Test Drive Hyundai Genesis Sedan από το 2008

Hyundai Genesis. χαρακτήρα ένεση

Hyundai Genesis. Τιμή: από 2 279 000 τρίβετε. Πώληση: Από το 2010

Πώς μπορεί το αυτοκίνητο να αλλάξει μετά από μία μόνο γενιά; Αν συγκρίνουμε τις δύο τελευταίες Κορέας σεντάν της διακεκριμένης θέσης, τότε η απάντηση θα είναι εντελώς τελείως!

Δοκιμαστικός πιλότος
Μιχαήλ Μεντβέντεφ, 34 ετών, δημοσιογράφος αυτοκίνητο, οδήγηση εμπειρία 14 ετών, προσωπικό αυτοκίνητο - Mazda3

Θα μπορούσε να γίνει μια πολύ αναθερμαίνεται απόδοση αν δεν ήταν απλά μια σύμπτωση διασκέδαση. Το γεγονός είναι ότι η κίνηση δοκιμής Hyundai Genesis πήγα στο πίσω κάθισμα ... προκάτοχός του Hyundai Grandeur. Επιπλέον, για το πρόβλημα μου, ο οδηγός πραγματικά αποδείχθηκε ότι ήταν μια σύμπτωση ?! Yarym απολογητής κορεατικά αυτοκίνητα. Ξεχνώντας για τα ήθη και την εθιμοτυπία, σχεδόν σχεδόν ο αφρός στο στόμα του αποδείχθηκε με τα πλεονεκτήματα της Hyundai πάνω απ 'όλα τα μοντέλα των ανταγωνιστών. Ξεκινώντας από το Ταγκανρόγκ Accent, εγώ δεν θυμάμαι τη λέξη τοιχώματα σκουλήκι του τιμονιού, θυμήθηκα Elantra, δεν ξεχνάμε Sonata, έτρεξε μέσα από τις διασταυρώσεις και τελείωσε η ιστορία μου για το μεγαλείο στην πραγματικότητα, σχεδόν αφήνοντας το δάκρυ για το γεγονός ότι αυτό το όμορφο αυτοκίνητο απομακρύνεται από την παραγωγή.

Δεν ξέρω ότι ήμουν ουρλιάζοντας σε βαθμό μεγαλύτερο στροφών του σοφέρ ή ελαφρώς μαλακή ανάρτηση του ίδιου του το μεγαλείο, αλλά από το αυτοκίνητο μετά από ένα ταξίδι ρολόι, πήγα έξω υπνηλία, ακόμη και ένθετο αγώνες στα μάτια. Ποιος θα το φανταζόταν ότι μετά από μόλις λίγα λεπτά από την ειδική διάθεση, δεν θα υπήρχε κανένα ίχνος ή ομίχλη. Το νέο Hyundai Genesis κατέληξε να είναι ένα τονωτικό του στιγμιαίου καφέ ή κουτιά Κόκκινο Bula. Επισήμως, ο ίδιος, όπως Grandeur, ανήκει στην κατηγορία των επιχειρήσεων σεντάν, αλλά στην πραγματικότητα, αυτά τα αυτοκίνητα είναι διαφορετικά όπως η Αμερική και την Ασία, όπως η ΤΣΣΚΑ και Σπαρτάκ, όπως το ουίσκι και Kryuton. Αν το προηγούμενο μοντέλο προσπάθησε, και για να μην πω ότι ήταν ιδιαίτερα επιτυχημένη, περίφραξη με Camry και Teana, στη συνέχεια, Genesis χωρίς υποκατάστημα της συνείδησης προκλήσεις ασφαλίστρων όπως η BMW, Lexus και Audi! Τολμηρά? Και πως! Και για μία παρατυπία, το αυτοκίνητο αξίζει ιδιαίτερη προσοχή.

Αν και είναι απαραίτητο να αναγνωριστεί ότι ο αυστηρός έλεγχος της γένεσης αντιμετωπίζει χωρίς δυσκολία: μια πολύ ευγενή και σίγουρη εμφάνιση. Το Hyundai μπορεί να μην έχει έλλειψη άμεσου άμεσου αναγνωρίσιμου εταιρικού στοιχείου Αυτό ισχύει. Αλλά μετά από όλα, χρόνια φέρνοντας τη φυλή. Επιπλέον, τα αυτοκίνητα είναι ότι σε ένα λίπος κολύμβησης, μια δυσφορία και η βαρετή grandeur νέα genesis προς τα έξω δεν μοιάζει.

Εφιστά την προσοχή και την έλλειψη αναγνωρίσιμων εμβλημάτων HYUNDAI. Αντίθετα, λαμβάνει χώρα, αλλά μόνο στο καπάκι του κορμού, αλλά το πλέγμα του ψυγείου είναι διακοσμημένο με ένα άγνωστο σήμα εμπορικού σήματος. Συνεχίστε: Αυτό είναι το σύμβολο της Genesis ο ίδιος, ο οποίος έχει γίνει ένα είδος διάσημης υποχώρησης στη γραμμή μοντέλων του κορεατικού Auto Giant.

Έτσι, στην καμπίνα, αν αυτό δίνει τους συγγενείς της Γένεσης και του ίδιου μεγαλουρισμού, τότε αυτό είναι μόνο ένα επώνυμο Bluish Backlight, το οποίο, πρέπει να πω, είναι ελαφρώς ενοχλητικό. Αλλά το μουσικό σύστημα από το αμερικανικό end-end-end-brand λεξικό ευχαριστεί πάρα πολύ, όπως η δερμάτινη εσωτερική διακόσμηση και το πιο ολοκληρωμένο σύνολο εξοπλισμού, το οποίο μπορεί να εκπροσωπείται μόνο για ένα sedan business class: από τους αισθητήρες στάθμευσης μέχρι 10 αερόσακους.

Αλλά όλα αυτά είναι στίχοι. Ο σημερινός χαρακτήρας της Γένεσης επιδεικνύει μόνο με υψηλή ταχύτητα και σε αυτή τη θεμελιώδη διαφορά του από τον προκάτοχο. Το αυτοκίνητο είναι χτισμένο σε ένα εντελώς νέο και το πιο σημαντικό, η πλατφόρμα οδήγησης πίσω τροχών (μεγαλείο, αν κουνηθείτε, οι μπροστινές ρόδες οδηγούνται). Προσθέστε ένα ανεξάρτητο μενταγιόν μπροστά και πίσω σε αυτό, ένα 290-ισχυρό σχήμα έξι βαθμίδων έξι βημάτων έξι βημάτων έξι βημάτων, το οποίο ανταποκρίνεται αμέσως στις εντολές του οδηγού και θα λάβετε έναν αθλητή, το οποίο η Hyundai δεν ήταν ποτέ .

Ισχυρή επιτάχυνση από τον τόπο, μια συνεδρία χημικών ουσιών σε μια κινητήριαγνωση οδού Novorizh και τελικά το Σλάλομ στη μακροχρόνια βολή κοντά στη Μόσχα ασφάλτου φιδιού και σπάει. Νομίζω ότι ο πρωινός μου οδηγός, ένα τέτοιο στυλ επικοινωνίας με το αυτοκίνητο που δεν έχει βρει ότι η έγκριση, καθώς και η σκληρή δεν συγκρίνεται με την αναστολή Vallaja Grandeur. Αλλά ξέρετε ..., γενικά, μην ενδιαφέρεστε για τη γνώμη αυτού του ηττημένου.
 
Αθλητικά γονίδια.
Τα πολύ φωτεινά ταλέντα οδήγησης της Hyundai Genesis δεν πρέπει να είναι ιδιαίτερα εκπληκτικά. Μετά από όλα, στο ίδιο πλαίσιο με το Sedan, η αλήθεια είναι ελαφρώς συντομευμένη, χτισμένη και γένεση Coupe, η οποία έχει πωληθεί στη Ρωσία από το 2010. Φωτεινό εξωτερικό και αξέχαστο εσωτερικό, αυτό το διπλό είναι επίσης διακρίνεται από τα καταγεγραμμένα γραφήματα της ελεγχόμενης μετατόπισης. Έχει ένα απότομο τιμόνι, μια πυκνή ανάρτηση και ένα σύστημα δυναμικής σταθεροποίησης στην επιχείρηση. Με μεγάλη, μείον, το Coupe Minus έχει μόνο ένα, αλλά πολύ σημαντικό. Το γεγονός είναι ότι το αυτοκίνητο έρχεται στην αγορά μας μόνο με μια σχετικώς χαμηλής ισχύος 213-ισχυρή Turbo 2-λίτρων. Αλλά στο αμερικανικό coupe μπορεί να αγοραστεί και με το ίδιο με το sedan, v6 3.8, αναπτύσσοντας 290 hp

Οδήγηση
Είναι δύσκολο να πιστέψουμε, αλλά η πυκνή ανάρτηση και ο αιχμηρός τιμόνι απορρίπτει μια αξιοπρεπή αθλητική συμπεριφορά στις στροφές.

Σαλόνι
Εάν δεν ήταν για δηλητηριώδη μπλε φωτισμό, η εκτίμηση θα μπορούσε να είναι υψηλότερη.

Ανεση
Το υπόλοιπο μετατοπίζεται προς τη μονάδα παιχνιδιού, αλλά δεν μπορείτε να καλέσετε ένα άκαμπτο ή θορυβώδες αυτοκίνητο.

Ασφάλεια
Ένα πλήρες σύνολο όλων των φανταστικών μέσων προστασίας.

Τιμή
Δεν είμαστε ακόμη συνηθισμένοι σε τέτοια ακριβά μοντέλα Hyundai. Αλλά ο μόνος εξοπλισμός περιλαμβάνει όλα όσα μπορούν να είναι μόνο.
 
Η αγάπη δεν αγαπάει
Για έναν αθλητικό κορμό, η δέκατη επιχείρηση είναι το δέκατο, αλλά θα συμφωνήσετε, 510 l δεν είναι κακό. Στερεός
Ένας μεγάλος καναπές χυτεύεται μόνο σε δύο άτομα. Όπως χρησιμοποιείται
Το σαλόνι γένεσης είναι πλήρως ηλεκτρισμένο στη γραμμή βάσης. Πρότυπο

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
+ Θεαματική εμφάνιση, ενδιαφέρουσα χειρισμός, αξιοπρεπής δυναμική, ολοκληρωμένος εξοπλισμός.
- Βελτίωση της μάρκας, σχετικά υψηλές τιμές βάσης.

Προδιαγραφές
Μάρκα και μοντέλο - Hyundai Genesis V6 3.8
Διαστάσεις - 4975x1890x1480 mm
Κινητήρας - Βενζίνη, 3778 cm3, 290 hp / 6200 min-1
Μετάδοση - Αυτόματη, 6-ταχύτητα
Δυναμική - Max 240 km / h; 7 από έως 100 km / h
Αγωνιζόμενοι - BMW 530, Lexus GS300, MB E300

Τη γνώμη μας
Αυτός ο Hyundai δεν έχετε δει ακόμα. Στη Γένεση καταπνίγει όχι μόνο το επίπεδο του εξοπλισμού και όχι ούτε μια υψηλή τιμή, αλλά ένα πραγματικό πλαίσιο, μια αξιοπρεπή σύγκριση με τους καλύτερους εκπροσώπους των Sports Business Sedans. Αλλά τότε αν θα υπάρξει! Στη σκηνή του μηχανοκίνητου συστήματος του Φεβρουαρίου στο Σικάγο, η Γένεση συζητήθηκε με 5 λίτρο V8 και 8-ταχύτητα ΑΚΕ. Τι είναι, αν δεν επιτεθεί στην BMW M5;

Συντάκτης: Mikhail Medvedev


 

Μια πηγή: Περιοδικό 5 τροχός [Μάρτιος 2011]