Volkswagen Touareg Test Drive από το 2010 SUV

Δοκιμή Drive VW Touareg V8 2008: Αρσενική εργασία

Κάθε άνθρωπος θα ήθελε να έχει ένα τέλειο αυτοκίνητο. Κάθε γυναίκα θα ήθελε να αισθάνεται αρσενική φροντίδα. Πολλά αυτοκίνητα θα ήθελαν να είναι ένα toileg.
Οι δοκιμές δοκιμών VW Touareg έχουν ήδη διεξαχθεί αρκετά. Το ίδιο το αυτοκίνητο είναι γνωστό σε όλους, η σύγκρισή του με τους συμμαθητές έγινε επίσης από όλους όσους δεν είναι τεμπέλης. Είναι αλήθεια ότι τα περισσότερα από τα υλικά περιγράφουν τις ιδιότητες του μοντέλου του 2006. Στο δικό μας δέρμα διαπιστώσαμε τι είναι ένα σύγχρονο Tuareg του μοντέλου του 2009.
Είμαι crossover της πόλης
Και αυτή η δήλωση είναι 100% κατάλληλη για το θέμα. Υλικά υψηλής ποιότητας της εσωτερικής διακόσμησης, πλούσιος εξοπλισμός και σύγχρονα ηλεκτρονικά, μεγάλα διαμερίσματα για την αποθήκευση όλων των μικρών πραγμάτων. Μέσα στο VW Touareg μπορείτε να βρείτε όλα όσα μπορούν να έρθουν χρήσιμα στην καθημερινή ζωή. Και ακόμη και στις κυκλοφοριακές μαρμελάδες της πόλης, αισθάνεται ακόμη και ελεύθερος. Και η διάθεση της ελευθερίας του από την πρώτη γνωριμία μεταδίδεται στον ιδιοκτήτη. 350 ίππους V8 Διασπορά κινητήρα
 
Το αυτοκίνητο είναι μέχρι 100 km/h σε 7,5 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ταχύτητα είναι 244 km/h. Ένας ερεθισμός που προκαλείται από μια κοινή μητροπολιτική φασαρία εξουδετερώνεται από τα άνετα καθίσματα και τα έξυπνα συστήματα ασφαλείας βοηθούν στη χαλάρωση και επιτρέπουν στο κεφάλι να αρχίσει να στηρίζεται στο σπίτι. Η αυξημένη άνεση παρέχει αναστολή αέρα. Στις περισσότερες περιπτώσεις, τρεις εργοστασιακές λειτουργίες, η αυτόματη και ο αθλητισμός είναι αρκετοί. Τα ονόματα μιλούν από μόνα τους. Ένα άλλο Plusk κέρδισε VW Touareg χάρη στο νέο σύστημα ψυχαγωγίας. Τώρα υπάρχει DVD/MP3, ένας δέκτης τηλεόρασης και πλοήγηση με ρωσική κάρτα (αλλά αγγλική γλώσσα), μια οθόνη εκτός δρόμου και μια κάμερα πίσω προβολής. Ο ήχος για το Touarega έχει αναπτυχθεί από την διαβόητη εταιρεία Dynaudio.
Είμαι SUV
Δεν μπορείτε να διαφωνήσετε ούτε με αυτό. Η γερμανική περιοδεία δεν φοβάται το SUV. Εάν είναι απαραίτητο, η διαφορική και η ανάρτηση είναι εύκολα συντονισμένα στο χέρι από δύο περιστροφικούς ρυθμιστές κοντά στο μοχλό κιβωτίου ταχυτήτων. Αύξηση του Tuareg στο μέγιστο, μπορείτε να γλιστρήσετε από το δρόμο χωρίς φόβο. Χάρη στην πλήρη μονάδα 4XMotion και στο ηλεκτρονικό σύστημα αποκλεισμού διαφορικού, ο Tuareg ξεπερνά όλα τα εμπόδια χωρίς προβλήματα. Η ολίσθηση άμμου ή η παγωμένη κάθοδος δεν αποτελεί πρόβλημα. Έχοντας μάθει τις μέγιστες δυνατότητες του αυτοκινήτου, μπορείτε χωρίς φόβο και αμφιβολία να πάτε σε ένα ταξίδι στα μέρη όπου το πόδι του ατόμου δεν έχει ακόμη βγει και δεν άφησε το σημάδι του ή το πέλμα. Είναι αλήθεια ότι οι περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτού του αυτοκινήτου είναι απίθανο να θέλουν να ελέγξουν την πιθανή μέγιστη ταχύτητα του. Ο αμυδρός της καρδιάς, για να το θέσω ήπια, μπορεί να μην γίνει καλό.
 
Είμαι ρομπότ
Σε κυριολεκτικά, το VW Touareg μπορεί να σκεφτεί αντί και/ή με ένα άτομο. Έχω ήδη αναφέρει έξυπνα συστήματα ασφαλείας. Τώρα θέλω να τους πω λίγο περισσότερο. Τα κύρια πλεονεκτήματα του Touareg 2008 ήταν η μπροστινή βοήθεια και η πλευρική βοήθεια. Οι αισθητήρες μπροστινής βοήθειας παρακολουθούν την ταχύτητα και την απόσταση του αυτοκινήτου που περπατά μπροστά. Εάν η απόσταση μειωθεί σε κρίσιμη, τότε το ίδιο το σύστημα θα αναστέλλει. Ο αισθητήρας πλευρικής βοήθειας της σήμανσης και της αναδιάρθρωσης παρακολουθεί αντικρούει σε παράλληλες λωρίδες. Εάν ο οδηγός του Toureg αποφασίσει να ανοικοδομήσει και υπάρχει ένα αυτοκίνητο στη νεκρή ζώνη, τότε ένα προειδοποιητικό σήμα ανάβει στο εσωτερικό των πλευρικών καθρέφτη. Η γρήγορη αναβοσβήνει του αισθητήρα πλευρικής βοήθειας σημαίνει ότι η ανοικοδόμηση είναι πλέον αυστηρά απαγορευμένη, το αυτοκίνητο στη νεκρή ζώνη ξεπερνά.
 
Στην πραγματικότητα, το νέο VW Touareg μπορεί να πάει χωρίς οδηγό καθόλου. Ο βελτιωμένος έλεγχος κρουαζιέρας, χρησιμοποιώντας τους αισθητήρες επί του σκάφους και τη μαρτυρία του συστήματος GPS, μπορεί να πάρει από τον εαυτό σας από το σημείο Α Β Β. Είναι αλήθεια ότι δεν μπορούσα να το ελέγξω.
Ανάρτηση ανάρτησης
Η κάρτα Trump του Tuareg, αναμφισβήτητα, ήταν η αναστολή. Είναι pneumatics (σε μια φτηνή διαμόρφωση ελατηρίου) που κάνει αυτό το αυτοκίνητο πραγματικά καθολική. Χάρη στη μεταβλητή εκκαθάριση του δρόμου, η VW Touareg μπορεί να οδηγήσει οπουδήποτε. Ψηλά και κυλίνδρους από το δρόμο (Lumen 30 cm), αλλάζει ριζικά, πέφτοντας στον αυτοκινητόδρομο (κάθαρση 15 cm).
Τι θέλουμε, έχουμε
Το VW Touareg έχει πολλά πλεονεκτήματα. Μπορείτε να προσπαθήσετε να βρείτε μειονεκτήματα, αλλά οι προσπάθειες πιθανότατα θα είναι ανεπιτυχείς. Δεν έχει νόημα να συγκρίνουμε με τους συμμαθητές τους, θα χάσουν τα πάντα εκτός δρόμου, θα είναι ίσοι στον αυτοκινητόδρομο. Η επιλογή, κατά τη γνώμη μου, είναι προφανής. Τα υπόλοιπα είναι θέμα γεύσης.

Off -Road Facts για το VW Touareg:
Μέγιστη υπέρβαση της ανάβασης - 45 μοίρες
Το βάθος της υπέρβασης Ford 580 mm
Γωνία εισόδου / συνεδρίου - 28 βαθμοί
Η γωνία διέλευσης πάνω από το εμπόδιο είναι 27 μοίρες
Πλευρική γωνία κίνησης - έως 45 μοίρες

Δοκιμασμένο αυτοκίνητο VW Touareg με τον κινητήρα V8 FSI, 350 hp, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 6 ταχυτήτων, κόστος από 2.819.528 ρούβλια.
   
 
 

 
 

Πηγή: Επιχειρησιακός σύλλογος