Δοκιμαστική κίνηση από την Renault Fluence από το 2009 sedan

Renault Fluence. Οικογενειακή αξία

Renault Fluence. Τιμή: Δεν έχει οριστεί. Πώληση: Από την άνοιξη του 2010
Η Renault Fluence ανήκει σε μια αριστοκρατική C-Class, αλλά θα είναι ευνοϊκά διαφορετική τιμή. Η καινοτομία προορίζεται για τους οικογενειακούς ανθρώπους που εκτιμούν περισσότερη άνεση και ασφάλεια από τη δυναμική. Και για εκείνους που αγαπούν θερμότερα, οι Γάλλοι ετοιμάζουν μια έκπληξη

Δοκιμαστικός πιλότος
Ο Eduard Shivorshinov, 37 ετών, μηχανικός δοκιμών, εμπειρία οδήγησης 19 ετών, ταξιδεύει στο Mercedes-Benz V220
Την άνοιξη, στη χώρα μας θα αρχίσουν να πωλούν το νέο μοντέλο Renault Fluence. Η γαλλική εταιρεία έχει συνηθίσει εδώ και πολύ καιρό το κοινό σε εξωφρενικές πράξεις. Συχνά, οι αρχικές αναπληρωτές μηχανές έγιναν οι πρόγονοι των προηγμένων κατευθύνσεων της αυτοκινητοβιομηχανίας του μέλλοντος. Έτσι ήταν στην περίπτωση του Espace, Scenic και Vel Satis. Ωστόσο, αυτός που πηγαίνει μη -ροή είναι πάντα κίνδυνοι. Οι άνθρωποι μπορεί να είναι ασυνήθιστοι για ασυνήθιστες αποφάσεις. Αυτό ακριβώς συνέβη με το υπέροχο αυτοκίνητο Renault Avantime, το οποίο πραγματικά ήταν πολύ μπροστά από το χρόνο. Και εδώ είναι μια νέα προσπάθεια.
Οι θέσεις Renault Fluence ως οικογενειακό sedan, στον κομψό σχεδιασμό του οποίου έχουν προστεθεί μεγάλος αριθμός βασικών και προαιρετικών καινοτομιών. Αυτό θα πρέπει να πείσει τους αγοραστές του αυτοκινήτου που ανήκουν στην τάξη πολυτελείας.
Ας ξεκινήσουμε με ένα σαλόνι που έχει μια σειρά από αναμφισβήτητες αρετές. Τα τελικά υλικά διακρίνονται από την ποιότητα και τη σφιχτή βάση από ό, τι, δυστυχώς, πολλά αυτοκίνητα περίπου της ίδιας κατηγορίας τιμών δεν μπορούν να καυχηθούν. Η αν που ανήκει σε μοντέλα πολυτελείας, όπως κατά τύχη, τονίζει τα χρωμικά στοιχεία και τα δερμάτινα ένθετα που διακοσμούν τις λαβές της πόρτας, το μοχλό KP και το τιμόνι. Ο εσωτερικός χώρος διακρίνεται από μια ευρυχωρία, η οποία δίνεται όχι μόνο στον οδηγό και τον συνοδηγό, αλλά και σε όσους κάθονται από πίσω. Η προσφορά χώρου στα γόνατα στη δεύτερη σειρά είναι 238 mm.
Η πρώτη δοκιμασία της καινοτομίας πραγματοποιήθηκε στην Τουρκία, όπου καταφέραμε να αξιολογήσουμε πλήρως τη λειτουργία της κλιματικής εγκατάστασης. Ειδικός έπαινος άξιζε βέλτιστα τοποθετημένους αγωγούς αέρα, επιτρέποντας τη διατήρηση του απαραίτητου καθεστώτος θερμοκρασίας. Επιπλέον, υποβάλλεται σε ψύξη 9 -απάτη. Συνολικά, το Salon Renault Fluence περιέχει πολλά κουτιά, συρτάρια και χάδια, τα οποία περιέχουν 23 λίτρα χρήσιμα και όχι πολύ πράγματα. Οι Γάλλοι με την έλευση της Fluence ενημερώνουν το ρεκόρ κορμού για αυτοκίνητα C-Class. Στη συνήθη κατάσταση, ο όγκος του είναι 530 λίτρα. Αλλά αν διπλώσετε τα πίσω καθίσματα, το πίσω διαμέρισμα θα φιλοξενήσει τόσο μακρά όσο και ογκώδεις αποσκευές. Γι 'αυτό αξίζει να πούμε χάρη στο ευρύ οριζόντιο άνοιγμα.
Ο τόπος του οδηγού δεν στερείται εντυπωσιακού χώρου, ο οποίος αξίζει επίσης να αναγνωριστεί ως πολύ εργονομικός. Τα διοικητικά σώματα συγκεντρώνονται γύρω από το τιμόνι και στην κεντρική κονσόλα. Κοιτάζοντας μπροστά, σημειώνουμε ότι η Carminat Tomtom προτείνεται ως επιλογή. Για την ευχαρίστηση να περιηγηθείτε χωρίς αμφιβολία στο διάστημα, θα πρέπει να πληρώσετε 500 ευρώ. Συνεχίζοντας να επιθεωρούμε τα ηλεκτρονικά παιχνίδια, δίνουμε προσοχή σε ένα σύστημα ήχου με χωρητικότητα 60 watts. Ήδη στη βασική διαμόρφωση, λειτουργεί σε συνδυασμό με παρατηρητή CD/MP3 με συνδετήρες RCA και USB. Οι ψηφιακές πληροφορίες μπορούν εύκολα να μεταδοθούν χρησιμοποιώντας το Bluetooth.
Τα πρώτα χιλιόμετρα στην τουρκική γη έδειξαν ότι η Renault προσπάθησε πραγματικά να κάνει ένα οικογενειακό αυτοκίνητο. Αυτό καθορίζεται εύκολα με τη ρύθμιση του πλαισίου της ροής. Οι Γάλλοι μηχανικοί ήταν σε θέση να επιτύχουν καλή ακουστική και προστασία από κραδασμούς. Μπορείτε να βρείτε λάθος με τον έλεγχο του αυτοκινήτου εάν δεν λαμβάνετε υπόψη την αποστολή του μοντέλου. Και σε αστικές συνθήκες, μια άνετη αναστολή είναι πιο πολύτιμη από την αδιαμφισβήτητη υπακοή σε υψηλές ταχύτητες. Παρ 'όλα αυτά, σημειώνουμε μία περίσταση: ο μηχανισμός διεύθυνσης εξοπλισμένο με ηλεκτρική ενέργεια δεν γίνεται βαρύτερη από τη μετακίνηση του ταχύμετρου προς τα δεξιά.
Οι οικογενειακές τιμές είναι αρκετά συνεπείς με έναν οικονομικό βενζινοκινητήρα με όγκο 1598 cm3, αναπτύσσοντας 110 λίτρα. Με. Είναι συγκεντρωμένο με μηχανική 5 -ταχύτητας. Ένα αυτόματο 4 -Speed \u200b\u200bθα είναι προαιρετικά διαθέσιμο. Η έκδοση ντίζελ του 1461 CM3, που εκδίδει 105 λίτρα, δίνει ιδιαίτερη εμπιστοσύνη. Με. και ροπή 240 nm. Οι δοκιμές μας έχουν δείξει ότι το ντίζελ πηγαίνει καλά με μηχανική μετάδοση 6 -ταχύτητας. Παρεμπιπτόντως, δεν μιλάμε για ένα, αλλά για τέσσερις κινητήρες. Είναι περίεργο ότι με τον ίδιο όγκο η ισχύς τους είναι 85, 90, 105 και 110 ίππους και το επίπεδο απελευθέρωσης CO2 είναι το ίδιο για 119 g/km. Ήδη τώρα εξοπλισμένα με φίλτρα αιθάλης, οι τροποποιήσεις των DCI90 και DCI110 είναι υπεύθυνες για το επερχόμενο πρότυπο Euro 5. Όπως πολλές άλλες εταιρείες, η Renault δεν βιάζεται με την προμήθεια οχημάτων ντίζελ στη Ρωσία. Η εξήγηση είναι η προηγούμενη ποιότητα του καυσίμου. Αλλά τι γίνεται με άλλους κατασκευαστές που δεν αντιμετωπίζουν προβλήματα με το καύσιμο ντίζελ;
Παραμένει να χαίρεστε ότι για τους λάτρεις της δυναμικής θα παράγουν πλούσια με έναν κινητήρα δύο λίτρα με χωρητικότητα 140 λίτρων. Με. Θα του δοθεί σε ένα ζευγάρι ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 6 -Speed \u200b\u200bή μια μη διαθέσιμη μετάδοση CVT.
Εκείνοι που θέλουν να ξεχωρίζουν από το πλήθος έχουν σχεδιαστεί από μια έκδοση δύο -λίτρα με επιθετικούς προφυλακτήρες, οι οποίοι είναι εξοπλισμένοι με ψευδο -τρώγονται και ζωγραφίζονται στο χρώμα του σώματος. Συμπληρώστε την εικόνα των μαξιλαριών στα κατώτατα όρια και τις πόρτες. Το τελικό spoiler στοιχείου στο καπάκι του κορμού.
Δεν αγαπάμε
530 λίτρα του χώρου αποσκευών είναι ένα αξιοπρεπές αποτέλεσμα για το sedan. Ογκώδης
Το βασικό trifle των κουρτινών στα πίσω παράθυρα. Θα σώσουν από τον ήλιο και τα αδιάκριτα μάτια. Ομορφα
Πώς να ζήσετε χωρίς να παρακολουθήσετε μια κονσόλα οροφής; Απολύτως αδύνατο. Οικείος

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
+ Δυναμική και ακουστική άνεση, πλούσιος εξοπλισμός.
- Λάγκη δυναμική ενός κινητήρα βενζίνης 1,6 λίτρων.
Προδιαγραφές
Mark and Model - Renault Fluence 1.6 16V 110 BVM
Διαστάσεις - 4618/1809/1479 mm
Κινητήρας - βενζίνη, 1598 cm3, 110 λίτρα. S./6000 λεπτά-1
Μετάδοση - Μηχανική, 5 -ταχύτητα KP
Δυναμική - μέγιστο 185 km/h; 11,7 s έως 100 km/h
Ανταγωνιστές - Chevrolet Cruze, Skoda Octavia

Η γνώμη μας
Με έναν κερδοφόρο συνδυασμό τιμών και ποιότητας, οι ανταγωνιστές της νέας Renault στο διάσημο τμήμα C θα πρέπει να συμπιεσθούν. Αν και οι Ρώσοι αγαπούν γρήγορα την οδήγηση, επικρατούν συχνά πρακτικές σκέψεις. Υπό αυτή την έννοια, ο οικογενειακός Γάλλος σαφώς θα αρέσουν σε πολλούς από τους συμπολίτες μας. Τουλάχιστον οι έμποροι της Renault υπόσχονται να κάνουν την τιμή γλυκιά. Ας ελπίσουμε ότι θα είναι έτσι.

Συγγραφέας: Eduard Shivorshinov
 
  
 

Πηγή: Περιοδικό 5 Wheel [Δεκέμβριος 2009]