Chevrolet Spark Test Drive από το 2010 Hatchback

Περίοδος ορθού

Καθώς ελπίζετε, θυμηθείτε, στο τελευταίο τεύχος που συγκεντρώσαμε με δύναμη και πνεύμα και κοίταξα σε μια μυστηριώδη γυναικεία ψυχή με τις αποκρύες επιθυμίες της. Και βρήκαν σε αυτό BMW X5, Mercedes-Benz Cls, Porsche 911 και άλλοι ομόλογοι αυτοκινήτων μεγάλης ταχύτητας - γενικά, όλα όσα δεν είμαστε τίποτα από εκείνους που πιστεύουμε ότι δεν πιστεύουν για την αρσενική βραχυπρόθεσμη προς την επετειακή κίνηση. Κατά συνέπεια, όλα αυτά τα οχήματα που εμείς για κάποιο λόγο ελήφθησαν για καθαρά θηλυκά αυτοκίνητα αποδείχτηκαν απογοητευμένοι χωρίς να αζήτητα. Είναι απαραίτητο να πούμε ότι τα μικρά αυτοκίνητα της πόλης δεν προκαλούν τη χαρά της χαράς της δυνητικής κατοχής μεταξύ των κοριτσιών και ο κατάλογος των ξένων αυτοκινήτων οδήγησε τον Daewoo Matiz;

 

Ναι - είναι απαραίτητο! Επειδή η πραγματικότητα, ως συνήθως, μακριά από τον κόσμο των ονείρων. Και συχνά οι νεαρές νεαρές γυναίκες μας πρέπει να Sigk για το x-πέμπτο, που στέκονται σε ένα γεμάτο μετρό με το μετρό που περιβάλλεται από τους ίδιους ονειροπόλους πεζών. Αν, φυσικά, κάποιος είναι γενναιόδωρος και αγαπάς, αλλά ίσως όχι πολύ πλούσιος δεν θα εμποδίσει ως δώρο τουλάχιστον ένα μικροσκοπικό matizik. Ή κάτι άλλο είναι ένα νέο νέο Spark Chevrolet, για παράδειγμα. Ναι, όπως ανακαλύψαμε - Antisex. Αλλά μετά από όλα, η ελευθερία κινήσεων πάνω από τις φιλοδοξίες, έτσι δεν είναι;

 

Ωστόσο, γιατί περιμένετε το δώρο; Μπορείτε να αγοράσετε τον εαυτό σας, το όφελος σήμερα αυτά τα μηχανήματα είναι από τα πιο ανυψωτικά αυτοκίνητα στην τιμή των ξένων αυτοκινήτων. Το Matiz είναι πιο προσιτό και ο Spark είναι νεότερος. Αλλά πόση σπινθήρα είναι νεότερη πόση matiz είναι πιο προσιτή;

 

Το Chevrolet όχι μόνο ακούγεται βαρύ από το Daewoo, αλλά και πολύ πιο ελκυστικό. Αλλά ο Matiz είναι καλός): Έχει ακόμα πού να γίνει παλιά - σε αντίθεση με τα σχέδια της θείας της Νεξίας. Η εμφάνιση του Matzik είναι μάλλον συνοπτική, παρά απλή. Ιδιοκτησία Αλλά ο σπινθήρας είναι ακόμα πολύ φρέσκο. Η αδράνεια των προβολέων και του πολύπλοκου για το μηχάνημα μιας τέτοιας κατηγορίας πλαστικού πλευρικού τοιχώματος κάνει το μηχάνημα πολύ εκφραστικό! Ταυτόχρονα, η συνολική διάταξη του σώματος αναφέρεται στην ευκαιρία, ο οποίος καθόταν στη φωτογραφία κοντά, και αμέσως γίνεται σαφής: παρά το γεγονός ότι αυτοί οι χρήστες του αυτοκινήτου δεν έχουν κανείς για τη λεπτομέρεια του σώματος του Dinakov, είναι ουσιαστικά του το ίδιο, το ίδιο αυτοκίνητο. Ετσι οπως ειναι. Περίεργη ζωή Γεγονός: Σχεδιασμός μηχανών - Καλλιτέχνες καλλιτεχνών Atelier Italdesign. Η ιστορία του Matiz είναι πιο ενδιαφέρουσα: Αρχικά, το 1993, το αυτοκίνητο εκπροσωπήθηκε ως έννοια της Fiat Lucciola, αλλά οι ίδιοι οι Fiatovets δεν χρειαζόταν για διάφορους λόγους. Αλλά το όμορφο έργο Survived - Daewoo πραγματοποιήθηκε και το 1997 το αυτοκίνητο εμφανίστηκε και πάλι στον κόσμο με τη μορφή πρωτότυπου D`r. Παραμένει μόνο να τρέξει στην παραγωγή και να αλλάξει το όνομα στο matiz, το οποίο είναι δύσπνοια και συνέβη. Όσο για τον σπινθήρα, τότε, λαμβάνοντας υπόψη το Matiza Facelifting το 2000, έχουμε στην πραγματικότητα ευτυχία να παρακολουθήσουμε την τρίτη γενιά Matiz. Και, παρεμπιπτόντως, σε διαφορετικές αγορές μπορείτε να συναντήσετε και να μην εξοικειωθείτε με τις φράσεις των ΗΠΑ - Chevrolet Matiz και Daewoo Spark.

 

Όπως μπορείτε να δείτε, έχουν πολλά κοινά. Αλλά αυτές οι εννοιολογικές διαφορές, οι οποίες, το κατάστημα βαθύτερα, μπορούν να καούν μεταξύ αυτών των αντισταθμιστικών αξόνων, είναι μηχανήματα αναπαραγωγής σε διαφορετικές γωνίες του δακτυλίου.

 

Το πιο σημαντικό πράγμα είναι η ασφάλεια της Σκίβα. Στο μανίκι του Chevrolet υπάρχουν δύο κάρτες ατού για τρία γράμματα που ο Matiz θα αποτύχει να νικήσει οπουδήποτε: ABS και SRS. Επιπλέον, ο αερόσακος για τον οδηγό στον σπινθήρα είναι ακόμη και στη βασική δέσμη. Το δεύτερο Irbag εμφανίζεται λίγο αργότερα - με αύξηση της τιμής του αυτοκινήτου. Και αξίζει τον κόπο.

 

Οι Αμερικανοί έχουν καταφέρει το Daewoo από το εσωτερικό: το εσωτερικό εδώ δεν είναι καθόλου εκείνο στο αυτοκίνητο του Ουζμπεκιστάν. Όλα είναι καλύτερα: τόσο σχεδιασμό όσο και ποιότητα και υλικά και ταπετσαρίες. Τα παντα! Αυχία, αλλά ένα ευχάριστο μάτι της υφή του πλαστικό και το μοτίβο του υφάσματος στα καθίσματα και τις πόρτες και η υψηλή ποιότητα του συγκροτήματος σπινθήρων αποστέλλεται στο Matiz στο Nokdown. Και εδώ είναι υποχρεωτικό για όλα τα φθηνά αυτοκίνητα μια διακόσμηση με μεταλλικό πλαστικό και ακόμη και κάτι πιο λαμπερό - αεροπορικούς αγωγούς του συστήματος εξαερισμού, όπως το Alfa Romeo. Θα off!

 

Φυσικά, ο Daewoo δεν είναι επίσης κακός, αλλά φαίνεται υπερβολικός χρήσιμος μετά τον Chevy. Ναι, και τα υλικά στο Ουζμπεκιστάν δεν είναι ξένοι - σοβιετικοί. Όχι πολύ καλύτερα από ό, τι στη δωδεκάδα Vazovskaya. Συλλέγονται μόνο όλο και πιο απαλά. Αλλά εδώ, τα κτίρια της Συνέλευσης είναι ορατά: οι σφραγίδες θα δυσπαρασήσουν, και σε μερικές πλαστικές λεπτομέρειες σε ορισμένες περιοχές, οι Burrs ξεφύγουν από τις πληγές.

 

Η μόνη αμφιβολία στο σχεδιασμό του εσωτερικού σπινθήρα προκαλεί την κεντρική θέση των οργάνων. Φαίνεται άβολα. Απαιτεί συνήθειες. Αλλά λένε, η συνήθεια έρχεται. Αλλά όχι ταυτόχρονα. Και μόλις σήμερα - μία φορά!

 

Σήμερα θέλω να οδηγήσω! Ο σπινθήρας αποδείχθηκε να είναι με ένα μικρό τριών κυλίνδρων κινητήρα μια χωρητικότητα εργασίας λίγο πιο μπουκάλια σαμπάνιας - 0,8 λίτρα. Αλλά η Matiz είναι μια εκφραστική ενέργεια που βασίζεται - εδώ είναι ένας πραγματικός κινητήρας τεσσάρων κυλίνδρων. Ένα ολόκληρο λίτρο! Συν μια δέσμη του προηγμένου εξοπλισμού που συνεπάγεται το πιο ακριβό εξοπλισμό καλύτερα - και εδώ το μικρό daewoo έπεσε πέρα \u200b\u200bαπό δέκα χιλιάδες δολάρια. Ωστόσο, ο σπινθήρας μας, για τίποτα, με μη ερειπωμένο κινητήρα, είναι ακόμα πιο ακριβό - δεν υπάρχουν γρήγορα κοιλιακοί και μαξιλάρια. Και τη δυνατότητα σύγκρισης δύο κινητήρων.

 

Matiz - Ξεκίνησε επίσης! Αξίζει μόνο να προσαρμοστεί στον συμπλέκτη (είναι παράξενο εδώ: Το μακροπρόθεσμο πεντάλ είναι κυριολεκτικά το εκατοστό του εργατικού εγκεφαλικού επεισοδίου και οτιδήποτε άλλο είναι μια ελεύθερη κίνηση), καθώς το αυτοκίνητο αρχίζει να καεί: Daewoo είναι ένα άλμα ακρίδων από τη σκηνή και να πάρει ζωντανά. Το λίτρο είναι μεγάλο τράβηγμα από το κάτω μέρος, ροζ πιέζοντας το αυτοκίνητο προς τα εμπρός από τις χαμηλότερες επαναστάσεις. Και αν δεν αντιλαμβάνεστε τον εαυτό σας, ένα τόσο σοβαρό, οδηγώντας ένα είδος παιχνιδιάρικο Krakokwabby, τότε πολύ σύντομα θα αρχίσετε να αισθάνεστε ότι είστε ο νικητής: από και μεγάλες, δεν υπάρχουν ίσες στην πόλη της πόλης. Την αδυναμία της με περισσότερο από την αντισταθμιστική σεμνότητα της ιπποδύναμης. Ίσως πολύ μεγάλοι άνθρωποι να αισθάνονται στη Σταχινέλα Matiz, η οποία αντί της μεταφοράς έβλεπε ότι ήταν σε κολοκύθα

 

Αλλά η πιθανότητα να πάρει ευχαρίστηση από την οδήγηση είναι πολύ υψηλότερη! Σε γενικές γραμμές, αν δεν πάρετε τους επιβάτες και μην συμπεριλάβετε το Condo, στη συνέχεια Matiz στην πόλη Cadets ο κορμός πολύ σε ποιον.

 

Όσο για Spark, η έλλειψη διακόσια γραμμάρια και ένα κύλινδρο είναι πολύ αισθητή. Ο ήχος του κινητήρα είναι σαφώς μη τυποποιημένων - Thara-τεντωμένη, μη κερδοσκοπικού χαρακτήρα. Αλλά υπάρχει μια σπίθα για να προωθήσει ως ίχνος - και τώρα ένα νοσηρό εμφανίζεται οργή στη φωνή του: είναι σαν αν το ινδικό χοιρίδιο πετάει ξαφνικά να ζεσταθεί. Και θα πρέπει να γυρίσει ένα μπουκάλι σαμπάνια με οποιονδήποτε τρόπο: δεν θα είναι δυνατό να αγγίξει αυτοπεποίθηση χωρίς ένα καλό podgezka. Με την ευκαιρία, και το συμπλέκτη από έργα Chevy καθόλου όπως το Daewoo: το πεντάλ είναι, επίσης, εδώ και πολύ καιρό και ακόμη και το φως, αλλά κάποιο είδος του βαμβακιού, αλλά η στιγμή της αρπαγής χωρίς την κατάλληλη προπόνηση άμεσα και με ακρίβεια πιάσει αυτό.

 

Και τα δύο αυτοκίνητα είναι πολύ τέλεια φυγή σε μια ευθεία γραμμή - έκπληξη ευθεία. Αλλά το τιμόνι είναι καλύτερα να μην τεμαχίσουν - το κέντρο βάρους είναι υψηλή. Και αν από την πλευρά της να παρατηρούν πώς οι μηχανές που με τη σειρά του, γίνεται τρομακτικό: το λάστιχο στις Tonny τροχούς αναταράσσεται έτσι ώστε να φαίνεται σαν λίγο περισσότερο - και είναι ξετυλίγεται. Δεν είναι για τον εξασθενημένο της καρδιάς!

 

Αλλά ο φόβος περάσματα, και η χαρά παραμένει. Αλλά τα αυτοκίνητα θα πρέπει να δώσει εμπόρους πίσω. Συγνώμη - είναι cool! Ειδικά Spark. Ναι, είναι πιο ακριβά. Αλλά κάθε δολάριο πάνω από την τιμή του Matiz είναι διπλά δικαιολογείται εδώ. Στην περίπτωση ενός συγγραφέα, είναι λογικό να πληρώνω πάρα πολύ για τις επιλογές, και με την matza - το αντίθετο: το μηχάνημα θα είναι πιο σχετικές με τη διαμόρφωση κοντά στη βάση. Και τότε όλα θα τακτοποιηθούν: ένα αυτοκίνητο λαμβάνεται σύγχρονο, και η δεύτερη είναι φθηνή. Σε κάθε περίπτωση - και οι δύο πλήρως προσβάσιμα. Και οι δύο είναι χαριτωμένο για ένα μάτι! Ευχάριστο από όλες τις απόψεις.

 

Αυτογραφία

Chevrolet Spark.

Πιο γνωστή ως Chevrolet Matiz, Daewoo Matiz, Daewoo Spark

Προκατόχου Daewoo Matiz (1998)

πλατφόρμα Daewoo Matiz

Πρεμιέρα Μάιος 2005

Body Hatchback

Κινητήρες 0.8-1.0 l (52-66 λ. Π)

Η παραγωγή της Κορέας

Αναμένεται η αντικατάσταση 2010.

 

Αυτογραφία

Daewoo Matiz II.

Ακόμα γνωστή ως Chevrolet Spark

Daewoo Tico Προκάτοχος (1990)

Πρωτότυπο Fiat Cinquecento Lucciola (1993)

πλατφόρμα Daewoo Tico

Πρεμιέρα Μαρτίου 1998.

Εκσυγχρονισμός Καλοκαίρι 2000.

Body Hatchback

Κινητήρες 0.8-1.0 l (51-63 λ. Π)

Η παραγωγή του Ουζμπεκιστάν

Η αναμενόμενη αντικατάσταση δεν παρέχεται

 

Κείμενο: Kirill Brevdo
 
   
 
 
 
 
 
 
 
   
 
   
 
   
 
 
 
 
 
 

 

 

Μια πηγή: Περιοδικό "Τροχοί" [№98 / 2005]