BMW X1 Test Drive desde 2009 SUV

Impulso estimulante

BMW X1 actualizado hacia afuera ha cambiado ligeramente. Pero en el relleno técnico, y en la configuración, y en el enfoque mismo de las opciones y paquetes, hay muchos nuevos. Es por eso que los bávaros prefieren hablar no sobre el reajuste, sino sobre el impulso del círculo de vida de LCI. Una especie de amplificador de popularidad.

Comencemos con cambios visibles. Afortunadamente, no hay nada de qué hablar durante mucho tiempo. Desarrollado de plástico sin pintar de la fuente X1 se centró en el hecho de que este automóvil no es solo para asfalto. Pero inevitablemente hizo un look más fácil. Ahora se observan los cánones de todo terreno, y el plástico visualmente rústico se ha vuelto más pequeño. Bajo las tendencias de la moda, también se ajustaron los faros: las cejas de las luces de carrera se actualizaron, las lámparas familiares se convirtieron en LED. Los espejos incover aparecieron en el cuerpo de los espejos laterales, pero esto es mejor de la serie tarde que nunca. Esta decisión se ha convertido en la norma durante mucho tiempo no solo en el segmento premium. Agregamos que han aparecido cuatro nuevos colores, y la presentación actual (lea la que el fabricante ve el que refleja con mayor precisión la naturaleza de la máquina) la naranja parece mucho más exitosa que la marrón anterior. Siéntete libre, interesante, pero absolutamente no glamoroso o muy femenino.

Las actualizaciones del salón también se pueden contar en los dedos. O siente con los dedos. Dado que el énfasis está en la calidad de los materiales de acabado, que es más efectivo para percibir táctil. Y cambió visualmente la vista de los conductos y la unidad de control de luz. Bueno, la pantalla central, aunque permaneció integrada en el panel frontal, ahora se realiza en base a modelos senior. Actualizó el volante, pero

Pero ahora es el momento de hablar sobre el hecho de que no es sorprendente. Un caso raro: evaluar la energía de este impulso es más visual, no mira el automóvil, sino en el documento. Para empezar, opciones de motores. X1 LCI tiene cinco de ellos. Dos motores diesel de la misma kubature, pero con varios programas: 184 y 218 litros. p., Ambos con una impresionante para tal masa por un par de 380 y 450 nm, respectivamente. Y tres gasolina. Si no toma el diseño de dos litros junior (se desatará hasta 18i en las designaciones, y no se supone que esta versión sea la tracción en la rueda), entonces la historia se repetirá: TwinPower en versiones de XDrive20i y XDRive28i no es nuevamente hardware (en 1997 CM3), sino programable de software). Hacemos la primera marca: cuatro de cada cinco motores se hacen utilizando tecnología de dos turbinas. La segunda innovación: la más moderna de las transmisiones automáticas de Weamwash de ocho rangos ahora están equipadas con versiones de gasolina y diesel.

La situación con la configuración es aún más interesante. No es ningún secreto que BMW On Opciones a veces se puede fijar en casi el segundo valor del automóvil. En X1, se ofrecieron un par de soluciones preparadas, preservando el paquete M tradicional. Xline para seguidores de un estilo de vida activo. Aquí, las soluciones de color están más inclinadas hacia los tonos naturales. Y Sport Line aún no es un paquete M, pero también dirigido a los amantes de Sports Drive. Contraste, soluciones de color tecnocrático, texturas y tonos más metalizados.



 

Fuente: Coches