especificaciones Técnicas Lexus GS desde 2008 sedán
Especificaciones de Lexus GS 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Potencia, consumo de combustible cada 100 km, el peso (masa), distancia al suelo (depuración), el radio de la inversión, tipo de transmisión y los frenos, neumáticos y tamaños corporales
Características del motor
| Modificaciones |
Volumen del motor, CM3 |
PODER, KW (HP) / SOBRE |
Cilindros |
Torque, nm / (rpm) |
Tipo de sistema de combustible |
Tipo de combustible |
| 450h. |
3456 |
253(340)/6400 |
V6. |
362/4800 |
Doble inyección electrónica |
Híbrido |
| 300 |
2995 |
183(249)/6200 |
V6. |
309/3500 |
inyección electrónica |
Gasolina |
| 350 |
3456 |
226(303)/6200 |
V6. |
371/3600 |
Inyección directa |
Gasolina |
| 460 |
4608 |
255(342)/6200 |
En forma de V: v8 |
460/3600 |
Distribuido de inyección de serie (SFI) |
Gasolina |
| 3.0 AT. |
2995 |
(249)/6200 |
En forma de V - 6 |
(310)/3500 |
Inyección directa |
Gasolina |
| 3.5 AT AWD. |
3456 |
(307)/6400 |
En forma de V - 6 |
(372)/4800 |
Inyección directa |
Gasolina |
| 3.5 CVT. |
3456 |
(296)/6400 |
En forma de V - 6 |
(368)/4800 |
Inyección directa |
Híbrido |
| 4.6 AT. |
4608 |
(347)/6400 |
En forma de V - 8 |
(460)/4100 |
Inyección directa |
Gasolina |
Unidad y transmisión
| Modificaciones |
Tipo de unidad |
Tipo de transmisión (básico) |
Tipo de transmisión (opcional) |
| 450h. |
tracción trasera |
ECVT (variador) |
|
| 300 |
tracción trasera |
DSG transmisión 6-automático |
|
| 350 |
tracción trasera |
6-automática secuencial |
|
| 460 |
tracción trasera |
8-transmisión automática |
|
| 3.0 AT. |
tracción trasera |
6-Automático |
|
| 3.5 AT AWD. |
4x4 (tracción a las cuatro ruedas) |
6-Automático |
|
| 3.5 CVT. |
tracción trasera |
variador de velocidad |
|
| 4.6 AT. |
tracción trasera |
8-transmisión automática |
|
Tipo de suspensión y revocación radio
| Modificaciones |
Suspensión delantera |
Suspensión trasera |
Diámetro de reversión, m |
| 3.0 AT. |
Independiente - McPherson. |
Multi-List - Independiente |
10.3 |
| 3.5 AT AWD. |
Independiente - McPherson. |
Multi-List - Independiente |
10.3 |
| 3.5 CVT. |
Multi-List - Independiente |
Multi-List - Independiente |
- |
| 4.6 AT. |
Independiente - McPherson. |
Multi-List - Independiente |
11.4 |
Sistema de frenos y dirección asistida.
| Modificaciones |
Tipo de frenos delanteros |
Tipo de frenos traseros |
Dirección asistida |
| 450h. |
Discos ventilados |
Disco ventilado |
hay |
| 300 |
Discos ventilados |
Disco ventilado |
hay |
| 350 |
Discos ventilados |
Disco ventilado |
hay |
| 460 |
Discos ventilados |
Disco ventilado |
hay |
| 3.0 AT. |
Disco ventilado |
Disco ventilado |
Eléctrico |
| 3.5 AT AWD. |
Disco ventilado |
Disco ventilado |
Eléctrico |
| 3.5 CVT. |
Disco ventilado |
Disco ventilado |
Eléctrico |
| 4.6 AT. |
Disco ventilado |
Disco ventilado |
Eléctrico |
Tamaño de llanta
| Modificaciones |
El tamaño |
| 450h. |
245/40 R18 Z. |
| 300 |
225/50 R17 |
| 350 |
225/50 R17 W. |
| 460 |
245/40 R18 Z. |
| 3.0 AT. |
ruedas delanteras: 225/50 R17, ruedas traseras: 225/50 R17 |
| 3.5 AT AWD. |
ruedas delanteras: 225/50 R17, ruedas traseras: 225/50 R17 |
| 3.5 CVT. |
ruedas delanteras: 245/40 R18, ruedas traseras: 245/40 R18 |
| 4.6 AT. |
ruedas delanteras: 245/40 R18, ruedas traseras: 245/40 R18 |
Dimensiones
| Modificaciones |
Longitud, mm. |
Ancho, mm. |
Altura, mm. |
Pista frontal / trasera, mm |
Base de la rueda, mm |
Despacho de carretera (liquidación), mm |
El volumen del tronco, l |
| 450h. |
4826 |
1821 |
1425 |
1534/1539 |
2850 |
130 |
300 |
| 300 |
4826 |
1821 |
1425 |
1534/1539 |
2850 |
130 |
300 |
| 350 |
4826 |
1821 |
1425 |
1534/1539 |
2850 |
130 |
300 |
| 460 |
4826 |
1821 |
1425 |
1534/1539 |
2850 |
130 |
300 |
| 3.0 AT. |
4850 |
1820 |
1430 |
-/- |
2850 |
135 |
430/- |
| 3.5 AT AWD. |
4850 |
1820 |
1430 |
1540/1545 |
2850 |
135 |
430/- |
| 3.5 CVT. |
4850 |
1820 |
1430 |
-/- |
2850 |
135 |
280/- |
| 4.6 AT. |
4850 |
1820 |
1430 |
-/- |
2850 |
135 |
430/- |
Peso del coche
| Modificaciones |
Peso del bordillo, kg |
Masa máxima, kg |
Capacidad de carga, kg. |
| 450h. |
1875 |
2359 |
484 |
| 300 |
1695 |
- |
- |
| 350 |
1721 |
2060 |
339 |
| 460 |
1789 |
2223 |
434 |
| 3.0 AT. |
1695 |
2125 |
430 |
| 3.5 AT AWD. |
1830 |
2230 |
400 |
| 3.5 CVT. |
1940 |
2355 |
415 |
| 4.6 AT. |
1810 |
2160 |
350 |
Número de asientos y puertas
| Modificaciones |
Numero de asientos |
Número de puertas |
| 3.0 AT. |
5 |
4 |
| 3.5 AT AWD. |
5 |
4 |
| 3.5 CVT. |
5 |
4 |
| 4.6 AT. |
5 |
4 |
Volumen del depósito de combustible
| Modificaciones |
volumen del tanque, l |
Tipo de combustible |
| 3.0 AT. |
71 |
AI-95 |
| 3.5 AT AWD. |
71 |
AI-95 |
| 3.5 CVT. |
65 |
AI-95 |
| 4.6 AT. |
71 |
AI-95 |
Dinámica
| Modificaciones |
Velocidad máxima, km / h |
tiempo de overclocking de hasta 100 km / h, con |
CD (coeficiente de resistencia frontal) |
| 450h. |
211 |
5.9 |
0.27 |
| 300 |
240 |
7.2 |
0.27 |
| 350 |
230 |
5.9 |
0.27 |
| 460 |
249 |
5.8 |
0.27 |
| 3.0 AT. |
240 |
7.2 |
- |
| 3.5 AT AWD. |
190 |
6.1 |
- |
| 3.5 CVT. |
250 |
5.9 |
- |
| 4.6 AT. |
250 |
5.8 |
- |
El consumo de combustible
| Modificaciones |
En la ciudad, l / 100 km |
En la carretera, l / 100 km |
Consumo medio, l / 100 km |
Lanzamiento de CO2, g / km. |
Tipo de combustible |
| 450h. |
9.1 |
7.1 |
7.9 |
180 |
Híbrido |
| 350 |
12.4 |
9 |
10.7 |
- |
Gasolina |
| 460 |
13.8 |
9.8 |
11.8 |
258 |
Gasolina |
| 3.0 AT. |
14 |
7 |
9.5 |
- |
Gasolina |
| 3.5 AT AWD. |
13.1 |
9.4 |
10.1 |
- |
Gasolina |
| 3.5 CVT. |
9.1 |
7 |
7.6 |
- |
Híbrido |
| 4.6 AT. |
16.3 |
7.9 |
11 |
- |
Gasolina |
Lexus GS precios desde 2008 en Rusia (actualizado 22 de de abril de, 2016)
| Modificaciones en G.V. |
Coches totales en venta (en la Federación Rusa) |
Precio promedio,
rublos |
El precio promedio de S.
Transmisión automática, rublos. |
Total para la venta con transmisión automática. |
El precio promedio de S.
MCPP, rublos |
Total para la venta con transmisión manual. |
| 2009 |
30 |
1 467 422 |
1 459 015 |
30 |
- |
6 |
| 3 l. |
20 |
1 449 022 |
1 449 022 |
20 |
- |
6 |
| 3.0 L. |
7 |
1 468 740 |
1 434 539 |
6 |
- |
6 |
| 3.5 L. |
8 |
1 552 343 |
1 529 395 |
8 |
- |
6 |
| 2010 |
33 |
1 819 631 |
1 809 830 |
31 |
- |
6 |
| 3 l. |
10 |
1 756 580 |
1 756 580 |
10 |
- |
6 |
| 3.0 L. |
7 |
1 630 497 |
1 617 537 |
7 |
- |
6 |
| 3.5 L. |
21 |
1 887 979 |
1 870 853 |
20 |
- |
6 |
| 2011 |
20 |
1 973 328 |
1 968 649 |
20 |
- |
6 |
| 3 l. |
7 |
1 891 131 |
1 891 131 |
7 |
- |
6 |
| 3.0 L. |
6 |
1 835 172 |
1 835 172 |
6 |
- |
6 |
| 3.5 L. |
10 |
1 986 938 |
1 986 938 |
10 |
- |
6 |
| 2012 |
63 |
2 670 111 |
2 677 934 |
63 |
2 112 248 |
6 |
| 2.5 L. |
25 |
2 362 323 |
2 368 782 |
25 |
2 078 040 |
6 |
| 3 l. |
6 |
2 167 833 |
2 161 419 |
6 |
2 180 664 |
6 |
| 3.0 L. |
6 |
2 180 664 |
2 180 664 |
6 |
- |
6 |
| 3.5 L. |
35 |
2 888 813 |
2 892 820 |
35 |
- |
6 |
| 4.6 L. |
6 |
3 784 089 |
3 784 089 |
6 |
- |
6 |
| 2013 |
46 |
2 922 855 |
2 909 119 |
46 |
3 127 322 |
6 |
| 2.5 L. |
21 |
2 476 066 |
2 484 222 |
21 |
2 237 100 |
6 |
| 3.4 L. |
6 |
2 922 545 |
2 922 545 |
6 |
- |
6 |
| 3.5 L. |
22 |
3 208 325 |
3 182 112 |
22 |
4 017 549 |
6 |
| 4.6 L. |
7 |
4 182 840 |
4 182 840 |
7 |
- |
6 |
Hardware Lexus GS desde 2008
Prueba de conducción
Jet japonés.
Sí, digo comparación, un ejemplo para mí, pero la actualización de Lexus GS460 como una bebida energética, que es más potable, cuanto más se requiere para mantener el tono. ¿Está cansado en el trabajo, es lo que se adhieren a sus ojos? Cerca de esta cabina, haga clic en el botón Inicio, presione el pedal del extremo derecho con el suelo. ¿Bien? Ojos…
Lexus GS350 AWD - Lyxus
Los compradores de Lexus en los Estados Unidos de América tuvieron la oportunidad de salir en todas las ruedas motrices Jeis desde el distribuidor ya desde el inicio de las ventas en 2005. ¿Qué estamos peor, más precisamente, ¿qué tenemos mejores condiciones climáticas? Por otra parte, son peores, y tenemos una unidad completa que el médico le recetó. ¡Autor! Usted…
Lexus GS - versión en ruso
Qué kayf a dibujar en una niveladora de suelos sin problemas! Girar girando, todo lo más audaz y con valentía el ancho de la carretera le permite comer en la conducción. Y no estoy en absoluto al volante del Mitsubishi Lancer Evolution o Subaru Impreza WRX STI, los genes de su vez floreció en los antepasados \u200b\u200bde rally absorbida, y me siento en el cuero ...
