Προδιαγραφές Volkswagen Touareg Από το 2010 SUV
Προδιαγραφές Volkswagen Touareg 2010, 2011, 2012, 2013: Εξοικονόμηση, κατανάλωση καυσίμου ανά 100 χλμ., Βάρος (βάρος), οδική εκκαθάριση (εκκαθάριση), ακτίνα στροφής, τύπος μετάδοσης και φρένα, μεγέθη σώματος και ελαστικά
Χαρακτηριστικά κινητήρα
| Τροποποιήσεις |
Κινητήρα, cm3 |
POWER, KW (HP) / Σχετικά |
Κυλίνδρους |
Ροπή, nm / (rpm) |
Τύπος συστήματος καυσίμου |
Τύπος καυσίμου |
| 3.0 V6 TDI |
2967 |
176(240)/4000 |
V6. |
549/2000-2250 |
Κοινή σιδηροδρομική γραμμή. |
Ντίζελ |
| 4.2 V8 TDI |
4134 |
250(340)/4000 |
V-σχήμα: v8 |
800/1750-2750 |
Κοινή σιδηροδρομική γραμμή. |
Ντίζελ |
| 3.0 V6 TFSI υβριδικό |
2995 |
279(380)/5500 |
V6. |
580/3000-5250 |
Άμεση έγχυση |
Υβρίδιο |
| 3.0 TDI στο. |
2967 |
(240)/4000-4400 |
V-σχήμα - 6 |
(550)/2000-2250 |
Άμεση έγχυση |
Ντίζελ |
| 3.6 FSI στο. |
3597 |
(280)/6200 |
V-σχήμα - 6 |
(360)/3000-4000 |
Άμεση έγχυση |
Βενζίνη |
| 4.2 FSI στο. |
4134 |
()/360 |
V-σχήμα - 8 |
- |
Άμεση έγχυση |
Βενζίνη |
| 4.2 TDI στο. |
4134 |
(340)/4000 |
V-σχήμα - 8 |
(800)/1750-2750 |
Άμεση έγχυση |
Ντίζελ |
Οδηγήστε και μετάδοση
| Τροποποιήσεις |
Τύπος κίνησης |
Τύπος μετάδοσης (βασικό) |
Τύπος μετάδοσης (προαιρετικό) |
| 3.0 V6 TDI |
4x4 (τετρακίνηση) |
8-αυτόματη |
|
| 4.2 V8 TDI |
4x4 (τετρακίνηση) |
8-αυτόματη |
|
| 3.0 V6 TFSI υβριδικό |
4x4 (τετρακίνηση) |
8-αυτόματη |
|
| 3.0 TDI στο. |
4x4 (τετρακίνηση) |
8-αυτόματη |
|
| 3.6 FSI στο. |
4x4 (τετρακίνηση) |
8-αυτόματη |
|
| 4.2 FSI στο. |
4x4 (τετρακίνηση) |
8-αυτόματη |
|
| 4.2 TDI στο. |
4x4 (τετρακίνηση) |
8-αυτόματη |
|
Τύπος αναστολής και ακτίνας αντιστροφής
| Τροποποιήσεις |
Εμπρός ανάρτηση |
Πίσω ανάρτηση |
Διάμετρος αναστροφής, m |
| 3.0 TDI στο. |
Ανεξάρτητη - McPherson. |
Ανεξάρτητη - πολλαπλών τύπων |
10.8 |
| 3.6 FSI στο. |
Ανεξάρτητη - McPherson. |
Ανεξάρτητη - πολλαπλών τύπων |
10.8 |
| 4.2 FSI στο. |
Ανεξάρτητη - McPherson. |
Ανεξάρτητη - πολλαπλών τύπων |
10.8 |
| 4.2 TDI στο. |
Ανεξάρτητη - McPherson. |
Μισή εξαρτώμενη |
- |
Σύστημα φρένων και υδραυλικό τιμόνι
| Τροποποιήσεις |
Τύπος μπροστινών φρένων |
Τύπος πίσω φρένων |
Υδραυλικό τιμόνι |
| 3.0 V6 TDI |
Ανεμιστήρες δίσκοι |
Αναπροσαρμογή δίσκου |
|
| 4.2 V8 TDI |
Ανεμιστήρες δίσκοι |
Αναπροσαρμογή δίσκου |
|
| 3.0 V6 TFSI υβριδικό |
Ανεμιστήρες δίσκοι |
Αναπροσαρμογή δίσκου |
|
| 3.0 TDI στο. |
Αναπροσαρμογή δίσκου |
Αναπροσαρμογή δίσκου |
Υδραυλικός |
| 3.6 FSI στο. |
Αναπροσαρμογή δίσκου |
Αναπροσαρμογή δίσκου |
Υδραυλικός |
| 4.2 FSI στο. |
Αναπροσαρμογή δίσκου |
Αναπροσαρμογή δίσκου |
Υδραυλικός |
| 4.2 TDI στο. |
Αναπροσαρμογή δίσκου |
Αναπροσαρμογή δίσκου |
Υδραυλικός |
Μέγεθος ελαστικού
| Τροποποιήσεις |
Το μέγεθος |
| 3.0 V6 TDI |
235/65 R17 V. |
| 4.2 V8 TDI |
255/55 R18 W. |
| 3.0 V6 TFSI υβριδικό |
255/55 R18 W. |
| 3.0 TDI στο. |
Μπροστινούς τροχούς: 235/65 R17, πίσω τροχοί: 235/65 R17 |
| 3.6 FSI στο. |
Μπροστινούς τροχούς: 235/65 R17, πίσω τροχοί: 235/65 R17 |
| 4.2 FSI στο. |
Μπροστινούς τροχούς: 255/55 R18, πίσω τροχούς: 255/55 R18 |
| 4.2 TDI στο. |
Μπροστινούς τροχούς: 255/55 R18, πίσω τροχούς: 255/55 R18 |
Μεγέθη
| Τροποποιήσεις |
Μήκος, mm. |
Πλάτος, mm. |
Ύψος, mm. |
Μπροστινή τροχιά / πίσω, mm |
Βάση τροχών, mm |
Οδική εκκαθάριση (εκκαθάριση), mm |
Ο όγκος του κορμού, L |
| 3.0 V6 TDI |
4796 |
1941 |
1709 |
1651/1669 |
2893 |
- |
433/1555 |
| 4.2 V8 TDI |
4796 |
1941 |
1709 |
1651/1669 |
2893 |
- |
433/1555 |
| 3.0 V6 TFSI υβριδικό |
4796 |
1941 |
1709 |
1651/1669 |
2893 |
- |
433/1555 |
| 3.0 TDI στο. |
4795 |
1940 |
1709 |
1656/1676 |
2893 |
201 |
580/1642 |
| 3.6 FSI στο. |
4795 |
1940 |
1709 |
1656/1676 |
2893 |
201 |
520/1642 |
| 4.2 FSI στο. |
4795 |
1940 |
1709 |
1656/1676 |
2893 |
201 |
580/1642 |
| 4.2 TDI στο. |
4795 |
1940 |
1709 |
1656/1676 |
2893 |
201 |
580/1642 |
Βάρος του αυτοκινήτου
| Τροποποιήσεις |
Βάρος Curb, Kg |
Μέγιστη μάζα, kg |
Χωρητικότητα φορτίου, kg. |
| 3.0 V6 TDI |
2099 |
2860 |
761 |
| 4.2 V8 TDI |
2222 |
2920 |
698 |
| 3.0 V6 TFSI υβριδικό |
2240 |
2910 |
670 |
| 3.0 TDI στο. |
2174 |
2860 |
686 |
| 3.6 FSI στο. |
2035 |
2800 |
765 |
| 4.2 FSI στο. |
- |
- |
- |
| 4.2 TDI στο. |
2297 |
2920 |
623 |
Αριθμός καθισμάτων και θυρών
| Τροποποιήσεις |
αριθμός θέσεων |
Αριθμός θυρών |
| 3.0 TDI στο. |
5 |
5 |
| 3.6 FSI στο. |
5 |
5 |
| 4.2 FSI στο. |
5 |
5 |
| 4.2 TDI στο. |
5 |
5 |
Όγκος δεξαμενής καυσίμου
| Τροποποιήσεις |
Όγκος δεξαμενής, l |
Τύπος καυσίμου |
| 3.0 TDI στο. |
85 |
Dt |
| 3.6 FSI στο. |
85 |
AI-95 |
| 4.2 FSI στο. |
85 |
AI-95 |
| 4.2 TDI στο. |
85 |
Dt |
Δυναμική
| Τροποποιήσεις |
Μέγιστη ταχύτητα, km / h |
Ώρα overclocking μέχρι 100 km / h, με |
CD (συντελεστής μετωπικής αντοχής) |
| 3.0 V6 TDI |
217 |
7.8 |
- |
| 4.2 V8 TDI |
241 |
5.8 |
- |
| 3.0 V6 TFSI υβριδικό |
240 |
6.5 |
- |
| 3.0 TDI στο. |
218 |
7.8 |
- |
| 3.6 FSI στο. |
228 |
7.8 |
- |
| 4.2 FSI στο. |
- |
- |
- |
| 4.2 TDI στο. |
242 |
5.8 |
- |
Κατανάλωση καυσίμου
| Τροποποιήσεις |
Στην πόλη, L / 100 χλμ |
Στην εθνική οδό, L / 100 χλμ |
Μέση κατανάλωση, L / 100 χλμ |
Απελευθέρωση CO2, g / km |
Τύπος καυσίμου |
| 3.0 V6 TDI |
8.8 |
6.5 |
7.4 |
195 |
Ντίζελ |
| 4.2 V8 TDI |
11.9 |
7.4 |
9.1 |
239 |
Ντίζελ |
| 3.0 V6 TFSI υβριδικό |
8.7 |
7.9 |
8.2 |
193 |
Υβρίδιο |
| 3.0 TDI στο. |
8.8 |
6.5 |
7.4 |
- |
Ντίζελ |
| 3.6 FSI στο. |
13.2 |
8 |
9.9 |
- |
Βενζίνη |
| 4.2 TDI στο. |
11.9 |
7.4 |
9.1 |
- |
Ντίζελ |
Volkswagen Touareg Τιμές από το 2010 στη Ρωσία (Ενημερώθηκε 22 Απριλίου 2016)
| Τροποποιήσεις στο G.V. |
Συνολικά αυτοκίνητα προς πώληση (στη Ρωσική Ομοσπονδία) |
Μέση τιμή,
ρούβλια |
Η μέση τιμή του S.
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ρούβλια |
Σύνολο προς πώληση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων |
Η μέση τιμή του S.
MCPP, ρούβλια |
Σύνολο προς πώληση με MCPP |
| 2011 |
72 |
2 418 187 |
2 425 626 |
72 |
1 965 811 |
6 |
| 3 L. |
30 |
2 490 749 |
2 493 964 |
30 |
2 616 795 |
6 |
| 3.0 L. |
10 |
2 323 145 |
2 329 599 |
10 |
- |
6 |
| 3.6 L. |
30 |
2 243 070 |
2 247 621 |
30 |
2 142 170 |
6 |
| 4.1 L. |
6 |
3 220 970 |
3 220 970 |
6 |
- |
6 |
| 4.2 L. |
7 |
3 083 160 |
3 063 783 |
7 |
- |
6 |
| 2012 |
57 |
2 705 823 |
2 710 485 |
57 |
2 501 341 |
6 |
| 2.9 L. |
6 |
2 950 301 |
2 950 301 |
6 |
- |
6 |
| 3 L. |
21 |
2 729 605 |
2 729 605 |
21 |
- |
6 |
| 3.0 L. |
16 |
2 686 504 |
2 686 504 |
16 |
- |
6 |
| 3.6 L. |
22 |
2 633 519 |
2 641 424 |
22 |
2 501 341 |
6 |
| 4.1 L. |
6 |
3 268 856 |
3 268 856 |
6 |
- |
6 |
| 4.2 L. |
6 |
3 835 400 |
3 835 400 |
6 |
- |
6 |
| 2013 |
99 |
3 205 920 |
3 200 204 |
99 |
3 925 622 |
6 |
| 3 L. |
25 |
3 245 443 |
3 239 776 |
25 |
4 091 950 |
6 |
| 3.0 L. |
16 |
3 242 555 |
3 242 555 |
16 |
- |
6 |
| 3.6 L. |
46 |
2 938 154 |
2 932 636 |
46 |
3 821 288 |
6 |
| 4.1 L. |
7 |
4 400 268 |
4 489 713 |
6 |
3 863 630 |
6 |
| 4.2 L. |
7 |
4 262 498 |
4 262 498 |
7 |
- |
6 |
Video Crash Δοκιμές Volkswagen Touareg από το 2010
Η δοκιμή βίντεο οδηγεί Volkswagen Touareg από το 2010
Hardware Volkswagen Touareg από το 2010
Δοκιμαστική οδήγηση
Νέα Volkswagen Touareg. Λεπτό αλλά όχι κεφάλι
Το Parquet-Serpentine Ιταλία δεν είναι το καλύτερο μέρος για τη δοκιμαστική κίνηση του νέου Tuareg. Ο κακοποιός καμβάς φέρνει την πλήξη. Ούτε μια σκύλα ή Zadorinka. Ούτε η προεξοχή ούτε οι κοιλότητες. Ακόμη και η ομοιότητα της προετοιμασμένης οδικής οδού δεν συμβάλλει στην απελευθέρωση της αδρεναλίνης. Θέλω να ρίξω τη φράση morgunova δεν είναι σοβαρό! Με απειλητικό τόνο, το αυτοκίνητο σας ρωτά σαφώς η Τυνησιακή άμμος ή ρωσικά ...
Offhdka και Vleet
Η ανησυχία της Volkswagen έκανε ένα άλλο πλάνο της αγοράς αυτοκινήτων 4x4. Μετά το pickup Amarok, οι Γερμανοί παρουσίασαν μια νέα γενιά του Touareg SUV. Ένα πλήρως ανακυκλωμένο μοντέλο έχει γίνει ευκολότερη, πιο ισχυρή και πιο οικονομική πρώην έκδοση. Δεν υπάρχουν εξαιρετικές λύσεις στα πρόθυρα ενός αυτοκινήτου. Φαίνεται ότι οι σχεδιαστές απέρριψαν απλώς το μπροστινό μέρος της παλιάς taguega στο στυλ του έκτου γκολφ, επισκέφθηκε ...
Δεν καταλαβαίνετε ...
Η ανάπτυξη του μοντέλου Touareg Volkswagen έδωσε εντολή στους καλύτερους υπαλλήλους, αλλά δεν το έστειλε από εσφαλμένο υπολογισμό. Σε κάθε περίπτωση, με το όνομα του πρώτου σύγχρονου SUV του, οι Γερμανοί έχασαν προφανώς το καθήκον του έργου για να αναπτύξει το θέμα της μαύρης ηπείρου, τότε ήταν δυνατό να προχωρήσουμε λίγο σε άλλη κατεύθυνση. Παρά όλα αυτά…
