Δοκιμή Drive Nissan Qashqai 2007 - 2010 SUV

Μάχη σαμουράι

Nissan Qashqai. Τιμή: από $ 21.900 Honda C-RV. Τιμή: από $ 33,800 Suzuki Grand Vitara. Τιμή: από $ 30 475
Για το νέο Nissan Qashqai έχει ήδη παραγγείσει πολυήμερες ουρές. Ωστόσο, δεν πρέπει να θεωρηθεί ότι η ζωή του ντεμπούτου θα είναι ευτυχισμένη και χωρίς σύννεφα. Θα πρέπει να πολεμήσει με το μακροχρόνιο Suzuki Grand Vitara και Honda C-RV.
Στη δοκιμή μας, τρία αυτοκίνητα σε όλα τα τροχούς εμπλέκονται στα ακόλουθα χαρακτηριστικά των κινητήρων βενζίνης 2 λίτρων. Ωστόσο, η Grand Vitara Suzuki είναι εξοπλισμένη με παραδοσιακή μηχανή σχεδιασμού με ένα πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων. Σε λειτουργία με τη συνηθισμένη μηχανική Honda C-RV, η αλήθεια είναι 6 ταχύτητα. Και ήδη αγαπούσε οι Ρώσοι Newcomer Nissan Qashqai Market αμαρτάρει εξωτικά για τα γεωγραφικά πλάτη μας, έναν ποικίλο ή απλά βάζοντας ένα δακτυλιοειδές κουτί.
Οι αναλογίες μετάδοσης στο χειροκίνητο πλαίσιο Honda C-RV επιλέγονται με την επίτευξη των μέγιστων επιταχύνσεων. Όσο υψηλότερο είναι το βήμα, τόσο μεγαλύτερο η μετάδοση. Μετά από 120 km / h, ο έλεγχος γίνεται πιο δύσκολος, ο ρυθμός ταχύτητας είναι αισθητά η πτώση. Το έκτο στάδιο είναι οικονομικό, δηλαδή η μέγιστη ταχύτητα επιτυγχάνεται στο πέμπτο. Είναι πολύ βολικό να εξοικονομήσετε καύσιμα σε ένα μακρύ ταξίδι. Το πλεονέκτημα της παραδοσιακής μηχανικής είναι ότι ο οδηγός είναι ελεύθερος να επιλέξει την απαραίτητη στρατηγική διαχείρισης ενέργειας. Μπορείτε να επιταχύνετε τα πρώτα έως 60 km / h, να μεταβείτε στην έκτη και να μεταβείτε με σταθερή ταχύτητα, χωρίς να ξοδέψετε πολύτιμη βενζίνη. Suzuki, που εργάζεται σε συνδυασμό με έναν διαμήκως τοποθετημένο κινητήρα, δίνει περισσότερη άνεση. Ωστόσο, θα είναι δύσκολο να συνηθίσετε στους αλγόριθμους μεταγωγής. Μερικές φορές υπάρχει μια επιθυμία να μην χρησιμοποιήσετε καθόλου τη λειτουργία κίνησης, αλλά πηγαίνετε στο χειροκίνητο έλεγχο. Αλλά τέτοια, δυστυχώς, όχι. Υπάρχουν μόνο τέσσερις μεταδόσεις στο πλαίσιο που σήμερα μπορεί να θεωρηθεί ένας μη ικανοποιητικός δείκτης.

Ο τρόπος Qashqai θα είναι σε θέση να προσφέρει πολλές απόλαυση σε οπαδούς μιας ενεργού βόλτα. Συνδυάζει την άνεση του μηχανήματος και τη μηχανική μέθοδο διαχείρισης ενέργειας. Αποφύγετε τους οδηγούς εάν θέλουν να δοκιμάσουν στην περίπτωση έξι προγραμματισμένων βημάτων, εκτός από τη συνήθεια και πολύ σύντομα να επιστρέψουμε στην αυτόματη λειτουργία. Με τη μέγιστη πίεση στο πεντάλ αερίου, ο κινητήρας γυρίζει γρήγορα έως και 6.700 στροφές και αποδίδει τη διαθέσιμη ισχύ στα καλύμματα. Όταν το σύνολο ταχύπλοων, καμία απόρριψη αντίθεσης στρες είναι ένα εξαιρετικό προνόμιο μιας στάθμης μετάδοσης.
Το τιμόνι του Nissan Qashqai θα πρέπει να αναγνωρίζεται ως το πιο άνετο. Ωστόσο, τα κουμπιά ελέγχου συστήματος στο σκάφος δεν είναι εντελώς επιτυχείς στον κόμβο. Για παράδειγμα, για να ρυθμίσετε την ένταση του ραδιοφώνου, θα πρέπει να αφαιρέσετε το αριστερό χέρι από το χείλος.
Δεν είναι δυνατόν να φτάσετε στη ρύθμιση με έναν αντίχειρα. Ο πίνακας οργάνων είναι κεκλιμένος σε μεγάλη γωνία. Έτσι θέλω να τραβήξω το λαιμό για να κοιτάξουμε σε δύο πηγάδια, στο κάτω μέρος της οποίας τοποθετούνται οι κλήσεις του ταχμετρικού και του ταχύμετρου. Είναι αλήθεια ότι το συνηθίζετε γρήγορα. Σε αντίθεση με τις καλά αναγνώσιμες πληροφορίες των κύριων συσκευών, η οθόνη του υπολογιστή επί του σκάφους είναι πολύ λάμψη. Γενικά, ο σχεδιασμός του πίνακα οργάνων είναι να αναγνωρίσει το παρωχημένο και λίγο ελκυστικό, αλλά πολύ λειτουργικό.
Η πιο επιτυχημένη από την άποψη της εργονομίας μπορεί να θεωρηθεί το ταμπλό και το τιμόνι Honda C-RV. Το κόμβο δεν είναι υπερφορτωμένο με κουμπιά, έτσι κατάφεραν να τοποθετήσουν απευθείας στις ακτίνες. Η εκτέλεση χρώματος του πίνακα οργάνων είναι η πιο επιτυχημένη και άνετη. Με την πρώτη ματιά, μοιάζει με ένα χριστουγεννιάτικο δέντρο, αλλά μπορείτε να οδηγήσετε όλη τη νύχτα και χωρίς κουρασμένο να αντιληφθείτε τις απαραίτητες πληροφορίες. Εάν αναλύσετε το γκάμα λουλουδιών, θα βρεθεί ότι μόνο τρία χρώματα παρατηρούνται συνεχώς στο ταμπλό. Τα χέρια του ταχύμετρου και του ταχυμετρομέτρου επισημαίνονται κόκκινες, οι ζάντες των κλήσεων επισημαίνονται με μπλε χρώμα. Μια τέτοια απόφαση ριζωμένη τις αναγνώσεις ταχύτητας και επαναστάσεων από όλες τις άλλες δευτερεύουσες πληροφορίες. Βασικό λευκό-φεγγάρι.

 
 
 
 
 
Το τιμόνι Suzuki Grand Vitara αποδείχθηκε ότι είναι το πιο άβολο ολισθηρό και λεπτό. Επιπλέον, δεν υπάρχουν πυκνές σε μέρη σωστής λαβής. Ο πίνακας οργάνων επισημαίνεται συνεχώς και οι πληροφορίες διαβάζονται εύκολα από αυτό.
Το βασικό ατού Grand Vitara είναι η διαμόρφωση μετάδοσης. Υπάρχει ένα κατώτερο μετάδοσης στο κιβώτιο μεταφοράς και η δυνατότητα αναγκαστικής κλείδωμα του διαφορικού μεταξύ αξόνων. Αλλά διαχείρισης δεν είναι στο ύψος. Δεν σχόλια στο τιμόνι, ανάρτηση ρολό, και ως εκ τούτου, η ανεπαρκής συμπεριφορά κατά την εκτέλεση ελιγμών με την ταχύτητα. Η Honda έχει μια μικρή αντιδράσεις βαμβάκι διεύθυνσης. Στις στροφές να μην κάνουμε χωρίς κυλίνδρους, αλλά την ίδια στιγμή το αυτοκίνητο και κρατώντας μια συγκεκριμένη τροχιά. Είναι αλήθεια ότι στο off-road διαδρομή C-RV παραγγείλει. Δεν υπάρχει έλεγχος κίνησης λείπει. Με ευθεία ομοιόμορφη κίνηση, η κίνηση στους εμπρός τροχούς του αυτοκινήτου. Στην περίπτωση των ολίσθηση των εμπρόσθιων τροχών, η σύζευξη (complision δίσκου παρέχεται από υδραυλικό σύστημα, και όχι μια μοντέρνα ηλεκτρομαγνήτη σήμερα) μετακινεί μέρος της ώθησης (μέχρι 70%) στον πίσω άξονα. Αυτό είναι αρκετό για να πάρει στο εξοχικό σπίτι κατά μήκος του δρόμου σπασμένα.
Nissan Qashqai δεν μπορεί να επαίρεται για μια απόκλιση μεταξύ του άξονα, αλλά θα σας επιτρέψει να επιλέξετε έναν από τους τρεις τρόπους μετάδοσης κίνησης: μόνο στους μπροστινούς τροχούς, το all-wheel drive (η σύνδεση πίσω άξονα είναι αυτόματη), μια σταθερή πλήρες με ένα αποκλεισμένο ζεύξης . Στην τελευταία περίπτωση, η φραγή παρέχει μια intelligential σύνδεση μεταξύ των γεφυρών, η οποία αυξάνει σημαντικά τις δυνατότητες του αυτοκινήτου για εκτός δρόμου. Επιπλέον, η Nissan παρουσιάζει το καλύτερο χειρισμό. Η ανάρτηση σας επιτρέπει να κινηθεί πολύ δραστήρια, αλλά αντιμετωπίζουν συχνά αφιερώματα. Qashqai έδειξε ένα καλό αποτέλεσμα και να διαιρεθεί το πρωτάθλημα με τη Honda. Το μόνο πραγματικά ισχυρό επιχείρημα ιδιότητες Grand Vitara για off-road, έτσι Suzuki κλείνει την πρώτη τριάδα των συμμετεχόντων.
Suzuki Grand Vitara.
Η τελευταία ενημέρωση της Suzuku Grand Vitara συνέβη το 2005. Η ζήτηση για το αυτοκίνητο παραμένει σταθερά υψηλή. Αυτό συμβάλλει σε μια εκφραστική εμφάνιση, η οποία, σε συνδυασμό με το χαμηλότερο μετάδοσης σε ένα κουτί μεταφοράς, είναι μια καλή πρόταση. Οι τιμές για το αυτοκίνητο ξεκινήσει με $ 30475 (792350 ρούβλια) και τα άκρα $ 36692 (954.000 ρούβλια).
Οδήγηση
Διαχείριση του αυτοκινήτου στις αστικές συνθήκες, πρέπει να αναγνωριστεί ως βαρύ. Όλες οι μονάδες έχουν ρυθμιστεί για off-road οδήγηση.
Σαλόνι
Η εσωτερική διακόσμηση δεν διακρίνεται από delisons. Σε ένα μακρύ ταξίδι, το σώμα του οδηγού εξακολουθεί να ζητά ένα ζεστό-up.
Ανεση
Εργονομικές λύσεις σαλόνι στο παραδοσιακό κρεβάτι.
Ασφάλεια
Το σώμα έχει ένα ενισχυμένο πλαίσιο και ζώνη της προγραμματισμένης παραμόρφωσης.
Τιμή
Λαμβάνοντας υπόψη ότι στο οπλοστάσιο του μοντέλου υπάρχει μόνο ένα πλήρες τέσσερις τροχούς, η τιμή είναι να αναγνωρίσει το υπερεκτιμηθεί.
Nissan Qashqai.
Απολύτως νέο ντεμπούτο kashqai στην αρχή του έτους. Το αυτοκίνητο προσελκύει έναν ευχάριστο σχεδιασμό, μια μεγάλη ποικιλία ολοκληρωμένων σετ, σύνολο επιλογών και, κυρίως, επαρκείς τιμές. Ο φθηνότερος εξοπλισμός με πλήρη μονάδα δίσκου και ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων θα κοστίσει $ 28.300.
Οδήγηση
Η οδήγηση αυτού του αυτοκινήτου είναι μια ευχαρίστηση. Το τιμόνι είναι ενημερωτικό.
Σαλόνι
Λόγω των συμπαγών μεγεθών έπρεπε να θυσιάσω κάτι. Σε αυτή την περίπτωση, ο όγκος του κορμού τραυματίστηκε.
Ανεση
Οι εργονομικές λύσεις στο εσωτερικό δεν είναι τέλειες και απαιτούν εθισμό.
Ασφάλεια
Ο νεοφερμένος δημιουργήθηκε λαμβάνοντας υπόψη όλα τα απαιτούμενα πρότυπα ασφαλείας.
Τιμή
Η αφθονία των πλήρων σετς κατέστησε δυνατή την κατανομή των τιμών σε ένα ευρύ φάσμα.
Honda cr-v
Η Honda C-RV πήγε στη ρωσική αγορά λίγο νωρίτερα από το Qashqai. Έχει απολύτως νέα εμφάνιση, έγινε πιο δυναμική και επιθετική. Οι τιμές παρέμειναν στο ίδιο επίπεδο. Αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι σύμφωνα με ορισμένες ιδιότητες των καταναλωτών το μοντέλο έχει γίνει χειρότερο. Όλα γίνονται με την ίδια ιαπωνική κειμή. Τιμή από $ 33800 έως $ 39500.
Οδήγηση
Η μηχανική KP σας επιτρέπει να διαχειριστείτε αποτελεσματικά την επιβάρυνση και να εξασφαλίσετε καλή δυναμική.
Σαλόνι
Το σαλόνι είναι ευρύχωρο και άνετο. Όλοι στο χέρι και η αφθονία των υποβραχιόνων και των διαφόρων δεξαμενών καθιστά το C-RV παρόμοιο με το Mini-Ven.
Ανεση
Τοποθεσίες στην καμπίνα με περίσσεια, αλλά το προφίλ καθισμάτων δεν είναι πολύ επιτυχημένο.
Ασφάλεια
Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με μια ποικιλία συστημάτων ενεργού και παθητικής ασφάλειας.
Τιμή
Η εμφάνιση μιας νέας γενιάς C-RV δεν προκάλεσε σημαντική αύξηση των τιμών. Τη γνώμη μας
Τη γνώμη μας
Το Nissan Qashqai έδειξε ένα καλό αποτέλεσμα και χωρίστηκε το πρωτάθλημα με την Honda C-RV. Το Newbie προσελκύει επαρκή τιμή, την αφθονία των πλήρεις σετ και τη δυνατότητα παραγγελίας ενός αυτόματου κιβωτίου βάσει του ποικίλου. Το C-RV είναι ακριβότερο, αλλά είναι μια δικαιολογημένη αμοιβή για ένα μεγάλο σαλόνι και κορμό. Το Suzuki Grand Vitara υστερεί πίσω από τους αντιπάλους στο μέρος της ελεγχόμενης σε ξηρή άσφαλτο. Αυτό το crossover έχει μόνο ένα αδιαμφισβήτητο διανομέα καρτών Trump με χαμηλότερη μετάδοση. Αλλά με μια τόσο μέτρια αποσκευή δεν θα φύγει.
Κείμενο: 5 τροχούς
Φωτογραφία: Sergey Crostes

Μια πηγή: Περιοδικό 5 Τροχός [Μάιος 2007]