Δοκιμαστική μονάδα δίσκου BMW x5 E70 από το 2010 SUV
BMW x5. Προσοχή, κροκόδειλοι!
BMW x5. Τιμή: από 2 919 000 τρίψιμο. Πώληση: Από τον Ιούλιο του 2010 Στην πολιτεία της Φλόριντα, όπου πραγματοποιήθηκε η ανανεωμένη BMW X5, βρίσκονται κροκόδειλοι. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ένα εικονογραφημένο φύλλο τοποθετήθηκε σε κάθε αυτοκίνητο, το οποίο εξήγησε τι δεν μπορούσε να γίνει όταν συναντήθηκε με ένα τέρας τέρας. Από τις οδηγίες ακολούθησε ότι ο αλλιγάτορας δεν πρέπει να αγκαλιαστεί, να το τροφοδοτείται με παγωτό και σε καμία περίπτωση να λυπάμαι για τα γαλλικά μου να ουρούν σε επικίνδυνο ερπετό
Δοκιμαστικός πιλότος
Stanislav Pavlov, 38 ετών, συντάκτης -Αρχηγός του περιοδικού, εμπειρία οδήγησης για 20 χρόνια, προσωπικό αυτοκίνητο Mazda6
Παραδόξως, αλλά ο κροκόδειλος και η BMW X5 έχουν πολλά κοινά. Ο πρώτος, ένας φρουρός του Prey, μπορεί να προσποιηθεί ότι είναι ένα ημερολόγιο για μέρες, και στη συνέχεια με την αναλαμπή ενός ματιού για να προσκολληθεί σε τίποτα αδιαμφισβήτητο. Στη συνέχεια, ο αρπακτικός αρχίζει να περιστρέφεται φρενίτιδα, κυριολεκτικά ξεβιδώνοντας αυτό που ήταν στο στόμα του. Το βαυαρικό crossover δίνει επίσης την εντύπωση ενός αθώου αρνιού μέχρι την επαφή του δεξιού ποδιού με το πεντάλ Accelerator. Και έπειτα το απλό σταθμευμένο αυτοκίνητο μετατρέπεται σε έναν πραγματικό διάβολο, ικανό μπροστά, να κατακτήσει, να καταστρέψει και γενικά να σχίσει οποιοδήποτε, όπως ένα tuzik, ένα μαξιλάρι θέρμανσης.
Για να είμαι ειλικρινής, κατά τη διάρκεια μιας διατλαντικής πτήσης από την Ευρώπη στην Αμερική, το νέο crossover φαινόταν λίγο διαφορετική. Αναμένω να δω δραματικές αλλαγές στην εμφάνιση, οι οποίες δεν μπορούσαν παρά να τρομάξουν. Το πρώην X5, το οποίο ουσιαστικά ίδρυσε το όχημα αθλητικής δραστηριότητας, δεν ήταν σαν δέκα, έγινε ένα πρότυπο, ένα αξεπέραστο μοντέλο για όλες τις εποχές. Μια αδέξια παρέμβαση απειλείται με την απώλεια της προηγούμενης εικόνας και ως εκ τούτου, μείωση των πωλήσεων. Προφανώς, οι δημιουργοί του νέου μοντέλου, που επέλεξαν το μονοπάτι της εξέλιξης, μαντέψουν γι 'αυτό. Αυτό είναι σωστό, η επανάσταση δεν χρειάζεται αιχμηρές κινήσεις μπορεί να βλάψει.
Το έργο των σχεδιαστών με το νέο X5 μπορεί να συγκριθεί με δυσκολίες σε πλαστικούς χειρουργούς. Φαίνεται ότι το άτομο είναι το ίδιο, αλλά φαίνεται φρέσκο, νεότερο και πιο ελκυστικό. Στη γλώσσα της αυτοκινητοβιομηχανίας, τα συνώνυμα αυτών των όρων είναι ο δυναμισμός και ο νεωτερισμός. Ταυτόχρονα, οι βαυαρικοί καλλιτέχνες δεν ακολουθούν τις μοντέρνες τάσεις, αλλά πηγαίνουν στο προσκήνιο αυτής της διαδικασίας. Ο σχεδιασμός του σώματος εξακολουθεί να διακρίνεται από αρμονικές αναλογίες που δίνουν έμφαση στην κομψότητα και την ταχύτητα. Λόγω της μακράς βάσης, οι σύντομες προεξοχές και οι μεγάλοι τροχοί, τα μπροστινά και τα πίσω μέρη του αυτοκινήτου είναι ισορροπημένα οπτικά. Οι γωνίες της κλίσης των ράφια είναι απόλυτα συνεπείς μεταξύ τους, έχοντας ένα κοινό φανταστικό σημείο της σύνδεσης. Αυτό δημιουργεί μια ομοιότητα με ένα ισχυρό ζώο Squat αξιόπιστα με βάση τα πόδια. Τι δεν είναι κροκόδειλος;!
Οι Γερμανοί καλλιτέχνες αυτοκινήτων πίστευαν ειλικρινά ότι με τις καινοτομίες τους στην εμφάνιση υπογραμμίζουν τη χρήση μιας διασταύρωσης σε δημόσιους δρόμους. Είναι κατανοητό. Ουσιαστικά, το X5 είναι ένα υβρίδιο ενός SUV και ένα γρήγορο αυτοκίνητο της πόλης. Η πρακτική των τελευταίων ετών μαρτυρεί σαφώς: το αυτοκίνητο έχει εγκατασταθεί σταθερά στους δρόμους των κύριων μεγεθύων στον κόσμο. Γιατί, σε αυτή την περίπτωση, να διεκδικήσετε τις δάφνες εκατό τοις εκατό απατεώνες; Αντίθετα, το κέντρο βάρους πρέπει να μετακινείται ομαλά προς έναν γρήγορο και έξυπνο κάτοικο της πόλης, ο οποίος, ωστόσο, είναι ικανός να εκμεταλλεύεται την άγρια \u200b\u200bφύση. Τα χαρακτηριστικά περιγράμματα της κουκούλας, τα μεγάλα ρουθούνια και οι διπλοί προβολείς στρογγυλοποιούν για άλλη μια φορά την πληρότητα του μοντέλου.
Μια νέα ερμηνεία της εικόνας της χαρακτηριστικής της σειράς Χ των μηχανών εκφράζεται στη δομή της μπροστινής ποδιάς και στη θέση των προβολέων ομίχλης. Παρεμπιπτόντως, περιλαμβάνονται στον τυπικό εξοπλισμό. Η αύξηση του αριθμού των εξαρτημάτων που ζωγραφίζονται στο χρώμα του σώματος φέρνει οπτικά το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου στο δρόμο. Και οι μεγάλες εσωτερικές και εξωτερικές εισροές αέρα υποδεικνύουν την αυξημένη ισχύ των κινητήρων. Η μαύρη επένδυση στην κάτω άκρη του σώματος φαίνεται ήδη σημαντικά. Ένα πρόσθετο στοιχείο που υποδεικνύει τον ισχυρό χαρακτήρα του ντεμπούτο είναι μια προστατευτική πλάκα του πυθμένα ματ. Και σε ένα νέο γύρο εξέλιξης X5 παραμένει ένα καλό SUV. Είναι αλήθεια ότι δεν μπορούσαμε να το ελέγξουμε σε απόλυτα άμεση αμερικανική Highweacs. Αλλά αποδείχθηκε ότι αξιολογεί τις δυνατότητες των οκτώ σε σχήμα V, οι οποίες κέρδισαν νέες δυνάμεις χάρη στην τεχνολογία TwinPower Turbo και στο σύστημα άμεσης έγχυσης καυσίμων. Τώρα αυτός ο μοναδικός κινητήρας με στροβιλοσυμπιεστή με όγκο 4,4 L εκδίδει 407 λίτρα στο βουνό. Με. Η ροπή φτάνει το μέγιστο των 600 nm στην περιοχή από 1750 έως 4500 λεπτά-1. Στην πράξη, αυτό σημαίνει ότι ένα τέρας δύο -τόνου κερδίζει τα πρώτα εκατό του Λόρδου! για 5.5 s. Προσωπικά, δεν πετούσα σε μαχητές, σε αντίθεση με τον πρωθυπουργό μας, αλλά νομίζω ότι έζησα παρόμοιες αισθήσεις. Όταν καθίσετε πίσω από το τιμόνι, η υπερφόρτωση μεταφέρεται περισσότερο ή λιγότερο εύκολα. Αλλά αν ο τόπος του οδηγού καταλαμβάνεται από έναν συνάδελφο στο εργαστήριο, ετοιμαστείτε για ισχυρές εντυπώσεις. Η παρεγκεφαλίδα μου αρνήθηκε εντελώς να πιστέψει στην πραγματικότητα του τι συνέβαινε. Για να καταλάβετε τι μιλάμε, θυμηθείτε τον πιο τρομερό αμερικανικό λόφο στη ζωή σας και πολλαπλασιάστε τα έμπειρα συναισθήματα από δύο. Φρίκη! Στη συνέχεια, θα γράψω Banality: Η μέγιστη ταχύτητα του X5, φυσικά, περιορισμένη από την ηλεκτρονική, είναι 250 km/h. Ωστόσο, το πιο εκπληκτικό δεν είναι στα τρελά δευτερόλεπτα που είναι σε θέση να κερδίσει, και στη συνέχεια όχι λιγότερο αποτελεσματικά σβήνει το βαυαρικό crossover. Προσοχή, η μέση κατανάλωση καυσίμου δεν υπερβαίνει τα 12,5 λίτρα ανά εκατό. Σκεφτείτε το, όχι 20 ή ακόμα και 15, αλλά μόνο 12,5. Αυτό είναι πραγματικά δροσερό. Στην Κοινοπολιτεία με τους οκτώ, ένα άψογο αυτόματο κουτί 8 ταχυτήτων, το οποίο είναι εγκατεστημένο στη βασική διαμόρφωση για όλες τις εκδόσεις X5. Παρεμπιπτόντως, αυτό το αυτόματο κιβώτιο διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στη μικρή κατανάλωση καυσίμου.
Από την άποψη της δυνατότητας ελέγχου και της σταθερότητας, δεν προέκυψαν επαναστατικές αλλαγές. Το πνευματικό σύστημα όλων των -τροχών XDRIVE, που παρουσιάστηκε στην πρώτη γενιά X5, βελτιώθηκε μόνο σταθερά. Αλλά αυτό είναι το φαινόμενο αυτού του crossover. Έχοντας κάνει μια σημαντική ανακάλυψη με την εμφάνιση ενός θεμελιωδώς νέου αυτοκινήτου, οι μηχανικοί δεν έκαναν καρδιακές αλλαγές που θα διέθεσαν την προηγούμενη εργασία. Και σας ευχαριστώ πολύ!
Δεν αγαπάμε Χρησιμοποιώντας ένα μικρό τηλεχειριστήριο, οι επιβάτες μπορούν να ελέγξουν τις οθόνες που είναι ενσωματωμένες στην συγκράτηση του κεφαλιού. Ανετος
Το λευκό σαλόνι BMW X5 δεν ήταν ποτέ τόσο πολυτελές γι 'αυτόν. Φως
Ο κομψός σχεδιασμός των δίσκων των τροχών υποδεικνύει το ρολό προς την κατεύθυνση της αστικής λειτουργίας. Κομψώς
Οδήγηση
Κάποια στιγμή, το τμήμα SAV ιδρυτής, το BMW X5 Crossover εξακολουθεί να θέτει πρότυπα διαχειρισιμότητας.
Σαλόνι
Το Salon X5 μπορεί να συγκριθεί με ένα διαμέρισμα ενός εραστή μουσικής γεμιστό με διάφορα μοντέρνα πράγματα.
Ανεση
Είναι δύσκολο να υποθέσουμε ότι στο σημερινό στάδιο της ανάπτυξης της αυτοκινητοβιομηχανίας κατάφερε να δημιουργήσει ένα πιο άνετο crossover.
Ασφάλεια
Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι όσον αφορά τις παραμέτρους ασφαλείας, η καινοτομία θα λάβει τις υψηλότερες αξιολογήσεις στις δοκιμές Euro NCAP.
Τιμή
Οι υψηλές τιμές των οπαδών της BMW δεν σταμάτησαν ποτέ.
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
+ Μεγάλη δυναμική, πολυτελές σαλόνι, καλή διασταύρωση.
- Μπορεί να προκύψουν προβλήματα κατά τη μεταφορά κροκόδειλων.
Προδιαγραφές
Mark και Model - BMW X3 3.0SI
Διαστάσεις - 4569x1853x1674 mm
Κινητήρας - βενζίνη, με σειρά, 6 κυλίνδρους, 2996 cm3, 272 hp/6650 min -1
Μετάδοση - αυτόματη, 6 -ταχύτητα
Δυναμική - 232 km/h. 7,2 s έως 100 km/h
Ανταγωνιστές - Audi Q7, Mercedes -Benzml, Volkswagen Touareg
Η γνώμη μας
Οι μηχανικοί και οι σχεδιαστές της BMW έχουν ελαχιστοποιήσει τον κίνδυνο αποτυχίας που επέλεξαν την πορεία της εξέλιξης. Σίγουρα το νέο X5 των κοντινών σοβαρών προβλημάτων θα συνεχίσει το ένδοξο μονοπάτι του προκατόχου. Επιπλέον, τα δυναμικά χαρακτηριστικά που εκτιμούν τόσο οι οπαδοί της μάρκας έχουν αυξηθεί σημαντικά.
Συγγραφέας: Stanislav Pavlov
