Δοκιμαστική κίνηση από Renault Scenic 2003 - 2009 minivan

ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑΚΕΣ ΑΞΙΕΣ

Δημιουργήθηκε για ζωή
Μια σχετικά πρόσφατα εμφανίστηκε κατηγορία συμπαγών minivans ήδη οδυνηρά και επιβλητικά βήματα στα τακούνια των δωρητών, στις πλατφόρμες, τους κόμβους και τις μονάδες, στην πραγματικότητα, προέκυψε. Τα τελευταία χρόνια, τα minivans έχουν γίνει πολύ πιο δημοφιλή στη χώρα μας. Κατά κανόνα, οι οικογενειακοί άνθρωποι τους προτιμούν, οι οποίοι ζεσταίνονται ιδιαίτερα από την ιδέα ότι όλα τα τρέχοντα και τα μελλοντικά παιδιά-που βρίσκονται πάντα μια θέση σε αυτά τα μεγάλα διαμερίσματα διαμερισμάτων με μετασχηματισμένα σαλόνια.
 

Ποιος είναι τι
Renault Megane Scenic ii
Η τιμή ενός δοκιμασμένου αυτοκινήτου είναι 23 455
Μέγιστη. Ισχύς 135 λίτρα. με.
Μέγιστη. Ταχύτητα 190 km/h
Επιτάχυνση 0100 km/h 11,5 s
 
Ford Focus C-Max
Η τιμή ενός δοκιμασμένου αυτοκινήτου είναι 20 030
Μέγιστη. Ισχύς 145 λίτρα. με.
Μέγιστη. Ταχύτητα 203 km/h
Επιτάχυνση 0100 km/h 9,8 s
Από την προσφορά στην αγορά μας περίπου δώδεκα τέτοια αυτοκίνητα, επιλέξαμε δύο. Ford Focus C-Max Δημοφιλές νέο τέλος της σεζόν, και Renault Megane Scenic II, μια νέα γενιά ενός γνωστού μοντέλου που δημιουργήθηκε για τον πολύ προ-εγγονό αυτής της τάξης.
 
Πόσο διαφορετικοί είναι, αυτοί οι δύο μονάδες -μαχητές! Σε αντίθεση με τα σπαράγγια και τα βαυαρικά λουκάνικα. Μόνο δύο κινητήρες και η ποσότητα του αυτοκινήτου για περίπου ίσο κόστος.
Κάθε αυτοκίνητο από το έμβλημα στο σωλήνα εξάτμισης είναι φωτεινή ενσωμάτωση, αν σας αρέσει, μια εθνική προσέγγιση για τη δημιουργία ενός αυτοκινήτου. Είναι ακόμα πιο ενδιαφέρον να συγκρίνετε τον Γάλλο με τους Γερμανούς και να κάνετε μια γεωπολιτική επιλογή.
ΕΞΩ ΑΠΟ
Ford Emblem Εγκλονικό Οβάλ. Renault Rhombus Έμβλημα. Φαίνεται ότι τα περιγράμματα αυτών των minivans με κάποιο τρόπο βαρύνουν τις μορφές των εικονιδίων. Οι ομαλές, αρμονικές και σωστές γραμμές του σώματος Ford C-Max αναγκάζουν τη φαντασία να τραβήξουν αμέσως έναν ιπτάμενο δρόμο, να τρέχουν γύρω από τα νέα του πρόσωπα και να λάβουν υπόψη τον χαμηλό αεροδυναμικό συντελεστή του μοντέλου σε αυτή την εικόνα. Το κύριο πράγμα για Ο ιδιοκτήτης αυτού του αυτοκινήτου είναι λειτουργικότητα.
 
Η εμφάνιση του Renault Megane Scenic είναι εντελώς διαφορετική. Με τα στενά μεγέθη και τις ίδιες αναλογίες, η αφθονία των χαρακτηριστικών και των τολμηρών λύσεων (που συνδέονται στενά με τη βάση του Renault Megane II) με συνολική δικτατορία και σχήμα σχήματος είναι εντυπωσιακά εδώ. Αυτό είναι ένα χαρακτηριστικό των γαλλικών αυτοκινήτων. Μπορεί να ληφθεί ή να μην ληφθεί, αλλά είναι. Οποιοσδήποτε ιδιοκτήτης του minivan Renault θα πιάσει τακτικά τις πιο διαφορετικές απόψεις των άλλων από ενθουσιώδη έως αμηχανία.
Κάτω από την προεξοχή ενός αξέχαστου χαρακτηριστικού πίσω από το minivan κρύβει το σωλήνα εξάτμισης που εκτρέφεται στη μέση στη μέση.
 
Κάτω από την κουκούλα
Πέρασμα
Κινητήρας: Τόμος εργασίας 1988 CM3, βαθμός συμπίεσης 10.5: 1, μέγ. Ισχύς 145 λίτρα. με.
σε 6000 τόμος/min, μέγιστο. στιγμή 185 nm
σε 4500 τόμος/min
Κατανάλωση καυσίμου (EPA): 6.511 λίτρα ανά 100 χλμ.
Όγκος δεξαμενής καυσίμου: 55 L
Ο αριθμός των θέσεων 5
Μπροστινή κίνηση
Εναιώρημα
Μπροστινό MacPherson
Ο πίσω ανεξάρτητος μοχλός
Γούνα κιβωτίου ταχυτήτων. 5-st.
Δυναμικά χαρακτηριστικά
Μέγιστη ταχύτητα, km/h 203
Επιτάχυνση έως 100 km/h, από 9,8
γενικές πληροφορίες
Μια μάζα εξοπλισμού./Full, KG 1345/1855
 
Κάτω από την κουκούλα
Renault
Κινητήρας: Τόμος εργασίας 1998 CM3, βαθμός συμπίεσης 9.8: 1, μέγ. Ισχύς 135 λίτρα. με.
στο 5550 Vol./min, Max. στιγμή 191 nm
σε 3750 τόμος/min
Κατανάλωση καυσίμου (EPA): 6.711.9 λίτρα ανά 100 χλμ.
Όγκος δεξαμενής καυσίμου: 60 L
Ο αριθμός των θέσεων 5
Η μπροστινή μονάδα
Εναιώρημα
Μπροστινό MacPherson
Ο πίσω ανεξάρτητος μοχλός
Γούνα κιβωτίου ταχυτήτων. 6-st.
Δυναμικά χαρακτηριστικά
Μέγιστη ταχύτητα, km/h 190
Επιτάχυνση έως 100 km/h, από 11,5
γενικές πληροφορίες
Μια μάζα εξοπλισμού./full, kg 1340/1920
 
Κείμενο Evgeny Khapov φωτογραφία Alexander Nozdrin
 

Μια πηγή: Αυτοκίνητα