Test Drive Ford Mondeo Sedan από το 2010 Sedan
Ένα και μισό χιλιάδες μικρά πράγματα
Όχι πολύ καιρό πριν, το επικαιροποιημένο Mondeo εμφανίστηκε στα σαλόνια των επίσημων εμπόρων της Ford. Θα προσπαθήσουμε να καταλάβουμε τι είναι διαφορετικό από το παλιό.Φυσικά, το παλιό είπε πάρα πολύ: το αυτοκίνητο είναι μόλις τριών ετών. Αλλά αυτό δεν εμπόδισε τους σχεδιαστές και σχεδιαστές για να βελτιώσει το μοντέλο, το οποίο το 2000 σηματοδότησε παραγωγής της Ford σε ένα ποιοτικά νέο επίπεδο.
Ανάκληση, τότε Mondeo δημιουργήθηκε σε δύο χρόνια, η οποία ονομάζεται, με ένα καθαρό φύλλο. Επιπλέον, οι μηχανικοί λυθεί αρκετά πολύπλοκες εργασίες. Για παράδειγμα, θα ήταν απαραίτητο για να φιλοξενήσει όλα τα μηχανικά εξαρτήματα σε ένα ελάχιστο χώρο και την ίδια στιγμή παρέχει μέγιστο χώρο για τον οδηγό, τους επιβάτες και τις αποσκευές. Είχα, επίσης, να λαμβάνει υπόψη τις ανάγκες μιας ευρείας ποικιλίας των αγοραστών, συμπεριλαμβανομένων των ηλικιωμένων και των αναπήρων. Με την περίπτωση, η εταιρεία αντιμετώπισε τέλεια, διαφορετικά από ό, τι εξηγεί την επιτυχία του μοντέλου και στην Ευρώπη και εδώ.
Με την πρώτη ματιά, αν δεν υπάρχει η dorestayling μοντέλο γύρω από το ξενοδοχείο, αναγνωρίζουν τα χαρακτηριστικά της καινοτομίας δεν είναι εύκολο. Ας αρχίσουμε με την οπτική. Είναι κάπως διαφορετική από ό, τι πριν: ο φακός του κοντά στο φως και η ομίχλη αντί του πρώην γύρο του προφυλακτήρα είναι αντί για τραπέζια, μεγαλύτερες περιοχές. Πώς δικαιολογείται αυτό το βήμα από την άποψη της λειτουργίας θα δείξει το χρόνο (για τον ιδιοκτήτη, την πιθανότητα χωρίστρα με αυτούς τους προβολείς στην πρώτη ομάδα), αλλά το γεγονός ότι τα οπτικά φαίνεται πολύ πιο ελκυστική, μπορεί να υποστηριχθεί πλέον. Ο μπροστινός προφυλακτήρας ίδια είναι επίσης redone, και επιχρωμιωμένο ένθετο εμφανίστηκε στο κατώτερο τμήμα του (αν και, μόνο σε ακριβό εξοπλισμό).
Η μορφή των εξωτερικών καθρεπτών έχει αλλάξει, η ταλαιπωρία των οποίων σε ένα χρόνο έγινε μια επαγγελματική κάρτα του αυτοκινήτου. Τώρα είναι πολύ πιο παραδοσιακό σχήμα, και η περιοχή τους είναι σημαντικά αυξημένη, και στο κάτω μέρος κάθε φωτισμού λάμπες του χώρου κοντά στην πόρτα είναι εγκατεστημένα.
Μικρή τροποποιημένο λαβές των θυρών. Είναι τώρα χρώμιο, σαν μια λαβή κορμό. Αλλά η βασική κίνηση της πίσω πόρτας της κλειδαριάς του κορμού, όπως και πριν, συμπίπτει με το χέρι και όχι από την πρώτη στιγμή πολύ μικρή. Εξωτερική καινοτομίες πίσω φώτα, στο άνω μέρος της οποίας εμφανίστηκε ξανθιά παράθυρα? Ανακλαστήρες είναι ασημένια τοποθετούνται, η οποία βελτίωσε σημαντικά το φως δήλωση.
Στο εσωτερικό, το πρώτο πράγμα που ορμά στα μάτια, πλήρως αναθεωρημένη από τους σχεδιαστές, η κεντρική κονσόλα κατά την οποία τα κυριαρχεί ηχοσύστημα Sony. Ωστόσο, έχει εγκατασταθεί μόνο μετά ο δυνητικός αγοραστής θα εξοικειωθούν με τη λίστα των επιπλέον εξοπλισμό. Το ίδιο χώρο μπορεί να καταλαμβάνει την οθόνη του συστήματος πλοήγησης, το οποίο είναι επίσης μια επιλογή. Στην κατηγορία αυτή περιλαμβάνονται οι κλιματικές καθίσματα που έχουν αρκετούς βαθμούς της αύξησης της θερμοκρασίας και εξαερισμού. Αλλά το κλιματιστικό είναι τώρα ένα τυποποιημένο πλήρες σύνολο της κάθε Mondeo.
Το τιμόνι έχει γίνει ακόμη πιο πολυλειτουργική σε αυτό, τα κλειδιά για τον έλεγχο της 5-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων προσαρμοστική Durashift. Μπαίνει επίσης τον κατάλογο των καινοτομιών, σε σχέση με την οποία δεν παρέλειψε να ελέγξει σχεδόν σε όλες τις λειτουργίες. Θα δώσει τη δέουσα: η λειτουργία της ΑΚΕ μας ικανοποίησε, αν δεν είναι 100%, τότε το 99% είναι ακριβώς έκριναν ότι η αλλαγή δεν εκδηλώνεται με ένα άτομο, και η αυτόματη, αν και πιο τέλειο από ό, τι τα προηγούμενα μοντέλα.
Στις αυτοκινήτων μας στάθηκε εξοικειωμένοι με την παλιά μηχανή Mondeo 2.5-λίτρων V6 με χωρητικότητα 170 ίππους, η οποία, όπως και πριν, παρέχει ένα αυτοκίνητο με καλή δυναμική και μέτρια όρεξη. Σε γενικές γραμμές, έχει προγραμματιστεί να καθιερώσει εννέα κινητήριες μονάδες με έξι βενζίνη, συμπεριλαμβανομένου του νέου Duratec SCI με άμεση έγχυση καυσίμου, και τρεις ντίζελ. Θα είναι από ό, τι να επιλέξει. Στο τέλος, δεν είναι περίεργο σχεδιαστές της Ford συνέβαλαν 1.500 νέα στοιχεία για το αγαπημένο τους δημιούργημα, από τα οποία έχει αναπτύξει η τρέχουσα Mondeo.
Προδιαγραφές Ford Mondeo 2.5 GHIA
Body μεταφέρουν, all-μεταλλικής μάζας κοπής, kg 1435 Πλήρης βάρους, kg 1940 Διαστάσεις (μήκος / πλάτος / ύψος), mm 4731/1812/1429 Base, mm 2754 Μέγιστη ταχύτητα, km / h 225 χρόνος overclocking έως 100 km / h , C 9, 7 ελέγχου καυσίμου (μικτός κύκλος), l / 100 km 7.2 V6 κινητήρα? όγκο εργασίας, cm3 2495? Ισχύς, HP σε min-1 170/6000? ροπή, nm σε min-1 220/4250? Ένεση σύστημα έγχυσης Μεταφοράς αυτόματο, 5-ταχύτητας μέγεθος ελαστικού 205 / 50R17 ρόδες Αναστολή Ανεξάρτητη φρένο: δίσκοι εμπρός, αεριζόμενο? Πίσω DMSK διεύθυνσης ταχυτήτων-rail, με τιμή Gur, $ 27.000.
Κείμενο: Oleg Kalaushin
Μια πηγή: Περιοδικό 5 Wheel [10/2003]
