Test Drive Opel Meriva από το 2010 Minivan

λειτουργικότητα Elegance +

Η Opel έδωσε την πρώτη επίσημη πληροφορίες σχετικά με τη δεύτερη γενιά Meriva. Το μοντέλο αυτό θα δημιουργήσει νέα πρότυπα λειτουργικότητας, χτύπημα από μια ποικιλία καινοτόμων χαρακτηριστικών, η αποτελεσματική χρήση του χώρου και ένα φωτεινό μοντέρνο σχεδιασμό.

Το 1999, η συμπαγής επτά κόμμα Zafira έγινε πρωτοπόρος της λειτουργικής ευελιξία, και το 2003 η πρώτη γενιά άνοιξε Opel Meriva που την αρχή του νέου τμήματος της αγοράς των μικρών και διατίθεται στην τιμή των μεμονωμένες μονάδες. Χάρη στο επαναστατικό σύστημα των πίσω καθισμάτων, FlexSpace, υψηλή σε φόρμα και ένα ευρύχωρο σαλόνι Meriva διαθέτει λειτουργικότητα και με μικρό μέγεθος. Αυτή η συνταγή για την επιτυχία επέτρεψε το μοντέλο να λάβει βιώσιμη ηγετικές θέσεις στην κατηγορία των μικρών αποστολών και των πωλήσεων έξοδο στην Ευρώπη στο επίπεδο των περισσότερων από 1 εκατομμύριο αυτοκίνητα.
Η δεύτερη γενιά Meriva έθεσε και πάλι τον πήχη λειτουργικότητα σε συνδυασμό με μια λογική τιμή. Σύνθετη FlexSpace σύστημα πίσω καθισμάτων έχει γίνει πιο κατανοητό και εύκολο στη χρήση. Τώρα είναι ακόμα πιο εύκολο να μετακινήσετε ή να ρίξει καρέκλες. Το μηχάνημα είναι επίσης εξοπλισμένο με τις καινοτόμες πίσω πόρτες του FlexDoors, ανοίγοντας κατά την κίνηση, που διευκολύνει την πρόσβαση στο σαλόνι, το οποίο είναι το πρώτο που βρέθηκαν στο τμήμα μάζα. Σε αντίθεση με τα λίγα υπάρχοντα συστήματα στη σύγχρονη αγορά για τις πίσω πόρτες αυτού του σχεδιασμού της FlexDoors, είναι πίσω πόρτες πλήρους μεγέθους, ανοίγοντας ανεξάρτητα από το μέτωπο υπό γωνία έως 84. Αποτελούν ένα ευρύτερο άνοιγμα, αντί πρότυπο πόρτες του αυτοκινήτου για τα οποία η συνήθης γωνία είναι 68-70. Οι εμπρός πόρτες ανοίγουν με την ίδια γωνία 84. Αυτό είναι δυνατό λόγω της μεσαίο ράφι, προορίζεται επίσης για τη δημιουργία πρόσθετων σκληρότητας του σώματος και προστασία από την πλευρά σοκ. Επιπλέον, οι FlexDoors πόρτες είναι εξοπλισμένες με λαβές που διευκολύνουν την προσγείωση και αποβίβαση. Εγκατάσταση των βρόχων πόρτα στην πίσω σχάρα επιτρέπεται, μεταξύ άλλων, την αύξηση του χώρου για τα πόδια των επιβατών.

Ταυτόχρονα, το σύστημα παρέχει υψηλότερο επίπεδο ασφάλειας, το οποίο είναι ιδιαίτερα σημαντικό για τις οικογένειες με παιδιά. Τώρα οι γονείς έχουν εύκολη πρόσβαση στο πίσω κάθισμα για να καθίσει ένα παιδί στο αυτοκίνητο, να τον βοηθήσει να στερεώσει ή να ξεφύγει από το αυτοκίνητο. Μετά από όλα, όταν οι μπροστινές και οι πίσω πόρτες είναι ταυτόχρονα ανοιχτό, μια ασφαλή ζώνη προκύπτει, στην οποία τα παιδιά και οι γονείς δεν χωρίζονται από την πόρτα, λόγω της οποίας μειώνεται ο κίνδυνος παιδιών στο δρόμο.

Το σύστημα FlexDoors καθιστά το αυτοκίνητο όχι μόνο πιο λειτουργικό, αλλά και κομψό. Χάρη σε αυτήν, η προσγείωση και η αποβίβαση των επιβατών φαίνεται φυσικά και κομψά: δεν χρειάζεται πλέον να λυγίσουν και να γλιστρήσουν για να βγουν από το πίσω κάθισμα.
Επιπλέον, η καινοτομία έχει αυξημένο χώρο αποσκευών, η επαναστατική έννοια της κεντρικής κονσόλας και το αποκλειστικό εύρημα του ενσωματωμένου οπίσθιου κορμού του οπίσθιου κορμού, που επεκτάθηκε από τον οπίσθιο προφυλακτήρα, ως κιβώτιο ντουλαπιού. Έγιναν πολύ πιο ευρύχωρα και υποκαταστήματα για αντικείμενα που συχνά βρίσκονται στην καμπίνα του αυτοκινήτου. Το καινοτόμο σύστημα του Flexrail είναι αφαιρούμενα δοχεία που συνδέονται με δύο ράβδους μεταξύ των μπροστινών καρέκλες, οι οποίες παρέχουν ένα βολικό και ευέλικτο σύστημα αποθήκευσης αποσκευών.

Το εκφραστικό εξωτερικό και κομψό εσωτερικό Meriva εκτελείται σε ένα πνεύμα χαρακτηριστικό των Insignia και το νέο Astra. Η γλυπτική εκφραστικότητα του αυτοκινήτου συνδυάζεται με τη γερμανική ακρίβεια και την προσοχή στην ποιότητα. Μονή σιλουέτα με σιλουέτα, κομψότητα και δυναμίνη. Μια ομαλά μειωμένη γραμμή οροφής σε ένα σύνολο με το σήμα του Opel της αρχικής πλευρικής προβολής που μοιάζει με τη λεπίδα, και την κύμα πίσω γραμμή παραθύρου, η οποία βελτιώνει την επισκόπηση των πίσω επιβατών, ιδιαίτερα των παιδιών, καθιστούν την εμφάνιση του Meriva ιδιόμορφη και αξέχαστη .
Καθαρή μπροστινά πολυθρόνα, παρόμοια με τα καθίσματα σε νέα Astra και Insignia, έχουν σε αυτή την τάξη το μεγαλύτερο φάσμα κανονισμού: 240 mm εμπρός και πίσω και ύψος 65 mm. Αυτή η επιλογή επιτρέπει άτομα οποιασδήποτε ηλικίας και ταξιδεύουν με βέλτιστη άνεση.
Ο καμπύλος ταμπλό ταμπλό δημιουργεί ένα αίσθημα ευρείας χώρου. Το εμπρόσθιο κεντρικό ράφι προς τα εμπρός εισάγει αθλητικές νότες στο εσωτερικό και αυξάνει οπτικά τον εσωτερικό χώρο.

Για εσωτερικό σχεδιασμό, παρέχονται έξι επιλογές χρώματος και φινιρίσματος. Αυτή είναι η πλουσιότερη επιλογή που προτείνεται ποτέ Opel. Η υψηλή ποιότητα της επεξεργασίας επιλεγμένων υλικών, καθώς και οι συσκευές σχεδιασμού που χρησιμοποιούνται στο Meriva, είναι χαρακτηριστικές πιο ακριβό αυτοκίνητο.
Η γραμμή των μονάδων ισχύος περιλαμβάνει ισχυρούς κινητήρες στροβιλοσυμπιεστή που αναπτύσσονται από 75 έως 140 hp. Επιπλέον, προτείνεται μια ιδιαίτερα οικονομική έκδοση του ECOFLEX. Οι αγοραστές Meriva θα μπορούν να επιλέξουν μεταξύ του μηχανοκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων 5 και 6 ταχυτήτων και αυτοματισμού 6 ταχυτήτων.
Σχεδιασμένο και αναπτυχθεί στο κέντρο σχεδιασμού Opel στο γερμανικό Rüsselsheim, το νέο Meriva θα παράγει στην Ισπανία, στη Σαραγόσα. Η παγκόσμια πρεμιέρα του θα πραγματοποιηθεί τον Μάρτιο στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης. Αναμείνετε να πουλήσετε Opel Meriva το καλοκαίρι του 2010.


 

Μια πηγή: Περιοδικά αυτοκίνητα και τιμές Φεβρουάριος 1, 2010