X3 Crash Test BMW desde 2010 SUV

El conductor y los pasajeros. puntuación común 32 | 88%

golpe frontal (14,6 puntos)

Conductor Pasajero - Multa - Bien - Satisfactoriamente - Gravemente - Muy mal

Cabeza Conductor de contacto con la cabeza con Airbag estable contacto con la cabeza del pasajero con airbag estable Seno rama de pasajeros estable volver frontal del bastidor de desplazamiento 7mm Shift volver volante no Shift volante hasta 7mm contactos de pecho con el volante no La parte superior de las piernas, las rodillas y zona de la cadera El contacto con los elementos firmes del panel frontal no rodillas no Inferior de la pierna y el pie compresión rebaje Foot no volver pedales de desplazamiento pedal de freno - 24mm la parte superior del pedal de cambio pedal de freno - 6mm

colisión lateral con el coche (8 puntos), y con el poste (6,4 puntos)

Automóvil Pilar

Airbag de cabeza sí Airbag de mama sí

Golpe por detrás (protección de la médula) (puntos)

Descripción de la silla Estándar, tela, 4 ajustes manuales Tipo de apoyacabezas Activo evaluación geométrica 0,2 Prueba - patada 2,2 - Medio Palo 2,4 - Débil huelga 2,3

pasajeros infantiles. puntuación común 41 | 83%

Los niños de hasta 18 meses
silla de la marca	FERIA G0 / 1S		choque frontal
Grupo de emergencia	0/1		Cabeza avanzar	protegido
Localización	volver la cara		aceleración de la escaldadura	máxima calificación
Fijación	ISOFIX de montaje y de Estructura de Soporte		la carga en el pecho	máxima calificación
			cerradero lateral
	La evaluación de la protección	11,9	La fijación de la cabeza	protegido
	Marcado Evaluación	4	aceleración de la escaldadura	evaluación Max
	Evaluación de sujeción	2

Niño mayor de 3 años
silla de la marca	FERIA G0 / 1S		choque frontal
Grupo de emergencia	0/1		Cabeza avanzar	protegido
Localización	mirar hacia adelante		aceleración de la escaldadura	máxima calificación
Fijación	ISOFIX de montaje y de Estructura de Soporte		la carga en el pecho	máxima calificación
			cerradero lateral
	La evaluación de la protección	12	La fijación de la cabeza	protegido
	Marcado Evaluación	4	aceleración de la escaldadura	evaluación Max
	Evaluación de sujeción	2
Evaluación del coche	5		Prevención de advertencia de airbag	la advertencia de texto y pictograma se aplican a una visera soleado

Peatones. puntuación común 19 | sistema ACT 53%. Seguridad Común Puntuación 5 | 71%

- Multa - Bien - Satisfactorio

limitador de velocidad La presencia no se estima Curso de estabilidad (ESC) 3 Señalización sobre los cinturones de seguridad unatigned Dos: conductor y pasajero delantero Cabeza 13,1 área de la cadera. 0 Piernas 6

Protección de pasajeros adultos:

El salón de BMW no se deforma durante el choque frontal. sensores de lectura en el manicon mostraron una buena protección para el conductor y el pasajero. La prueba demostró que un nivel similar de protección se proporcionará a los pasajeros de diferentes tamaños y para los que estaban sentados en diferentes poses. El impacto lateral de la máquina mostraron resultados buenos, todas las partes del cuerpo son bien protegida. El golpe de la máquina en el lado del pilar resultados también mostraron buena, a excepción de la protección de pecho - era débil. El asiento y el reposacabezas proporcionan protección suficiente de las lesiones de la cáscara en caso de un golpe desde atrás.

La seguridad de los niños pasajeros

BMW X3 marcado un máximo de gafas para proteger a un niño de 3 años de edad y no tener suficiente puntuación para la décima Masimum de la protección de un niño de 18 meses de edad. Con golpes frontales y laterales había una buena protección de los maniquíes de los niños y el riesgo mínimo de golpear el salón del automóvil. También BMW recibió 5 puntos en la evaluación de evaluación en función del vehículo.

Protección de los peatones

Paragolpes anotó el número máximo de puntos, lo cual es bueno para los peatones. El borde frontal de la campana obtuvo 0,1 puntuación, las partes restantes de la campana mostraron los resultados promedio. Posible lugar de golpear la cabeza mostró resultados débiles para el niño, y el promedio de un peatón adulto.

Protección de los peatones

Sistema de estabilidad (ESC) y las alarmas de seguridad de seguridad Sólo los sedimentos delanteros se incluyen en la configuración básica de todas las modificaciones del modelo y cumplen con los requisitos de Euro NCAP. limitador de velocidad no está disponible en el modelo X3.

Información general sobre el coche.

Modelo probado	BMW X3 2.0 Diesel
Tipo de cuerpo	crossover (5 puertas)
Año de la publicación de datos	2011
Peso del bordillo, kg	1790 kg
Los resultados son válidos para VIN, a partir de ...	aplicable a todos los modelos de esta generación x3

Sistemas de seguridad:

Pretenseles de cinturones de asiento delantero	Hay
Cinturones delanteros cargadores de carga	Hay
Airbag delantero del conductor	Escenario único
Airbag del acompañante	Escenario único
Airbags laterales	Hay
Airbags de cabeza lateral	Hay
rodillas airbag del conductor	No
sistema de estabilización dinámica	Hay
Recordatorio de cinturones de seguridad no rentables	primera fila de asientos