Test Drive BMW X3 desde 2010 SUV

Prueba de la unidad BMW X3: Madurez

Esta vez tuvimos un poderoso BMW X3 XDRIVE30D en nuestra prueba. Averiguamos si el crossover ha alcanzado el grado de madurez cuando el automóvil puede realizar varios destinos a la vez.

Desde el momento del debut del BMW X3 de la segunda generación, pasó casi dos años, y ahora el cruce se asentó firmemente en las calles metropolitanas. Por supuesto, el nivel de las ventas europeas del BMW X3 al mercado ruso y no soñó. Por lo tanto, resultó que tenemos más caros y premium BMW X5 y muchos prefieren pagarle extra para que ella compró un hermano menor y expectante.

Pero los tiempos se cambian, aparecieron versiones más asequibles de la X-Tercero, recopiladas en el Kaliningrado Avtotor, y en 2012, los distribuidores oficiales rusos pudieron alcanzar el nivel de ventas de unos 500 coches por mes. Ahora, una reunión con el BMW X3 en las calles de la ciudad se convirtió en un lugar común.


El nuevo BMW X3 casi convierte el estándar de cruces compactos. En comparación con su predecesor, su longitud aumentó en casi 8 centímetros. Ahora no puedes tener ningún discurso en la cabina.

Recuerde que esta no es la primera fecha del consejo editorial carclub.ru con el nuevo X3. El año pasado, organizamos un verdadero desmontaje en primas, donde Mercedes-Benz GLK e Infiniti EX están en oponentes. Pero luego la modificación de la gasolina superior del BMW X3 XDRive35i llegó a la prueba. Esta vez, queríamos tomar la versión más popular de XDRIVE20D, pero tal parque de prensa no resultó y obtuvimos un crossover BMW XDRIVE30D, e incluso con un paquete ME elegante.

En comparación con el predecesor, para nombrar el nuevo BMW X3 con un crossover compacto con un gran tramo. El automóvil agregó una longitud de 78 mm al menos a 4648 mm, casi igual al BMW X5 de la última generación. Ahora no puedes tener ningún discurso en la cabina. Se hizo más espacioso en frente, e incluso tres pasajeros pueden acomodar en la galería. También consiguió un tronco cuyo volumen con una pluma crecida de 480 a 550 litros.


Salon BMW X3 - Team Salonka de otros modelos de la preocupación bávara. No tendrá que terminar, pero la calidad de los materiales X3 sigue siendo inferior a las instrucciones de BMW X5 y 7 series.

Fuera de X-Tercero: un representante reconocible de la moderna gama de modelos BMW con silueta muscular, lámparas traseras dobladas y luz blanca depredadora del ojo angelical. No hay un buen crossover una disputa. Es posible encontrar cara con la faramada angular frontal. Particularmente elegantemente, x3 se ve con un paquete M opcional, que, con la ayuda de manipulaciones simples con parachoques, umbrales y ruedas, lo convierte en un Bavar convencional al presente Club de deportes frecuente.


Externamente, la presencia del paquete M emite a otros parachoques, superposiciones en los umbrales y ruedas del diseño original. El recargo por ello es de 258 mil rublos.

El salón se encuentra con un diseño típico de madera con una consola central desplegada en el conductor, un volante gordito y una ergonomía perfectamente pensada. El plástico termina casi en todas partes suaves con el bruto corporativo. Pero de acuerdo con la calidad de la ejecución, es inferior a los modelos principales de la serie X5 y 7 y está a nivel del progenitor ideológico de la serie BMW 3 de X-Tercero. Bueno, nadie ha cancelado genentante todavía.

Los sillones delanteros deportivos son buenos: apoyo lateral, aunque el perfil es ideal, el número de regulación eléctrica y rangos es abuso. La arandela redonda del sistema IDRIVE, un panel conservador con cuatro diales, un clima clásico de control de control y transmisión automática electrónica de 8 velocidades, todo esto que ya hemos visto en otros modelos BMW. Aquí está el mínimo de malla innecesaria y el máximo funcionario. Ahora, muchas hogueras para los bávaros por la falta de glamorosa brillo en el interior, pero los fanáticos reales de los hélices azules saben el precio de este minimalismo.


Medias en el sofá trasero no sucedió. Ahora, aquí puedes sentarse con seguridad por tres pasajeros. Solo puedes averiguarlo en un túnel central bastante grande.

Motor diesel de 3.0 litros con potencia doble turbo 250 hp Y el par macizo sólido de 560 NM encaja con hasta 100 km / h en 6.2 segundos. Se apresure de un lugar o evitando rápidamente al compañero por esta x-tercera vez para escupir. Principal Reserva Permanente de PROVOCOURRS bajo el pedal de gas al aire libre y la transmisión inteligente, que parece ser fijada de ambiciones de conductores. Pero la suspensión aunque conserva el diseño anterior con el frente de McPherson y la parte trasera multidimensional, se sentó más cómodo. Incluso en discos opcionales de 19 pulgadas del BMW X3, generalmente se enfrenta a pequeñas y medianas irregularidades.

Si el predecesor en el cuerpo de E83 impuso su estilo, entonces el nuevo crossover le da derecho a elegir. Al igual que los otros productos nuevos BMW X3 están equipados con un chasis mecatrónico con amortiguadores de control dinámico controlados electrónicamente. Con la ayuda de claves especiales, el conductor puede elegir uno de los tres modos: normal, deporte y deporte +. Todo lo demás, la máquina de prueba estaba equipada con un electrolyseel con una relación de engranaje variable.


Chubby Sports Steering Wheel - Tarjeta de visita M-PAQUETE. Selector de ACAP, así como otros modelos BMW, electrónica. El motor comienza con el botón, y el sistema de inicio / parada ingresa a la lista de equipos estándar. Los sillones delanteros deportivos ofrecen una masa de ajustes, incluido el grado de brazos de rodillos de soporte lateral. Detrás del techo de vidrio panorámico tendrá que pagar 73 mil rublos.

Si es necesario, esta electrónica puede agregar el carácter de la nitidez de BMW X3 o, por el contrario, hacer un automóvil con un ciudadano manso y obediente. Por supuesto, para la mayoría de los posibles propietarios del BMW X3, este paso hacia la versatilidad solo agregó puntos a la alcancía del Bavar. Ahora no es un trozo de un variador con mayor espacio libre, sino un cruce bastante refrigerado y madurado, capaz de reclamar, incluido el título de la familia.

¡Y es muy conveniente! Quiero conducir a lo largo de las calles de la ciudad, con una canción favorita a la música de Harman / Kardon Planes. Si el estado de ánimo es combat, entonces el tercer tercio está siempre listo para resolver las tareas impulsadas. Vale la pena moverse al modo deportivo, ya que un icono de motor y un pictograma de suspensión en el monitor central cambia inmediatamente el color a la naranja brillante. La transmisión va a un mínimo, disuelve el sistema de estabilización del collar, se agrega la sensibilidad del acelerador.


En el paquete M con el cuerpo pintado con arcos de rueda y los discos BMW X3 de 19 pulgadas son especialmente buenos.

Ahora, el alto cruce escribe con mayor precisión una trayectoria dada, es más probable que responda a la acción de dirección, lo que demuestra las reacciones casi de pasajeros.

Mientras tanto, la universalización y la electrificación no han pasado el regalo y el nuevo BMW X3 se levantó a una etapa más alta en la lista de precios. El automóvil BMW X3 XDRive20i más asequible con una capacidad turbo de gasolina de 184 hp Y MCPP cuesta 1,730,000 rublos. Es más rentable prestar atención a los automóviles del ensamblaje local de Kalinigrad con un conjunto fijo de equipos: la gasolina BMW X3 XDRIVE20I y DIESEL X3 XDRIVE20D con una máquina en el kit urbano se estiman en 1,850,000 rublos.


El volumen del tronco es de 550 litros. Para 20 mil rublos, puede pedir una cámara de vista trasera. Pagar 34 mil Además de la cámara trasera, recibirá un sistema de revisión y los lados del automóvil.

El estilo de vida de Kalinigrad BMW X3 XDDRive30D está bien equipado ya tiene 2,320,000 rublos. En cuanto al prominente del X-Tercero envasado, que visitó la prueba, su costo, teniendo en cuenta todas las opciones excedió la marca de 3.2 millones de rublos, que solo 200 mil exceden la base BMW X5 XDRIVE30D.

Características BMW X3 F25 30D XDRIVE EN
Información total
Año de la versión 2011.
Cuerpo SUV.
Número de puertas / asientos 5/5
Dinámica
Aceleración de 0 a 100 km / h, Cuekund 6.2
Velocidad máxima, km / h 230.
Tamaños y masa
Dimensiones, mm 464818811661
CORTE DE PESO CAR, KG 1800
Masa completa admisible, KG 2370
Base de la rueda, mm 2810
Liquidación por carretera, MM 212
El volumen del tronco es mínimo / máximo, L 550/1600
Motor
Tipo de motor en línea
Diesel nutricional
Presencia de Boost 1.
Ubicación del motor en frente, longitudinalmente
Volumen del motor, CM3 2993
Número de válvulas 4.
Potencia máxima 258 HP a 4000 rpm
Torque máximo 560 nm a 20002750 rpm
Transmisión
Tipo de transmisión de transmisión automática.
Accionamiento trasero con pilón. enfrente de él
Suspensión
Colgante delantero Independiente, Primavera, McPherson
Suspensión trasera Independiente, Primavera, Multi-tipo
Disco freno delantero, ventilado
Discos de frenos traseros, ventilados
Neumáticos, Discos
Neumáticos delanteros 225 / 60R17
Neumáticos traseros 225 / 60R17
Discos delanteros sin datos
Discos traseros sin datos
Flujo de combustible
Consumo de combustible / país / mixto, L 6.8 / 5.6 / 6
Tipo de combustible DIESEL FUELO
Capacidad del tanque de combustible, L 67
 

Una fuente: Carclub.ru.