Δοκιμή Drive Chrysler Pt Cruiser 2000 - 2006 Minivan

Μηχανή του χρόνου

Πώς μπορείτε να εκσυγχρονίσετε το Chrysler PT Cruiser, αρχικά κατασκευασμένο με παλιό τρόπο;
 
Όταν η Chrysler PT Cruiser εμφανίστηκε στην αγορά πριν από λίγα χρόνια, σε ορισμένες χώρες παρατάχθηκαν από τις γραμμές. Τώρα το αυτοκίνητο δεν προκαλεί πλέον μια τέτοια αναταραχή και επομένως, σύμφωνα με τους νόμους του Auto -Ghost, έχει έρθει για αποκατάσταση.
 
Η αποκατάσταση οποιουδήποτε μοντέλου του αυτοκινήτου υπονοεί τις στυλιστικές αλλαγές του σύμφωνα με την ταχέως τρέξιμο προς τα εμπρός. Αλλά πώς μπορείτε να εκσυγχρονίσετε το Chrysler PT Cruiser, αρχικά κατασκευασμένο με παλιό τρόπο; Αποδείχθηκε ότι ήταν πολύ πιθανό, ωστόσο, σε έναν απροσδιόριστο αυτοκινητιστή, θα είναι δύσκολο να βρεθεί, όπως λένε, δέκα εξωτερικές διαφορές, επειδή οι δραματικές αλλαγές επηρέασαν κυρίως τη διακόσμηση του σαλόνι του μηχανήματος. Το σώμα του ρετρό-οχήματος διατηρούσε τις προηγούμενες μορφές και μόνο τα φώτα κεφαλής έγιναν διαφορετικά, αλλά ο μπροστινός προφυλακτήρας με τα τώρα κατασκευασμένα με ομίχλη έλαβαν εν μέρει ένα χαμόγελο Move-Rodovsky. Το Chrome προστέθηκε λίγο στο σώμα, ντύνοντας τις ράβδους του καλοριφέρ και τα πλευρικά καλούπια σε αυτό, υπογραμμίζοντας έτσι την αναδρομική μηχανή. Οι προβολείς που έφεραν από κάτω έδωσαν στο μπροστινό PT Cruiser μια συγκεκριμένη ελαφρότητα και εν μέρει ταχύτητα. Η τροφοδοσία παρέμεινε η ίδια, μόνο η υφή των πίσω φώτων απέκτησε ένα νέο μοτίβο και χρώμα (κίτρινες στροφές, για παράδειγμα, έκρυψαν κάτω από το λευκό γυαλί).
 
Ωστόσο, σταματήστε να κοιτάζετε το Chrysler PT Cruiser, ήρθε η ώρα να μπείτε στο σαλόνι. Ναι, είναι, να εισέλθουμε, επειδή η πρώτη γνωριμία πριν από τρία χρόνια με αυτό το μηχάνημα έδειξε ότι χάρη στο υψηλό σώμα και μάλλον ευρείες πόρτες, καθώς και τις καρέκλες που εκτείνονται από το πάτωμα, είναι αρκετά βολικό να φτάσουμε στο αυτοκίνητο. Δεν χρειάζεται να λυγίζετε καθόλου και δεν χρειάζεται να σηκώσετε τα πόδια σας - το χαμηλό κατώφλι δεν αποτελεί εμπόδιο. Πατήστε το κουμπί στην καμπύλη λαβή της πόρτας χρωμίου (όπως στο 21ο Βόλγα), ανοίξτε την πόρτα - και επιστρέφετε στο μέλλον. Σε σύγκριση με την εκδοχή του PT Cruiser, το τρέχον εσωτερικό φαίνεται ακόμα πιο κομψό. Όπως και πριν, το πάνω μέρος του ταμπλό μοιάζει με μια τορπίλη των παλαιών μηχανών με τα μεταλλικά καλύμματα κάλυψης, ζωγραφισμένα στο χρώμα του σώματος. Φυσικά, σήμερα αυτά τα στοιχεία είναι κατασκευασμένα από πλαστικό, επειδή είναι κρυμμένα από εναέρια έργα, πράγμα που σημαίνει ότι το υλικό κάλυψης πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις ασφαλείας. Αλλά η κεντρική κονσόλα έχει αλλάξει αισθητά. Το κέντρο βρίσκεται ακόμα στο κέντρο - η μονάδα ελέγχου των Windows - οι σχεδιαστές αποφάσισαν να τους αφήσουν μια τέτοια αρχική τοποθεσία. Πολλοί οδηγοί πιθανότατα θα χρειαστούν χρόνο για να τους συνηθίσουν, ωστόσο, τα περισσότερα αυτοκίνητα έχουν τέτοιες συσκευές στην πόρτα ή, στη χειρότερη περίπτωση, στην κεντρική σήραγγα μεταξύ των μπροστινών καθισμάτων. Το τιμόνι έγινε ελαφρώς πιο ακριβές, ή κάτι τέτοιο, σε σύγκριση με την παλιά έκδοση, διατηρώντας τα ίδια χαρακτηριστικά του αρνιού Rometromesh με μεγάλη ακτίνα και τέσσερις βελόνες πλέξιμο, γεγονός που δεν την εμποδίζει να είναι άνετη. Το παχουλό bagel βρίσκεται τέλεια στην παλάμη του χεριού σας, και όχι στις βελόνες πλέξιμο που υπερφορτωμένες με κουμπιά δεν εμποδίζουν τις αναγνώσεις των συσκευών. Ο νέος, εντελώς χρωμιωτικός μοχλός του αυτόματου επιλογέα κιβωτίου ταχυτήτων με ένα ισχυρό κουμπί γενικά, πολλοί δεν τους άρεσε η προηγούμενη διακόσμηση της καμπίνας.
 
Δυστυχώς, αρκετά αξιοπρεπείς μπροστινές καρέκλες διατηρούσαν παλιές ατέλειες - σύντομα μαξιλάρια και πλάτες. Σε ένα μακρύ ταξίδι, τέτοιες αποχρώσεις είναι τεντωμένες, και αν ο επιβάτης μπορεί να σκληρύνει το κάθισμα σε αναζήτηση ανέσεων, τότε ο οδηγός αναγκάζεται να υπομείνει κόπωση. Είναι αλήθεια ότι το φάσμα της κατακόρυφης προσαρμογής της καρέκλας του οδηγού αυξάνεται αισθητά, αλλά δεν μπορείτε ακόμα να την χαμηλώσετε πολύ χαμηλή, οπότε η προσγείωση παραμένει πάντα υψηλή, μάλλον minivan. Ναι, στο ενημερωμένο PT Cruiser υπήρχε επίσης μια σημαντική εσωτερική λεπτομέρεια - μια ειδική λαβή σε μια τορπίλη μπροστά από τον επιβάτη. Αυτός ο κάτοχος ήταν εγγενής σε σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα των αρχών του περασμένου αιώνα.
 
Το Chrysler PT Cruiser έχει διατηρήσει προφανή αεροδυναμικά μειονεκτήματα που ενυπάρχουν σε πολλά μηχανήματα με ασυνήθιστο σχέδιο, όπως η πλευρική λάσπη των πλευρικών γυαλιών, μέσω των οποίων σχεδόν δεν βλέπετε εικόνες στους καθρέφτες, αλλά, ευτυχώς, άφησαν καλές ιδιότητες του αυτοκινήτου αμετάβλητες . Ο σύγχρονος χαρακτήρας του μηχανήματος, κρυμμένος κάτω από το κέλυφος του Replicar, εκδηλώθηκε με πλήρη ισχύ. Με υψηλή ταχύτητα, η δυνατότητα ελέγχου και η ομαλότητα είναι πέρα \u200b\u200bαπό τον έπαινο. Η ανάρτηση λειτουργεί τέλεια τα Hillocks. Με τη σειρά του, το τιμόνι είναι γεμάτο με ενημερωτική προσπάθεια και στη γραμμή PT Cruiser αποδεικνύει αξιοζήλευτη σταθερότητα. Ενδιάμεσο σε εύρος κινητήρα ενός κινητήρα 2,4 λίτρων με χωρητικότητα 143 hp. (Αυτό ακριβώς κάτω από την κουκούλα ενός δοκιμαστικού αυτοκινήτου) επιτρέπει στο PT Cruiser να μεταβεί με ασφάλεια. Ο ασθενέστερος με όγκο 1,6 λίτρων (115 hp) είναι απίθανο να ευχαριστήσει την ίδια δυναμική και η υπερτροφοδοτημένη έκδοση των δυνάμεων ασφαλείας των 2,4 λίτρων, η οποία δίνει 223 άλογα, διασκορπίζει εύκολα αυτό το θαύμα μέχρι 200 \u200b\u200bχλμ. Και αυτό δεν είναι μόνο οι δηλώσεις του κατασκευαστή - η έκδοση προ -Ray εξοπλισμένη με έναν κινητήρα turbo, MKobil δοκιμάστηκε επίσης. Παρεμπιπτόντως, το αυτόματο πλαίσιο 4 ταχυτήτων που είναι εγκατεστημένο σε ακριβές εκδόσεις δεν είναι καθόλου στραγγαλίζει οι παρορμήσεις και των δύο μονάδων ισχύος των 2,4 λίτρων που έχουν καθυστερήσει είναι μικρές και η αλλαγή προς τα πάνω εμφανίζεται πολύ ομαλά. Η αρχική μηχανή σκέψης φαίνεται να ρυθμίζεται στον οδηγό. Παρόλο που δεν μπορείτε να το ονομάσετε ιδανικό, σε κάθε περίπτωση, δεν όλοι οι δοκιμαστικοί πιλότοι κατάφεραν να κάνουν φίλους μαζί του.
 
Πολλά μπορούν να επιτρέψουν στο Chrysler PT Cruiser. Μετατρέποντας ένα στενό μονοπάτι που καλύπτεται από το χιόνι, μπορείτε να ρίξετε ένα αυτοκίνητο από μια ολίσθηση σε μια ολίσθηση και ακόμη και να ξεκινήσετε ένα πεδίο για την Chrysler πλάγια σε μια απότομη στροφή. Δεν θα λειτουργήσει για να το τεντώσει με αέριο - οι μπροστινοί τροχοί σταματούν τον έλεγχο πρόσφυσης. Ωστόσο, με το αποσυνδεδεμένο σύστημα PT Cruiser, γίνεται πιο έντονο, πιο εξαιρετικό. Ταυτόχρονα, δεν θέλω πραγματικά να εισέλθω σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο (είναι ωραίο να διατηρεί αυτό το δυναμικό), το Chrysler PT Cruiser είναι πιο πιθανό να έχει ένα μετρημένο, ήρεμο κίνημα. Στην πραγματικότητα, αυτό είναι ένα μεγάλο οικογενειακό αυτοκίνητο, αν και πιο ακριβό από τους περισσότερους συμμαθητές. Για να βεβαιωθείτε ότι αυτό είναι αρκετό να δοκιμάσετε όλες τις επιλογές για τη μετατροπή του σαλόνι, η περιγραφή της οποίας μπορεί να πάρει μια ολόκληρη σελίδα της δημοσίευσής μας. Καλύτερα, αγαπητοί αναγνώστες, κοιτάξτε τις φωτογραφίες ...
 

Πηγή: MKOBIL Magazine [13.03.2006]