Δοκιμή κίνησης Kia Sorento από το 2009 SUV

Καμία σεμνότητα

Εργασία στο Kia Sorento της δεύτερης γενιάς, οι Κορεάτες φαινόταν να ξεχάσουν για συγγενή ανατολική σεμνότητα και πήγαν σε όλους τους σοβαρούς. Ως αποτέλεσμα, η αγορά πήρε την τεράστια νέα γενιά ενός μοντέρνου crossover, κάτω από τη σειρά του να ανατραπεί από όλα τα είδη τεχνικών καλούδια.
Από την παλιά Kia Sorento πέτρα στην πέτρα έμεινε. Σε αντάλλαγμα, το αρχαϊκό πλαίσιο ήρθε το σιδηροδρομικό πλαίσιο του σώματος.
Η μάζα του αυτοκινήτου μειώθηκε απότομα κατά 215 κιλά. Ταυτόχρονα, το μήκος του Sorento αυξήθηκε κατά 95 mm. Τα μπροστινά ράφια και ο πίνακας οργάνων μετακινήθηκαν προς τα εμπρός και η οπίσθια πόρτα του χώρου αποσκευών έλαμψε πίσω κατά 70 mm, γεγονός που επέτρεψε την αύξηση του χώρου της καμπίνας και να ρυθμίσει την τρίτη σειρά καθισμάτων.
Είναι αλήθεια ότι οι επιβάτες στους τόπους για τα φιλιά δεν θα ζηλεύουν: προσγείωση με τα γόνατα άνετα με τα γόνατα είναι άνετα, αλλά πολλά καθίσματα, πράγμα που σημαίνει ότι το αυτοκίνητο μετατρέπεται εύκολα σε ένα μίνι λεωφορείο επτά.
Το εξωτερικό του νέου Sorento είναι πλήρως ευθυγραμμισμένο με την τρέχουσα εταιρική στυπιαχείριση KIA (δώστε προσοχή στη μάσκα του καλοριφέρ) και τις γενικές τάσεις του σύγχρονου αυτοκινητοβιομηχανίας.
Αποκλεισμός-προβολείς, συμπλέκοντας την κουκούλα, ανυψωμένο κορυφαίο προφίλ γραμμής με μεγαλύτερες καμάρες τροχών με δίσκους με τροχούς 17 ιντσών δίνουν στον αυτοκινητοβιομηχανικό σπορ χαρακτήρα.
Στη γραμμή κινητήρα Sorento, δύο κινητήρες: 2,4 λίτρων βενζίνης και 2.2 λίτρων ντίζελ εγκατάσταση. Με έναν κινητήρα βενζίνης, ένα αυτοκίνητο, ας πούμε ευθεία, ζει σκληρά. Το κοπάδι σε 174 άλογα καταχωρείται σε έξι χιλιάδες.
Πριν από τη δηλωμένη μέγιστη ταχύτητα σε 190 km / h, το αυτοκίνητο γίνεται τόσο πολύ καιρό που έχετε χρόνο να ξεχάσετε την επιθυμία σας να επιταχύνετε. Το Sorento Dieselle αρχίζει πολύ περισσότερο διασκεδαστικό ακόμη και με αυτόματο cp. 197 άλογα για 3.800 επαναστάσεις και 436 nm στις 18002500 rpm. Τραβήξτε το σφάγιο Sorento έως 100 km / h σε 9,4 s με MCP και 9,7 s στο μηχάνημα.
Ναι, και σε off-road με κινητήρα ντίζελ, το crossover έδειξε καλές ποιότητες μάχης. Ειδικά με τη μετάδοση κίνησης όλων των τροχών. Μια μονάδα τετρακίνησης συνεπάγεται την παρουσία των ακόλουθων συστημάτων: HAC (στάση απέναντι στην πρόληψη της κύλισης), DBC (διαχείριση φρένων στην κάθοδο).
Το συν Ωστόσο, εκείνοι που δεν φωτίζονται από την επιθυμία να βιώσουν τη μοίρα τους σε δρόμους-ελεύθερους πολέμους θα είναι σε θέση να ψηφίσουν για το μπροστινό τροχό sorento με το αίμα τους. Το βάρος του είναι 60 κιλά λιγότερο, αλλά όσο είναι φθηνότερο είναι ακόμα άγνωστο.
 

 

 
 

Μια πηγή: Αυτοκίνητα