Test Drive Peugeot 307 CC 2005 - 2008 Convertible
PEUGEOT 307 CC.
Οι άνθρωποι εκφράζουν σε έναν άφθαρτο, κάποιος μετατοπίζεται το κοινό. Κάποιος γράφει βιβλία και ζωγραφική και η εταιρεία Zippuzka είναι η καλύτερη μας. Πιθανώς ένας από τους πιο προσβάσιμους τρόπους να αποδείξει την κοινωνική της σημασία. Coupe-μετατρέψιμο καθολικό εργαλείο επιρροής στο περιβάλλον και τέτοια όπως 307 PRs, τόσο περισσότερο και πού αλλού θα μπορούσαμε να εξοικειωθούμε ως νότια της Γαλλίας;
Ειδικά υποείδη
Όταν μιλάμε για αυτοκίνητα με ένα σώμα coupe ή cabriolet, εκτός από τις ιδιαιτερότητες της εμφάνισης αυτών των αυτοκινήτων, θυμόμαστε συχνά τις λειτουργικές τους ιδιότητες. Και υπάρχει ένα μικρό χώρο αποσκευών για την έλλειψη αυτών των ιδιοτήτων. Μια μετατόπιση του γκρίζου γυμνασμένου έρχεται ο Luthi Zimab, ο οποίος σφίγγεται στο άπειρο του Zippuska 307 SS, είναι απίθανο να είναι ένα Panaceaebbe, αλλά σε μια παγωμένη μέρα, μπορεί να είναι ένα ποτήρι ζεστό τσάι με το λεμόνι της ευελιξίας αυτού του αυτοκινήτου μπορεί να ζηλειστεί ένα άλλο hatchback και tob ότι σε ένα σώμα ζουν δύο εντελώς διαφορετικούς χαρακτήρες δεν μπορούν να ενσωματώσουν τους πιθανούς αγοραστές 
Χαρακτήρας πρώτου coupe Για να δημιουργήσετε ένα κομψό coupe με βάση ένα υψηλό πρόβλημα hatchback, καθώς ο ηγέτης του ηγέτη δήλωσε ότι ο πάροχοι Archus πάροχοι και οι οπαδοί του εμπορικού σήματος θεωρούνται ήδη από το Zipparents 307 ως αρκετά αυτο-επαρκή μηχανήματα και ως εκ τούτου δημιουργήθηκε μια νέα τροποποίηση λαμβάνοντας υπόψη την εμπειρία του Η κατασκευή ενός δημοφιλούς κουπίστας κουτιών με βάση το 206ο μοντέλο με άλλα λόγια επιδιώκεται να κάνει τόσο πολύ οδυνηρό για το αυτοκίνητο και τις εισόδους του
Μπροστά σε όλα τα ίδια Zippagpu 307 με μεγάλους προβολείς-σταγόνες και εντυπωσιακή ελαφριά εισήγηση αέρα που τρέχει στο τέλος της άκρης της κουκούλας ρέει ομαλά σε ένα έντονα κεκλιμένο μπροστινό ταχυδρομείο Babe με τη σειρά του να συνδεθεί με το Linus του WreB για να πάει στη συνέχεια να συνδεθεί στο καπάκι του κορμού που τελείωσε ο σχεδιασμός που ξύπνησε γάτα τραβώντας την κάμψη της πλάτης σας κατά προσέγγιση τόσο περιγράψει τη γραμμή οροφής του συνάδελφου της Μαλαισίας και να ισχύει στο Coupe
Το Zippusku 307 SS μοιάζει με έναν αιλουροειδές χαριτωμένο στην πλάτη. Όλα σε φίλο είναι και όχι στο hatchback. Μετά από όλα, η διπλωμένη οροφή πρέπει να τοποθετηθεί κάπου, επομένως, ένας τρίτος όγκος 370 lb εμφανίστηκε μέσα στο οποίο ο γαλλικός κατάφερε να βάλει ένα πλήρες μέγεθος Ο εφεδρικός τροχός τραβήχτηκε από το μοντέλο 607. Με τεράστια οπίσθια φανάρια και ένα μεγάλο αχρησιμοποίητο χώρο στο τέλος, τα πίσω φώτα της λυχνίας LED, λαμβάνοντας υπόψη το σήμα στάσης του σήματος στάσης στο πίσω μέρος του Zapparent 307 SS που έχει τοποθετηθεί 112 διόδους Η διαδικασία της στροφής της Σταχτοπούτας στην πριγκίπισσα αρχίζει με το άνοιγμα της πόρτας μόλις το χέρι αφορά τη λαβή της πόρτας. Το μπροστινό πλευρικό γυαλί κατεβαίνει αμέσως από αρκετά χιλιοστά. Εργάστηκε ο μαγνητικός αισθητήρας ο οποίος για 135 ms κατάφερε να δώσει την ηλεκτρική μονάδα δίσκου εντολή.
Χαρακτήρα του δεύτερου μετατρέψιμου Πράγματι, ας αναβάλουμε τη χειραγώγηση με την οροφή στο DessertB, επειδή δεν υπάρχει αλλαγή στην καμπίνα, αν και φορούν καλλυντικό χαρακτήρα. Εδώ είναι πολλές αθλητικές λεπτομέρειες ξεκινώντας από το πίσω προφίλ του καθίσματος και τελειώνουν με επικάλυψη αλουμινίου στην κεντρική κονσόλα Από τους πλευρικούς εκτροπείς και το πεντάλ στο τιμόνι τριών ακτίνων είναι επίσης παρόντες αλουμίνιο, καθώς και στην παιδική χαρά για την ανάπαυση του αριστερού ποδιού λευκές επιλογές συσκευών με την οικογένεια Μονή ψηφιοποίηση του ταχύμετρου είναι άκρη με χρώμιο δαχτυλίδια διάθεση Δημιούργησε αρκετά μάχη, εκτός από την παραδοσιακή διακόσμηση των πλαισίων καμπίνας, ο αγοραστής μπορεί να παραγγείλει ένα εντελώς δέρμα, το οποίο φαίνεται ιδιαίτερα αποτελεσματικά
Ενώ η οροφή δεν οδηγεί ακόμα, είναι πολύ δυνατόν να αξιολογηθούν οι συνθήκες του οικοτόπου στη διάθεση του οδηγού κάθε είδους προσαρμογή, συμπεριλαμβανομένης της προσαρμογής του τιμονιού σε δύο επίπεδα και ένα ευρύ φάσμα προσαρμογών στα καθίσματα γενικά , Είναι βολικό να πάρετε μια δουλειά γρήγορα και χωρίς παρενοχλήσεις και ήρθε η ώρα να δώσετε προσοχή στα πίσω καθίσματα που το χυτεύονται κάτω από δύο επιβάτες με τη σειρά του οποίου το γυαλί με ηλεκτρικά προσκέφαλα και οι ζώνες ασφαλείας τριών σημείων, η χαμηλή οροφή του coupe υπονοεί Η παρουσία ορισμένων ακροβατικών δεξιοτήτων στους επιβάτες του οπίσθιου καναπέ, η οποία είναι καταρχήν αισθάνεται αρκετά άνετα, αν και αισθάνονται μια σταθερή ανοχή στην πίεση 
Τελικά ήρθε η ώρα να ανοίξετε τον ήλιο! Πατώντας το πλήκτρο και η ηλεκτρο-υδραυλική αντλία αρχίζει να μεταδίδει την προσπάθεια πέντε κεφαλής DIVEMB που στρέφεται η διαδικασία διαρκεί 25 SAT κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, το καπάκι των αποσκευών μειώνεται όλο το γυαλί και η οροφή εξαφανίζεται στο υπέδαφος των αποσκευών, εμείς Εκτελέστε να παραλείψετε την οροφή στο 5CB, αλλά ταυτόχρονα με σύνεση έθεσε τα γυαλιά και έβαλε τα αδιάβροχα γαλλικά κομψά μετατρέψιμα μας πήρε στους δρόμους της Γαλλίας Εμφανίσεις του ταξιδιού στο cabriolet είναι δύσκολο να μεταφερθούν λέξεις σε αυτά τα στερεά συναισθήματα σε τέτοιες στιγμές ξεχνώντας ότι είναι απαραίτητο να κατανοήσουμε και να αξιολογηθούν άλλες ιδιότητες του αυτοκινήτου, απλά θέλω να βγάλω την κοπή δροσερό πρωινό αέρα
Αφή Για τους 307 SS, οι κινητήρες βενζίνης 2 λίτρων έχουν σχεδιαστεί με χωρητικότητα είτε 135b είτε 177 Lyushuby, το οποίο είναι επίσης εξοπλισμένο με ένα zipu 206 ksu. Έχουμε ένα αυτοκίνητο με τέτοιο μοτέρ και το μόνο δυνατό κιβώτιο ταχυτήτων σε αυτή την περίπτωση είναι 5- Τοποθετημένη μηχανική μηχανική. Θα καλέσω τις δυνατότητές σας με ένα χαμηλό rocus με ένα μέταλλο, αν και προειδοποίησα ότι 307 ss είναι κυρίως ανεμιστήρα, αποφασίσαμε να επιβεβαιώσουμε ή να αντικρούσουμε αυτές τις λέξεις αποδείξαμε αρκετά ενδιαφέροντα κοκτέιλ κινούμενα κιβώτια μοχλού αλουμινίου
Αγγίξτε από τον τόπο κάτω από το αναπτυσσόμενο Rokot, την επιτάχυνση του χαρούμενου και σφαλιού, τότε ο κινητήρας επαναβεβαιώνει λίγο έως 4500 rm. Και στη συνέχεια αισθάνεται μια νέα παλίρροια του Silb και μπορείτε να συνεχίσετε αρκετή έντονη επιτάχυνση. Αυτός ο κινητήρας αγαπάει ψηλά REVS επειδή η κορυφή της εξουσίας έχει 7000, τον ξεχνάει έτσι ώστε να είναι ευχαριστημένος που το ZHB θα προσπαθήσει! Ο κινητήρας δεν είναι πλέον τόσο ήρεμα αντιδρά στο άνοιγμα των μηχανικών μαλλιών θηλανδίας και η ακουστική άνεση είναι ήδη μακριά από 
Το ιδανικό των σωστών ήταν οι εκπρόσωποι της εταιρείας όταν μίλησαν για το αυτοκίνητο, καθώς το χρόνο για την απόφαση και η ψυχαγωγική οδήγηση 307 SSS νοείται ότι το Cabriolet δεν πρέπει να σκίσει και να σβήνει ένα μετατρέψιμο αυτοκίνητο ντους Σε μια ήρεμη λειτουργία, περιγράφει σαφώς το τόξο της στροφής μόνο περιστασιακά προς τα μέσα, αξίζει λίγο λάθος με την επιλογή της τροχιάς και θα αντιδράσει προβλέψιμα στον οπίσθιο άξονα ομαλά και σχεδόν ανεπαίσθητα θα μετατρέψει το σύστημα σταθεροποίησης και θα επιστρέψει το πρόγραμμα οδήγησης από τον ουρανό στον ζήλο όπου ο αμπελώνας είναι γεμάτος πάνω από τους χιονοστιβάδες ορίζοντα που καλύπτονται καπάκια
Αυτός είναι όταν η πραγματική Fanta ξεκινά όταν ο κινητήρας δεν αποτύχει όταν δεν χρειάζεται να αλλάζει συνεχώς τις μεταφορές και να ανταποκρίνεται στη στροφή ακόμη και η οθόνη ανεμόμυλου μπορεί να διπλωθεί επιτρέποντας στον άνεμο με ένα δροσερό αεράκι και να τρέξει το σαλόνι ξεπερασμένο και Σκέψεις για αγώνες σε άψογες ομαλές αυτοκινητόδρομους και εκκαθάριση σερπεντίνη, αλλά αν ο ιδιοκτήτης θα χρειαστεί ένα αυτοκίνητο θα είναι έτοιμο μετενσαρκούς και να το κάνουμε να πάρετε για να υπολογίσουμε με τον Himb αξίζει να επιστρέψουμε την οροφή στο σωστό μέρος γενικά δεν καταλαβαίνουμε τους ιαπωνικούς συναδέλφους επέστρεψε από τη δοκιμή με μηχανισμούς φρένων καπνίσματος και έθεσε την ταράτσα Ο τελικός του 206 MOP πωλείται επαρκώς σθεναρά στη Ρωσία. Στην πραγματικότητα, είναι δυνατόν να περιμένετε από το 307 του CPS, διότι στην τιμή της 25ης Σεπτεμβρίου, αυτό το αυτοκίνητο είναι πρακτικά δεν είναι κατώτερο από το sorodiimb και ως αντικείμενο στενή προσοχή είναι Απλά εμπνευσμένα από την ετικέτα στη λίστα του πρόσθετου εξοπλισμού υπάρχει ένα καλάθι αποσκευών που είναι εγκατεστημένο στις αποσκευές και ακόμη και η αλυσίδα που αγοράζει ένα τέτοιο αυτοκίνητο υπόσχεται πολλά θετικά συναισθήματα και θαυμάζοντας την εμφάνιση της λέξης!
Ορισμένα τεχνικά χαρακτηριστικά του Zipparents 307 SS
(δεδομένα κατασκευαστή)
Gabaritem mm 4347x1759x1424 *
Bazab mm 2605.
Pitch στο Front.Sadib mm 1497.1506
Διάμετρος αναστροφής M 10B7
Τύπος κίνησης Βενζίνη 16-βαλβίδα
Τόμος εργασίας CM 1997
Maxu Power Lyuyu.OD 177.7000
Maxu momentum nm.ob.min 202.4750
Μηχανική μετάδοσης 5 ταχυτήτων
Ελαστικά 205.50 K17
Maxu spea spea km.ch 225
Χρόνος overclocking 0-100 kmb από 10b0
Κατανάλωση καυσίμου (UG) B L 100 km 12B4.6B8.8B8
Bakab L 60
* Με μια ανυψωμένη οροφή
Maxim rakitin
Φωτογραφία από τους συγγραφέα και κατασκευαστές επιχειρήσεις
Μια πηγή: Περιοδικό "Autopanoram"
