Δοκιμάστε το Chevrolet Cruze από το 2009 Sedan

εξέλιξη λεπτότητα

Πιστεύεται ότι με τον καιρό, κάθε μηχάνημα γίνεται η Opole. Για το αυτοκίνητο Daewoo είναι ένα βήμα προς τα εμπρός. Το νέο Chevrolet Cruze θα πρέπει να επιβεβαιωθεί από αυτό το φθινόπωρο, όταν εμφανίζεται στη ρωσική αγορά.
Όπως και οι χειρουργοί, οι ειδικοί της GM για το μάρκετινγκ και τις δημόσιες σχέσεις αποκόπτονται από το σώμα CHEVROLET μολυνθεί με την εικόνα της Daewoo οργάνων. Ίσως, συνεπώς, Lacetti ήταν πλέον περισσότερο, η αντικατάσταση των οποίων παρουσιάστηκαν πρόσφατα στο Ευρωπαϊκό δημοσιογράφους. Ιδεολογικά, ότι ήταν ακόμα Daewoo. Η καινοτομία είναι περισσότερο σαν Opel. Όλα: εμφάνιση, ηλεκτρικές συσκευές, εσωτερική
Το πρώτο μοντέλο είδε Κορεάτες: Cruze, που είναι γνωστή ως Daewoo Lacetti, πωλείται από πέρυσι. Στην ίδια χώρα, οι άνθρωποι εργασία πρωινή δροσιά υπεύθυνος για το σχεδιασμό του αυτοκινήτου. Πάνω από το έργο εργάστηκαν 11 GM στούντιο, το καλύτερο εκ των οποίων αναγνωρίστηκε από Κορέας.
Όπως είπε σε συνέντευξη Τύπου αφιερωμένη στην απελευθέρωση των νέων στοιχείων, Taavan Kim, ο επικεφαλής σχεδιαστής του έργου Cruze, καλλιτέχνες άντλησε έμπνευση στα παλιά μοντέλα της Αμερικής CHEVROLET.
Ειδικότερα, ο κ Kim σημείωσε ότι το πλεονέκτημα του sedan είναι ότι μοιάζει με ένα coupe. Λόγω της γραμμή οροφής που ρέει μέσα στο περίγραμμα του οπίσθιου φωτός, χάρη στην υψηλή ράφι κορμό και χαμηλή κουκούλα. Neoriginal πίσω οπτικά υπενθύμισε τα στοιχεία ορισμένων γνωστά φορεία, όπως Honda Civic ή BMW 7-Series.
Σε ομοιότητα με την τελευταία Taevana, Κύμα τόνισε στην ίδια συνέντευξη Τύπου, με την οποία συμφώνησε, προσθέτοντας ότι από τη στιγμή που η ναυαρχίδα της BMW Cruze έχει ήδη πωληθεί στην Κορέα
Chevrolet Cruze είναι εξοπλισμένα με δύο ανθρώπους που έχουν ήδη εξοικειωμένοι με τους Ρώσους: 1,6 και 1,8 λίτρων. Η πρώτη rudiment, η οποία παρέμεινε από την προηγούμενη γενιά του Lacetti, και το δεύτερο καμάρι του απερχόμενου γενιά του Opel Astra. Κατά τη διάρκεια της παρουσίασης, προσπαθούσα ακόμα να δοκιμάσουν το τρίτο κινητήρα: μια μονάδα turbodiel δύο-λίτρων με χωρητικότητα 150 λίτρων. με.
Αν πολλά ώστε να μην πέσει στη Ρωσία, τότε μόνο λόγω της εκπληκτικής μηχανικής του κινητήρα. Εμφανίστηκε ακόμη και στην έκδοση του βέλους του επιπέδου καυσίμου και μετά από 15 χλμ., Φαίνεται, δεν σκέφτηκε να αλλάξει τη θέση. Στην πόλη, ένας τέτοιος κινητήρας απαιτεί μόνο 7 λίτρα ντίζελ! Ο υπόλοιπος κινητήρας είναι θορυβώδης, όχι τόσο ελαστικός, όπως η βενζίνη 1,8, και δεσμεύεται σημαντικά περισσότερο. Ίσως είναι για το καλύτερο

Το πιο ισχυρό από βενζίνη 1,8 λίτρων 141-ισχυρό κινητήρα με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων αυξήθηκε σοβαρά στα μάτια μου το συνολικό επίπεδο εντυπώσεων από τον Cruze. Αυτή είναι η βέλτιστη επιλογή για δυναμική κίνηση στο διάστημα και, ταυτόχρονα, για τον έλεγχο του καταναλώσιμου καυσίμου. Η ρύθμιση ισχύος απαιτεί 9,3 δηλωμένα λίτρα ανά 100 km γύρω από την πόλη έναντι 11,3 λίτρων στην έκδοση με ένα πολυβόλο.
Το εσωτερικό του Cruze δεν έχει αλλάξει πρακτικά από την εποχή της έννοιας της έννοιας. Φαίνεται εντυπωσιακό, αλλά στο άγγιγμα το πλαστικό του θα πάρει τους επιβάτες στο σαλόνι Lacetti. Και οι διακόπτες διεύθυνσης, ο πίνακας ελέγχου των Windows ισχύος και η οθόνη του ενσωματωμένου υπολογιστή στο ταμπλό ακριβώς, όπως και στα καζάνια και τα opel hatchbacks.
Το εύρος της διαχρονικής ρύθμισης του καθίσματος δεν θα είναι αρκετό για ένα άτομο σε 180 cm. Αλλά με το ύψος της φύτευσης και την προσαρμογή του τιμονιού, προσωπικά δεν είχα κανένα πρόβλημα. Οι πολυθρόνες είναι πολύ ωραία ενσωματωμένες. Ιδιαίτερα άρεσε η πλευρική υποστήριξη.
Στο δρόμο Cruze συμπεριφέρεται όπως ο πρώην Astra, και, προφανώς, πώς θα οδηγήσει το Astra ένα νέο. Η πλατφόρμα εξακολουθεί να είναι μόνη και το θέσει στο Russelheim. Σε μηδενικό σημείο, το τιμόνι στερείται ευκρίνειας, αλλά στη διαδικασία περιστροφής, η ακρίβεια αποκαθίσταται. Η κίνηση της ανάρτησης μετρίως λεία. Υπάρχουν κυλίνδρους, αλλά η δοκιμασία των ισπανικών Serpentines μεταβιβάζεται σε εξαιρετική: Cruze καθώς το σώμα βρίσκεται στην άσφαλτο σε στροφές διαφόρων πολυπλοκότητας.

Οι ρωσικές προοπτικές για τον Cruze είναι πολύ ομίχλη. Από πολλές απόψεις: έως ότου καθοριστούν οι τιμές και η διαμόρφωση. Όσον αφορά τον εξοπλισμό, το σχεδιασμό και τα χαρακτηριστικά, το μέλλον του Cruze φαίνεται ελαφρύ. Ειδικά επειδή η τάξη γκολφ Chevrolet θα γίνει πολύ κοντά στο Shoushary. Σημαίνει ότι η τιμή θα γίνει λίγο πιο κοντά στους ανθρώπους και ο νέος γύρος της εξέλιξης της Lacetti θα είναι σε θέση να επαναλάβει την επιτυχία του προκάτοχου: να γίνει το πιο δημοφιλές ξένο αυτοκίνητο στη Ρωσία.
Δημοσιεύτηκε από: Alexander Korchenko
Φωτογραφία: Alexander Korobchenko
Ευχαριστούμε την εταιρεία General Motors για βοήθεια στην οργάνωση της δοκιμής.

 
 

 

Μια πηγή: Περιοδικό "Τροχοί" [Μάρτιος 2009]