características técnicas de Toyota Celica 2002 - compartimento 2006
Características técnicas de Toyota Celica 2002, 2004, 2005, 2006: potencia, consumo de combustible por 100 km, peso (masa), aclaramiento de la carretera (espacio libre), radio de reversión, tipo de transmisión y frenos, tamaño y neumáticos del cuerpo
Características del motor
| Modificaciones | Volumen del motor, CM3 | Power, KW (LP)/Acerca de | Cilindros | Twisting, nm/(rpm) | Tipo de sistema de combustible | Tipo de combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 VVT-I | 1794 | 105(143)/6400 | L4 (ubicación en línea) | 170/4200 | Inyección múltiple | Gasolina |
| 1.8 VVT-I Turbo | 1796 | 141(192)/7800 | L4 (ubicación en línea) | 180/6800 | Inyección múltiple | Gasolina |
Transmisión y transmisión
| Modificaciones | Tipo de unidad | Tipo de transmisión (básico) | Tipo de transmisión (opcionalmente) |
|---|---|---|---|
| 1.8 VVT-I | Tracción delantera | 6 mkpp | 4-ACPP, |
| 1.8 VVT-I Turbo | Tracción delantera | 6 mkpp |
Amplificador del sistema de frenos y del volante
| Modificaciones | Tipo de frenos delanteros | Tipo de frenos traseros | Dirección asistida |
|---|---|---|---|
| 1.8 VVT-I | Disco | Disco | hay |
| 1.8 VVT-I Turbo | Discos ventilados | Disco | hay |
El tamaño de los neumáticos
| Modificaciones | El tamaño |
|---|---|
| 1.8 VVT-I | 205/50R16 |
| 1.8 VVT-I Turbo | 205/50R16 |
Dimensiones
| Modificaciones | Longitud, mm | Ancho, mm | Altura, mm | La pista delantera/espalda, mm | Base de ruedas, mm | Despeje de la carretera (despeje), mm | Volumen del tronco, L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 VVT-I | 4351 | 1740 | 1321 | 1491/1481 | 2601 | 152 | 323 |
| 1.8 VVT-I Turbo | 4351 | 1740 | 1321 | 1491/1481 | 2601 | 152 | 283 |
Peso del coche
| Modificaciones | Masa equipada, kg | Masa máxima, kg | Capacidad de elevación, kg |
|---|---|---|---|
| 1.8 VVT-I | 1075 | 1565 | 490 |
| 1.8 VVT-I Turbo | 1115 | 1595 | 480 |
Dinámica
| Modificaciones | Velocidad máxima, km/h | Tiempo de aceleración a 100 km/h, con | CD (coeficiente de resistencia frontal) |
|---|---|---|---|
| 1.8 VVT-I | 205 | 8.7 | 0.32 |
| 1.8 VVT-I Turbo | 225 | 7.4 | 0.32 |
El consumo de combustible
| Modificaciones | En la ciudad, l/100 km | En la carretera, L/100 km | Consumo promedio, L/100 km | Extricación CO2, G/KM | Tipo de combustible |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 VVT-I | 10.3 | 6.2 | 7.7 | 185 | Gasolina |
| 1.8 VVT-I Turbo | 11.5 | 6.6 | 8.4 | 200 | Gasolina |
Precios Toyota Celica 2002 - 2006 en Rusia (actualizado el 22 de abril de 2016)
| Modificaciones en G.V. | Total de autos a la venta (en la Federación de Rusia) | Precio promedio, rubias |
Precio promedio S Transmisión automática, rublos |
Total a la venta con transmisión automática | Precio promedio S Transmisión manual, rublos |
Total a la venta con transmisión manual |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | 35 | 539 993 | 528 387 | 22 | 561 610 | 10 |
| 2004 | 20 | 554 364 | 557 648 | 16 | 522 086 | 6 |
| 2005 | 8 | 603 279 | 590 848 | 7 | 623 987 | 7 |
| 2006 | 6 | 631 753 | 613 583 | 6 | 649 922 | 6 |
Toyota Celica 2002 - 2006
Pruebas de pruebas
"Ataque de bayoneta". Toyota Celica Express, 2000
Si recordamos nuestro Tribune con respecto al hatchback cargado Toyota Allex, la conclusión principal hirvió al siguiente motor que está claramente fuera de lugar. Como, que 190 caballos de fuerza se mostraron correctamente, con un coraje, no deberían dispararse en el corral de un hatchback estándar, sino ser conducidos en el hipódromo, en grandes saltos y ...
En abarrotado pero no loco
Las principales ventajas del cupé son las opiniones entusiastas de los demás y las características deportivas. Según los cánones, la silueta debe estar en cuclillas, el motor es potente y el interior está un poco estrecho. Toyota-Selika es un representante típico de esta clase, pero con una característica de las características de máquinas más suaves y amigables de una copia en la foto: 1999, 38 mil km, $ 13,200. Para todos ... para todos ...
Toyota Celica- pequeño "tiburón"
En realidad, no me gustan un poco los autos deportivos japoneses. En mi opinión, carecen de individualidad, estilo, encanto. Su apariencia se puede llamar tranquila y equilibrada, porque los diseñadores están tratando de complacer a la mayoría de los clientes absolutos, las cualidades de manejo no son las más excepcionales, porque un modelo familiar se usa como donante y en cuanto a la dinámica, ...