Subaru Forester Test Drive 1997 - 2000 SUV

Δασικός αδελφός

Η αδυναμία και η αδικαιολόγησή των προσπαθειών να μεταφραστούν αυτό το όνομα στη Ρωσία ως δασοφύλακας είναι προφανές. Πρώτον, μεταξύ του δασοφύλακα και του δασκάλου ακριβώς όπως και το κοινό μεταξύ του πυροσβέστη και του πυροσβέστη, και δεύτερον, όπου είδατε στη Ρωσία τον δασοφύλακα, ποιος θα μπορούσε, από το κράτος να πρέπει να περάσει γύρω από το έδαφος κάτω από ένα τέτοιο αυτοκίνητο;
Και στο δάσος και στη φωτιά
Βλέποντας την Subaru και την ακρόαση της επιλογής μετάφρασης, ο εκπρόσωπος μιας από τις δασοκομίες κοντά στη Μόσχα χαμογέλασε σκεπτικώς. Έπρεπε να εξηγήσω ότι το δάσος για εμάς, που χάνει το καλοκαίρι σε ένα ζεστό ασφάλτορο-σκυρόδεμα τηγάνι, είναι ένας ευπρόσδεκτος τόπος ανάπαυσης σε ελεύθερες ημέρες, όχι σε ένα χώρο εργασίας. Σε αυτή την περίπτωση, αυτό το όνομα δικαιολογείται με πολλούς τρόπους.
Όλοι οι κάτοικοι της πόλης δεν είναι έτοιμοι να θυσιάσουν την καθημερινή τους άνεση επιβατών μόνο για να οργανώσουν ένα είδος πικνίκ στο περιθώριο μία φορά την εβδομάδα. Εκτός από το να μην είναι πολύ έτοιμο να φτιάξουν το όμορφο Saab ή BMW τους, περιπλανιέται γύρω από το αγαπημένο σας dacha σε ένα πλυντήριο που εμποτίζεται μετά από εβδομαδιαίες βροχές. Έτσι πρέπει να καθίσετε στην πικρία της πέτρινης ζούγκλας, περιμένοντας τον ήλιο να στεγνώσει τα μονοπάτια. Σε μια τέτοια κατάσταση, ο Forester μπορεί να είναι ένας πολύτιμος βοηθός.

Απλό, αλλά με γεύση
Ο Forester εκπλήσσει την αφθονία όλων των ειδών συρταριών και κοιλοτήτων. Είναι κυριολεκτικά παντού - από τα υποβραχιόνια όλων των θυρών στο χώρο κάτω από το πάτωμα του χώρου αποσκευών. Φαίνεται ότι ένας από εκείνους που ήταν υπεύθυνοι για το σχεδιασμό του σαλόνι στη νεολαία του ξεκίνησε έναν λαθρέμπορο. Έτσι, ή όχι, αλλά για τους πολίτες που απομακρύνονται σε όλα αυτά τα κουτιά, υπάρχει ένα αναμφισβήτητο όφελος: τα μικρά αντικείμενα δεν θα γυρίσουν σε διαφορετικές γωνίες του αυτοκινήτου ή θα πετάξουν κατά μήκος του σαλόνι στον δασικό δρόμο.
Ιδιαίτερη απόλαυση προκάλεσε μια λεκάνη, η οποία κλείνει το δίσκο του εφεδρικού τροχού στο χώρο των αποσκευών. Αυτό είναι σωστό, φροντίδα για τον γείτονα. Και πλύνετε τον εαυτό σας και ξεπλύνετε το μηχάνημα. Διατηρήστε φρέσκα σπασμένα ψάρια ή καραβίδες σε ένα βραδινό γεύμα. Ή - αν υπήρχε μια αναχώρηση στην εποχή μούρων ή μανιταριών - γεμίστε το με τα δώρα του δάσους.
Ο σχεδιασμός του χώρου διαβίωσης είναι συγκρατημένος, αλλά ταυτόχρονα καλά επεξεργάστηκε από την άποψη της λειτουργικότητας. Τα κύρια όργανα που διοργανώνονται στην περιοχή διεύθυνσης και η χρήση των καταγγελιών τους δεν προκαλεί καταγγελίες.
Οι εργονομικές σκληρές θέσεις υπενθυμίζουν τη στενή συγγένεια με απότομα μέλη του αθλητισμού της οικογένειας Subaru. Φαίνεται ότι δεν υπάρχει ανάγκη γι 'αυτούς, αλλά στο μακρύ ταξίδι η αξία μιας τέτοιας συσκευής είναι αναμφισβήτητη. Τα μπροστινά, εκτός από τα συνηθισμένα, έχουν επίσης προσαρμογή της διαμήκους κλίσης και της ακαμψίας της οσφυϊκής υποστήριξης. Το πίσω μέρος του πίσω καθίσματος είναι ξεχωριστό και τα μέρη του μπορούν επίσης να ρυθμιστούν κατά μήκος της γωνίας κλίσης. Για την κατανάλωση ευκολίας, οι επιβάτες που θέλουν να θαυμάσουν τον καλοκαιρινό ουρανό μέσα από μια τεράστια καταπακτή στο δρόμο, το μπαρ του διαμερίσματος αποσκευών μπορεί να μετακινηθεί μερικά εκατοστά έτσι ώστε να μην τους εμποδίζει να κλίνουν πίσω.
Τέσσερα μαξιλάρια παρέχουν ασφάλεια, εκτός από αυτά, η ζώνη των επιβατών περιβάλλεται από στοιχεία ισχύος του σώματος και οι ζώνες ασφαλείας έχουν ένα προκαταρκτικό σύστημα. Με άλλα λόγια, προσέγγισαν την ασφάλεια αυτού του δασικού περιπλανώμενου σαν να ήταν αυτοκίνητο ράλι.
Η μπροστινή φόρμα
Το Forester, που παρέχεται στη Ρωσία, είναι εξοπλισμένη με έναν από τους πιο αξιόπιστους και χρόνους κινητήρες Subarovsk -ένα 2 -liter απέναντι από τέσσερα με χωρητικότητα 122 ίππων. Κατ 'αρχήν, για αυτό το μοντέλο υπάρχει επίσης ένας κινητήρας 2 λίτρων με δύο στρόβιλους υψηλής πίεσης με χωρητικότητα 250 hp, καθώς και μη-ruber 2,5 λίτρων με 150 άλογα. Αλλά για επίσημες προμήθειες στη Ρωσία, αυτές οι εκδόσεις δεν παρέχονται και η υπερτροφοδοτημένη έκδοση πωλείται γενικά μόνο στην Ιαπωνία.
Έχοντας προσθέσει μια σειρά από κομψά αξεσουάρ σε ένα σχετικά απλό κοστούμι, το οποίο μπορεί να γίνει chrome bars στους προβολείς που μοιάζουν με τη μάσκα μάχης του σαμουράι, την ίδια διακοσμητική μάσκα του καλοριφέρ, πλευρικά βήματα, φτερά Expanders, θα λάβετε ακόμα περισσότερα Πρωτότυπο αυτοκίνητο που θα προσελκύσει περισσότερες από μία ενδιαφερόμενες εμφάνισης. Ισχυρές και σε καμία περίπτωση διακοσμητικές θρησκείες στην οροφή θα αντέξουν τέλεια τον ερμητικό εξορθολογισμένο κορμό, όπου πολλά πράγματα που είναι απαραίτητα σε ένα μακρύ ταξίδι θα ταιριάζουν.
Για αμοιβή, μπορείτε επίσης να εγκαταστήσετε μια συνδυασμένη συσκευή που αποτελείται από ένα υψόμετρο, βαρόμετρο, θερμόμετρο, rollometer κ.λπ., το οποίο θα είναι επίσης πολύ χρήσιμο σε ένα μακρύ ταξίδι. Τα υπόλοιπα είναι όλα παρόντα στο πρότυπο. Ηλεκτρικά παράθυρα και ρύθμιση καθρέφτη, κλιματισμό και καθίσματα θέρμανσης. Έξι ηχεία και μια ημι -αυτόματη κεραία περιμένετε να επιλέξετε το ραδιόφωνο που πρέπει να δοκιμάσετε περισσότερο.
Φόβος λύκοι
Οι δοκιμές πεδίου άφησαν τις πιο ευνοϊκές εντυπώσεις και δεν υπήρχε ιδιαίτερη έλλειψη εξουσίας και δυναμικής. Για να μην αναφέρουμε το γεγονός ότι αυτός ο κινητήρας είναι διάσημος για υψηλό βαθμό αξιοπιστίας και είναι ένας από τους SO -που ονομάζονται εκατομμυριούχοι, δηλαδή ο μέγιστος πόρος του εκτιμάται από κατασκευαστές 1 εκατομμυρίου χιλιομέτρων.
Όπως και οι περισσότεροι κινητήρες υψηλής ταχύτητας, ο κινητήρας αυτός δείχνει τα καλύτερα αποτελέσματα στην περιοχή των 3000 και υψηλότερων, η οποία είναι ιδιαίτερα αξιοσημείωτη στον αυτοκινητόδρομο, εάν η ταχύτητα υπερβαίνει τα 100 km/h. Στην τέταρτη ή την πέμπτη ταχύτητα, ανάλογα με την ταχύτητα, κρατάει με σιγουριά την καθορισμένη ταχύτητα σε παρατεταμένους ανελκυστήρες, χωρίς να τον αναγκάζει να διασχίσει το βήμα παρακάτω.
Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι αρκετά επαρκές για τον κινητήρα, αλλά το προαναφερθέντο χαρακτηριστικό του στον αστικό ρυθμό σπάνια κατέστησε δυνατή τη μετάβαση στη μετάδοση πάνω από το τρίτο. Στην πόλη, εμφανίστηκε ένα δυσάρεστο χαρακτηριστικό, εντελώς δυσδιάκριτο στον αυτοκινητόδρομο: ένα μάλλον σκληρό πεντάλ συμπλέκτη, το οποίο είναι αρκετά κουραστικό με συχνή αλλαγή. Θεωρείται ότι οδηγούν σε τεράστια παπούτσια με παχιά πέλματα μέσα από δάση και κοιλάδες;
Η πλήρης κίνηση και η εντελώς ανεξάρτητη ανάρτηση παρέχουν εξαιρετική σταθερότητα και χειρισμό. Σε τέτοιο βαθμό, ώστε ακόμη και απότομες στροφές και γυρίζετε, επιτρέπετε στον εαυτό σας να περάσει καθώς δεν θα αποφασίσετε πάντα να το κάνετε αυτό με το αυτοκίνητο με το πίσω ή το μπροστινό -τροχό. Συγγνώμη για την κακοποιημένη μεταφορά, αλλά πηγαίνει σαν ράγες. Το τιμόνι είναι ακριβές και ενημερωτικό. Η προσπάθεια σε αυτό αλλάζει ανάλογα με την ταχύτητα.
Η ανάρτηση είναι μέτρια μαλακή, πολύ καλά κόβει τρόμο και χτυπά από κάθε είδους λακκούβες. Παρ 'όλα αυτά, σε έναν ομαλό δρόμο, μερικές φορές υπήρχε μια αίσθηση υπερβολικής απαλότητας, που εκφράστηκε σε υπερβολικούς κυλίνδρους σώματος με αιχμηρές αναδιάρθρωσης με ταχύτητα.
Σε μια ανώμαλη επαρχιακή οδό, η κατάσταση είναι διαφορετική. Εδώ, εκδηλώνεται σαφώς το έργο του SO -ονομασμένου γραμμικού συστήματος ελέγχου (γραμμικός έλεγχος). Όσο περισσότερο το σώμα προσπαθεί να κουνήσει στις λακκούβες, τόσο πιο εντατικά σβήνει αυτές τις δονήσεις, επιτρέποντάς σας να κινηθεί με ταχύτητα στην οποία θα είχα διακινδυνεύσει τον πυθμένα σε έναν συνηθισμένο επιβάτη και στο τζιπ θα ήταν να κουνιέται έτσι Η εκστρατεία για τον οδοντίατρο ή τον ειδικό σε πικρές γλώσσες κατά την επιστροφή στην πόλη θα ήταν αναπόφευκτη.
Μην πηγαίνετε στο δάσος
Η γνωριμία με έναν δασικό αδελφό από την Ιαπωνία δεν μπορούσε να θεωρηθεί ότι δεν αποτελείται από την επαλήθευση για τις δυνατότητες εκτός δρόμου. Είναι απόλυτα επίγνωση ότι η διαφορά μεταξύ του και αυτό που ονομάζεται συνήθως SUV είναι περίπου το ίδιο με το Forester και ένα Forester, εξακολουθούσα να τολμούσα να μπω σε μια μη υφασμένη διαδρομή στο δάσος.
Στεγανώς ενεργοποίησε μειωμένο καθεστώς και το καλό καουτσούκ επέτρεψε, αν και χωρίς δυσκολία, για να ξεπεραστεί αυτό το δύσκολο κομμάτι του δρόμου. Ο Forester πήγε όπου ο ιδιοκτήτης ενός συνηθισμένου επιβατικού αυτοκινήτου θα προετοιμαζόταν να παρέχει οικονομική βοήθεια στους τοπικούς οδηγούς τρακτέρ.
Έτσι, ήμασταν αρκετά πεπεισμένοι ότι ασχολούμαστε με ένα πολύ άξιο πολυλειτουργικό αυτοκίνητο με υψηλό βαθμό ευελιξίας. Εάν δεν υπερεκτιμήσετε τις δυνατότητές του, τότε η Subaru Forester είναι πλήρως συνεπής με τη μοναδική του τάξη.
 
Μοντέλο/τροποποίηση Subaru Forester 2.04 WD
Ο κατασκευαστής Fuji Heavy Industries Co.
Η Ιαπωνία που παράγει χώρα
ΣΩΜΑ
Βαγόνι τύπου
Αριθμός θυρών/θέσεων 5/5
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
Τύπος λεκάνης με ηλεκτρονική ένεση πολλαπλών σημείων
Η τοποθεσία μπροστά είναι διαμήκως
Όγκος εργασίας (κυβικό μέτρο) 1994
Αριθμός/θέση των κυλίνδρων 4/οριζόντια πλευρά
(Mm) 92.0x75.0
Βαθμός συμπίεσης 9.6x1
Power, KW (L.S.) σε περίπου./Min. 90 (122) στα 5600
Στιγμή (nm περίπου./Min.) 176 σε 4000
Ο αριθμός των βαλβίδων ανά κύλινδρο 4
ΔΙΑΒΙΒΑΣΗ
Η μόνιμη κίνηση είναι γεμάτη με ιξώδη διαφορά με βισκόζη
Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι μια μηχανική ταχύτητα πέντε με μειωμένη κοντινή
Μεταφορά αριθμού, κανόνες/μείωση. 1.0/1.2
ΕΝΑΙΩΡΗΜΑ
Μπροστινό ανεξάρτητο τύπο ελατηρίου MacPherson με μοχλό ταλάντευσης σχήματος L, γεμάτα με αέριο απορροφητές σοκ με ένα γραμμικό σύστημα ελέγχου, σταθεροποιητή ερπετών
Το πίσω ανεξάρτητο ελατήριο, σε διπλούς εγκάρσιους μοχλούς, αμορτισέρ με αέριο με ένα σύστημα γραμμικού ελέγχου, σταθεροποιητή ερπετών
 
ΠΗΔΑΛΙΟΥΧΗΣΗ
Πληκτρολογήστε γρανάζια, υδραυλικό περιτύλιγμα με μεταδιδόμενο αριθμό, ανάλογα με την ταχύτητα
Ελάχιστη διάμετρος στροφής (m) 10.8
Φρένα
Αεριζόμενος μπροστινός δίσκος
Το πίσω τύμπανο
ABS τεσσάρων καναλιών με ηλεκτρονικό έλεγχο, επιλογή
Τροχοί
Μέγεθος ελαστικών 205/70 R15
6JX15 'Discs' '
Διαστάσεις/opam/βάρος
Μήκος/πλάτος/ύψος (mm) 4450/1735/1595
Βάση τροχών (mm) 2525
Το κομμάτι μπροστά/πίσω (mm) 1475/1450
Εκκαθάριση (mm) 190
Ο όγκος της δεξαμενής καυσίμου (L) 60
Μάζα, ξηρό/μέγιστο (kg) 1305/1860
Δυναμικά χαρακτηριστικά
Μέγιστη ταχύτητα (km/h) 180
Επιτάχυνση σε 100 km/h (sec.) 10.8
Οικονομία
Κατανάλωση καυσίμου (L/100 km):
Αυτοκινητόδρομος 7.6
Πόλη 11.7
Μικτός κύκλος 9.4
Η τιμή του Weated στη Μόσχα (Asialars) από 34.000 $
Ποιος άλλος
Το κορυφαίο ερώτημα που τίθεται παραπάνω είναι ο τρόπος μετάφρασης ενός εργοδηγού - ενός δασοφύλακα, ενός δασοφύλακα, μιας καταγραφής - μπορεί να εκπαιδευτεί στο άπειρο. Αλλά αυτό που πραγματικά δεν αμφιβάλλει είναι ότι οι Αμερικανοί εκπρόσωποι του προαναφερθέντος επαγγέλματος ήταν πολύ τυχεροί. Δίνοντας μια απότομη έναρξη της διαφημιστικής καμπάνιας, η Subaru τους έδωσε ακριβώς τριάντα πέντε νέα οχήματα. Και δεδομένου ότι ο αυτόματος πιλότος δεν είχε την ευκαιρία να εκμεταλλευτεί έναν εργοδηγό στα δάση για μεγάλο χρονικό διάστημα, ακούμε τις εντυπώσεις στο εξωτερικό. Επιπλέον, το Off -Road εκεί, σε αντίθεση με τους δρόμους, δεν είναι καθόλου περνώντας από τη δική μας.
Τα μπροστινά καθίσματα του εργοδηγού με υποβραχιόνια είναι τόσο βολικά που μετά από μια ολόκληρη μέρα ανακίνησης δεν αισθάνομαι σπασμένος ", ο φύλακας των άγριων βραχώδεις στέπες στην περιοχή του Μεγάλου Φαράματος, που ανήκει στη φυλή Hualapaev, ήταν ευτυχής.
Το Subaru Thinking All -Wheel Drive μας επιτρέπει να ξεπεράσουμε εύκολα τις ολισθηρές πλαγιές του ιστότοπού μας, - οι δασοφύλακες από τους πρόποδες της κορυφογραμμής της Αλάσκας σημειώνονται
Χάρη στην υψηλή προσγείωση του οδηγού, σε συνδυασμό με μια τεράστια περιοχή υαλοπινάκων, μπορούμε να περιηγηθούμε απόλυτα σε κάθε κακό καιρό, οι συνάδελφοί τους δήλωσαν από τις βροχερές ακτές του Ατλαντικού.
Οι foremen που μας παρέχονται φαίνονται αρκετά συνήθως ", το τμήμα δασών συνόψισε τις απόψεις των υπαλλήλων του - αλλά έχουν άγνωστα βάθη, τα οποία στερούνται πολλά πολύ πιο κομψά αυτοκίνητα.
Λοιπόν, η διαβόητη λεκάνη πάνω από το αποθεματικό Αμερικανοί άρεσε ακόμη περισσότερο από τους Ρώσους. Unescruded πρακτικό, - Οι Yankees θαυμάζουν.
Andrey Timofeev, Alexey Ilyin (φωτογραφία)
 

Μια πηγή: "Autopilot"