Δοκιμή Drive Volvo S40 2000 - 2004 sedan
Μικρή επιχείρηση
Ένα αυτοκίνητο για έναν επιχειρηματία - η ιδέα είναι τόσο ατομική που είναι αδύνατο να πούμε ακριβώς ποιο μοντέλο είναι κατάλληλο για αυτό το ρόλο. Και το πιο δύσκολο πράγμα είναι οι επιχειρηματίες του μεσαίου χεριού, επειδή πρέπει να επιλέξετε ένα αυτοκίνητο για να δοκιμάσετε, αλλά ταυτόχρονα έτσι ώστε να μοιάζει πραγματικά με επιχειρηματία, και όχι μόνο μια ακριβή έκδοση ενός μεσαίας τάξης. Ωστόσο, εξακολουθούν να υπάρχουν αξιόπιστα εμπορικά σήματα, οποιοδήποτε από τα μοντέλα των οποίων είναι κατάλληλο για το ρόλο ενός αυτοκινήτου για έναν επιχειρηματία, αν και μόνο επειδή τα φθηνά μοντέλα δεν απελευθερώνονται καθόλου. Ένα από αυτά, τώρα λίγες μάρκες είναι η Volvo, και το μοντέλο για το οποίο θέλουμε να μιλήσουμε είναι το S40.Φυσικά, η καινοτομία S40 δεν είναι, και για μεγάλο χρονικό διάστημα, αλλά τυπικά ο λόγος για τη δοκιμή μας ήταν η αποκατάσταση του μοντέλου, κατά τη διάρκεια της οποίας η σαράντα οικογένεια έλαβε κάποιες αλλαγές τόσο στην εμφάνιση όσο και στη μηχανική πλήρωση. Και παρόλο που η ανακάλυψη ήταν πέρυσι, τα πρώτα ενημερωμένα αυτοκίνητα και αυτή η έκδοση μπορεί να διακριθεί από το προηγούμενο S40 σύμφωνα με τους διαφανείς προβολείς και μια μεταβαλλόμενη μορφή προφυλακτήρων, εμφανίστηκε για πρώτη φορά στην αγορά μας.
Έτσι, το νέο Volvo S40. Εξωτερικά, φυσικά, το αυτοκίνητο είναι απλά άψογο - μια κομψή και αναγνωρίσιμη εμφάνιση, αυστηρές γραμμές του σώματος. Ειλικρινά, το S40 είναι ένα από τα λίγα αυτοκίνητα που φαίνονται πιο ακριβά από ό, τι πραγματικά είναι. Είναι αλήθεια ότι η εικόνα του μοντέλου επηρεάζεται όχι μόνο από την απουσία φθηνότερων μοντέλων στην περιοχή, αλλά και την τιμή, η οποία μέχρι τώρα ήταν σχετικά υψηλή. Και αν οι περισσότεροι συμμαθητές ισχυρίζονται κυρίως για το ρόλο ενός οικογενειακού οχήματος, τότε το Volvo S40 δεν είναι σίγουρα από αυτή τη φυλή. Σύμφωνα με την ιδιόκτητη πολιτική, όλες οι τροποποιήσεις αυτού του μοντέλου θεωρούνται κυρίως ως κύριοι ανταγωνιστές με διάσημα συμπαγή sedans, όπως η BMW της τρίτης σειράς και η Mercedes C-Class. Και υπάρχουν πολλοί λόγοι από το κύρος της ίδιας της μάρκας Volvo στην αξιοπιστία αναφοράς και το υψηλό επίπεδο ασφάλειας αυτοκινήτων αυτής της μάρκας. Επιπλέον, όπως οι ανταγωνιστές, το S40 έχει διάσημες αθλητικές εκδόσεις T4, που παράγονται με τη μορφή ενός φορτηγού ή σταθμού.
Ωστόσο, έπρεπε να οδηγήσω το Volvo S40, ωστόσο, ήταν μια έκδοση prerestyling με ένα turbodiesel 1,9 λίτρων και ένα μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. Μου άρεσε πάρα πολύ το αυτοκίνητο και το μόνο πράγμα που αμηχανία ήταν η υψηλή τιμή - είκοσι χιλιάδες δολάρια ανά αυτοκίνητο αυτής της τάξης, ακόμη και ένα πολύ διάσημο και καλά γεμάτο, κατά τη γνώμη μου, είναι λίγο πάρα πολύ.
Τώρα, βρισκόμαστε στη δοκιμή μια άλλη τροποποίηση - με βενζινοκινητήρα 1,8 -λίτρα και αυτόματο σημείο ελέγχου, το οποίο έχει αρκετά καλό εξοπλισμό. Με φράση καλό εξοπλισμό, καταλαβαίνω τα εξής: μια στήλη διεύθυνσης ρυθμιζόμενη σε ύψος, ένα αερόσακο συν αεροσκάφος συν δύο πλευρές και κουρτίνες, συναγερμό με DS, ηλεκτρονική κατανομή της δύναμης φρένων, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κάστρο, ακινητοποιητή, θερμαινόμενο ηλεκτρικό Οι καθρέφτες, ένα σύστημα προστασίας από την προστασία από την προστασία από τα περιτυλίγματα (μαστίγια) και πολλά άλλα. Επιπλέον, σας ζητώ να παρατηρήσετε ότι σχεδόν όλα αυτά προτείνονται ως τυπικός εξοπλισμός, δηλαδή δεν χρειάζεται να πληρώσετε τίποτα.
Αυτό είναι όπου αρχίζει το πιο ενδιαφέρον. Η τιμή του νέου Volvo S40 στη βασική διαμόρφωση και με έναν κινητήρα 1,6 -liter - λίγο περισσότερο από δεκατρείς χιλιάδες! Μια έκδοση με μονάδα ισχύος 1,8 και ένα αυτόματο κιβώτιο είναι λίγο πιο ακριβή - 15,400 δολάρια, αλλά ακόμα, δεδομένου του εξοπλισμού, σχετικά φθηνής. Αλλά τόσο έξω όσο και μέσα στο Volvo S40 φαίνεται πολύ διάσημο, η ποιότητα των υλικών που χρησιμοποιούνται στο σχεδιασμό των υλικών, καθώς και η ποιότητα της εκτέλεσης, είναι απλά άψογη, η οποία, ωστόσο, δεν προκαλεί έκπληξη για τη Volvo. Αλλά το πιο σημαντικό πράγμα, κατά τη γνώμη μου, είναι ότι παρά τη χρήση μιας κοινής πλατφόρμας με το Mitsubishi Carizma, οι Volovites αποδείχθηκαν εντελώς διαφορετικοί, από τις συνήθειες και το τέλος με τα συναισθήματα οδήγησης. Και αυτό είναι σημαντικό, διότι τα τελευταία χρόνια, η Volvo στη διαφήμιση των μοντέλων της επικεντρώνεται στο divership των αυτοκινήτων τους.
Σε κάποιο βαθμό, το S40 μπορεί να αποδοθεί στο αυτοκίνητο του οδηγού, αν και οποιοδήποτε άλλο μοντέλο αυτής της εταιρείας θα είχε προσεγγίσει τον έμπειρο οδηγό περισσότερο, είναι καλύτερο με την εικόνα του T. Μπορείτε να αισθανθείτε με ακρίβεια το αυτοκίνητο που, με τη σειρά του, απλώς προκαλεί λίγο αεράκι. Ένα μικρό κοπάδι από 122 άλογα τραβάει με σιγουριά ένα σχετικά ελαφρύ αυτοκίνητο, αν και το μηχάνημα, πιθανότατα, δεν είναι ιδιαίτερα απαραίτητο εδώ, τουλάχιστον σε συνδυασμό με αυτόν τον κινητήρα. Η δυναμική δεν είναι εντελώς εντυπωσιακή, επιπλέον, είναι εξαιρετικά δύσκολο να επιτευχθεί κάποια δυναμική overclocking, ειδικά όταν απαιτείται απότομη επιτάχυνση από μεσαία ταχύτητα, για παράδειγμα, για την ανοικοδόμηση στην πόλη. Ακόμη και με το πεντάλ αερίου στο πάτωμα, αυτό το S40 είναι ένας μάλλον μέτριος dragster, και η μόνη δικαιολογία είναι μικρή κατανάλωση καυσίμου και σιωπής στην καμπίνα σε υψηλές ταχύτητες. Μπορείτε, φυσικά, να προσπαθήσετε να εργαστείτε με έναν επιλογέα σημείων ελέγχου, παρέχοντας ένα χειροκίνητο εργαλείο, αλλά ακόμα ένας ιδιοσυγκρασιακός οδηγός θα προτιμούσε μια έκδοση με μηχανικούς. Ωστόσο, ίσως μου φαίνεται μόνο μετά από έναν τυφώνα S60 με έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα, τον οποίο δοκιμάσαμε κυριολεκτικά μισή ώρα πριν από τη ζύμη.
Σύμφωνα με την εταιρεία, όλα φαίνονται αρκετά αξιοπρεπή - 11,5 δευτερόλεπτα από ένα μέρος έως και εκατοντάδες και μέγιστη ταχύτητα, η οποία είναι σχεδόν 200 km/h. Αυτό είναι περισσότερο από αρκετό, ειδικά για τις γυναίκες που, όπως δείχνουν στατιστικά στοιχεία, είναι οι κύριοι αγοραστές αυτοκινήτων αυτής της τάξης με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Συμπέρασμα: Το Volvo S40 είναι ένας από τους πιο λαμπρούς εκπροσώπους της τάξης τους, ενώ διαθέτει σχεδόν το υψηλότερο renome σε αυτόν τον τομέα. Ταυτόχρονα, μαζί με μια κομψή εμφάνιση και πλούσια σε εξοπλισμό, ο αγοραστής λαμβάνει ένα άλλο, πολύ πιο πολύτιμο μπόνους - το υψηλότερο επίπεδο ασφάλειας, και τελικά, τα αυτοκίνητα της Volvo ήταν πάντα διάσημα. Όπως μπορείτε να δείτε, η πρόταση είναι πολύ ελκυστική, ειδικά αφού η τιμή έχει πρόσφατα, όπως λένε, είναι πολύ ενδιαφέρουσα.
Υποκειμενική γνώμη:
(+) Ευχάριστη και δαπανηρή εμφάνιση, χαμηλή τιμή, κομψό εσωτερικό, στοχαστικό εργονομικό του σαλόνι.
(-) Μια σκληρή ανάρτηση, αιχμηρές μετατοπίσεις του σημείου ελέγχου, μέση μόνωση ήχου.
Κείμενο: Pavel Kozlovsky
