Δοκιμάστε το Hyundai I30 από το 2012 Hatchback

HYUNDAI I30 1.6 σε από 649 000 r.

Για τη δοκιμή του νέου Hyundai I30, αποφασίσαμε να κάνουμε ένα ταξίδι αυτοκινήτων από τη Μόσχα στο Κίεβο στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Πρωτάθλημα Ποδόσφαιρο.


Σε πέντε μέρες κατάφεραν να ελέγξουν το αυτοκίνητο στην πόλη και στην εθνική οδό, να αξιολογήσουν την ικανότητά του στα σημεία ελέγχου των συνόρων και ακόμη και να συνομιλήσουν με τις Ουκρανικές Dades.

Τέσσερα το πρωί, η Μόσχα ξυπνά μόνο, μοναχικά φορτηγά τροχό στον περιφερειακό δρόμο της Μόσχας και η εταιρεία τριών φίλων έχει ήδη σπεύσει προς την κύρια ποδοσφαιρική εκδήλωση των τελευταίων δύο ετών του Euro 2012.

Ηλεκτρικά ρυθμιστική έδρα; Ο φίλος μου ρώτησε με έκπληξη, ο οποίος οδήγησε το αυτοκίνητο, και, έχοντας λάβει μια καταφατική απάντηση, κούνησε σημαντικά. Αυτή η λειτουργία είναι πολύ χρήσιμη σε μακρά ταξίδια όταν οι οδηγοί πρέπει να αντικαταστήσουν ο ένας τον άλλον τέσσερις φορές την ημέρα.


Το αυτοκίνητο αισθάνεται τέλεια στους δρόμους με κάλυψη κακής ποιότητας

Το σαλόνι του αυτοκινήτου εκπλήσσει φουτουριστικό, αλλά ταυτόχρονα δεν ερεθίζει. Τα ένθετα του ασημένιου χρώματος δεν φαίνονται ξεθωριασμένα, ο πίνακας οργάνων έχει διαβάσει σαφώς. Τιμόνι με άνετες παλίρροιες και συνδυασμένο ύφασμα ταπετσαρίας / δέρμα προσθέστε σταθερότητα στην εικόνα.

Δύο υποδοχές υποδοχής 12 volt αποδείχθηκαν πολύ ισχυρές για τον πλοηγό και το DVR. Το Deep Glove Box στην κεντρική κονσόλα κατέστησε δυνατή την απόρριψη της στοίβας των εγγράφων και πολλά τηλέφωνα.


Salon επιτυχημένος συνδυασμός κομψότητας και πρακτικότητας

Η ισχύς του κινητήρα δεν είναι σαφώς αρκετή για να ελιγεί γρήγορα στην ακίνητη διαδρομή. Αν και πρέπει να σημειωθεί ότι στο αυτοκίνητο υπήρχαν τρεις ενήλικες και ο κορμός βαθμολογήθηκε σε αποτυχία. Αλλά η κατανάλωση καυσίμου ευχαρίστησε με την αποτελεσματικότητα του κόστους: με την επιφύλαξη του πλήρους φορτίου του αυτοκινήτου και τη συνεχή προσπέραση στο πλήρες αέριο, ήταν 6,5 λίτρα ανά 100 χλμ.

Ο δρόμος μετά τον Kaluga ήταν τελικά χαλασμένο και εδώ ένα από τα κύρια πλεονεκτήματα του αυτοκινήτου είναι μοντέλα μαλακής και ενεργειακής εντατικής ανάρτησης. Το αυτοκίνητο καταπίνει εύκολα τις παρατυπίες του δρόμου, χωρίς μια παραμικρή υπαινιγμό ενός αστέρα.
Το φιλόξενο ηλιόλουστο Κίεβο μας συναντήθηκε με μια πλήρη έλλειψη τοπικού πληθυσμού (οι 4 ημερών δημόσιες αργίες έχουν επηρεάσει) και εισβολή ξένων τουριστών. Το μικρό Βαβυλώνα διοργανώθηκε στο Khreshchatyk, όπου χιλιάδες Ευρωπαίοι παρακολούθησαν ποδοσφαιρικές εκπομπές σε τεράστιες οθόνες LED.


Τα καθίσματα είναι εξοπλισμένα με όλες τις πιθανές ρυθμίσεις.

Η λειτουργία Flex Steer ήταν πολύ χρήσιμη στην πόλη, η οποία σας επιτρέπει να προσαρμόσετε τη δύναμη διεύθυνσης και να κάνετε ελιγμούς από στενά δρομάκια. Αλλά ούτε οι αισθητήρες στάθμευσης, καμία κάμερες οπίσθιας προβολής με αυτοκίνητο.
Κίεβο λοφώδη πόλη. Αν η Μόσχα χτίστηκε σε επτά λόφους, τότε το Κίεβο, προφανώς, έχει μερικές εκατοντάδες. Πηγαίνετε προς τα πάνω, ή κάτω. Σε τέτοιες καταστάσεις, όταν συχνά είναι να σταθμεύουν στις πλαγιές, τη λειτουργία που δεν χρησιμοποιήσαμε ποτέ πριν, το ηλεκτρονικό φρένο στάθμευσης, ξαφνικά έδειξε. Περισσότερη ευχαρίστηση από απλά πατώντας το κουμπί για να βάλετε το αυτοκίνητο στο χειρόφρενο, είναι δύσκολο να αναζητήσετε.

Μια αστεία θήκη συνέβη στο δρόμο πίσω, όταν σταμάτησε από έναν τοπικό προστατευτικό φύλακας. Περνώντας για παραβίαση του καθεστώτος ταχύτητας, ο επιθεωρητής ρώτησε: Έχετε απομείνει κάτι μετά το ποδόσφαιρο; Έχοντας λάβει μια αρνητική απάντηση και κοιτάζοντας το αυτοκίνητο, ξαφνικά είπε: ένας ευχάριστος τρόπος! Και έδωσε δικαιώματα. Εδώ είναι μια τόσο μαγική δύναμη του Hyundai I30.
 
ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ ΚΑΙ ΜΕΙΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ
+
Ευρύχωρο σαλόνι, υψηλής ποιότητας υλικά φινιρίσματος, χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.
-
Δεν υπάρχει χώρος στάθμευσης και αισθητήρες ελέγχου κρουαζιέρας.

Οδήγηση
Όμορφη ανάρτηση και τιμόνι, αλλά όχι αρκετό ισχυρό κινητήρα.

Σαλόνι
Συνδυασμένο σαλόνι ύφασμα / δέρμα πάνω από όλους τους έπαινο.

Ανεση
Έλεγχος κλιματισμού διπλής ζώνης και οδήγηση καθίσματος οδήγησης.

Ασφάλεια
Πλήρες εξοπλισμό με όλα τα συστήματα ασφαλείας που ξεκινούν από τη διαμόρφωση Optima.

Τιμή
Ελαφρώς υψηλότερο από τους πλησιέστερους ανταγωνιστές.
 
ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ
Διαστάσεις 4300x1780x1470 mm
Μηχανός βενζίνης, 4-κύλινδρος, 1591 cm3,
130/6300 HP / min-1, 156/4850 nm / min-1
Μετάδοση ελέγχου, 6-stupas., Μπροστά
Δυναμική του Max 192 km / h; 11,9 S έως 100 km / h
Κατανάλωση καυσίμου 6,8 l / 100 km σε συνδυασμό. Κύκλος
Αγωνιζόμενοι Opel Astra, Kia Ceed, Ford Focus 3,
RENAULT MEGANE, VOLKSWAGEN GOLF, CITROEN C4
 

Μια πηγή: Περιοδικό 5 Τροχός [Αύγουστος 2012]