Test Drive Ford Mondeo Sedan από το 2010 Sedan

Μετά τη φόρτιση

Επιτρέπονται τα κατοικίδια, είστε ένας άνθρωπος των επιχειρήσεων και μια υποδειγματική οικογένεια άνθρωπος, αλλά η ψυχή σας καλύπτεται από την φλόγα του αθλητισμού amart. Πώς να συνδυάσετε τον εθισμό; Απλό: χρησιμοποιώντας Ford Mondeo ST220.

Ford Mondeo τελευταία πέντε χρόνια ήταν καταδικασμένη σε επιτυχία. Είναι μια συντηρητική, άνετο, με μια κατάλληλη τιμή της ουσίας της, ήταν ιδανικό για τις καθημερινές τους στόχους της πρακτικής των επιχειρήσεων άτομο. Χωρίς λιγότερη επιτυχία, το αυτοκίνητο έπαιξε το ρόλο μιας οικογένειας οχημάτων.

Αποθήκευση μια αρετή που έλαβε κατά τη γέννηση, Mondeo αποκάλυψε πρόσφατα σε μια άλλη ποιότητα. Σύμφωνα με Fordovskaya παράδοση, χρεώνουν σειριακή μηχανές, έχει γίνει ένας ακτιβιστής της ταχείας κίνησης στο χώρο.

Η τροποποίηση ST220 είναι εύκολο να σβήνεται δίψα για την ταχύτητα του ευέλικτου ιδιοκτήτη. Για το σκοπό αυτό, το αυτοκίνητο έχει αποκτήσει μια προσωπική κινητήρα (σχήμα V έξι, εκκρεμή 226 ίππους στις 6250 min-1 και 285 nm σε 4900 min-1) και της ανάρτησης, καθώς και ισχυρή τροχούς και τη βελτίωση του αέρα-ινών.

Μετά τη φόρτιση, Mondeo έγινε αισθητά ιδιοσυγκρασίας ό, τι πιο ενεργειακά γίνει σχετική του από το συνηθισμένο σειριακή γραμμή. Και αν η αύξηση της μέγιστης ταχύτητας σε σχέση με Mondeo με ένα 170-ισχυρό 2.5-λίτρων V6 δεν είναι τόσο σημαντική (όπως, όμως, και δεν είναι τόσο σχετικές) διακόσιες σαράντα χιλιόμετρα ανά ώρα έναντι διακόσια δεκαέξι, τη βελτίωση των overclocking δυναμική είναι σχεδόν τρία δευτερόλεπτα ρητή πρόοδο.

Η επιτάχυνση στα 100 χιλιόμετρα την ώρα σε επτά και μισό δευτερόλεπτα, αυτό σημαίνει ότι κάθεται πίσω από το ST220, μπορείτε εύκολα να προστατεύσετε τον εαυτό σας από την καταπάτηση της πλειοψηφίας των χιλιοστών ανταγωνίζονται στο σπριντ δρόμο. Αξίζει να πατάτε το γκάζι, και είστε στην κορυφή των διώκτες.

Καταπληκτική η ανταπόκριση του 220ή, έτοιμη να επιταχύνει το ρυθμό της κίνησης ανά πάσα στιγμή, ανεξάρτητα από το ποια μετάδοσης της πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο, μια διαταγή ελήφθη. Την ίδια στιγμή τυχοδιωκτισμό στη φύση του χρεώνεται Mondeo με μέτρο: overclocking όταν το καύσιμο τροφοδοτείται στους κυλίνδρους εντατική, αλλά ακόμη και χωρίς εκρήξεις πανούκλα.

Η λογική εκφραστικότητα του αυτοκινήτου συμπληρώνεται από υποδειγματική διαχείριση. Επιπλέον, σε αντίθεση με τη συνήθη Mondeo, το σασί έχει δεν έχει ρυθμιστεί στο λυρικό τρόπο. ST220 έτσι αυτοπεποίθηση κρατά το τόξο γρήγορα τη σειρά του, σαν να συνδέεται με το κέντρο του ένα αόρατο νήμα. Ως εκ τούτου, τα σύνορα της ασφάλειας των δυναμικών ελιγμών μπορεί εύκολα να διορθωθεί προς την αύξηση χιλιόμετρα από τριάντα ανά ώρα.

Άλλαξε γεωμετρία της ανάρτησης, αυξημένη ακαμψία του δεν θα μπορούσε να επηρεάσει μια τέτοια ένδειξη ως άνεσης. Ωστόσο, η θυσία κατέληξε να είναι ελάχιστες: κλασική δρόμο παρατυπίες 220ή πέψη χωρίς μεγάλη δυσκολία και τις συνέπειες για τους επιβάτες.

Αυτό που δεν πρέπει να ξεχάσουμε την μειώθηκε σε δεκαπέντε χιλιοστά σε σχέση με το πρότυπο της λίστας δρόμο και απαιτεί μια μάλλον λεπτή αναφορά του χαμηλού προφίλ ελαστικά. Σε ύποπτες περιοχές του δρόμου, το αυτοκίνητο είναι σκόπιμο να θεραπεύσει εκ των προτέρων. Ειδικά από την τακτική φρένα αποδείξουν τις ικανότητές τους στον τομέα της επιβράδυνσης, παρά την αυξημένη ταχύτητα της μηχανής.

Σύμφωνα με την αντίδραση και πληροφορήσεως του τιμονιού, την ανταπόκριση του πεντάλ και τη σαφήνεια της συμπερίληψης του κιβωτίου ταχυτήτων θερμού Ford Mondeo στην αιχμή της τελειότητας.

Τα μύτη και ταυτόχρονα απολύτως διακριτές ευγενή rocomes από τις ομπρέλες του κινητήρα η ακρόαση του μάταια ιδιοκτήτη. Το νέο σύστημα παραγωγής καυσαερίων βελτιστοποιημένη προκαλεί το ST220 να ακούγεται διαφορετικά αθλήματα. Όρεξη στο αυτοκίνητο, δεν έχει σημασία πόσο παραδόξως, μια εντελώς μέτρια μέσο όρο 10,2 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, η οποία δεν υπερβαίνει το δείκτη Ford Mondeo με έναν κινητήρα 2.5-λίτρων.

Το ευρύχωρο σαλόνι είναι σχεδιασμένο πρωτότυπο. Ο τόνος καθορίζεται από τα δερμάτινα καθίσματα Punchy και σύμφωνο με τους στο χρώμα της εισαγωγής της επένδυσης της θύρας. Το εμπρός καθίσματα Recaro, η οποία ενημέρωσε πλευρική κυλίνδρους στήριξης, τονίζουν το σπορ ουσία του sedan, και όχι μόνο την εμφάνιση, αλλά και για τον καθορισμό του σώματος κατά την οδήγηση. Το εσωτερικό του εσωτερικού είναι δεδομένη και αλουμίνιο ενόργανες ζυγαριά με ατομική σήμανση.

Το σαλόνι Mondeo ST220 χαρακτηρίζεται από εξοπλισμό πολυτελείας: στη λίστα στάνταρ εξοπλισμού σχεδόν όλα τα πιθανά οφέλη. Η ασφάλεια είναι επίσης στο κατάλληλο επίπεδο? Για παράδειγμα, φουσκωτά μαξιλάρια είναι έξι (συμπεριλαμβανομένου κουρτίνες). Σε γενικές γραμμές, οι λόγοι για τη δυσαρέσκεια στις εγκαταστάσεις του ιδιοκτήτη του 220ή δεν θα πρέπει να είναι. Είναι ότι εξωτερικών καθρεπτών (όμοια με τους απλούς, σειριακή) ρηχά.

Μετά την αρμονική εμφάνιση του Mondeo στην καυτή έκδοση τονίζει εκφραστικά στοιχεία με μοντέρνα προφυλακτήρες, παρατείνεται τροχοφόρα καμάρες, εξελιγμένα ομίχλη-tumpers και τη μάζα των άλλων, μόλις και μετά βίας στα μάτια του εγκεφαλικού επεισοδίου. Η μοναδική γοητεία του δίνει υπέροχο ζάντες 18-ακτίνων. Χάρη σε αυτά τα στοιχεία, κανείς από αυτούς τους γύρω αμφιβολία ότι ST220 από την ευγενή φυλή των δυναμικών αυτοκινήτων.

Έτσι, μια εξαιρετική Ford Mondeo ST220, ικανή να φωτίζει την πρόζα της ζωής με εκρηκτικό χαρακτήρα του, δεν στερείται πρακτικότητας και στις περισσότερες περιπτώσεις είναι κατάλληλο για καθημερινή υποθέσεις. Το αυτοκίνητο είναι πολύ καλοπροαίρετη στον ιδιοκτήτη: υποδεέστερη η θερμοκρασία του αυτοκινήτου βοηθά τη μάζα των τυποποιημένων ηλεκτρονικών συστημάτων, από αντι-lock σύστημα πέδησης προς το σταθεροποιητή σταθερότητα. Και η τιμή των τριάντα τέσσερα και μισό χιλιάδες δολάρια δεν είναι πολύ μεγάλο, αν σκεφτεί κανείς την ποιότητα που αγοράστηκαν μετά τη φόρτιση.

Προδιαγραφές Ford Mondeo ST220

Body sedan.
Αριθμός τόπων, ανθρώπων. 5
απόβαρο, kg 1494
Πλήρης βάρους, kg 2000
Διαστάσεις (μήκος / πλάτος / ύψος), mm 4731/1812/1414
Βάση, mm 2754
Μέγιστη ταχύτητα, km / h 240
Overclocking χρόνος μέχρι 100 χλμ / ώρα, από 7,5
ελέγχου καυσίμου, l / 100 km:
- αστικό κύκλο 14.3
- Χώρα 7.9
- Μικτή 10.2
Μηχανή:
-... Το είδος της βενζίνης, V-εικόνας, 6-cyl, 24-βαλβίδα
- τον όγκο εργασίας, cm3 2967
- Ισχύς, HP σε min-1 226/6250
- ροπή, nm σε min-1 285/4900
- έγχυση πολλαπλών σημείων σύστημα ισχύος
Μετάδοση μηχανικά, 5-ταχύτητας
Μέγεθος ελαστικών 225 / 40R18
Ανάρτηση τροχού:
- Μπροστά τύπου McPherson
- πίσω πολλαπλού τύπου
Φρένα:
- Εμπρός δίσκος, αεριζόμενο
- Πίσω δίσκος
Σιδηρόδρομος διεύθυνσης, με gur
Τιμή, $ 34500

Κείμενο: Igor Kuznetsov
 

Μια πηγή: Περιοδικό 5 Wheel [02/2003]