Crevrolet Cruze Test Drive από το 2009 sedan

Chevrolet Cruze 1.8 Mt. Από 708 150 ρούβλια.

Chevrolet Cruze 1.8 Mt. Από 708 150 ρούβλια.

Η GM, προσπαθώντας να αλλάξει την αντίληψη της μάρκας, φαίνεται να έχει φτάσει στο στόχο της δημιουργώντας ένα πρωτότυπο και πρακτικό αυτοκίνητο για τους καταναλωτές με μέσο εισόδημα

Έχει περάσει ένας χρόνος από την έναρξη των πωλήσεων στη ρωσική αγορά Chevrolet Cruze. Οι αντιπρόσωποι και η εκπροσώπηση θα κρίνουν τις επιτυχίες στην αγορά, την επιχείρησή μας για να διορθώσουν τα χαρακτηριστικά και τα αποτελέσματα της μακροπρόθεσμης λειτουργίας του αυτοκινήτου.

Ίσως, ένα μικρό μηνιαίο χιλιόμετρα από τα πρότυπα κάποιου επέτρεψε ωστόσο τους αντικειμενικούς υπολογισμούς φορτίου υλικού μετά την απόκτηση ενός αυτοκινήτου στη διαμόρφωση LT με κινητήρα 140 ίππων 1,8 λίτρων και μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων. Εκτός από την καθημερινή λειτουργία από τις συντακτικές δυνάμεις, ορισμένες μετρήσεις δοκιμών που συμπεριλήφθηκαν άμεσα στις συνθήκες λειτουργίας αφαιρέθηκαν στο έδαφος προσγείωσης.

Για φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης με 100 km/h και 140 km/h cruze, μπορείτε να βάλετε σκληρά καλά, αν και το αποτέλεσμα είναι χαμηλό 40 και 80 μέτρα, αντίστοιχα, αλλά η θερμοκρασία της επιφάνειας των δίσκων των φρένων παρέμεινε περίπου 150 και στις δύο περιπτώσεις. Η ακαταλληλότητα της υπερθέρμανσης και της σταθερότητας είναι ένα πλεονέκτημα σε μια γουρουνάκι πρακτικότητας. Όταν ξεπερνάτε το Cruze, αξίζει να ανησυχείτε για τη στιγμή του overclocking και το χώρο για να ολοκληρώσετε τον ελιγμό, επειδή ο στόχος, εκφράζεται σε αριθμούς και υποκειμενικούς δείκτες που εκφράζονται στον αριθμό των εκτοξευόμενων νευρικών κυττάρων, οι επιβάτες μιλούν για την ικανοποιητική ελαστικότητα του 4ο και 5ο πρόγραμμα. Για μια πιο σίγουρη πρόοδο στην επερχόμενη λωρίδα, αξίζει να μεταβείτε στην κατώτερη ταχύτητα, για παράδειγμα, το τρίτο.

Οι γοητείες, έτσι ώστε να μιλούν, είναι ένα μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων όχι μόνο στην οικονομία στο στάδιο της αγοράς ενός αυτοκινήτου, αλλά και περαιτέρω κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, καθώς η χειροκίνητη μετάδοση σας επιτρέπει να προσεγγίσετε πιο ξεχωριστά το ζήτημα της οικονομίας καυσίμου. Η μέση κατανάλωση για το Chevrolet Cruze κατά τη διάρκεια του μήνα χρήσης του αυτοκινήτου ήταν 8,6 λίτρα ανά 100 χλμ. Η μέτρηση της δοκιμής με ομαλές επιταχύνσεις, όταν η μέγιστη συστροφή του κινητήρα μόλις μόλις φτάσει στις 2000 περιστροφές και χωρίς απότομη πέδηση, με υπολογιζόμενη ομαλή επιβράδυνση πριν από ένα φανάρι ή μια διασταύρωση, έδειξε ελαφρώς περισσότερα από 6 λίτρα ανά εκατό.


Συγγραφέας: Eduard Shivorshinov
Φωτογραφία: Rustem Tagirov

 

Πηγή: Περιοδικό 5 Wheel [Σεπτέμβριος 2010]