Chevrolet Lacetti Sedan Test Drive από το 2004 sedan

Συνάντηση συμμαθητών

Αυτοκίνητα που επιλέγουμε
Πριν από δέκα χρόνια, αποφοίτησαν από το σχολείο και τώρα συναντήθηκαν ξανά. Μαθαίνοντας, αναμνήσεις ... πώς είσαι; Πού είσαι τώρα? Σταδιακά, η συνολική γιορτή πέρασε στο επίπεδο των μικρο -ομάδων. Σε ένα από αυτά, πέντε τέτοιες ανόμοιες άνθρωποι με καίγοντας μάτια προσπαθούν να πουν ο ένας στον άλλο κάτι. Όλοι τους αγόρασαν πρόσφατα αυτοκίνητα. Φυσικά, αυτοκίνητα παρόμοια με τους ιδιοκτήτες τους. Έτσι, εξοικειωθείτε: Jeanne, Igor, Boris, Vladimir, Arkady. Ή: Toyota Auris, Kia Ceed, Hyundai Elantra, Chevrolet Lacetti, Nissan Tiida.
Chevrolet Lacetti
Τιμή από 541 030 Τρίψτε.
Μέγιστη. Ισχύς 121 hp
Επιτάχυνση 0100 km/h 10.7 s
Kia Ceedd
Τιμή από 513 400 ρούβλια.
Μέγιστη. Ισχύς 122 hp
Επιτάχυνση 0100 km/h 11.4 s
Hyundai Elantra
Τιμή από 684 900 τρίψιμο.
Μέγιστη. Ισχύς 143 hp
Επιτάχυνση 0100 km/h 10.1 s
Nissan Tiida
Τιμή από 530 900 τρίψιμο.
Μέγιστη. Ισχύς 110 hp
Επιτάχυνση 0100 km/h 11,7 s
Toyota Auris
Τιμή από 595.000 ρούβλια.
Μέγιστη. Ισχύς 124 hp
Επιτάχυνση 0100 km/h 12.1 s
ΠΕΡΙΛΗΨΗ
Η Nissan Tiida και η Kia Ceed ήρθαν στο τέλος του ρουθουνιού στο ρουθούνι, αλλά λίγο Tiida
έχασε λόγω τραχύ τελειωμάτων και επαναστατικού σχεδιασμού, έτσι νίκη,
Παραδόξως, η κορεατική Kia Ceed παίρνει. Η Toyota Auris εγκαταστάθηκε σταθερά στην τρίτη θέση, ένα ρομποτικό κουτί και μια απροσδόκητη μονάδα πεντάλ φρένου το εμπόδισε παραπάνω. Η τέταρτη θέση για το Chevrolet Lacetti είναι ένα έντιμο αυτοκίνητο για τα χρήματά του και από την άποψη του ποσού ενός αυτοκινήτου στο επενδυμένο ρούβλι και ένας ηγέτης είναι εντελώς. Η πέμπτη θέση είναι το Hyundai Elantra, μη ενημερωτικό σύστημα διεύθυνσης, μια κυλιόμενη ανάρτηση, αλλά η κυρίως αδικαιολόγητη υψηλή τιμή είναι 685 χιλιάδες ρούβλια. (27,5 χιλιάδες $) το έκανε ξένο
1 θέση
Kia ceed
Πλεονεκτήματα: Αξιοπρεπής δυναμική
Ενεργειακή αναστολή
Καλή μόνωση ήχου
Αξιοπρεπής ελεγχόμενος
Μειονεκτήματα: Δεν είναι η πιο αναγνωρισμένη μάρκα
 
2η θέση
Nissan Tiida
Πλεονεκτήματα: Αξιοπρεπής δυναμική και χειρισμός
Ενεργειακή αναστολή
Έκτακτη εμφάνιση
Μειονεκτήματα: ελλείψεις στη διακόσμηση
Έκτακτη εμφάνιση
3η θέση
Toyota Auris
Πλεονεκτήματα: Κατασκευή ποιότητας
Η διάσημη εικόνα της μάρκας
Υπέροχη ηχομόνωση
Αξιοπρεπής διαχειρισιμότητα
Μειονεκτήματα: ρομπότ
Μη ενημερωτικό πεντάλ φρένου
4η θέση
Chevrolet Lacetti
Πλεονεκτήματα: Leader από την άποψη της τιμής-δρομολόγησης του αυτοκινήτου
Ένας οδυνηρός κινητήρας
Διασταυρωμένη chevrolet
Μειονεκτήματα: συντηρητικός σχεδιασμός
Ακόμα δεν είναι αρκετά chevrolet
5η θέση
Hyundai Elantra
Πλεονεκτήματα: Καλή μόνωση ήχου
Πειραιά ανάρτηση τοίχου κινητήρα
 
Μειονεκτήματα: μη ενημερωτικό τιμόνι
Υπερφόρτιση
ΠΩΣ ΦΑΙΝΟΝΤΑΙ
Nissan Tiida
Η πρώτη επίδειξη 2006
Σχεδιασμός υπό την ηγεσία του Shiro Nakamura (Shiro Nakamura)
Kia ceed
Η πρώτη επίδειξη 2006
Σχεδιασμός υπό την ηγεσία του Peter Schreyer (Peter Schreyer)
Hyundai Elantra
Η πρώτη επίδειξη 2007
Σχεδιασμός υπό την ηγεσία του Thomas Burkle (Thomas Burkle)
Chevrolet Lacetti
Η πρώτη επίδειξη του 2004 2006. Μια νέα γενιά. Σχεδιασμός GM DAT.
 
Toyota Auris
Η πρώτη επίδειξη 2007
Σχεδιασμός υπό την ηγεσία του Vehei Hirai (Wahei Hirai)
ΕΞΩ ΑΠΟ
Με βάση τα αποτελέσματα αυτής της δοκιμής, μπορείτε τελικά να αποφασίσετε για την επιλογή ανάμεσα σε ένα sedan τριών βυθίσεων και ένα δισκοειδές hatchback στην κλάση C. μεταξύ των ορθολογικών hatchbacks, η Kia οδηγεί ένα σημαντικό περιθώριο. Αντικατάσταση του επικεφαλής σχεδιαστή με τον Peter Schreyer, ο οποίος σε μια στιγμή η Audi TT έφερε φυσικά αποτελέσματα. Το CEED είναι το πιο συνοπτικό και εκφραστικό σε όλα: σε μορφή και σε γραμμές και λεπτομέρειες. Οι σχεδιαστές της Toyota φάνηκαν να κάνουν ένα remake στο θέμα της Kia μια ομοιότητα σε όλα. Είναι αλήθεια ότι δεν είναι γνωστό ποιος ξεκίνησε για πρώτη φορά, αλλά ο σχεδιασμός του κορεατικού αυτοκινήτου κάνει την εντύπωση του παρθένου. Τα sedans αγωνίζονται κυρίως για την ακεραιότητα της σιλουέτας, για την αλλοίωση του βασικού hatchback στα τρία -bobbyer a priori συνεπάγεται αυτά τα προβλήματα σύνθεσης. Η Elantra φαίνεται πιο πειστική, αν και οι προσπάθειες σε μέρος της ακεραιότητας επηρέασαν την απελπισία της εικόνας στο σύνολό της, η οποία αποτελείται από γραμμές που μοιάζουν με κύματα και επιφάνειες, οι οποίες μέσα από τις προσπάθειες των στυλιστών μετατρέπονται σε κάποια νεκρά διόγκωση. Οι σχεδιαστές Lacceti, σαν να δικαιολογούσαν τον χρυσό σταυρό του έμβλημα Chevrolet, κάνουν τα πάντα στην επένδυση, έτσι ώστε ένα μικρό sedan να είναι σαν ένα μεγάλο αμερικανικό αυτοκίνητο. Ήμουν ιδιαίτερα στο πλάι. Ο σχεδιασμός της Nissan Tiida φαίνεται απροσδόκητα υποτονικός. Και αυτό παρά το γεγονός ότι υπάρχουν πολλές μοντέρνες λεπτομέρειες σε αυτό: η κουκούλα που γεμίζει πάνω από τα φτερά, δύο ορόφους των εισόδων αέρα ... το μόνο πράγμα που αναζωογονεί είναι το σχέδιο του εμπρόσθιου έμβλημα και των κακοποιών προβολέων.
ΜΕΣΑ
Τα φυσικά δάνεια από το ύφος των πολύ μεγαλύτερων και πλούσιων εξοπλισμένων αυτοκινήτων είναι φυσικά. Η συμπαγής κατηγορία C και ακόμη και με τον κορμό ... για παράδειγμα, δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι τα στίγματα όλων των συμμετεχόντων στην αθλητική τριών ακτίνων, οι εσωτερικοί χώροι έχουν πλούσιες κάρτες χρωμάτων και το ασημένιο μέταλλο καθορίζει την εικόνα. Αλλά οι πίσω διπλοί καναπέδες του sedan, σε γενικές γραμμές, θα είναι πονηρές, προσελκύοντας τον τρίτο επιβάτη. Και, για παράδειγμα, η Elantra δίνει την εντύπωση μιας καλής επιχειρηματικής τάξης και χρησιμοποιεί ακόμη και έναν μοντέρνο τύπο κύματος στην αρχιτεκτονική των πάνελ των οργάνων. Στην κατηγορία, το hatchback οδηγεί το εσωτερικό Kia, το εργοστάσιο χρώματος του οποίου εμπνέει ενέργεια και ενθουσιασμό, που δηλώνεται έξω. Το να τρέχει την ίδια εικόνα, οι σχεδιαστές της Toyota προφανώς την καθυστέρησαν και η αρχιτεκτονική του πίνακα οργάνων αποδείχθηκε καλή προσθήκη σε δυναμικούς συγγενείς ή διαμέρισμα. Ρίξτε μια ματιά στην κονσόλα πυραύλων, αλλά τι μια όμορφη ταπετσαρία πόρτας!
ΠΕΡΙΛΗΨΗ
Χάρη στις προσπάθειες των ελκυστικών ευρωπαίων και αμερικανών σχεδιαστών, τα κορεατικά εμπορικά σήματα έχουν ισοπεδώσει και τραβήξει επάνω. Κλείνουν ακόμη και τους πιο έμπειρους ιαπωνικούς συναδέλφους τους. Μετά από μερικά χρόνια, αυτή η εικόνα θα συμπληρωθεί από την Κίνα.
 
Κείμενο Max Sergeev Photo Alexander Nozdrin
 

Πηγή: Αυτοκίνητα