Δοκιμή κίνησης Kia Sorento από το 2009 SUV

Kia sorento. Φουσκωτό hippo

Kia sorento. Τιμή: Δεν ορίζεται. Πώληση: Από το φθινόπωρο του 2009
Βαθμολογημένες διαστάσεις, πάγο στα μάτια και ξαφνικά καταπληκτικό ευανάγνωστο! Με τα ανοικτά μεγέθη του, το νέο Kia Sorento ζυγίζει, όπως και κάποια D-Class Sedan: λίγο περισσότερο από ένα και μισό τόνους. Η άρνηση του πλαισίου στράφηκε στην απώλεια διασταύρωσης δύο εκατοστών! Μια τέτοια σοβαρή διατροφή στη ρίζα άλλαξε την πρώην διάρκεια ζωής του μοντέλου

Δοκιμαστικός πιλότος
Dmitry Tyatyuchenko, 33 ετών, δημοσιογράφος αυτοκινήτου, εμπειρία οδήγησης 14 ετών, προσωπικό αυτοκίνητο - Jeep Wrangler
Όπως δείχνει η εμπειρία, οι συνωμοσίες συχνά προέκυψαν, αλλά σπάνια ήταν επιτυχείς. Η ιστορία επιβεβαιώνει τακτικά τα λόγια του Niccolo Makiavelli, ενός διάσημου ιταλικού διπλωμάτη και όχι τον τελευταίο πολιτικό. Τις περισσότερες φορές, ως αποτέλεσμα της μυστικής συμπαιγνίας, μόνο τα τέρατα εμφανίστηκαν στην ευτυχία και εξαιρέσεις. Για παράδειγμα, οι διασταυρούμενοι των οποίων η γέννηση συνέβαλε επίσης σε ένα είδος συνωμοσίας. Εξαιρετικά επιτυχημένη συνωμοσία των κατασκευαστών εναντίον πραγματικών SUV, των οποίων ο πληθυσμός του οποίου σήμερα μειώνεται πάντοτε στο πλαίσιο της σταθερά αναπτυσσόμενης πώλησης προ-κρίσης των αυτοκινήτων SUV. Και η δεύτερη γενιά Kia Sorento είναι η τελευταία απόδειξη. Παρά το γεγονός ότι είναι CUV
Ναι, ο χρόνος δεν τον απέκλεισε. Πώς δεν διαθέτει πολλές από τις φυλές του: Δεν θα ξέρετε στο δρόμο. Αλλά σίγουρα δεν θα περάσω από: με την ηλικία του Sorento, έβαλα, φώναξα και απέκτησε την πρωτοφανή γυαλάδα, γοητεία και δυναμισμό. Μετά την έγκυο, αρκετά συνηθισμένη πρόσοψη του προγόνου, η εμφάνιση της καινοτομίας φαίνεται να οδηγεί μια παιχνιδιάρικη νεωτεριστικότητα: Schreerovsky Νεολαία-επιθετικό στυλ εντοπίζεται σαφώς σε κάθε στοιχείο σχεδιασμού. Αλλά μετά την έναρξη ισχύος της νέας πολιτικής εμπορίας της Κίας, ήταν αδύνατο να περιμένουμε: όπως και οι άλλες φρέσκες δημιουργίες του εμπορικού σήματος, αυτό το όχημα χρησιμότητας διασταύρωσης είναι απλώς υποχρεωμένη να προκαλέσει συναισθήματα, να προσελκύσουν ένα νεότερο, προοδευτικό ακροατήριο και να αποδείξει λαμπερά που ανήκουν στη σειρά μοντέλου KIA. Και όλο το παραπάνω μοντέλο είναι πλήρως πλήρως!
Ωστόσο, η εμφάνιση δεν είναι σημαντική. Ο Sorento πρέπει τώρα να χειριστεί διαφορετικά. Το αυτοκίνητο έχει διευθετηθεί: Στη βρωμιά είναι αδιάβροχη, δεν σταματάει. Οι προγραμματιστές άλλαξαν την έννοια του μοντέλου, διέσχισαν αποφασιστικά το παρελθόν εκτός δρόμου. Πλαίσιο? Ξεχάστε το αυτοκίνητο που φέρει το αυτοκίνητο. Δημοσιβλιοθήκη; Ω, αφήστε! Λοιπόν, ο οποίος στην ηλικία των τακτοποιημένων χλοοτάπητων και ασφάλτου είναι ενδιαφέρον, πώς γίνεται ενεργοποιημένη η μειωμένη ταχύτητα; Έτσι, μια μικρή ομάδα απελπιστικών που πάσχουν από χρόνιους λάτρεις εκτός δρόμου μόνιμη τετρακίνηση; Έντονοι! Από προεπιλογή, το αυτοκίνητο χρησιμοποιεί μόνο τους μπροστινούς τροχούς, μερικές φορές να συνδέουν το πίσω μέρος. Και όταν θα επιτρέπεται η ηλεκτρονική. Αλλά αν είναι απαραίτητο, μπορείτε να ενεργοποιήσετε τον αναγκαστικό μπλοκάρισμα, λειτουργώντας με ταχύτητα έως 40 km / h και τη ροπή διανομής σε ποσοστό 50:50 μεταξύ του εμπρόσθιου και του πίσω άξονα. Ή ακόμα και να χρησιμοποιήσετε το σύστημα βοήθειας κατά την έναρξη του ανελκυστήρα και τον έλεγχο των φρένων στην κάθοδο. Σε γενικές γραμμές, ο Sorento Accents απορρίφθηκε υπέρ της πόλης.
Αβέβαιος για τους εκτός δρόμου, ο Sorento II είναι καλά προσανατολισμένος σε μια μητρόπολη. Μικρή ακτίνα μικρή. Διαστάσεις για το αντίθετο, μάλλον μεγάλο. Αλλά η ορατότητα είναι εξαιρετική. Στο ύψος και η ομαλότητα της προόδου: η εμπρόσθια εναιώρηση στους διπλούς εγκάρσιους μοχλούς του προηγούμενου μοντέλου έδωσε τη θέση τους σε ελαφρύτερες και συμπαγές περίπτερο ανάρτησης McPherson και ο συνεχής οπίσθιος άξονας άλλαξε σε ένα εντελώς νέο ανεξάρτητο πολυδιάστατο εναιώρημα. Διασκέδαση ταλαντεύεται στο Ugabach, το αυτοκίνητο αφήνει τις ανωμαλίες όλων των ειδών έξω από το σώμα. Και βελτιώνει τη συναισθηματική στάση απέναντι στον καλό χειρισμό.
Το επαρκές τιμόνι απαιτεί 3.02 στροφές από τη διακοπή μέχρι να σταματήσει. Χωρίς υπερβολική ευκρίνεια, το τιμόνι χαρακτηρίζεται από καλές ενημερίες και ευγενή ανατροφοδότηση. Ενημερώθηκε ο κινητήρας βενζίνης 2.4 λίτρων με χωρητικότητα 174 λίτρων. με. Μαζί με το αυτόματο CP 6 ταχυτήτων, παρέχουν ένα αυτοκίνητο με άξιο overclocking, σύμφωνα με τον κατασκευαστή, καταλαμβάνοντας 11,6 έως εκατό. Παρέχουν επίσης μέτρια επιτάχυνση. Το μηχάνημα μετατρέπει το κιβώτιο ταχυτήτων εγκαίρως, χωρίς καθυστέρηση, εύκολη μεταβίβαση. Αλλά η δύναμη του κινητήρα δεν αρκεί για, για παράδειγμα, πυροβολεί από 60 km / h με την πλήρη πρέσα του επιταχυντή.
Το Crossover δημιουργήθηκε σε μια ενιαία πλατφόρμα Hyundai IX55. Σε σύγκριση με τον προκάτοχό, το νέο Sorento έγινε 95 mm μεγαλύτερο και 15 mm κατωτέρω και το μεταξόνιο του αυτοκινήτου μειώθηκε κατά 10 mm (έως 2700 mm). Στην καμπίνα προστέθηκε ελεύθερος χώρος: ούτε το μέτωπο ούτε από την έλλειψη της έλλειψης του τόπου δεν μπορεί να διαμαρτυρηθεί. Η τρίτη σειρά καθισμάτων εμφανίστηκε, μια αύξηση της ικανότητας σε επτά άτομα. Ωστόσο, σε κάποια αφθονία του χώρου δεν ισχύει. Ειδικά από την παρουσία της, δύο από τη γκαλερί μειώνει έναν αρκετά αξιοπρεπή όγκο κορμού τέσσερις φορές (από 1047 έως 258 λίτρα).
Το εσωτερικό ευχαριστεί το μάτι όχι μόνο με υλικά υψηλής ποιότητας, αλλά και εξοπλισμένη. Ξεκινώντας τον κινητήρα με ένα πλήκτρο, κρουαζιέρα και έλεγχο κλιματισμού δύο ζωνών, πολυλειτουργικό τιμόνι, μια κάμερα οπίσθιας προβολής με οθόνη 3,5 ιντσών στον καθρέφτη σαλονιού, το σύστημα ηλεκτρονικού ελέγχου της σταθερότητας δεν είναι πλήρης κατάλογος ευχάριστων και Χρήσιμα χαρακτηριστικά. Δυστυχώς, τα περισσότερα από αυτά θα είναι διαθέσιμα μόνο σε πλούσιες εκδόσεις.

Προστατευμένα εκτεταμένα
Το νέο Sorento φέρει επί του σκάφους πολλά σύγχρονα συστήματα και εξοπλισμό που είναι υπεύθυνο για την ενεργό και παθητική ασφάλεια. Συγκεκριμένα, αυτό είναι ABS, συστήματα διανομής δύναμης φρένων EBD, φρεναρίσματος BAS BAS, ηλεκτρονικός έλεγχος σταθερότητας της ESC, βοήθεια με ανύψωση HAC, δυναμικό έλεγχο πέδησης στην κάθοδο DBC. Χάρη στις σημαντικές βελτιώσεις του σώματος, το crossover έχει πολλά πλεονεκτήματα έναντι του προκάτοχου και στον τομέα της παθητικής ασφάλειας που αποδίδουν αυξημένη αντίσταση στην κρούση. Χάρη στη χρήση πιο ανθεκτικού χάλυβα, το νέο Sorento έχει γίνει πολύ λιγότερο ευάλωτο όταν συγκρατείται. Κατά την ανάπτυξη ενός αυτοκινήτου, δόθηκε ιδιαίτερη προσοχή στην κεντρική βάση του σώματος με ένα χαλύβδινο προστατευτικό τόξο ενσωματωμένο σε αυτό. Πρόσθετη προστασία πλευρικών επιβατών παρέχεται εις βάρος των πλευρικών πάνελ που σας επιτρέπουν να ελαχιστοποιήσετε την πιθανότητα τραυματισμών των οστών της λεκάνης σε ατύχημα. Το βασικό πακέτο Sorento περιλαμβάνει μπροστινούς αερόσακους, προαιρετικά το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με πλευρικούς αερόσακους και κουρτίνες ασφαλείας. Και τα δύο μπροστινά καθίσματα μπορούν να είναι εξοπλισμένα με ενεργά συστήματα συγκράτησης κεφαλής, χάρη στην οποία όταν χτυπηθεί, η πιθανότητα να μειώνεται η βλάβη του λαιμού.

Η αγάπη δεν αγαπάει
Ο όγκος του κορμού ποικίλλει από ένα μέτριο 258L σε μια έκδοση 7 θέσεων σε ένα αξιοζήλευτο 2052 λίτρο. Emko
Παρά την πλήρη διασταύρωση, τα χρώματα εκτός δρόμου εξακολουθούν να έχουν. Όχι κακός
Η λειτουργικότητα στην κεντρική κονσόλα δεν αναγκάζει το κεφάλι της πάνω από τη βασική ανάθεση. Σαφή

Οδήγηση
Το αυτοκίνητο ήταν ευχαριστημένος με επαρκή συμπεριφορά στο δρόμο, αλλά η δυναμική φαινόταν επαρκής.
Σαλόνι
Ακόμη και με τα πολύ πίσω καθίσματα, οι καταγγελίες για την άλεση ή η δυσφορία δεν θα ακολουθήσουν. Φυσικά, από τους επιβάτες της μεσαίας ανάπτυξης και κάτω.
Ανεση
Το μοντέλο μαλακού εναιωρήματος δεν κουράζει περιττή πρόσφυση σε ανωμαλίες και δαχτυλίδια. Η αφθονία των χρήσιμων λειτουργιών στην καμπίνα ευχαριστεί μια ποικιλία.
Ασφάλεια
Υπάρχουν πολλά συστήματα, αλλά όχι όλα αυτά θα πέσουν στη βάση στη ρωσική αγορά.
Τιμή
Απροσδιόριστος.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
+ Ευρύχωρο εσωτερικό, ενδιαφέρουσα εμφάνιση, στοχαστικό εσωτερικό, καλή υπακοή στο τιμόνι.
- μόνο επαρκή δυναμική.

Προδιαγραφές
Μάρκα και μοντέλο - Kia Sorento 2.4 στο
Διαστάσεις - 4685x1885x1710 mm
Κινητήρα - βενζίνη, 2349 cm3, 174 hp / 6000 min-1
Μετάδοση - Αυτόματη, 6-ταχύτητα kp
Δυναμική - Max 186 km / h; 11,6 S έως 100 km / h
Ανταγωνιστές - Mitsubishi Outlander XL, Hyundai Santa Fe

Τη γνώμη μας
Ένα τέτοιο ριζοσπαστικό κάταγμα στην πρόθεση του μοντέλου θεωρητικά θα μπορούσε να τρομάξει τους εραστές εκτός δρόμου που συνδέονται με το Sorento SUV για την προσιτή τιμή και την ικανότητά του. Αλλά αυτοί οι κατ 'αρχήν γίνονται όλο και λιγότερο στο άλογο πιο χρηστικό SUV. Ναι, και η σύγχρονη εμφάνιση και η ποιότητα ανοίγουν σαφώς μπροστά από το μοντέλο νέων ορίζοντα αγοράς.
Δημοσιεύτηκε από: Dmitry Tyatyuchenko
 
 

Μια πηγή: Περιοδικό 5 τροχός [Αύγουστος 2009]