Toyota Corolla Verso 2004 Test Drive - 2007 minivan

Οικογένεια πρώτα απ 'όλα

Τα συμπαγή οικογενειακά αυτοκίνητα κερδίζουν δημοτικότητα στη χώρα μας. Οι ηγέτες αυτής της αγοράς ήταν η Ford Focus C-Max, η Opel Zafira και η Renault Scenic. Αλλά τώρα θα πρέπει να συμπιέσουν: στη Ρωσία, οι πωλήσεις Toyota Corolla Verso ξεκινούν.
 
Μια ελκυστική εμφάνιση, καλός εξοπλισμός και ένα αξιοπρεπές επίπεδο ασφαλείας Toyota Corolla Verso θα πρέπει να διαδραματίσει καθοριστικό ρόλο στον αγώνα για τον αγοραστή. Η εμφάνιση ενός αρχάριου δύσκολα μπορεί να ονομαστεί πρωτότυπη ή επαναστατική. Παρά το γεγονός ότι το μοντέλο Verso δημιουργήθηκε στην πλατφόρμα Corolla, μοιάζει με μια μεγαλύτερη αδελφή Avensis με το φιλικό πρόσωπο και τα πίσω φώτα της.
 
Ανοίγετε μια τεράστια πόρτα με μια άνετη λαβή που γίνεται κάτω από μια φυσική λαβή και εμφανίζεται ένα θεαματικό σαλόνι στο στυλ υψηλής τεχνολογίας. Πολλές εσωτερικές λεπτομέρειες υπενθυμίζουν τα αυτοκίνητα Lexus. Το κουμπί εκκίνησης του κινητήρα, τα αυτιά των εκτροπών εξαερισμού στις πλευρές της κεντρικής κονσόλας και το μαγευτικό οπίσθιο πάνελ του οργάνου με μπλε φώτα υπονοούνται στο αυτοκίνητο που ανήκει στην ανώτερη τάξη. Για μέτρια, ένα σκληρό κάθισμα σας επιτρέπει να πάρετε μια βολική θέση στο τιμόνι. Ένα πολυλειτουργικό bagel όπως ένα γάντι βρίσκεται στα χέρια του. Ρυθμίζεται σε δύο επίπεδα. Τα υλικά διακόσμησης υψηλής ποιότητας και μια τακτοποιημένη τοποθέτηση λεπτομερειών δίνουν μια ευχάριστη αίσθηση καλοσύνης και άνεσης.
 
Το σαλόνι είναι γεμάτο με κάθε είδους τσέπες και μέρη για την αποθήκευση των μικρών. Υπάρχουν δύο κουτιά γαντιών με εντυπωσιακό όγκο. Ο αριθμός των κατόχων κυπέλλων είναι εντυπωσιακός: κατάφεραν να μετρήσουν από δώδεκα - μια καλή επιλογή για την εταιρεία των Drunkards.
 
Ιδιαίτερη προσοχή αξίζει να μετασχηματιστεί ο εσωτερικός χώρος. Το σύστημα Easy Flat-7 προσφέρει τριάντα επιλογές για τη θέση των καθισμάτων. Σε αυτή την περίπτωση, οι διπλωμένες καρέκλες σχηματίζουν ένα τελείως ομοιόμορφο αεροπλάνο. Ο χώρος αποσκευών μπορεί να κυμαίνεται από 91 έως 779 λίτρα. Τα ξεχωριστά κινούμενα καθίσματα της δεύτερης σειράς εγγυώνται μια βολική προσγείωση και για τους τρεις επιβάτες και το δίπλωμα ακουστικά της μεσαίας θέσης σε μια διπλωμένη κατάσταση δεν βλάπτει την επισκόπηση. Μόνο οι καθρέφτες ήταν αναστατωμένοι, αφού η απόσταση από τα αντικείμενα που αντικατοπτρίζονται σε αυτά είναι αρκετά δύσκολο να προσδιοριστεί. Στην τρίτη σειρά, μόνο τα παιδιά μπορούν να φιλοξενήσουν, και ακόμη και για ένα ταξίδι σε μικρές αποστάσεις. Η τελευταία σειρά των καθισμάτων μπορεί να θεωρηθεί αποθεματικό σε περίπτωση που είναι απαραίτητο να φτάσετε από το σημείο Α στην παράγραφο Β με μεγάλο αριθμό ανθρώπων που είναι έτοιμοι να εγκαταλείψουν την άνεση για αυτή τη φορά.
 
Το μπρελόκ εισήχθη στην αυλάκωση του μπροστινού πίνακα και μετά την πίεση του κουμπιού, ο κινητήρας χτύπησε κάτω από την κουκούλα. Η μονάδα ισχύος δανείζεται από το Avensis. Η ισχύς του είναι 129 λίτρα. Με. με όγκο 1800 cm3. Ο κινητήρας έχει αυτοπεποίθηση σε ολόκληρο το εύρος ταχύτητας. Μετά το 2000 min-1, με ένα πεντάλ φυσικού αερίου που πνίγεται στο πάτωμα, η επιτάχυνση το κάνει να πιέζει στο πίσω μέρος της καρέκλας. Οι στροφές αυξάνονται αρκετά πρόθυμα, όχι ενοχλητικοί υπερβολικοί θόρυβος. Είναι αλήθεια ότι η απογοήτευση έρχεται όταν το κιβώτιο ταχυτήτων M-MT περνάει στο επόμενο βήμα. Από το εξωτερικό μπορεί να φαίνεται ότι ένας αρχάριος οδηγός κάθεται στο τιμόνι, ο οποίος, όταν αλλάζει, αρχίζει να ψάχνει για την επιθυμητή μετάδοση, ξοδεύοντας επιπλέον χρόνο σε αυτό. Ευτυχώς, υπάρχει ένα χειροκίνητο καθεστώς που σας επιτρέπει να κάνετε ένα γλιστρά στο ρεύμα της πόλης. Δεν παρεμβαίνει στους τολμηρούς ελιγμούς στο δρόμο και το πλαίσιο. Μέτρια, η μαλακή ανάρτηση δεν επιτρέπει σοβαρές κυλίνδρους, οι οποίες επηρεάζουν θετικά το χειρισμό.
 
Παραδόξως, ο τρόπος στάθμευσης δεν διαθέτει αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Εξαιτίας αυτού, πρέπει να καταφύγετε στη βοήθεια ενός χειρόφρενου. Μια μάλλον περίεργη λύση, άβολα.
 
Σε γενικές γραμμές, το Corolla Verso είναι ένα καλό αυτοκίνητο για έναν καλό οικογενειακό άνθρωπο. Η καινοτομία, φυσικά, είναι ανταγωνιστική, υπάρχει μόνο μία αλλά - τιμή. Για το αυτοκίνητο στην ελάχιστη διαμόρφωση, ζητούν $ 26 100. Για αυτά τα χρήματα, ο αγοραστής λαμβάνει 9 αερόσακους, κλιματισμό, μπροστινά ηλεκτρικά παράθυρα, φρένα με ABS και EBD. Για το σύστημα σταθερότητας μαθημάτων VSC, το Break Assist, ένας ηλεκτρικός καθρέφτης, το δερμάτινο τιμόνι και το Cruise Control θα πρέπει να πληρώσουν περισσότερα $ 2800. Ενώ το C-Max κοστίζει από $ 18.900 και Renault Scenic-από $ 19.500.
 
Τεχνικά χαρακτηριστικά του Toyota Corolla Verso
 
Το σώμα είναι μίνι -wen
Αριθμός θέσεων - 7
Εξοπλισμένη μάζα, KG - 1370
Διαστάσεις, mm:
- Μήκος - 4360
- πλάτος - 1770
- ύψος) - 1620
Βάση, mm - 2750
Όγκος κορμού, L - 91/779
Μέγιστη ταχύτητα, km/h - 195
Χρόνος επιτάχυνσης σε 100 km/h, s - 12.7
Έλεγχος κατανάλωσης καυσίμου, L/100 km:
- Κύκλος πόλης - 9.4
- Zagorod - 6.4
- Μικτή - 7.5
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου, L - 60
Κινητήρας:
- Τύπος - βενζίνη, τέσσερις κυλίνδρους με έγχυση καυσίμου
- Όγκος εργασίας, CM3 - 1794
- Power, L.S. σε min -1 - 129/6000
- ροπή, nm σε min -1 - 170/4200
Μετάδοση - auth., 5 -Speed, με χειροκίνητη λειτουργία
Μέγεθος ελαστικών - 205/55R16
Αναστολή τροχών:
- Front - McPhereson
- πίσω - δοκός στρέψης με σταθεροποιητή
Φρένα - δίσκος, με ABS και EBD
Δυτήριο - Τύπος rack, με Gur
Τιμή, $ - 26 100-28 900
 
Κείμενο: Maxim Pastushenko
 

Πηγή: Περιοδικό 5 τροχούς [07/2005]