Τεχνικά χαρακτηριστικά του Ford Mondeo Sedan από το 2010 sedan

Τεχνικά χαρακτηριστικά του Ford Mondeo Sedan 2010, 2011, 2013: Ισχύς, κατανάλωση καυσίμου ανά 100 χλμ., Βάρος (μάζα), κάθαρση δρόμου (εκκαθάριση), ακτίνα της στροφής, τύπος μετάδοσης και φρένων, μεγέθους σώματος και ελαστικών

Όλες οι φωτογραφίες του Ford Mondeo Sedan από το 2010

Χαρακτηριστικά κινητήρα

Τροποποιήσεις	Ένταση κινητήρα, cm3	Ισχύς, kw (lp)/περίπου	Κυλίνδρους	Twisting, NM/(RPM)	Τύπος του συστήματος καυσίμου	Τύπος καυσίμου
1,6 MT	1596	(120)/6300	Σε σειρά - 4	(160)/4100	Εγχυνών	Βενζίνη
2.0 MT	1999	(145)/6000	Σε σειρά - 4	(190)/4500	Εγχυνών	Βενζίνη
2.0 SCTI PowerShift	1999	(240)/6000	Σε σειρά - 4	(340)/1900-3500	Άμεση ένεση	Βενζίνη
2.0 tdci at	1997	(140)/3750	Σε σειρά - 4	(320)/1750-2750	Άμεση ένεση	Ντίζελ
2.3 στο	2261	(160)/6500	Σε σειρά - 4	(208)/4000	Εγχυνών	Βενζίνη

Οδήγηση και μετάδοση

Τροποποιήσεις	τύπος κίνησης	Τύπος μετάδοσης (βασικό)
1,6 MT	Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς	5-MKPP
2.0 MT	Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς	5-MKPP
2.0 SCTI PowerShift	Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς	Αυτόματα με δύο συμπλέγματα - 7
2.0 tdci at	Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς	6-ACPP
2.3 στο	Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς	6-ACPP

Τύπος ανάρτησης και ακτίνα στροφής

Τροποποιήσεις	Μπροστινή ανάρτηση	Οπίσθια ανάρτηση	Η διάμετρος της στροφής, m
1,6 MT	Ανεξάρτητο - McPherson	Εξαρτάται - Γέφυρα στα ελατήρια	12.5
2.0 MT	Ανεξάρτητο - McPherson	Εξαρτάται - Γέφυρα στα ελατήρια	12.5
2.0 SCTI PowerShift	Ανεξάρτητο - McPherson	Εξαρτάται - Γέφυρα στα ελατήρια	14.3
2.0 tdci at	Ανεξάρτητο - McPherson	Εξαρτάται - Γέφυρα στα ελατήρια	14.3
2.3 στο	Ανεξάρτητο - McPherson	Εξαρτάται - Γέφυρα στα ελατήρια	12.5

Σύστημα φρένων και ενισχυτής τιμονιού

Τροποποιήσεις	Τύπος μπροστινών φρένων	Τύπος πίσω φρένων	Υδραυλικό τιμόνι
1,6 MT	Αεριζόμενος	Δίσκος	Υδραυλικός
2.0 MT	Αεριζόμενος	Δίσκος	Υδραυλικός
2.0 SCTI PowerShift	Αεριζόμενος	Δίσκος	Υδραυλικός
2.0 tdci at	Αεριζόμενος	Δίσκος	Υδραυλικός
2.3 στο	Αεριζόμενος	Δίσκος	Υδραυλικός

Το μέγεθος των ελαστικών

Τροποποιήσεις	Το μέγεθος
1,6 MT	Μπροστινό τροχοί: 205/55 R16, πίσω τροχοί: 205/55 R16
2.0 MT	Μπροστινό τροχοί: 205/55 R16, πίσω τροχοί: 205/55 R16
2.0 SCTI PowerShift	Μπροστινό τροχοί: 205/55 R16, πίσω τροχοί: 205/55 R16
2.0 tdci at	Μπροστινό τροχοί: 205/55 R16, πίσω τροχοί: 205/55 R16
2.3 στο	Μπροστινό τροχοί: 205/55 R16, πίσω τροχοί: 205/55 R16

Διαστάσεις

Τροποποιήσεις	Μήκος, mm	Πλάτος, mm	Ύψος, mm	Το κομμάτι μπροστά/πίσω, mm	Βάση τροχών, mm	Οδική εκκαθάριση (εκκαθάριση), mm	Όγκος κορμού, l
1,6 MT	4850	1886	1500	1588/1605	2850	130	493/-
2.0 MT	4850	1886	1500	1588/1605	2850	130	493/-
2.0 SCTI PowerShift	4850	1886	1500	1588/1605	2850	130	493/-
2.0 tdci at	4850	1886	1500	1588/1605	2850	130	493/-
2.3 στο	4850	1886	1500	1588/1605	2850	130	493/-

Βάρος αυτοκινήτου

Τροποποιήσεις	Εξοπλισμένη μάζα, kg	Μέγιστη μάζα, kg	Ανυψωτική χωρητικότητα, kg
1,6 MT	1435	2050	615
2.0 MT	1477	2090	613
2.0 SCTI PowerShift	1569	2200	631
2.0 tdci at	1573	2230	657
2.3 στο	1541	2165	624

Αριθμός καθισμάτων και θυρών

Τροποποιήσεις	Ο αριθμός των καθισμάτων	Αριθμός θυρών
1,6 MT	5	4
2.0 MT	5	4
2.0 SCTI PowerShift	5	4
2.0 tdci at	5	4
2.3 στο	5	4

Ο όγκος της δεξαμενής καυσίμου

Τροποποιήσεις	Όγκος δεξαμενής, l	Τύπος καυσίμου
1,6 MT	70	AI-95
2.0 MT	70	AI-95
2.0 SCTI PowerShift	70	AI-95
2.0 tdci at	70	Λυγαριά
2.3 στο	70	AI-95

Δυναμική

Τροποποιήσεις	Μέγιστη ταχύτητα, km/h	Χρόνος επιτάχυνσης σε 100 km/h, με	CD (συντελεστής μετωπικής αντίστασης)
1,6 MT	195	12.3	-
2.0 MT	210	9.9	-
2.0 SCTI PowerShift	246	7.5	-
2.0 tdci at	205	10.2	-
2.3 στο	207	10.5	-

Κατανάλωση καυσίμου

Τροποποιήσεις	Στην πόλη, L/100 χλμ.	Στον αυτοκινητόδρομο, L/100 χλμ.	Μέση κατανάλωση, l/100 km	Εξαίρεση CO2, g/km	Τύπος καυσίμου
1,6 MT	9.2	5.4	6.8	-	Βενζίνη
2.0 MT	11.2	6	7.9	-	Βενζίνη
2.0 SCTI PowerShift	10.9	6	7.7	-	Βενζίνη
2.0 tdci at	7.2	4.7	5.6	-	Ντίζελ
2.3 στο	13.8	6.7	9.3	-	Βενζίνη

Δοκιμές σύγκρουσης βίντεο Ford Mondeo Sedan από το 2010

Δοκιμές βίντεο δίσκους Ford Mondeo Sedan από το 2010

Διαμόρφωση Sedan Ford Mondeo από το 2010

Ford Mondeo Sedan 2010 - N.V. βενζίνη

Ford Mondeo Sedan 2010 - N.V. ντίζελ

Δοκιμές δίσκων

Μετά τη φόρτιση

Θα παραδεχτούμε ότι είστε επιχειρηματίας και υποδειγματικός οικογενειακός άνθρωπος, αλλά η ψυχή σας καλύπτεται από μια φλόγα αθλητικού ενθουσιασμού. Πώς να συνδυάσετε εθισμούς; Απλό: Χρήση της Ford Mondeo ST220. Η τελευταία γενιά Ford Mondeo, η οποία ξεκίνησε πριν από μερικά χρόνια, ήταν καταδικασμένη στην επιτυχία. Για το καλύτερο, συντηρητικό, άνετο, με επαρκή ουσία της τιμής, ήταν ιδανικό για καθημερινούς στόχους ...

Μιάμισι χιλιάδες μικρά πράγματα

Όχι πολύ καιρό πριν, το ενημερωμένο Mondeo εμφανίστηκε στο εσωτερικό των επίσημων αντιπροσώπων της Ford. Ας προσπαθήσουμε να μάθουμε πώς διαφέρει από το παλιό. Φυσικά, το παλιό λέγεται πάρα πολύ: το αυτοκίνητο είναι μόνο τρία χρονών. Αλλά αυτό δεν εμπόδισε τους σχεδιαστές και τους σχεδιαστές για να βελτιώσουν το μοντέλο, το οποίο το 2000 σημάδεψε την απελευθέρωση των Ford Cars σε ένα ποιοτικά νέο επίπεδο. Θυμηθείτε, λοιπόν ...

Πρακτική ώρα

Για μεγάλο χρονικό διάστημα, τα βαγόνια σταθμών στη Ρωσία δεν ήταν προς τιμήν. Ωστόσο, οι καιροί αλλάζουν, αλλάζουμε. Το Ford Mondeo Station Wagon είναι ένα από τα καλύτερα βαγόνια σταθμού, τουλάχιστον στη Μόσχα. Έχουμε ήδη βιώσει μια τέτοια μηχανή, αλλά με κινητήρα ντίζελ. Αυτή τη φορά παίρνουμε μια επιλογή βενζίνης με έναν κινητήρα δύο λίτρα, τη δύναμη του οποίου ...

Χαρακτηριστικά	Δοκιμές συντριβής
Δυσλειτουργίες	Μια φωτογραφία
Εξοπλισμός	βίντεο
Δοκιμές δίσκων