Η δοκιμή οδήγησης Lexus είναι C από το 2009 Sedan
Επιχείρημα για το σεβασμό
Αυτή τη στιγμή είναι σχεδόν η πιο κερδοφόρα και αξιόπιστη προσφορά από την πιο εύλογη και λογική, η οποία μπορεί να ληφθεί ΧΑΘΗΚΕ ΚΑΙ ΒΡΕΘΗΚΕ
Οι άνθρωποι χωρίζονται σε αυτούς που αναζητούν, και σε εκείνους που βρίσκουν. Κάποιος βρίσκει ενδιαφέρον και την ευχαρίστηση στην αναζήτηση, και κάποιος στο Lexus. Lexus πήγε το δρόμο του στα πόδια της Toyota, και θα μπορούσε να πετάξει στο αεροπλάνο, ταξιδεύουν με το ατμόπλοιο, το αυτοκίνητο με το τρένο. Δεν ήταν ένα ταξίδι ήταν ένα επαγγελματικό ταξίδι, στην οποία μόνο τα αποτελέσματα είναι σημαντικά. Ως εκ τούτου, ο ίδιος ο Lexus δεν είναι ένας τρόπος, αλλά το αποτέλεσμά της.
Αφού όλα τα αγοράζουμε Lexus. Κάποιος από τη στιγμή που θα είναι με ένα βαρύ εμπειρία σακίδιο πίσω από την πλάτη του, κάποιος με το γάλα στα χείλη. Lexus είναι μια λύση στο πρόβλημα: ανεξάρτητα, διαγράφηκαν αν, αλλά το σωστό είναι εξίσου ορθές. Δεν είναι έτσι; Τι άλλο μπορεί να ειπωθεί για το αυτοκίνητο της εταιρείας, η οποία τα τελευταία 14 χρόνια είναι μόνιμος ηγέτης στην αξιοπιστία μεταξύ των τριών ετών τα αυτοκίνητα, σύμφωνα με μελέτες της ανεξάρτητης αμερικανικής γραφείο J.D. Power and Associates. Σχετικά με το αυτοκίνητο, το οποίο, εκτός από την αξιοπιστία του, εξετάζει επίσης ένα εκατομμύριο (δηλαδή, για 1.401 500 ρούβλια του). Σχετικά με το αυτοκίνητο, το οποίο, εκτός από την αξιοπιστία του και την εμφάνισή του, είναι επίσης πηγαίνει καλά.
Στην εταιρεία πολύ πιο ισχυρό LEXUS IS 250 αυτοκίνητα, δεν οφείλεται σε υπαιτιότητα του Nynikov, συγχέεται με την ετικέτα στο νοσοκομείο. Το ίδιο το γεγονός της εισόδου αυτό το μηχάνημα με αυτό το μοτέρ σε αυτή τη δοκιμή είναι ένας σοβαρός λόγος για τους ανταγωνιστές να πιστεύω ότι θα είναι αν ένα 306-ισχυρό κινητήρα 3.5-λίτρων εμφανίζεται στη Ρωσία. Ίσως τίποτα άλλο. Αλλά αυτή τη στιγμή είναι σχεδόν η πιο κερδοφόρα και αξιόπιστη προσφορά από την πιο εύλογη και λογική, η οποία μπορεί να επιτευχθεί. Σχεδόν, επειδή υπάρχει ένα Infiniti G35X, η οποία είναι περισσότερο όχι μόνο σε 107 hp, αλλά και σε δύο κορυφαίες τροχούς.
Lexus IS 250.
Μηχανή
Πληκτρολογήστε βενζίνη V6.
Δουλεύοντας όγκος, cm3 2500
Μέγιστη. Ισχύς, l.? Σελ. για rpm. 208/6400
Μέγιστη. Στιγμή, nm σε rpm. / Min. 252/4800.
Μετάδοση 6-st., AVT.
Δυναμική
Μέγιστη ταχύτητα, km / h 225
Επιτάχυνση 0100 χλμ / ώρα, από 8,4
Συνολικές πληροφορίες
Η κατανάλωση καυσίμου (ανακατεύουμε. κύκλου ΕΕ), l / 100 km 9.1
Μήκος / Πλάτος / Ύψος, mm 4575/1800/1425
Mass κοπή., Kg 1635
όγκος Κορμός, l 378
Τιμή, τρίψτε. 1 401 500
ποικιλομορφία μέτρο
Το Lexus είναι πάντα (εξαιρουμένων των εξωτικών υπερραγόμενων Lexus is-f (Cars №10/2008) V6 με χωρητικότητα 208 hp. Και παραδοσιακή αυτόματη μηχανή έξι ταχυτήτων. Επιχειρήσεις του εξοπλισμού του μηχανήματος είναι ευρύτερη: υπάρχουν πέντε πλήρη σύνολα. Η απλούστερη άνεση: Είναι ήδη συμπεριλαμβάνεται και πολυλειτουργικό τιμόνι και το πλούσιο σύστημα ήχου με 13 ηχεία. Μια πιο σοβαρή έκδοση του εκτελεστικού στοιχείου χαρακτηρίζεται από δερμάτινη ταπετσαρία και την παρουσία ηλεκτρικών δίσκων. Ο εξοπλισμός υψηλής ποιότητας χαρακτηρίζεται από το προσαρμοστικό σύστημα φωτισμού και οι προβολείς της Boshenone, η περιποίηση της καμπίνας του δέντρου, τα καθίσματα και η ηλεκτροκίνητη στήλη διεύθυνσης. Το Sport της έκδοσης είναι εύκολο διάχυτο σε μεταλλικές επενδύσεις σε πεντάλ και διακρίνεται από τις ρυθμίσεις ανάρτησης. Κορυφαία πολυτέλεια; Ήχος από το Mark Levinson. Τιμή πιρούνι γάμμα ολοκληρωμένων οστών 340 000 τρίψιμο.
1. Οι χώροι στην καμπίνα δεν είναι πάρα πολύ και να εκφορτώσετε το εσωτερικό, είναι καλύτερο να προτιμάτε φωτεινά χρώματα. 2. Το σαλόνι δωρήθηκε υπέρ του υπέροχου σχεδίου σώματος. Ως αποτέλεσμα, είναι ακόμη άβολο από τα πίσω καθίσματα. 3. Κατά την επίτευξη 3500 σ.α.λ., ο κύκλος του ταχυμετρομέτρου αναβοσβήνει με ένα έντονο φως, ενθαρρύνοντας έναν δυναμικό τρόπο οδήγησης. 4. Σε ορισμένα στοιχεία της καμπίνας, η ηλικία του αυτοκινήτου χαίρεται. 5. Η κεντρική κονσόλα ανιχνεύει τη σχέση του με την Toyota
Η χρονική περίοδος Lexus είναι η περίπτωση όταν μια εικόνα από μια διαφημιστική καμπάνια δεν βρίσκεται σε μια δεκάρα. Και έτσι είναι σε ζήτηση: πόσο συχνά βλέπετε στην πραγματική οδό Μόσχα, ζωγραφισμένα στο χρώμα μακριά από τις γκρίζες αποχρώσεις του λευκού από την εικονική πραγματικότητα της τηλεοπτικής διαφήμισης; Μπορείτε να φανταστείτε το Lexus Chumased Sedan; Ρητορική. Στο Lexus, όλα είναι αναμφισβήτητα: μετρήστε αντικειμενικά οποιαδήποτε υποκειμενική παράμετρο και δείτε μόνοι σας. Η ποιότητα της σιωπής στην καμπίνα είναι αναμφισβήτητα: υλικά απορρόφησης ήχου, μονωτικά μαξιλάρια δόνησης ... Sleetometer κοιμάται. Και οι άνθρωποι μιλούν δυνατά, προσπαθώντας να πνιγούν την απουσία μιας φυσικής αντήχησης.
208 HP Το μικρό σχήμα V-σχήματος V είναι αισιόδοξο για το πιο συμπαγές μέλος της σύγκρισης μας. Κάτω από αυτό είναι ο κινητήρας και ένα μαλακό, αλλά ακριβές και τσίμπημα έξι ταχυτήτων. Είναι αρμονικά και μεταξύ τους και με τον κόσμο: αξιοπρεπή δυναμική, βολικό έλεγχο. Ούτε μια σκύλα ούτε Zadyrinka: ούτε απόλαυση ούτε απογοήτευση. Λιγότερη ενέργεια θα θεωρείται αδυναμία. Μεγάλη ως πρόκληση: Τίποτα. Πωλείται ως έξυπνο αθλητικό sedan. Πραγματικά, γίνεται αντιληπτό ως Sedan πνευματική: Ομπάμα και τέλεια.
Γενικά, γενικά, όχι πολλά συναισθήματα, αλλά η γεύση της Lexus προσθέτει σήμερα σε έναν σαφώς καθορισμένο χαρακτήρα. Στην εποχή μας, η κυριαρχία των εμπορικών σημάτων και η τελειότητα της τεχνολογίας στο σύνολό τους, όταν υπάρχουν κακώς ή επικίνδυνες μηχανές ιππασίας. Και είναι δυνατόν να καταλάβουμε ότι είστε στο Lexus, μπορείτε ακόμη και στον ήχο της σιωπής του σταθμευμένου αυτοκινήτου: στο μικρότερο sedan, είναι το ίδιο όπως και στο τεράστιο LS.
Μια πηγή: Αυτοκίνητα
