Volkswagen Touareg Test Drive από το 2010 SUV
Παρεξήγησες ...
Η Volkswagen έδωσε εντολή στους καλύτερους υπαλλήλους να αναπτύξουν το μοντέλο Touareg, αλλά αυτό δεν εξοικονομήθηκε από εσφαλμένες εκτιμήσεις. Σε κάθε περίπτωση, οι Γερμανοί έχασαν σαφώς το όνομα του πρώτου σύγχρονου SUV τους Εάν η εργασία είχε ήδη καθοριστεί με κάθε κόστος για να αναπτύξει το θέμα της μαύρης ηπείρου, τότε θα μπορούσε κανείς να πάει σε μια ελαφρώς διαφορετική κατεύθυνση. Μετά από όλα, το μηχάνημα συνδέεται μάλλον όχι με τους ληστές της ερήμου, αλλά με έναν ελέφαντα. Παρ 'όλα αυτά, οι οδηγοί, συμπεριλαμβανομένου ενός τεράστιου ποσοστού Ρώσων, ερωτεύτηκαν το μοντέλο. Έπεσαν ερωτευμένοι με αυτό που είναι: με ένα βάναυσο και με το δικό του κομψό σχέδιο (στο πλαίσιο ενός στενού συγγενή της Porsche Cayenne Touareg, φαίνεται εκπληκτικά αναλογικό και αρμονικό), μια πλούσια επιλογή μονάδων εξουσίας, ένα ευχάριστο εσωτερικό, Πραγματική ικανότητα cross-country, καθώς και ένα τυπικό επίπεδο εξερεύνησης του αυτοκινήτου στο σύνολό του. Όλα αυτά τα εξαρτήματα δικαιολογούν το υψηλό κόστος του μηχανήματος. Θα μιλήσουμε για την τιμή στις παραδόσεις των αυτοκινήτων του τμήματος. Προσοχή! Οι λάτρεις του ελέφαντα δεν θα έχουν χρόνο για μια χαλαρή κατανόηση των πληροφοριών! Το γεγονός είναι ότι οι τρέχουσες δοκιμές του νέου Porsche Cayenne πλησιάζουν την ολοκλήρωση, πράγμα που σημαίνει ότι η εμφάνιση της δεύτερης γενιάς Touareg είναι ακριβώς γύρω από τη γωνία και τότε αυτό το άρθρο θα χάσει τη συνάφεια.
ΠΟΡΤΡΕΤΟ
Εξωτερικά, το Touareg είναι ένα τυπικό 100%Volkswagen. Επιπλέον, το τελευταίο γκολφ είναι ένα μικροσκοπικό αντίγραφο του γερμανικού SUV. Θέλετε κάτι να καλεί; Δυστυχώς, πρέπει να αναζητήσετε ένα άλλο αυτοκίνητο. Touareg ενσωμάτωση της σταθερότητας και της συνοπτικής, και σε μερικές γωνίες ένα χυμένο διατλαντικό αεροσκάφος.
Μέσα στο αυτοκίνητο είναι εκλεκτικό: πολλοί πολύχρωμοι βολβοί και δείκτες, ακόμα περισσότερα κουμπιά. Όμως, όσον αφορά την ποιότητα των υλικών και την εκτέλεση, το Salon Touareg θα δώσει ένα κεφάλι σε άλλα αντιπροσωπευτικά μοντέλα και επιπλέον ο τόπος στο αυτοκίνητο δεν θα είναι αρκετό, ίσως μόνο μια πολύ μεγάλη μεγάλη οικογένεια.
Οι ιδιότητες οδήγησης του SUV παρέχουν κυρίως άνεση: Σε αυτό το αυτοκίνητο είναι ωραίο να οδηγείτε κατά μήκος της εθνικής οδού για πολλές ώρες, χωρίς να σκεφτόμαστε εντελώς ποια οδική επιφάνεια κάτω από τους τροχούς. Η μεγάλη Volkswagen είναι σε θέση να κάνει ακόμη και ακραίες διαδρομές: χάρη στην προαιρετική πνευματική ανάρτηση, ο ίδιος ξεπερνά ένα αρκετά βαρύ εκτός δρόμου. Δυστυχώς, η διασταύρωση έχει μια άλλη πλευρά: Το Touareg απέχει πολύ από τον ίδιο τρόπο όπως, ας πούμε, γκολφ GTI.
Χαρακτηριστικά
Τύπος σώματος SUV
Ο αριθμός των θυρών 5
Άθροισμα των θέσεων 5
Μήκος 4754 mm
Πλάτος 1928 mm
Ύψος 1825 mm
Βάση τροχού 2855 mm
Εκκαθάριση δρόμου 235 mm (ρυθμιζόμενη, επιλογή)
Τύπος ανάρτησης:
Μπροστινό ανεξάρτητο, σε εγκάρσιους μοχλούς (με πνευματικά ράφια)
Το πίσω μέρος είναι ανεξάρτητο, σε εγκάρσιους μοχλούς (με πνευματικά ράφια)
Ο τύπος της μονάδας είναι πλήρης
Φρένα:
Αεριζόμενος μπροστινός δίσκος
πίσω δίσκος (αεριζόμενος)
Όγκος δεξαμενής αερίου 100 λίτρα
Παθητική βαθμολογία ασφαλείας*, Προστασία:
ενήλικες *****
Παιδιά ****
πεζοί *
* Σύμφωνα με το EuronCap.
Επιλέγοντας ένα σώμα Το Touareg προσφέρεται αποκλειστικά με τη μορφή ενός SUV 5-πόρτας. Αν και κατά μία έννοια υπάρχει μια εναλλακτική λύση, η επιλογή ενός άλλου κτιρίου θα συνεπάγεται την παραλαβή ενός από τις δύο νέες πινακίδες: Audi Q7 ή Porsche Cayenne.
Πηγές κίνησης
Η βασική μονάδα ισχύος με όγκο εργασίας 2,5 λίτρων, χωρισμένη μεταξύ πέντε κυλίνδρων, αναπτύσσει 174 hp. Αυτό σαφώς δεν είναι αρκετό για ένα βαρύ SUV: Όταν επιταχύνεται σε εκατό, το αυτοκίνητο μόλις ταιριάζει σε 13 s. Επιπλέον, η μέγιστη ταχύτητα δεν υπερβαίνει τα 184 km/h. Αλλά η κατανάλωση καυσίμου είναι μικρή: 12,5 λίτρα στην πόλη και 8,2 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο. Ναι, και το ίδιο το αυτοκίνητο με έναν τέτοιο κινητήρα σύμφωνα με τα πρότυπα της τάξης είναι αρκετά φθηνό από 1.686.898 ρούβλια.
Περαιτέρω σχετικά με την κλίμακα τιμών είναι ένα μοντέλο με κινητήρα ντίζελ 3 λίτρων (240 hp). Το Touareg κινείται με αυτό αρκετά έντονα: 8 δευτερόλεπτα έως εκατοντάδες, μέγιστη επιτάχυνση πάνω από 200 km/h, ενώ η κατανάλωση καυσίμου είναι σχεδόν ίδια με μια τροποποίηση με έναν πετρελαιοκινητήρα 5κύλινδρου. Θα πρέπει να πληρώσετε για αυτό 2.044.914 ρούβλια.
Έκδοση με ισχύ 3,6 λίτρων V6 280 hp Θα κοστίσει 2 212 759 ρούβλια. Και παρόλο που η δυναμική δεν είναι καλύτερη από αυτή ενός μοντέλου με κινητήρα ντίζελ 3 λίτρων, η κατανάλωση καυσίμου είναι πολύ υψηλότερη: 18 λίτρα στην πόλη και 9,2 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο. Και τον φόρο μεταφορών σε δαγκώματα αυτοκινήτων 280 ίππων.
Ένα μηχάνημα με κινητήρα 4,2 λίτρων που αναπτύσσει 350 hp αξίζει 2.819.528 ρούβλια. Αλλά μια τέτοια βόλτα Touareg είναι περίφημα: ευχαριστεί ούτε καν επιτάχυνση σε εκατοντάδες 7,5 δευτερόλεπτα, αλλά η μέγιστη ταχύτητα που είναι 234 km/h. Είναι αλήθεια ότι θα πρέπει να πληρώσετε γενναιόδωρα για τη δυναμική: 19,7 λίτρα καμένων καυσίμων στην πόλη και 10,7 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο.
Touareg, εξοπλισμένο με κινητήρα 12-κυλίνδρων 450 ίππων, μια μοναδική περίπτωση. Αυτή είναι η πιο ακριβή έκδοση σε τιμή 4.299.674 ρούβλια. Επιταχύνει εκπληκτικά: 5,9 δευτερόλεπτα έως εκατοντάδες και 250 km/h μέγιστη ταχύτητα. Υπέροχες δείκτες, οι οποίοι δεν μπορούν να ειπωθούν για την κατανάλωση καυσίμων, η οποία είναι 22,5 λίτρα στην πόλη και 11,7 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο.
Όλες οι μονάδες ισχύος συνδυάζονται με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων με έξι προγράμματα.
Βασικά επίπεδα εξοπλισμού
Το Touareg δεν παρέχει εκτελέσεις όπως Highline, Comfortline, Trendline και ούτω καθεξής, παραδοσιακές για άλλες Volkswagen: Ο εξοπλισμός εξαρτάται άμεσα από τον εγκατεστημένο κινητήρα. Η ευθυγράμμιση των κινητήρων (μαζί με το κόστος κάθε μοντέλου) δίνεται παραπάνω, επομένως, προκειμένου να μην το επαναλάβουμε, υποδηλώνουμε μόνο τις διαφορές σε διαφορετικές εκδόσεις.
Το βασικό σύνολο του Touareg με έναν 5κύλινδρο κινητήρα ντίζελ δεν είναι τόσο πλούσιο όσο ορισμένοι ανταγωνιστές: ταπετσαρία ιστών, οι μηχανικές προσαρμογές των καθισμάτων είναι αδύναμες. Ταυτόχρονα, υπάρχουν αθηρτικά γυαλιά, μετωπιαίος αερόσακοι, ηλεκτρικό πακέτο, τιμόνι πολυλειτουργίας, καθώς και καλή μουσική με CD player. Η κύρια διαφορά μεταξύ ενός αυτοκινήτου με έναν πιο ογκώδες κινητήρα ντίζελ (καθώς και ένα V6 3,6 λίτρων) είναι ο ίδιος ο κινητήρας. Και επίσης ένα χειμερινό πακέτο με έλεγχο κλιματισμού 2 ζώνης, δηλαδή και οι τρεις βασικές εκδόσεις είναι εξοπλισμένες περίπου οι ίδιες, χωρίς να μετρούν μεμονωμένες αποχρώσεις.
Ένα αυτοκίνητο με μονάδα ισχύος 8 κυλίνδρων από απλούστερες τροποποιήσεις διακρίνεται από ένα spoiler, μια αφθονία χρωμίου και τροχών με διάμετρο 18 ίντσες έξω, δερμάτινη ταπετσαρία, πολυθρόνες με ηλεκτρικές ρυθμίσεις, ξύλινη, κλιματολογική εγκατάσταση κλιματισμού, κρουαζιέρα Έλεγχος, καθώς και όλα τα είδη των κόγχων και των διαμερισμάτων για μικρά πράγματα, κατόχους κυπέλλου και ούτω καθεξής, για να μην αναφέρουμε το πιο εντυπωσιακό οπλοστάσιο εργαλείων ασφαλείας (ειδικότερα, μαξιλάρια για την προστασία του κεφαλιού) μέσα. Ένα αυτοκίνητο με W12 6 λίτρων είναι εξοπλισμένο με υψηλότερη κατηγορία: πνευματική ανάρτηση, προσαρμοστικούς προβολείς, τροχούς 19 ιντσών, ισχυρή μουσική εγκατάσταση Dynaudio, πιο ακριβά υλικά, τέσσερα συστήματα εξάτμισης που παράγουν την εντυπωσιακή ισχύ ενός κινητήρα 12 κυττάρων.
Πρόσθετα;
Σε αντίθεση με τους Ιάπωνες, οι οποίοι αναβαθμίζουν τα αυτοκίνητά τους σε χωρητικότητα, οι Γερμανοί είτε άπληστοι είτε εμπιστεύονται τους πελάτες να επιλέξουν τι ή θέλουν να έχουν στο αυτοκίνητο. Ως εκ τούτου, οι αισθητήρες πίεσης αέρα σε ελαστικά, αισθητήρες στάθμευσης, έξυπνο κρουαζιερόπλοιο, έλεγχο κλίματος 4-ζώνης, προβολείς ομίχλης, καθίσματα θέρμανσης, αισθητήρα βροχής και ακόμη και μικρά μικρά όπως αυτόματη συμπερίληψη ενός εργαλείου έκτακτης ανάγκης κατά τη διάρκεια της απότομης πέδησης, θα πρέπει να παραγγείλετε ένα ξεχωριστή αμοιβή. Με μια λέξη, για όσους θέλουν να χτίσουν ένα αυτοκίνητο για τον εαυτό τους (και ταυτόχρονα παρέχουν στο εργοστάσιο πρόσθετη εργασία), η πραγματική έκταση και δύο πανομοιότυπα touareg θα μεταφερθούν από τον μεταφορέα.
ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΣ
Mitsubishi Pajero
Η Pajero, στην πραγματικότητα, δεν είναι πλέον ένα κλασικό όχημα All -Terrain, αν και μοιάζει με ένα πραγματικό κλασικό. Στη συμπεριφορά, επίσης, στους δρόμους το αυτοκίνητο δεν αισθάνεται πολύ άνετα, αλλά συμπεριφέρεται με αξιοπρέπεια στο Off -Road. Πρόσφατα, οι αγοραστές άρχισαν να το αποφεύγουν, είναι πολύ ξεπερασμένο.
Jeep Grand Cherokee
Ο Αμερικανός είναι ένα από τα πιο κομψά αυτοκίνητα στην τάξη του. Είναι αλήθεια ότι από την άποψη των καταναλωτικών ακινήτων είναι πολύ κατώτερο από τα ιαπωνικά και ευρωπαϊκά οχήματα όλων των τεμαχίων: το σαλόνι είναι φθηνότερο, η ανάρτηση (εξαρτάται από την πλάτη!) Λειτουργεί χειρότερα. Κάποια αντιστάθμιση είναι μια φθηνή ακραία έκδοση που ονομάζεται SRT-8.
Toyota Land Cruiser Prado
Στην τάξη των μέσων SUV του Land Cruiser Prado θα είναι μια εξαιρετική επιλογή: το εσωτερικό είναι υψηλό -ποιότητα, το επίπεδο άνεσης είναι υψηλό, οι τιμές είναι σωστές. Όλα αυτά συμβάλλουν στη δημοτικότητα των Ιαπωνικών οχήματος όλων των τεμαχίων. Όπως και ο Touareg, το Prado, το μηχάνημα, ωστόσο, παρουσιάζεται ήδη.
