BMW X3 Test Drive desde 2010 SUV

Tres meses de x3

Fueron muy agradables, pero volaron como si tres días
 
Te acostumbras a ser bueno rápidamente, diría, al instante, y dejas de notar matices agradables. Uno de ellos fue recordado por un vecino de garaje, un corredor. Recientemente, se compró una nueva camioneta de clase media con un motor diesel y se quejó, dicen que, sin embargo, se frota como un tractor, y le lleva un combustible diesel. Sí, Diesel BMW es un asunto completamente diferente ”, concluyó el vecino. - Si no hubiera puesto mi oído en el capó, nunca hubiera creído que este X-Third come el mismo combustible diesel. Me agregaré de mí mismo que no hay olor a combustible diesel en mi boxeo de garaje, y los filtros en el sistema de escape están haciendo frente a su tarea. Pero el auto pasó más de 25,000 kilómetros.
 
El motor come lo que le dan
 
Por supuesto, la pregunta principal que atormenta al quinto jinete, como cualquier otro propietario de una máquina diesel, es la calidad del combustible ruso. Conozco solo una estación de servicio en Moscú, en la carretera de Leningrado, donde siempre se vende un combustible diesel importado. Sin embargo, no irás allí, y yo mismo confesaría, entré donde era necesario, aunque siempre prefiero estaciones de servicio de marca pertenecientes a compañías famosas, algún tipo de garantía. Y no he experimentado problemas hasta ahora.
 
El diesel de tres litros me pareció no solo una unidad de potencia muy rápida, sino también altamente confiable. Por cierto, este motor también está instalado en X5 (aunque en este caso, son 14 fuerzas más potentes, pero también una máquina de 250 kg es más pesada), así como para los automóviles BMW de los episodios 3º, 5º y 7º. En general, un motor turboalimentado con un sistema de inyección de combustible directo de ferrocarril común y enfriamiento intermedio de un aire de impulso puede digerir incluso el combustible ruso.
 
Como de costumbre, siempre escucho cómo respira el motor. Y si no me gusta algo en su canto, trato de entender la razón y eliminarlo. Por lo tanto, después de escuchar notas excesivamente metálicas, revisé el nivel de aceite, estaba cerca de un mínimo, y agregué un litros y medio. Sin esperar el indicador correspondiente en el tablero. X3 agradeció un sorbo nuevo, especialmente porque solo hubo unos mil km hasta que el siguiente permaneció, y cantó su voz habitual y de bajo y emocionante en su voz. Sí, es 410 nm de torque proporciona una dinámica aceleradora que liderarán a cualquiera. Sin embargo, logré decir esto en publicaciones anteriores sobre X3.
 
Ahora noto que en los neumáticos de verano, el consumo de combustible ha disminuido un poco más, y ahora lo es, según las indicaciones de la computadora a bordo, 11.2 litros por 100 km de ejecución. Es decir, el SUV demuestra un apetito muy moderado, dados los atascos de tráfico de Moscú y el hecho de que si me salgo de ellos, entonces voy por todo el dinero.
 
Picnic
 
Lo que sigue siendo notable BMW X3 es su apariencia y oportunidades considerables. Se ve igualmente apropiado en la entrada del banco, en el estacionamiento de Golf Club o en alguna esquina de Bear. Aquí en una de estas curvas, el caso más raro, mis amigos y yo orientamos un cálido día de primavera.
 
Los cuatro estaban ubicados en el automóvil con todas las comodidades. Además, la pareja detrás, por primera vez en un viaje a X3, no ocultó el entusiasmo por la amplitud y el lugar de las piernas, negándose a descartar un reposabrazos ancho del respaldo del asiento central, porque nos desconecta . En el baúl, que, por cierto, incluso más que en X5, llenó mucho de todo tipo de cosas y suministros de alimentos. Sabía con certeza que la mitad buena tendría que ser retirada, pero no me importaba: 480 litros (1560 con asientos traseros doblados) - este es un volumen suficiente para no rechazar a las damas en su deseo de cubrir el verdadero festivo mesa, aunque en la hierba.
 
Vamos a Moscú Ring Road, luego en una ruta ancha y bastante gratuita en la hora de la mañana, y escucho detrás: ¡un movimiento increíblemente suave! Buen cumplido para el auto. Además, esta es una verdad real. Entonces, solo puede ir un auto de tracción trasera. Y a altas velocidades es precisamente eso y el X3 vuelve. El sistema Xdrive All -Wheel Drive, que, bajo el inicio o bajo otras condiciones de movimiento, transmite torque a las cuatro ruedas, distribuyéndolo a su discreción, ahora, en línea recta, permitió que una vergüenza de múltiples discos se abriera por completo . Y el SUV corrió suavemente y con confianza, como un automóvil de clase ejecutiva regular.
 
Entonces, para la buena música, en una hora y media volamos al Congreso deseado en un camino sinuoso secundario. Aquí no pude negarme el conductor de la emoción, deleitándome en un control de dirección perfectamente configurado y pasando la vuelta sobre la curva al guiño inteligente del indicador de estabilización dinámica DSC (en general, no interfiere, aunque puede ser. apagado). Por desgracia, todo esto no duró mucho: una voz triste vino del asiento trasero: ¡estaba balanceándose!, Y desde el frente: ¡para que puedas convertir las cinco ensaladas en una! Bien, vamos sin sobrecargas laterales.
 
En el Congreso de Country Road, donde tuve que dar la vuelta a los bocadillos y los baches, una vez más rinde homenaje a la configuración del volante. El amplificador parecía funcionar en el modo óptimo, y las tres tres vueltas del volante desde la parada hasta la parada, lo que causó mi disgusto en la ciudad, estaban justo aquí. Por cierto, no me atrevería a subir a una carretera grave, pero nos fuimos sin problemas al atacar el césped deseado. ¡El sol, los verdes alrededor, el aire está limpio y fresco del lapot!
 
El negocio es lo que necesita
 
En una palabra, querido lector, te diré sinceramente: BMW X3 3.0d es el auto que personalmente me conviene de muchas maneras. Es cómodo, confiable, rápido y al mismo tiempo económico. ¡Así que cómprelo para ti mismo! - Puedes decir. Lo pensaré, responderé. Y si decido, entonces, tal vez, elegiré el paquete de negocios. Incluye todo lo necesario con el funcionamiento diario del automóvil, un sistema de audio decente, decoración de cuero de la cabina, volante multifuncional (y muy conveniente), por supuesto, discos fundidos y faros de xenón, y también sensores muy útiles, como ese Monitorea lo que sigue para la presión de los neumáticos. No es posible que la escotilla esté en el techo, pero esto es algo completamente fijo.
 
Tal versión es, por supuesto, mucho: 56,900 euros. Pero el BMW X3, esto, repito lo que se dijo en uno de los materiales, no es un simple SUV, sino un vehículo de actividad deportiva SAV. En el sentido completo de esta frase.
 
Texto: Oleg Osipov
 

Breves características técnicas BMW x3 3.0d
Volumen del motor, medidor cúbico. Ver 2993
El número de válvulas por cilindro 4
Poder, l. Con. About./min. 204/4000
Max. Torque, nm/en aproximadamente. mínimo 410/1500
Aceleración a 100 km/h, p. 8.2
Velocidad máxima, km/h 210 (215*)
El consumo promedio de combustible L./100 km. 9.1
El volumen del tanque de combustible, l. 67
Misa de coche, kg 1850
Dimensiones, mm. 4565x1855x1675


*Con configuración de chasis deportivo
 

Fuente: Periódico "Automóvil Izvestia" [No. 10 (78), 2005]