Δοκιμή δοκιμής Kia Sorento από το 2009 SUV

Λίγο από όλους

Οι αλλαγές που έγιναν στο Kia Sorento δεν είναι ακόμα μια επανάσταση, αλλά μια προσεκτικά μελετημένη εξέλιξη. Βελτιώνεται εδώ, έχει οριστικοποιηθεί εδώ, κάπου είναι εντυπωσιακό, αλλά κάπου όχι. Και ο συνολικός όγκος αυτών των αλλαγών αποδείχθηκε τέτοιος ώστε να επιτρέπει στον κατασκευαστή να μιλήσει για ένα νέο μηχάνημα και όχι μόνο για την ενημέρωση ή την αποκατάσταση.

Εμφάνιση
Ο νέος προφυλακτήρας και η οπτική είναι επιτυχείς. Τα κατακόρυφα φώτα ομίχλης, οι προσαρμοστικοί προβολείς και τα καλά ορατά φώτα τρέξιμο μπροστά, οι λαμπτήρες LED από πίσω που παραμένουν στο γενικό πλαίσιο του είδους των μεσαίων διασταυρώσεων, ο Sorento αποδείχθηκε πραγματικά ενδιαφέρον και η εμφάνισή του είναι μάλλον ευρωπαϊκή από την αμερικανική ή αμερικανική ή Ακόμα πιο ασιατικό. Οι διαστάσεις, εκτός από το ύψος, παρέμειναν οι ίδιες.

Το τιμόνι
Η χωρητικότητα ηλεκτρικής ενέργειας έχει τρεις λειτουργικές λειτουργίες. Υπάρχουν ερωτήσεις για να είναι πιο μαλακές, αλλά το άθλημα αποδείχθηκε πολύ καλό! Ναι, μπορείτε να επιθυμείτε ένα πιο απτό μηδέν, λίγο μεγαλύτερη διαφάνεια, αλλά για μια τέτοια τάξη και με σημαντικές εξετάσεις στην αμερικανική αγορά, δεν αξίζει να περιμένετε περισσότερα. Και απτικές αισθήσεις από το πολυλειτουργικό τιμόνι στο ύψος.

Συσκευές και μάρκες
Ο ηλεκτρονικός πίνακας εποπτείας δίνει πολλές χρήσιμες πληροφορίες, αλλά το ίδιο το βέλος ταχύμετρου χάνεται σε αυτή τη ποικιλία κατά τη διάρκεια της ημέρας. Η κεντρική οθόνη 8 ιντσών είναι επαρκής στη φωτεινότητα και τη σαφήνεια. Όλα τα σύγχρονα τσιπ: Bluetooth και ένα σύνολο εισροών πολυμέσων επί τόπου. Και η ηλεκτρική ενέργεια που επιτρέπεται να εξοπλίσει το σύστημα Sorento του χώρου στάθμευσης αυτοκινήτων, ωστόσο, μόνο στην πλευρά της ενσωμάτωσης στη σειρά.

Εσωτερικό
Τα υλικά έχουν γίνει καλύτερα και πιο ευχάριστα στην άποψη και την αφή. Υπάρχουν αρκετές επιλογές χρωμάτων για διακόσμηση υφάσματος και δέρματος. Δεν υπάρχουν προβλήματα με την έκταση και την ορατότητα των προβλημάτων, εκτός από το ότι το πλήρες αποτέλεσμα του χώρου από την προαιρετική πανοραμική οροφή παίρνει μόνο στους επιβάτες από την πλάτη, ακόμη και αν το μπροστινό κάθισμα ωθείται στο μέγιστο. Παρατηρήθηκαν επίσης αρκετοί γρύλοι, ειδικά αξιοσημείωτο στο πλαίσιο της βελτιωμένης ηχομοριακής μόνωσης.

Μονάδες ισχύος
Στη Ρωσία, θα εμφανιστούν δύο βενζινοκινητήρες 2,4 λίτρων (176 p., 226 nm) με έγχυση πολλαπλών σημείων και Turbodiesel R2.2TCI (197 σελ., 421 ή 430 nm). Τόσο το προτεινόμενο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, όσο και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι έξι -ταχύτητα. Το Automat στο Kia είναι ιδιαίτερα περήφανο: αυτό είναι το πιο συμπαγές στον κόσμο του AKP-6. Είναι δυνατή η επιλογή μεταξύ της μπροστινής κίνησης και της έκδοσης όλων των δίσκων του crossover.

Εναιώρημα
Το Sorento έχει γίνει πιο αστικό: ακόμη και μείωση του συνολικού ύψους που επιτυγχάνεται με τον περιορισμό της ανάρτησης σε ένα εκατοστό. Η εκκαθάριση του δρόμου είναι μικρή σε 185 mm, αλλά εξακολουθεί να αφήνει την ευκαιρία στο Κογκρέσο για τους εκκινητές. Αλλά η συμπεριφορά του μηχανήματος έχει γίνει αισθητά πιο χαμένη και σαφέστερη, ακόμη και αν αυτό δεν είναι επιβατικό αυτοκίνητο, αλλά δεν υπάρχουν μάλλον παράπονα για την εγκυρότητα και τις συσσώρευση. Με την αναστολή και τη σκληρότητα του σώματος, δούλεψαν πραγματικά καλά! Εν κινήσει (συμπεριλαμβανομένου του εδάφους) μου άρεσε το ενημερωμένο Kia.

Μια πηγή: Αυτοκίνητα