Δοκιμαστική μονάδα δίσκου BMW X3 E83 από το 2007 SUV

Δοκιμαστική κίνηση στη Γερμανία: Mercedes-Benz GLK VS. BMW X3 και VW Tiguan

Η Mercedes δείχνει σε όλους αιχμηρές γωνίες. Compact Swabian SUV ANTONY ενός βαρετού και μαλακού τύπου σχεδιασμού αυτού του τμήματος αυτοκινήτων. Τέλος κάτι νέο
Με τον νέο κινητήρα Diesel GLK 220 CDI, είναι καλά εξοπλισμένο. Η ειδική τεχνική αφαιρεί από 2,1 λίτρα τόμου 170 hp. Μέσα από αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 7 ταχυτήτων, όλη αυτή η ισχύς διανέμεται σε 4 τροχούς. Και εκεί ήδη θέτει πραγματικά τη θερμότητα, αλλά ταυτόχρονα απολύτως χωρίς περιττό θόρυβο. Όχι, πράγματι, ένας πιο ήσυχος πετρελαιοκινητήρας είναι απίθανο να βρει.
Παρά το γεγονός ότι το X3 έχει λίγο περισσότερη δύναμη (177 hp) και η VW έχει λίγο περισσότερα άλογα κάτω από την κουκούλα, το GLK δεν επιτρέπει να ξεπεράσει. Αντίθετα, ο ίδιος ο Mercedes βυθίζεται προς τα εμπρός, χάρη στον 7G-Tronic Automation. Το καθιερωμένο 6-τάχυτο RCP VW και BMW είναι πάντα ένα βήμα πίσω, και αυτό παρά το γεγονός ότι το βάρος GLK είναι ενσωματωμένο έως και 1922 κιλά. Το πρόσθετο βάρος GLK επηρεάζει σημαντικά την κατανάλωση καυσίμου. Για 100 χιλιόμετρα, το αυτοκίνητο ξοδεύει περίπου 7,9 λίτρα.
Στη διαχείριση του Off -Road, η GLK δεν δείχνει με τον καλύτερο τρόπο, αλλά κερδίζει μερικά σημεία στο μονοπάτι φρένων. Από τα 100 km/h, η Mercedes και η VW διαρκούν περίπου 36 μέτρα και το X3 σε αυτό το υπόβαθρο χάνει σαφώς με τα 39 μέτρα της.
GLK, X3 ή TIGUAN Όλα αυτά είναι θέμα γεύσης. Κάτω από διαφορετικές μεταλλικές περιπτώσεις, περίπου τα ίδια σαλόνια στην ποιότητα είναι κρυμμένα. Όπου ένα αυτοκίνητο είναι κάτι χειρότερο, αποδεικνύεται πολύ καλύτερο σε κάποια άλλη πτυχή. Και ακόμα κι αν κοιτάξετε το σχετικά μικρό X3, τότε μέσα στο αυτοκίνητο φαίνεται αρκετά ευρύχωρο και άνετο. Τα γερμανικά SUV διαφέρουν μόνο σε τιμές. Η VW ήταν και παραμένει ένα λαϊκό αυτοκίνητο, επειδή 32,350 ευρώ στην Ευρώπη για ένα τέτοιο αυτοκίνητο είναι μια εντελώς δικαιολογημένη τιμή. Το GLK 220 CDI κοστίζει 40,341 ευρώ, ακόμη και 42,186 ευρώ με αθλητικό πακέτο.
Συμπέρασμα: Εάν τα χρήματα δεν είχαν παίξει κανένα ρόλο σε αυτόν τον κόσμο, τότε η GLK θα ήταν σαφής νικητής σε αυτή τη μάχη, αλλά στην πραγματικότητα η πρώτη θέση είναι VW Tiguan
Τεχνικά χαρακτηριστικά της BMW X3 Mercedes-Benz GLK VW Tiguan
Κύκλοι 4 κυλίνδρων, turbo 4 κυλίνδρους, biturbo/ 4 κυλίνδρους, turbo
Τοποθεσία του κινητήρα μπροστά μπροστά
Βαλβίδες/άξονες διανομής 4 στον κύλινδρο/2 4 στον κύλινδρο/2 4 στον κύλινδρο/2
Κύκλωμα κυκλώματος ζώνης GRM, ζώνη ταχυτήτων
Τόμος κινητήρα 2 L 2,2 L 2 L
Ισχύς 177 170 170
NM στο Revolutions/Min 350/1750 400/1400 350/1750
Μέγιστη ταχύτητα 206 km/h 205 km/h 201 χλμ./Ώρα/ώρα
Gearbox 6-Speed \u200b\u200bRKP 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 6 ταχυτήτων RKP
Η οδήγηση πλήρης πλήρης
Δίσκο/δίσκος δίσκου/δίσκου δίσκου δίσκου/δίσκου δίσκου/δίσκου
Ελαστικά του αυτοκινήτου δοκιμής 235/50 r 18 v 235/50-255/45 r 19 w 235/55 r 17 h
Έξοδος CO2 στην ατμόσφαιρα 172 g/km 183 g/km 172 g/km
Κατανάλωση καυσίμου* 8.2 L 8.4 L
Ο όγκος της δεξαμενής καυσίμου/καυσίμου τύπου 67 L/Diesel 66 L/Diesel 64 L/Diesel

Δεδομένα που μετρήθηκαν στη δοκιμή BMWX3 Mercedes-Benz GLK VW Tiguan
Επιτάχυνση από 0 έως 50 km/h 3,0 δευτερόλεπτα 2,8 δευτερόλεπτα 3,0 δευτερόλεπτα
Από 0 έως 100 km/h 9,1 δευτερόλεπτα 9,2 δευτερόλεπτα 9,1 δευτερόλεπτα
Από 0 έως 130 km/h 16,2 δευτερόλεπτα 15,6 δευτερόλεπτα 15,9 δευτερόλεπτα
Από 60 έως 100 km/h 5.4 δευτερόλεπτα 5.4 δευτερόλεπτα 5.2 δευτερόλεπτα
Από 80 έως 120 km/h 7,1 δευτερόλεπτα 7,0 δευτερόλεπτα 7,0 δευτερόλεπτα
Κενό βάρος/φορτίο 1832/433 kg 1922/578 kg 1678/552 kg
Κατανομή μπροστινού βάρους/πίσω 50/50 % 55/45 % 59/41 %
Η γωνία περιστροφής στα αριστερά/δεξιά 11.7/11.9 μέτρα 11.5/11.5 μέτρα 11.8/11.7 μέτρα
Απόσταση πέδησης με 100 km/h hil. 38,7 μέτρα 35,5 μέτρα 35,5 μέτρα
Εσωτερικός θόρυβος στα 50 km/h 60 dB (a) 58 dB (a) 59 dB (a)
στα 100 km/h 66 dB (a) 63 dB (a) 66 dB (a)
Στα 130 km/h 69 dB (a) 68 dB (a) 70 dB (a)
Κατανάλωση καυσίμου στην έκθεση δοκιμής CO2 7.2 L 191 g/km 7.9 L 210 g/km 7.3 L 190 g/km

Με βάση υλικά από ξένα μέσα ενημέρωσης
Συντάκτης
Βιτάλης Χρυσό
 
 
 
 
 
 
 

Μια πηγή: Autolet.ru