Δοκιμή κίνησης Skoda Yeti από το 2009 -

Skoda Yeti 2.0 TDI 4x4 από 1 119 000 τρίψτε.

Τσεχία βενζίνης προγεφύρωμα κατέχει πολλά γερμανικά πλέον. Όπλα σύντροφοι από την Volkswagen Group VW, Audi και ακόμη και η Porsche έχει από καιρό έφερε τις εκδόσεις ντίζελ των αυτοκινήτων τους στη ρωσική αγορά, ενώ οι Τσέχοι στάθηκαν μέχρι την τελευταία, σαν από την αρχή της αναμονής για τη γέννηση της δεύτερης δεκαετίας του αιώνα

Αφορούσε αυτό, όμως, μόνο η Ρωσία. Στην Ευρώπη, ντίζελ Skoda, βέβαια, δεν είναι τόσο κοινή όσο VW με παρόμοιο κινητήρα 2 λίτρων, αλλά και στην αγορά των Boezapaes των κινητήρων ντίζελ Τσεχίας ήταν ακόμα. Είναι αλήθεια ότι, σε αντίθεση με την ίδια τη VW, οι Τσέχοι ήταν διαθέσιμα μόνο με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Αλλά ο συντηρητισμός πετρέλαιο δεν θα μπορούσε να συνεχιστεί για πάντα. Με το πρώτο έτος της νέας δεκαετίας, Skoda συμπληρώνεται, τέλος, το ψηφιδωτό της γκάμας μοντέλων του από ένα αυτοκίνητο, η εικόνα της οποίας βρίσκεται στην επιφάνεια για μεγάλο χρονικό διάστημα. Skoda Yeti με πετρελαιοκινητήρα 2 λίτρων έγινε το πρώτο αυτοκίνητο που βγήκε από τις εγκαταστάσεις της Skoda με τον οποίο οι Τσέχοι τελικά αποφάσισε να συνδυάσει καλά αποδεδειγμένη εαυτό τους στη γερμανική λαϊκή brand 140-ισχυρή Diesel Motor VW με ένα γεμάτο δίσκο και ένα αυτοματοποιημένο προεκλεκτικοί μετάδοσης DSG. Μόνο, σε αντίθεση με τους κινητήρες βενζίνης άθικτο, ένα ισχυρό πετρελαιοκινητήρα δεν αθροίζονται με επτά, αλλά με ένα εξατάχυτο Tiptronic.

Φρέσκο \u200b\u200bαίμα θα πάει σίγουρα να Yeti για: το νέο παλιό Folkwagen Diesel με ένα από τα πιο βέλτιστη αναλογία των δεικτών της οικονομίας και της ροπής δείκτες ανοίγει ένα νέο υποκατάστημα στην οικογένεια crossover της Τσεχίας. Δονήσεις είναι ελάχιστες, αλλά το ράφι της μέγιστης ροπής είναι αρκετές φορές μεγαλύτερο από τον υπότροφο της βενζίνης. Και ο βρυχηθμός κοτόπουλο προσθέτει μόνο την εικόνα ενός Yeti βάναυση ίδρυμα. Ωστόσο, δεν είναι ο μόνος. Ταυτόχρονα με Diesel Yeti, η ρωσική αγορά θα απελευθερωθεί και είναι εξοπλισμένα με ένα παρόμοιο κινητήρα 2-λίτρων Skoda Octavia Combi (από 969.000 ρούβλια) και Εξαιρετικό (από 1 124.000 ρούβλια). Σε αντίθεση με την Ευρώπη, στη Ρωσία, τα τρία μοντέλα θα είναι διαθέσιμα αποκλειστικά με DSG και μόνο σε top-end εξοπλισμό από εδώ και τόσο σταθερή αρχική τιμή. MCP στη Ρωσία θα παραμείνει προνόμιο των φθηνότερων εκδόσεις βενζίνης Skoda.

Οδήγηση
Ένα ευρύ φάσμα μέγιστης ροπής, ένα βάναυστο βρυχηθμό ντίζελ και ένας πλήρης ο δίσκος γάμος με DSG άλλαξε ελαφρώς τον εξελιγμένο χαρακτήρα της βενζίνης Yeti.

Σαλόνι
Μέτρια, αλλά πολύ λειτουργική και άνετη από τα πρότυπα ενός συμπαγούς διασταύρωσης.

Ανεση
Ακυρωμένη ηχομόνωση, οι δονήσεις ντίζελ είναι πρακτικά απουσιάζουν.

Ασφάλεια
Στο ίδιο επίπεδο με την έκδοση βενζίνης.

Τιμή
Τέτοιες πολύ υψηλές σε σύγκριση με τους υποτρόφους βενζίνης.


Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
+ Χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, σύνταξη DSG με κινητήρα πλήρους τροχού, ελάχιστη δόνηση, ηχομόνωση.
- υψηλή τιμή εκκίνησης του μοναδικού στοιχείου που διατίθεται στη ρωσική αγορά.


Προδιαγραφές
Μάρκα και μοντέλο - Skoda Yeti 2.0 TDI
Διαστάσεις - 4223x1793x1691 mm
Κινητήρας - Ντίζελ, 1968 cm3, 140 hp / 4200 min-1
Μετάδοση - Αυτόματη, 6-ταχύτητα tiptronic
Δυναμική - Max 187 km / h; 10,2 έως 100 km / h
Αγωνιζόμενοι - VW Tiguan, Kia Sportage


Οι τιμές Skoda Yeti ανάλογα με τη διαμόρφωση

Ενεργός
1,2 ΤΠΔ / 105 / MCP 6 699 000
1.2 ΤΠΔ / 105 / DSG 7 759 000
1.8 ΤΠΔ 4Χ4 / 152 / MCP 6 899 000

ΦΙΛΟΔΟΞΙΑ
1.2 ΤΠΔ / 105 / MCP 6 759 000
1,2 ΤΠΔ / 105 / DSG 7 819 000
1.8 ΤΠΔ 4Χ4 / 152 / MCP 6 959 000

ΕΜΠΕΙΡΙΑ
1.2 ΤΠΔ / 105 / DSG 7 879 000
1.8 ΤΠΔ 4Χ4 / 152 / MCP 6 1 019 000
2.0 TDI 4X4 / 140 / DSG 6 1 119 000


Δημοσιεύτηκε από: Vladimir Makkaveev

 

Μια πηγή: Περιοδικό 5 τροχός [Φεβρουάριος 2011]