Δοκιμαστική κίνηση Nissan Qashqai 2007 - 2010 SUV

Παιχνίδι σε αντίθεση

Crossover - Ακούγεται περήφανο. Και το crossover της πόλης - πρέπει να συμφωνήσετε, είναι κάπως περίεργο. Αντίο. Τίποτα, σύντομα θα το συνηθίσουμε - θα υπάρξουν όλο και περισσότερα αυτοκίνητα με μια τέτοια ιδεολογία. Ο διευθυντής του ευρωπαϊκού στούντιο σχεδιασμού της Nissan Schwartz σχετικά με την ηγεσία του, Qashqai, λέει τα εξής: αυτό είναι ένα αυτοκίνητο αντιθέσεων για τον κόσμο των αντιθέσεων. Λοιπόν, το γεγονός ότι ο κόσμος έρχεται σε αντίθεση με την πλήρη δυσαρμονία, έχουμε από καιρό αισθανθεί, ειδικά στους δρόμους. Εδώ, πράγματι, ένα αυτοκίνητο είναι μια αντίθεση. Αλλά, κατά προτίμηση, ταυτόχρονα αρμονικό.
Με αναγύριστο γιακά. Όταν ήμουν προσκεκλημένος στη Βαρκελώνη για να κυλήσω το νέο crossover Nissan Qashqai, χαίρεται τρομερά και γι 'αυτό. Ο συνδυασμός των λέξεων της Βαρκελώνης, της Nissan και του crossover (ή του SUV) μου προκαλεί νοσταλγία για ένα σχολείο Jeper που συνδέεται με το εργοστάσιο της Βαρκελώνης, το οποίο οδηγείται από την παλιά μου γνωριμία, δύο φορές-footman Ramon Beat. Το πιο όμορφο μέρος στους πρόποδες των Πυρηναίων, υπέροχα κομμάτια εξόρυξης για οποιαδήποτε γεύση τζίντζερ, γκολφ, τένις, ιππασία ... .) Έχω ήδη προβλέψει ότι ο Ραμόν και εγώ δαγκώνω το Χαμόν από τη Μόσχα, ο Μητροπολίτης έφερε από τη Μόσχα και θα κλείσω την παλιά μου αμαρτία (με κάποιο τρόπο ήταν θέμα, μετακόμισα από το σχολικό κομμάτι στην επιφυλακτική παρθένο πτέρυγα και ο κυνηγός που πιάστηκε , και έπειτα ο Ραμόν, λένε, τους έσυρε στο δικαστήριο). Αλλά κατά την άφιξη στη Βαρκελώνη, φάνηκαν να χύνονται από κρύο νερό - δεν θα υπάρχει σχολή Gigiper, παρέχεται μόνο άσφαλτο. Πώς δεν θα το κάνει;! Και πού είναι το νέο crossover, ακόμα και η Nissan;
Και τότε μου εξήγησαν δημοφιλή. Αποδεικνύεται ότι το Qashqai (Kashkai) για gigiparies και ακόμη και για διασκέδαση parquet-juper δεν προορίζεται, γιατί τίποτα δεν έχει εκκαθάριση 20 cm και παρέχεται σε όλους τους τροχούς. Αυτό είναι ένα crossover της πόλης. Έτσι τον τοποθετούν. Ονομάζεται ακόμη και μια νομαδική πόλη (στη Ρωσία ακούγεται διφορούμενα-συνδέεται με τους άστεγους), παρά το γεγονός ότι πραγματικά πραγματικό Kashkai, ή Kashkaytsy, δεν περιπλανιέται σε καμία περίπτωση γύρω από τις πόλεις. Το Kashkai είναι μια φυλής που βρίσκεται κατά μήκος των ερήμων κοντά στα βουνά της Παρίας στο νοτιοδυτικό Ιράν.
 
Οι Ιάπωνες πολύ εγκαίρως άρχισαν να ανακατεύουν σε αυτή την εξειδικευμένη θέση. Επειδή δεν είναι ακόμα πραγματικά ευέλικτο και, τώρα βάζοντας ένα άξιο αυτοκίνητο σε αυτό, μπορείτε να διαταράξετε ένα καλό τζάκποτ. Η γάτα έχει κλαίει για τους ανταγωνιστές, ενώ εξακολουθεί να πηγαίνει, Dodge Caliber, Well, VW Crossgolf, καλά, ίσως σε κάποιο βαθμό Suzuki SX-4 ... η θέση είναι σχετικά νέα και υπάρχει κάθε λόγος να πιστεύουμε ότι θα αναπτυχθεί Βίαια - - Οι πολίτες όλο και περισσότερο μοιάζουν με συμπαγή υψηλά αυτοκίνητα με ελαφρώς προηγμένες δυνατότητες (όπως όλες οι -τροχαίες μονάδες για κάθε περίπτωση). Δεν είναι μια καταπακτή, αλλά όχι ένα SUV. Ήδη μακριά από τον Mike, αλλά όχι αρκετά πουλόβερ. Turtleneck, ή τι; Γιατί όχι? Θυμηθείτε τις πραγματικότητες του City Road-Water, το κλίμα και τη συσχέτιση με την εκκαθάριση και την οδήγηση όλων των τροχών-είναι ένα turtleneck.
 
Λευκό κοράκι. Δεν ξέρω πώς είσαι, αλλά μου άρεσε ο Qashqai, πρώτα απ 'όλα, αντιμετωπίζει μια ανακριβής έκφραση. Φρέσκο \u200b\u200bκαι ακόμα ασυνήθιστο. Ξεχωρίζει από ένα κοπάδι με γκριζωπό-ένα, και αυτό είναι ήδη καλό. Εάν θυμάστε, πριν από περίπου 10-12 χρόνια, μια τέτοια δημοσιογραφική σφραγίδα εμφανίστηκε στην Automobile Press-A Faceless Removal (είναι επίσης πλυμένο Mymory). Πρόκειται για εκείνα τα μηχανήματα που είναι δύσκολα ή αδύνατο να ταυτοποιηθούν μέχρι να κοιτάξετε το Schildik. Και αυτό δεν είναι σαφώς για το Qashqai - εδώ με την εξωτερική προσωπικότητα είναι εντάξει. Είναι αλήθεια ότι μπορεί να είναι λάθος για ένα SUV, αλλά ... αλλά, φαίνεται, οι δημιουργοί το πέτυχαν αυτό.
 
Αυτό είναι ένα αυτοκίνητο για εκείνους που αγαπούν μια υψηλή, που επιχειρεί την προσγείωση στο τιμόνι. Καθίζω ψηλά, κοιτάζω πολύ μακριά. Σαν SUV. Όχι, φυσικά, μπορείτε να καταρρεύσετε στην καρέκλα αρκετά επιβλητικά, οι προσαρμογές επιτρέπουν, αλλά είναι ακόμα πιο βολικό να καθίσετε εδώ σχεδόν κάθετα. Οι Ιάπωνες, παρεμπιπτόντως, έχουν αποδείξει από καιρό ότι μια κανονικά προσγείωση-soda που προσγειώνεται σε μια σκισμένη βόλτα στην πόλη είναι πολύ προτιμότερη από την ξαπλώστρα.
 
Μια άλλη υπόδειξη (αλλά μόνο μια υπόδειξη) για ένα συγκεκριμένο αδίκημα είναι όλα -wheel drive. Αυτό είναι το Nissan All-Mode 4x4 γνωστό X-Trail. Το qashqai εξοπλισμένο με αυτό μπορεί να μεταβεί σε τρεις τρόπους μετάδοσης: 2WD (μόνο οι μπροστινοί τροχοί τραβούν), αυτόματα (όταν τα εμπρός διαφάνειες, τα πίσω είναι συνδεδεμένα) και κλειδαριά (το κεντρικό διαφορικό μπλοκαριστεί και η ώθηση διανέμεται προς τα εμπρός/προς τα πίσω στην αναλογία των 57:43). Υπάρχει ένας κατάλληλος διακόπτης λειτουργίας - μια συστροφή μεταξύ των μπροστινών καθισμάτων. Υπάρχει υποψία ότι το 99% των χρηστών Qashqai, έχοντας παίξει μερικές ημέρες με τρόπους, θα παρουσιάσει αυτόματα και θα ξεχάσει για πάντα να τους σκεφτεί. Είναι σωστό. Αφήστε το αυτοκίνητο να σκεφτεί. Προσωπικά, αυτά τα παιχνίδια ήταν άσκοπα για μένα: η δοκιμή άσφαλτου δεν είναι ένα διοικητικό σχολείο ...
 
Η πλήρης κίνηση είναι δυνατή σε μια έκδοση 2,0 λίτρων του Qashqai και μια εναλλακτική 1,6 λίτρων θα είναι μόνο μπροστινή κίνηση. Μιλάμε για κινητήρες βενζίνης. Είναι αλήθεια ότι υπάρχουν δύο ακόμη κινητήρες ντίζελ, 1,5 και 2,0 λίτρα, αλλά δεν είναι εντελώς σχετικές με τη Ρωσία. Ανάλογα με την έκδοση του κινητήρα, το μηχάνημα μπορεί να είναι εξοπλισμένο με μηχανική 5 και 6 ταχυτήτων, αυτόματη μεταφορά 6 ταχυτήτων και CVT.
 
Εάν η απουσία πετρελαιοκινητήρων στη ρωσική γήπεδα αυτοκινήτων είναι ενοχλητική για εμάς, τότε πιθανότατα θα υπάρχουν πολλοί για να τεντώσουν την απουσία πανοραμικής γυάλινης οροφής στη Ρωσία κατά 1037x880 mm, εξοπλισμένη με ηλεκτρική μονάδα που ελέγχεται από ηλεκτρική μονάδα. Ναι, η οροφή είναι εκπληκτική, αλλά όχι για τις πραγματικότητες μας: Πρώτον, θα ψεκάζεται πάντα με βρωμιά, ώστε να μην δείτε τον ουρανό και δεύτερον, οι Nissanists (σε συνομιλίες του Cuporial) φοβούνται ότι το τεράστιο γυαλί μπορεί να σπάσει από Αλλαγές θερμοκρασίας και κούνημα και κούνημα. (Ο τελευταίος λόγος - κούνημα - ειδοποιήθηκε τελικά, η σκληρότητα του σώματος πρέπει να υπολογιστεί έτσι ώστε να μην παίζει προσκρούσεις και να εξασφαλίζει την ασφάλεια του αυθαίρετα μεγάλου γυαλιού.) Ελάτε, ο Θεός μαζί της, με την οροφή. Το Qashqai έχει πολλά άλλα ευχάριστα πράγματα: ESP, ξεχωριστό έλεγχο του κλίματος, κάμερα πίσω προβολής, πλοήγηση, Bluetooth, αυτόματη ενεργοποίηση προβολέων και υαλοκαθαριστήρων, πρόσβαση μη μοσχεύματος στο σαλόνι και ξεκινώντας τον κινητήρα, κρουαζιερόπλοιο, δέρμα ... κάτι θα πάει στη βάση, κάτι στις επιλογές.
 
Στη Βαρκελώνη, ανακοίνωσαν ότι στη ρωσική αγορά 1,6 2WD θα κοστίσει $ 21 900-23 300? 2.0 2WD-$ 24 400-32 000; 2.0 4WD-$ 26 800-34 300. Είναι πολύ ή λίγο; Εξαρτάται από την αντίληψή σας για το αυτοκίνητο - είναι απλώς μια υψηλή καταπακτή ή σχεδόν ένα SUV για εσάς;
Κείμενο Sergey Sorokin, Photo Nissan Motors

Nissan Qashqai
 
Βενζινοκινητήρας 1.6 βενζίνη 2.0
Όγκος εργασίας (Cubic Cub) 1598 1997
Power (L.S. At RPM) 115 στα 6000 140 στα 6000
Στιγμή (nm at rpm) 156 στο 4400 196 στα 4800
Η μπροστινή μονάδα είναι γεμάτη
Γούνα κιβωτίου ταχυτήτων. Γούνα 5 ταχυτήτων. 6 ταχυτήτων
Μήκος/πλάτος/ύψος (mm) 4315/1785/1605
Όγκος κορμού (L) 410/1513
Εξοπλισμένη μάζα (kg) 1297 1415
Μέγιστη ταχύτητα (km/h) 175 190
Επιτάχυνση σε 100 km/h (c) 12.0 10.6
Κατανάλωση καυσίμου, μέσος όρος
(L/100 km) 6.7 8.4
 

Πηγή: "Autopilot"