Δοκιμή οδήγησης BMW X5 E70 από το 2010 SUV

Πρωταθλήματα

Andrei tikhonov και το πέμπτο x
Ενσωματώνει τον θόρυβο των θερμών ωαρίων, η λάμψη των πάθους και η ασυνήθιστη σιωπή κόβει την απόδοση του φήμες. Πιθανότατα, ο πρωταθλητής, ο οποίος παρέμεινε μόνος με ένα γήπεδο ποδοσφαίρου στο γυμνό tribune του αμφιθέατρο, αισθάνεται το ίδιο με τον ηθοποιό στη σκηνή στην κενή αίθουσα. Αλλά αυτή τη φορά υπάρχουν δύο από αυτούς σε ένα ερημικό κύπελλο του σταδίου: Andrei Tikhonov και BMW X5. Η παράσταση πρέπει να συνεχιστεί ...
Andrei tikhonov
Έξι φορές πρωταθλητής της Ρωσίας. Δύο φορές ιδιοκτήτης του κυπέλλου της χώρας. Το 1996, αναγνωρισμένο ως ο καλύτερος ποδοσφαιριστής της Ρωσίας. Πέντε φορές Tikhonov μπήκε στους 33 καλύτερους ποδοσφαιριστές της χώρας. Στο Champions League, πέρασα 36 αγώνες, σημείωσε 12 γκολ, στο Κύπελλο UEFA 15 παιχνίδια, 6 γκολ. Νικητής του Champions Cup της Κοινοπολιτείας 19931995, 1999, 2000.
Μόλις στην αρχαία Ελλάδα, το στάδιο ονομάστηκε τόπος όπου ανταγωνίστηκαν οι δρομείς. Μετά από λίγο, οι Βρετανοί μολύνθηκαν από τον κόσμο στην μπάλα στην μπάλα, και από τότε, σε πολλές χιλιάδες Arons, τα θύματα του παιχνιδιού απολαμβάνουν σε πάθη μάχης το αγγειοδικία του ποδοσφαίρου γύρισε εκατομμύρια ανθρώπους στους οπαδούς. Πολλοί πρωταθλητής Andrei Tikhonov με την Αυτού Μεγαλειότητα σε σας. Οι Παλιές Πρωταθλητές Αλήθειας δεν γεννιούνται, οι πρωταθλητές γίνονται μαθαίνουν από την παιδική ηλικία, αναπνέοντας τον ζεστό αέρα των μεγάλων και μικρών ποδοσφαίρου. Με την αρένα, ο διάσημος καπετάνιος είχε τις δικές τους ειδικές σχέσεις και μόνο άξια χαρακτήρες θα μπορούσαν να συνοδεύονται εκτός των Αγίων Αγίων.
 
Ο Andrei Tikhonov εμφανίστηκε πρόσφατα σε ένα γήπεδο ποδοσφαίρου ενός άδειου γηπέδου σε μια ασυνήθιστη εταιρεία. Κατά κανόνα, υπάρχουν αντιπάλοι σε οποιαδήποτε αρένα, αλλά στην περίπτωση μας το ειρηνικό παράλληλο των δύο πρωταθλητών ήταν προφανές: επικοινωνώντας με τη νέα BMW X5 στο Garette, η Andrei επιβεβαίωσε την γνωστή παραδοχή: το αυτοκίνητο δεν είναι μόνο μια πολυτέλεια και όχι τόσο ένα όχημα. Η πιο συχνά μεταφυσική των σχέσεων με ένα αυτοκίνητο δεν απαιτεί τη διάγνωση του ψυχαναλυτή ή του ψυχοθεραπευτή. Ίσως επειδή ούτε ο άλλος δεν μπορεί να το θέσει αντικειμενικά. Οι ίδιοι μετακινούνται πίσω από τον τροχό, γνωρίζουν σε κίνηση καλά και είναι αρκετά ικανά να ζηλεύουν πρωταθλητές.
Εάν η κατάσταση του πλοιάρχου και του καπετάνιου Andrei Tikhonov στον κόσμο του ποδοσφαίρου είναι προφανές, τότε η ηγεσία του X5 στις κωφούς της κυκλοφορίας είναι ελάχιστα γνωστή λόγω της συγκριτικής νεολαίας της, αν και οι γνωστές σιλουέτες μιας μεγάλης BMW αξίζουν με οποιονδήποτε τρόπο στους δρόμους αν δεν φοβούνται, σέβονται. Παρά το γεγονός ότι ο κληρονόμος σε μια μεγάλη Bavarza εμφανίστηκε προς τα έξω λίγο, το επώνυμο Oskal εξακολουθεί να είναι αναγνωρίσιμο και οι αθλητικές μορφές του σώματος που εκτείνεται 20 εκατοστά δεν είναι πεπεισμένοι για: στην περιουσία του Στάδιο X5 θα έρθει εντελώς για μια ισχυρή Μονομάχος. Αν αυτός είναι ένας αντίπαλος, τότε πολύ αξιοπρεπής, αν ένας φίλος, τότε πολύ πιστός, αστείο Tikhonov μετά από μια στενή γνωριμία με το X5.
 
Επικοινωνία Αντρέι με τον μονομάχο επιβεβαίωσε: Πρωτάθλημα είναι ο εθισμός πρωταθλητής. Για να πείσει τον εαυτό του σε σχέση με ένα αναγνωρισμένο εμπορικό σήμα, δεν πρέπει να: εδώ είναι σαφές: σύμφωνα με την εταιρική στυλ, δυναμική άσματα, η ποιότητα της εκτέλεσης και την άψογη X5 άνεση είναι αναμφισβήτητα πρωταθλητής. Πρώτον, εδώ είναι μια πολύ άνετη προσγείωση. Μετά από μια επιμελής χειραγώγηση με μια καρέκλα, να προσθέσω σε αυτό με όλο το σώμα. ανατομίας μου ήταν μαντέψουν όλες τις εκατό. Δεύτερον, οι Εργονομία των Γερμανών έφερε σχεδόν την τελειότητα, μόνο εδώ χρησιμοποιήθηκε στο χειριστήριο αλλαγής αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ακριβώς όπως στο διακόπτη αισθητήρα του φλας, μια απλή μηχανικός με σταθερές θέσεις θα προορίζονται όλο και κατανοητή. Τι πρέπει να μιλήσουμε για τη δυναμική της bavarus ακραία σλάλομ x5 σε όγκο 4,8 λίτρα και 355 λίτρα. με. Αντέχει το πλήρες πρόγραμμα. BMW ως συνήθως τα τέλη του μη-γρήγορα τον ενθουσιασμό. Κατά τη γνώμη μου, ο χειρισμός του αυτοκινήτου δεν είναι καθόλου αδιάφορο ακόμη και ένα προηγμένο οδηγό. Ενεργό τιμόνι με ένα άψογο ευαίσθητη αντίδραση και μια καταπληκτική γίγαντα έλλειψη ρολά σε οριακό στροφές αξίζει το σεβασμό. Με μια λέξη, ένα σπορ αυτοκίνητο και μόνο, παρά τα γιγαντιαία μεγέθη. Θεωρήθηκε σαν Αντρέι, οι τελευταίες σταγόνες της αδρεναλίνης σταδιακά σταδιακά καταστράφηκαν, αλλά κάθισε και πάλι κάτω μπροστά από BMW ξανά και για άλλη μια φορά κόψτε κύκλους σχετικά με τα μωρά των ιθαγενών γήπεδο. Η παράσταση πρέπει να συνεχιστεί ...
Το γεγονός ότι η X5 δεν αποτελεί φανταστεί κανείς, και δεν είναι καν SUV, και μια καθαρά βαυαρικό εφεύρεσης υπό την ονομασία πονηριά SAV (Sport Activity Vehicle) είναι προφανής. Cudesmen από το Μόναχο αρκετά εργαστεί σχέση με την προηγούμενη έκδοση του X5, για να τον ορίσετε επάξια μια ξεχωριστή κατηγορία. Λαμβάνοντας υπόψη τα στατιστικά στοιχεία που λέει ότι περίπου το 90% της σημερινής τα SUV είναι εξοικειωμένοι μόνο με άσφαλτο, και το φυσικό περιβάλλον γι 'αυτούς παραμένει ο incognita Terra, η BMW έχει δημιουργήσει μια νέα κατηγορία των μεγάλων αυτοκινήτων, η οποία σας επιτρέπει να ανάψει ένα σπορ, παρά το μεγαλύτερο μέρος διαστάσεις. Μετά από τις συνήθεις συνθήκες της μητρόπολης, η δεξαμενή-SAV και με απρόσμενες λάσπη μπορεί να αντιμετωπίσει χωρίς προβλήματα και θα ζητήσει από όλα τα θερμότητας στην άσφαλτο. Η ροπή μεταξύ των αξόνων διανέμεται με τη χρήση του xDrive πλήρες σύστημα κίνησης, και, αν χρειαστεί, το δυναμικό έλεγχο της DSC, το οποίο περιλαμβάνει μηχανισμούς πέδησης. Εκτός από την κορυφαία έκδοση της νέας BMW X5 με ένα V8 των 4,8 l, η οποία προσπάθησε Tikhonov, οι Βαυαροί προσφέρουν δύο κινητήρες περισσότερα τριών λίτρων για να επιλέξουν από: 272-ισχυρή βενζίνης και ντίζελ εξουσία των 231 λίτρων. με.
Tikhonov ιδιοσυγκρασία τέλεια πλησίασε τους όρους του παιχνιδιού της Βαυαρίας κατασκευαστών. Τεμαχισμό κύκλους σχετικά με τα μωρά στην x5, στο εβδομαδιαίο ζύμη μιας μεγάλης BMW Αντρέι έθεσε λίπος τελεία από ένα σημείο. Η φιλία των πρωταθλητών είναι απίθανο να καταστραφούν για να μετατραπεί σε μια μονομαχία, δεδομένου μάλιστα ότι το επόμενο έτος οι Βαυαροί εγγυώνται εκπλήξει τον κόσμο με ένα ενημερωμένο X5 με ένα νέο, πιο ισχυρό κινητήρα.
Αυτή τη φορά το μεγάλο BMW άναψε στο χώρο του αθλητισμού
 
χορηγία Εμπειρία
Continental AG στον κόσμο του αθλητισμού συνεχίζει: είναι η επίσημη χορηγός του UEFA Euro 2008 Κύπελλο του 2008, η Continental αγόρασε τα δικαιώματα για άμεση αγώνες μεταδίδονται κατά τη διάρκεια του πρωταθλήματος
Εξωτερικά νέα BMW X5
Ξεκίνησε και υποτίθεται ότι: το σώμα αυξήθηκε κατά 20 εκατοστά, και μια ελαφρώς στρογγυλεμένη μορφή φαίνεται από την Paula. Αλλαγές στην εικόνα οργή της για τη χάρη, στο δρόμο x5 είναι απίθανο να χάσει την άπλυτα φήμη του μεγάλου αφεντικού
X5 πρώτο αυτοκίνητο
Φωτογραφημένη από τα θερινά ελαστικά UHP Run-Flat από την Continental AG. Το χειμώνα, τα ελαστικά ContiCrossContact Winter με ασύμμετρο σχεδιασμό θα παρέχει την καλύτερη συμπεριφορά επικάλυψης ξηρό και με υδρολίσθηση
Αντρέι Tikhonov: σπορ φιλοδοξίες X5 είναι προφανής αν είναι ένας αντίπαλος, τότε πολύ αξιοπρεπής, αν ένας συνεργάτης της ομάδας, στη συνέχεια,
 
Κείμενο Denis Halfin φωτογραφία Αλέξανδρος Nozdrin
 
 
 

Μια πηγή: αυτοκίνητα