aparecieron en el campo rodeados de hermosos jinetes con disfraces de la época de caballero. Antes de la mirada de los presentes, apareció la perfección misma, el ícono de su época, ¡el BMW X5 de 2007!
Texto Nikolay Fomenko Photo Andrey Danilov
Agradecemos por la ayuda en la organización del tiroteo de BMW Rusland Trading, (495) 781-3400 y la Federación de Automóviles de Rusia.
 

Fuente: "Piloto automático"