Δοκιμή δοκιμής Infiniti FX από το 2008 SUV

Δύο διπλά. Infiniti fx

Το Infiniti FX έχει γίνει ένα από τα πιο επιτυχημένα αυτοκίνητα στο τμήμα SUV Premium SUV και η δεύτερη γενιά αυτού του πολυτελούς crossover ήταν ακόμα πιο προχωρημένη.
 
Το Infiniti FX 2009 του μοντέλου, που δημιουργήθηκε με τη χρήση καινοτόμων τεχνολογιών και εξοπλισμού, χαρακτηρίζεται από βελτιωμένο σχεδιασμό, καθώς και μια εντελώς νέα σειρά μονάδων ισχύος, συμπεριλαμβανομένου ενός κινητήρα V8 (390 hp) και ενός εκσυγχρονισμένου κινητήρα V6 V6 (307 L.S.). Όλες οι εκδόσεις είναι εξοπλισμένες με το τελευταίο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
 
Οι κομψές αναλογίες σχεδιασμού και αθλητικών αναλογιών υπογραμμίζουν αποτελεσματικά το νέο FX μεταξύ άλλων crossovers. Το βάναυσο κατώτερο τμήμα του σώματος SUV συνδυάζεται με μια μακρά κουκούλα, ένα επιμήκη μεταξόνιο, βραχυπρόθεσμα μπροστινή και οπίσθια προεξοχή, ένα χαμηλό κέντρο βάρους και κομψές γραμμές του άνω σώματος, χαρακτηριστικές των αθλητών.
 
Στο μοντέλο FX 2009, εμφανίστηκαν χαρακτηριστικοί αεροδυναμικοί διαχυτές πίσω από τους μπροστινούς τροχούς. Επιπλέον, οι μπροστινοί τροχοί μετατοπίζονται προς τα εμπρός κατά 35 mm (σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά) και η διαδρομή τους επεκτείνεται κατά 43 mm, η οποία παρέχει ακόμη μεγαλύτερη σταθερότητα.
 
Στο σχεδιασμό του crossover, το νέο μπροστινό μέρος του με ένα σκοτεινό ψυγείο με βάση το χρωμίο, τα αρχικά φώτα ομίχλης και τους προβολείς του Bixenon του φωτός του κεφαλιού προσελκύουν την προσοχή. Στο νέο FX50, είναι επίσης διαθέσιμο το προσαρμοστικό σύστημα φωτισμού των προβολέων (AFS) και οι προαιρετικοί προβολείς με το Dark Chromium (για διαμόρφωση FX50 Sport).
 
Η επιθετική σιλουέτα του μοντέλου επισημαίνεται με καθαρά πλευρικά περιγράμματα, μια κεκλιμένη γραμμή οροφής, μια ενσωματωμένη οπίσθια σπόιλερ και ράγες αλουμινίου.
 
Το πίσω μέρος του FX τονίζεται: Μόνο το σώμα στο εξωτερικό εκδίδεται μόνο πίσω φώτα LED και διπλούς σωλήνες εξάτμισης με επένδυση χρωμίου. Στην τυποποιημένη διαμόρφωση των δίσκων FX50 και FX, 21 ιντσών δίσκων του κράματος Enkei Aluminial και εξαιρετικά αποτελεσματικών ελαστικών με διάσταση 265/45 R21 εγκαθίστανται.
 
Η έκδοση της αεροδυναμικής αντίστασης της έκδοσης μειώθηκε από 0,37 σε 0,35 λόγω των συντριπτικών τμημάτων ακόμη και των μικρότερων μερών που χρησιμοποιούνται από τους μηχανικούς, συμπεριλαμβανομένων των πλευρικών τμημάτων του μπροστινού προφυλακτήρα, της γωνίας του πίσω αεροτομή και του σχήματος του πίσω φώτα.
 
Τεχνικές προδιαγραφές
 
FX35 FX50
Διαστάσεις
Μήκος, mm 4865
Πλάτος, mm 1925
Ύψος, mm 1650
Βάση τροχών, MM 2885
Track, MM (μπροστινό/πίσω) 1635/1640
Κινητήρας
Όγκος εργασίας, κυβικό μέτρο. CM 3498 5026
Μέγιστη. Power L.S. Στα RPM 307/6800 400/6500
Ροπή, NM στο RPM 355/4800 500/4400
Μέγιστη. Ταχύτητα, km/h 228 250
Επιτάχυνση έως 100 km/h, από 6.9 5.8
Κατανάλωση καυσίμου, L:
Κύκλος πόλης
Εξοχικός κύκλος
Μικτός κύκλος
16,6
9,0
11,8
18,3
9,6
12,8
Οδική εκκαθάριση, mm 184
 
Κάτω από το εξαιρετικά επιθετικό εξωτερικό FX, μια εξίσου προηγμένη δομή σώματος είναι κρυμμένη. Το αυτοκίνητο είναι χτισμένο στην σκληρή πλατφόρμα FM του μπροστινού μέσου πλοίου (πρόσθια μέσια διάταξη), που χρησιμοποιείται ήδη στο Infiniti G37 και G37 Coupe, καθώς και στο M. Base sedan, η βάση FM παρέχει τα μπροστινά και τα πίσω μέρη του Σώματος της αναλογίας 53/47 AWD και 54/46 για το FX50 AWD, το οποίο συμβάλλει στον εξαιρετικό χειρισμό.
 
Σε σύγκριση με την προηγούμενη έκδοση, το νέο σώμα είναι πιο σταθερό 1,6 φορές για συστροφή και 3,4 φορές στην κάμψη. Η ενισχυμένη ακαμψία του μειώνοντας την καθυστέρηση μεταξύ της απόκρισης του εμπρόσθιου και του πίσω άξονα στις ενέργειες του οδηγού συμβάλλει στην ακριβή και σαφή δυνατότητα ελέγχου. Επιπλέον, αυτό συμβάλλει στην παροχή χαμηλότερου επιπέδου δόνησης, στη μείωση των συντονιστικών δονήσεων της οπίσθιας ανάρτησης και στη βελτίωση της άνεσης του SLED.
 
Ένα άλλο μέτρο για τη μείωση του θορύβου και των κραδασμών είναι η χρήση υλικών ηχομονωτικής υψηλότερης ποιότητας.
 
Παρά την αυξημένη ακαμψία του σώματος και τα μέτρα που ελήφθησαν για τη βελτιστοποίηση της μόνωσης θορύβου, το βάρος του πλαισίου σώματος FX μειώθηκε κατά σχεδόν 90 kg, γεγονός που επέτρεψε τους καλύτερους δείκτες της κατηγορίας του λόγου ισχύος και βάρους.
 
Η χρήση πλαισίων αλουμινίου στις πίσω και μπροστινές πόρτες μπορεί να ονομαστεί ως παράδειγμα απώλειας βάρους. Αυτές οι πλάκες έχουν τους ίδιους δείκτες ακαμψίας με τις παραδοσιακές πόρτες χάλυβα, αλλά περισσότερο από 20 κιλά. Τα εξαρτήματα αλουμινίου χρησιμοποιούνται ευρέως στην εναιώρημα. Επιπλέον, εγκαθίσταται μια ελαφριά πόρτα του κορμού με ηλεκτρική μονάδα, διευκολύνοντας το άνοιγμα και το κλείσιμο.
 
Το σώμα του νέου μοντέλου FX καλύπτεται με ένα ειδικό διαφανές στρώμα χρώματος, το οποίο διατηρεί τη γυαλιστερή λάμψη. Μετά την παραλαβή των φωτεινών γρατζουνιών, αυτή η επικάλυψη είναι ικανή να αυτο -εξαντλείται σχεδόν στην αρχική κατάσταση.
 
Το Infiniti FX εσωτερικό γίνεται σε αθλητικό στυλ. Το Kokpit -προσανατολισμένο, σχηματίζοντας ένα κέντρο ελέγχου, συνδυάζεται με μια ζεστή, μοντέρνα και άνετη ατμόσφαιρα της ζώνης των επιβατών, η οποία τελειώνει με τόσο ακριβά φυσικά υλικά όπως το δέρμα, το ξύλο και το αλουμίνιο. Ο σχεδιασμός υψηλής τεχνολογίας του εσωτερικού χώρου περιλαμβάνει το χαρακτηριστικό του ταμπλό του Infiniti με τη μορφή ενός διπλού κύματος και του οπίσθιου φωτισμού του λευκού-ιώδους.
 
Το FX έχει αεριζόμενα αθλητικά καθίσματα μιας νέας δομής με ρυθμιζόμενη πλευρική υποστήριξη για να εξασφαλίσει πρόσθετη ευκολία στην ώρα της ενεργειακής οδήγησης. Η καρέκλα του οδηγού έχει μια προσαρμογή σε οκτώ κατευθύνσεις και είναι εξοπλισμένη με οσφυϊκό κύλινδρο, το κάθισμα του συνοδηγού έχει επίσης μια ρύθμιση σε οκτώ κατευθύνσεις. Οι καρέκλες είναι διακοσμημένες με διακοσμητική βελονιά, τα μπροστινά αθλητικά καθίσματα είναι εξοπλισμένα με ρυθμιζόμενη υποστήριξη για τους γοφούς, η οποία παρέχει πρόσθετη άνεση στον οδηγό και τον επιβάτη υψηλού ανάστασης κατά τη διάρκεια ενός μακρού ταξιδιού. Η λειτουργία μνήμης των δύο θέσεων του καθίσματος του οδηγού σας επιτρέπει να επιλέξετε μία από τις ρυθμίσεις που είναι εγκατεστημένες για διαφορετικούς οδηγούς. Το νέο FX είναι επίσης εξοπλισμένο με ένα σύστημα αυτόματης εγκατάστασης του καθίσματος του οδηγού, το οποίο μετακινεί το κάθισμα, το τιμόνι και τους εξωτερικούς καθρέφτες στη βέλτιστη θέση. Η συσκευή σας επιτρέπει να αλλάξετε τη θέση της καρέκλας, διατηρώντας παράλληλα την ίδια ανασκόπηση (στους καθρέφτες), καθώς και την απόσταση μεταξύ του τιμονιού και του καθίσματος. Τα πίσω καθίσματα διπλωμένα σε αναλογία 60/40 και τα χαμηλά κατώτατα όρια διευκολύνουν την προσγείωση και την ευκολία των επιβατών.
 
Ειδικά εσωτερικά χαρακτηριστικά του νέου FX White και Purple Backlight των συσκευών Fine Vision, η κλίμακα των οποίων είναι διακοσμημένες με άκρες Chrome και μια τυπική οθόνη πολλαπλών πληροφοριών 7 ιντσών. Η κεντρική θέση στον πίνακα ελέγχου καταλαμβάνεται από τα χαρακτηριστικά αναλογικά ρολόγια του Infiniti. Ο μοχλός κιβωτίων ταχυτήτων είναι διακοσμημένος με αλουμίνιο, την κεντρική κονσόλα με ξύλινα χειροκίνητα πάνελ, τα οποία δημιουργούν ένα αίσθημα θερμότητας και άνεσης. Η περιοχή των επιφανειών που κόβεται με ξύλο σε σύγκριση με Η προηγούμενη γενιά FX αυξάνεται κατά 200%, αυτή είναι η κεντρική κονσόλα και και οι τέσσερις πόρτες. Επίσης, το σαλόνι είναι εξοπλισμένο με ένα τιμόνι 3 ακτίνων FX, επικαλυμμένο με δέρμα, εργαλεία με ένα ένθετο αλουμινίου, τσέπες στις μπροστινές πόρτες και την οπίσθια επιφάνεια των καθισμάτων, τους κατόχους διπλών κυπέλλων μπροστά και πίσω και ένα κάτοχο για γυαλιά ηλίου . Η τυπική ολοκλήρωση αυτού του αυτοκινήτου περιλαμβάνει τέσσερα ηλεκτρο -στρώματα για 12 V, την κεντρική κλειδαριά και τα παράθυρα με ηλεκτρική μονάδα με τη λειτουργία ανοίγματος/κλεισίματος σε ένα άγγιγμα (μόνο μπροστινό γυαλί), την κουρτίνα και το πλέγμα στον κορμό.
 
Ταυτόχρονα, στη βάση δεδομένων η καινοτομία είναι εξοπλισμένη με ένα κλειδί chip Infiniti με τη λειτουργία εκκίνησης του κινητήρα. Όταν ο οδηγός κάθεται, μια πολυθρόνα, ένα τιμόνι και τα πλευρικά καθρέφτες καταλαμβάνουν αυτόματα μια θέση σύμφωνα με τις προσωπικές ρυθμίσεις που είναι εγκατεστημένες σε αυτό το κλειδί τσιπ (κάθε FX παραδίδεται με δύο κλειδί τσιπ στο κιτ).
 
Το σαλόνι και το χώρο αποσκευών του μοντέλου ανακατασκευάζονται προκειμένου να αυξηθεί η άνεση και η πρακτικότητα. Το αυξημένο εύρος των ρυθμίσεων καθίσματος και η στήλη διεύθυνσης σας επιτρέπουν να παρέχετε επιπλέον χώρο για τον οδηγό, η πόρτα του κορμού βρίσκεται υψηλότερα, λόγω του οποίου το διαμέρισμα περιέχει εύκολα περισσότερο συνολικό φορτίο. Ο χώρος αποσκευών του αυτοκινήτου είναι 376 λίτρα.
 
Το FX παραδίδεται σε δύο τροποποιήσεις: FX50 και FX35, η ονομασία καθενός από τα οποία υποδεικνύει τον όγκο του κινητήρα. Ένα σύγχρονο μοντέλο V8 FX50 5 λίτρων είναι μια νέα μονάδα ισχύος, ενώ ένα μοντέλο FX35 V6 3,5 λίτρων είναι ήδη γνωστό, καθώς είναι εγκατεστημένο κάτω από την κουκούλα του δημοφιλούς sedan Infiniti G35. Ένα εντελώς νέο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 7 ταχυτήτων με χειροκίνητη λειτουργία ελέγχου περιλαμβάνεται στον τυπικό εξοπλισμό του μηχανήματος.
 
Όλες οι εκδόσεις του crossover είναι εξοπλισμένες με ένα δυναμικό σύστημα σταθεροποίησης (VDC) Infiniti και το αντι -λειτουργικό σύστημα (TCS). Το VDC ρυθμίζει αυτόματα την πίεση στο σύστημα φρένων και τη ροπή του κινητήρα, βοηθώντας τον οδηγό να κρατήσει το αυτοκίνητο στην τροχιά της κίνησης. Εάν είναι επιθυμητό, \u200b\u200bο οδηγός μπορεί να απενεργοποιήσει αυτήν τη συσκευή.
 
Στο σύγχρονο E-TS (Advanced Total Traction Engineering System για όλα τα ηλεκτρονικά split ροπής) Infiniti, η προηγμένη αρχή της ρύθμισης της κατανομής της ροπής και των πίσω τροχών (από 50:50 έως 0: 100), στην οποία ήταν η βέλτιστη ροπή ροπής χρησιμοποιείται. Μεταδίδεται αυτόματα σε τροχούς σύμφωνα με την κατάσταση των συνθηκών του δρόμου και της κυκλοφορίας. Αυτό παρέχει εξαιρετικό χειρισμό. Το σύστημα περιλαμβάνεται στο πρότυπο FX της δεύτερης γενιάς.
 
Στο νέο FX50 Sport Crossover, έχει εγκατασταθεί η συσκευή σκληρότητας ανάρτησης (CDC) με ειδικούς αμορτισέρ και ηλεκτρονικό έλεγχο. Σε αντίθεση με τους συμβατικούς απορροφητές κραδασμών που δημιουργούν δύναμη απόσβεσης, ο ελεγκτής της συνεχούς αλλαγής στην ακαμψία της ανάρτησης λαμβάνει δεδομένα από διάφορους αισθητήρες και συνεχώς αλλάζει το μέγεθος της απόσβεσης των σοκ για να εξασφαλίσει τη βέλτιστη κυκλοφορία και να οδηγήσει το αυτοκίνητο. Ένας διακόπτης είναι ενσωματωμένος στη συσκευή που σας επιτρέπει να ελέγχετε τα επίπεδα και τους τρόπους λειτουργίας των βαλβίδων απόσβεσης.
 
Το FX50 Sport προβλέπει επίσης το προηγμένο σύστημα διεύθυνσης των πίσω τροχών RAS (πίσω ενεργό βήμα), το πρώτο ενός είδους, που εγκαθίσταται σε αθλητικά SUV. Σε σύγκριση με τις συσκευές παθητικού ελέγχου των πίσω τροχών, παρέχει ακριβή ηλεκτρονικό έλεγχο με τη μονάδα ηλεκτρικού κινητήρα μετατρέποντας τους πίσω τροχούς σε 1, συμβάλλοντας στην ταχεία απόκριση του συστήματος διεύθυνσης σε χαμηλές ταχύτητες και αυξάνοντας την αντίσταση στο υψηλό.
 
Για το νέο Crossover Infiniti FX, προτείνεται ένα μεγάλο σύνολο προηγμένων τεχνολογιών και συστημάτων ασφαλείας που έχουν εγκατασταθεί ως επιλογή. Το σύστημα διανοητικής κρουαζιέρας (ICC) FX παρέχεται με ξεχωριστή σειρά, το σύστημα φρένων, τον αισθητήρα πεταλούδας και τον εντοπιστή εύρους λέιζερ για τη διατήρηση της αυτόματης απόστασης μεταξύ των αυτοκινήτων. ΣΤΟ Το τυπικό πακέτο όλων των τροποποιήσεων περιλαμβάνει την οπίσθια οθόνη οπίσθιας προβολής, η οποία, όταν ενεργοποιείται το πίσω γρανάζι, μεταδίδει την εικόνα στην οθόνη χρησιμοποιώντας μια μικρή κάμερα που βρίσκεται δίπλα στην πίσω πλατφόρμα άδειας. Για επιπλέον χρέωση, μπορείτε να εξοπλίσετε το μηχάνημα με μια κυκλική οθόνη αναθεώρησης χρησιμοποιώντας μικρούς θαλάμους Ultra -Wide εγκατεστημένοι μπροστά, πίσω και πάνω από τις πλευρές του αυτοκινήτου, το οποίο σας επιτρέπει να εξαλείψετε τις νεκρές περιοχές κατά τη διάρκεια του χώρου στάθμευσης.
 
Μεταξύ άλλων συσκευών ασφαλείας σε όλα τα Infiniti FX 2009, παρουσιάζεται ένα σύστημα υπενθύμισης σχετικά με την ανάγκη να στερεωθούν οι ζώνες ασφαλείας. Airbags Advanced System (AABS), το οποίο αποτελεί μέρος της τυπικής διαμόρφωσης. Πρόσθετα μαξιλάρια διπλής μόδας με ένα σύστημα για την αναγνώριση της παρουσίας ενός επιβάτη στο μπροστινό κάθισμα και ενός αισθητήρα στερέωσης ζώνης ασφαλείας. Πρόσθετες πλευρικές προστατευτικές κουρτίνες εγκατεστημένες στην οροφή.
 
Στη Ρωσία, η FX Second -Generation προσφέρεται σε όλες τις εκδόσεις. Οι τιμές για το μοντέλο FX 35 ξεκινούν από το σημάδι των 2 068 400 ρούβλια, για FX 50 με 2.447.100 ρούβλια, στο FX 50 Sport με 2 595 100 ρούβλια
 

 
 
 

Πηγή: Αυτοκίνητα και τιμές περιοδικών στις 30 Μαρτίου 2009.