Δοκιμαστική κίνηση από Renault Scenic 2003 - 2009 minivan

Μηχανικό πορτοκαλί

Εάν πιστεύετε το όνομα, η ομιλία Renault Conquest σκοπεύει να κατακτήσει τη Ρωσία. Ο Denis Harutyunyan ανέλαβε πόσο σοβαρές είναι οι πιθανότητές του. Φωτογραφία: George Sadkov.
 
Λένε ότι το όνομα καθορίζει σε μεγάλο βαθμό την ουσία. Η κατάκτηση μεταφράζεται, αλλά ακούγεται πιο σοβαρή από ό, τι πραγματικά είναι. Το Reno Bench παραμένει απλώς ένα οικογενειακό μίνι-wan. Παρ 'όλα αυτά, εντάξει, ένα προσαρμοσμένο κοστούμι -road είναι κατάλληλο γι' αυτόν. Ένα αισιόδοξο κοκκινωπό-πορτοκαλί χρώμα, πρακτικά ευρεία καουτσούκ καλούπια στις πόρτες, διακόσμηση αλουμινίου σε fanned άβαφτες αλάμους και αποσκευές. Όλα αυτά μοιάζουν με μια πιο ακριβή αθλητική στολή από τη στρατιωτική στολή του κατακτητή.
 

Δεν υπάρχουν αποκαλύψεις στο εσωτερικό. Έχοντας εγκατασταθεί σε ένα άνετο κάθισμα, παρατηρώ τα μικρά πράγματα που είναι εγγενή σε αυτή τη συγκεκριμένη έκδοση. Όλες οι ραφές στην ταπετσαρία των καθισμάτων και το τιμόνι του τιμονιού προσκολλούνται από το κόκκινο, στο χρώμα του σώματος, το νήμα, τα χαλιά από καουτσούκ είναι διακοσμημένα με το λογότυπο κατάκτησης και στο μαύρο πλαστικό του λεπτού κύματος του μπροστινού πίνακα - διαμορφωμένες πορτοκαλί γραμμές. Διαφορετικά, όλα είναι και μια πολιτική μηχανή: μια τεράστια προσφορά χώρου τόσο μπροστά όσο και πίσω, μια μυριάδα συρταριών και γραμματείων, πολλές επιλογές για τη μετατροπή του σαλόνι. Από αυτήν, ο νεοφερμένος κληρονόμησε εξαιρετική ορατότητα, η οποία είναι χαλασμένη μόνο από μικροσκοπικούς πλευρικούς καθρέφτες.
 

Ο χαρακτήρας ενός κινητήρα δύο -λίτρα είναι μάλλον ήρεμος από την καταπολέμηση. Μια χαλαρή ιππασία σας επιτρέπει να απολαύσετε σιωπή, το buzz του κινητήρα διεισδύει στο σαλόνι μόνο σε υψηλές ταχύτητες. Δεν μου άρεσε να δουλεύω ως πεντάλ συμπλέκτη: αναστέλλεται πολύ ψηλά, επιπλέον, είναι πολύ δύσκολο να πιάσει τη στιγμή του κλεισίματος των δίσκων. Και πρέπει να αλλάζετε συχνά. Έξι βραχυπρόθεσμα γρανάζια δημιουργούν ένα αίσθημα ενεργητικής επιτάχυνσης, αλλά αναγκάζονται να μετακινούν συνεχώς τη συναυλία με ένα gyostik στην παλίρροια της κεντρικής κονσόλας. Μια προσπάθεια να γίνει ένας πλούσιος δεν έδωσε καμία ευχαρίστηση από το πεντάλ Wayward δεν επιτρέπει να στρίψει γρήγορα το κλείστρο. Αλλά αξίζει να απομακρυνθεί από την άσφαλτο, όπου η ταχύτητα και η δυναμική ήταν χαμηλή, καθώς το μειονέκτημα έγινε δυσδιάκριτο. Ακόμη και στην πόλη, το αυτοκίνητο ευχαρίστησε με μια καλή αναστολή, ασκώντας ευσυνείδητα ρωγμές και λάκκο στην άσφαλτο. Περιγράφει τους αναβάτες από τη δόνηση στις πλακόστρωτες πέτρες, απορρόφησε τα κύματα στον αυτοκινητόδρομο και δεν επέτρεψε επιπλέον κυλίνδρους στις γωνίες. Όχι όλα τα SUV δεν μπορούν να καυχηθούν για μια τέτοια ευέλικτη, προβλέψιμη συμπεριφορά στο τραχύ έδαφος.
 
Ο περιοριστής των δυνατοτήτων εκτός της έλλειψης ασφάλτου όλων των δίσκων. Χρειάζεται ένα τέτοιο αυτοκίνητο; Μετά από όλα, οι ιδιοκτήτες των SUV είναι πολύ πιο σημαντικοί από την εκκαθάριση του δρόμου και τις μικρές προεξοχές. Και αυτό έχει μια κατάκτηση.
 

Με κάποια λύπη, χωρίζοντας με το αυτοκίνητο, συνειδητοποίησα τι σημαίνει το όνομά του. Δεν είναι ένας κατακτητής, μάλλον, το ζουμερό μηχανικό πορτοκαλί είναι ευπρόσδεκτο και ορεκτικό, επίσης ευρύχωρο και βολικό. Ξέρει πώς να κανονίσει τον εαυτό του. Οι συμπάθειές μου είναι ήδη στο πλευρό του.
 

Η Renault Scenic Conquest αιχμαλωτίζει με προηγμένες δυνατότητες. Η απουσία όλων των -τροχών δεν είναι ελάττωμα, αλλά η δυνατότητα εξοικονόμησης μιας επιλογής χαμηλής τάσης.
 
 
 
 
 
 

Μια πηγή: Το περιοδικό "Οδήγηση"