Τεχνικά χαρακτηριστικά της BMW X3 E83 από το 2007 SUV
Τεχνικά χαρακτηριστικά BMW X3 2008, 2009, 2010, 2012, 2013: Ισχύς, κατανάλωση καυσίμου ανά 100 χλμ., Βάρος (μάζα), κάθαρση δρόμου (εκκαθάριση), ακτίνα στροφής, τύπος μετάδοσης και φρένων, μεγέθους σώματος και ελαστικών
Χαρακτηριστικά κινητήρα
| Τροποποιήσεις | Ένταση κινητήρα, cm3 | Ισχύς, kw (lp)/περίπου | Κυλίνδρους | Twisting, NM/(RPM) | Τύπος του συστήματος καυσίμου | Τύπος καυσίμου |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0D | 1995 | 130(177)/4000 | L4 (σε τοποθεσία -Line) | 350/1750-3000 | Κοινή σιδηροτροχιά | Ντίζελ |
| 3.0D | 2993 | 160(218)/4000 | Σε θέση -Line - L6 | 500/1750 | Κοινή σιδηροτροχιά | Ντίζελ |
| 3.0SD | 2993 | 210(286)/4400 | Σε θέση -Line - L6 | 580/1750 | Κοινή σιδηροτροχιά | Ντίζελ |
| 2.0i | 1995 | 110(150)/6200 | L4 (σε τοποθεσία -Line) | 200/3750 | Ηλεκτρονική ένεση | Βενζίνη |
| 2.5SI | 2497 | 160(218)/6500 | Σε θέση -Line - L6 | 250/2750 | Ηλεκτρονική ένεση | Βενζίνη |
| 3.0si | 2995 | 200(272)/6650 | Σε θέση -Line - L6 | 315/2750 | Ηλεκτρονική ένεση | Βενζίνη |
Οδήγηση και μετάδοση
| Τροποποιήσεις | τύπος κίνησης | Τύπος μετάδοσης (βασικό) | Τύπος μετάδοσης (προαιρετικά) |
|---|---|---|---|
| 2.0D | 4x4 (All -Wheel Drive) | 6-MKPP | 6-ACPP, |
| 3.0D | 4x4 (All -Wheel Drive) | 6-MKPP | 6-ACPP, |
| 3.0SD | 4x4 (All -Wheel Drive) | 6-ACPP | |
| 2.0i | 4x4 (All -Wheel Drive) | 6-MKPP | 6-ACPP, |
| 2.5SI | 4x4 (All -Wheel Drive) | 6-MKPP | 6-ACPP, |
| 3.0si | 4x4 (All -Wheel Drive) | 6-MKPP | 6-ACPP, |
Σύστημα φρένων και ενισχυτής τιμονιού
| Τροποποιήσεις | Τύπος μπροστινών φρένων | Τύπος πίσω φρένων | Υδραυλικό τιμόνι |
|---|---|---|---|
| 2.0D | Αεριζόμενοι δίσκοι | Αεριζόμενος | υπάρχει |
| 3.0D | Αεριζόμενοι δίσκοι | Αεριζόμενος | υπάρχει |
| 3.0SD | Αεριζόμενοι δίσκοι | Αεριζόμενος | υπάρχει |
| 2.0i | Αεριζόμενοι δίσκοι | Αεριζόμενος | υπάρχει |
| 2.5SI | Αεριζόμενοι δίσκοι | Αεριζόμενος | υπάρχει |
| 3.0si | Αεριζόμενοι δίσκοι | Αεριζόμενος | υπάρχει |
Το μέγεθος των ελαστικών
| Τροποποιήσεις | Το μέγεθος |
|---|---|
| 2.0D | 235/55 R17 99H M+S |
| 3.0D | 235/55 R17 99H M+S |
| 3.0SD | 235/55 R17 99H M+S |
| 2.0i | 215/60 R17 96h |
| 2.5SI | 215/60 R17 96h |
| 3.0si | 235/55 R17 99H M+S |
Διαστάσεις
| Τροποποιήσεις | Μήκος, mm | Πλάτος, mm | Ύψος, mm | Το κομμάτι μπροστά/πίσω, mm | Βάση τροχών, mm | Οδική εκκαθάριση (εκκαθάριση), mm | Όγκος κορμού, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0D | 4656 | 1854 | 1674 | 1539/1557 | 2794 | 203 | 481 |
| 3.0D | 4656 | 1854 | 1674 | 1539/1557 | 2794 | 203 | 481 |
| 3.0SD | 4656 | 1854 | 1674 | 1539/1557 | 2794 | 203 | 481 |
| 2.0i | 4656 | 1854 | 1674 | 1539/1557 | 2794 | 203 | 481 |
| 2.5SI | 4656 | 1854 | 1674 | 1539/1557 | 2794 | 203 | 481 |
| 3.0si | 4656 | 1854 | 1674 | 1539/1557 | 2794 | 203 | 481 |
Βάρος αυτοκινήτου
| Τροποποιήσεις | Εξοπλισμένη μάζα, kg | Μέγιστη μάζα, kg | Ανυψωτική χωρητικότητα, kg |
|---|---|---|---|
| 2.0D | 1720 | 2265 | 545 |
| 3.0D | 1780 | 2350 | 570 |
| 3.0SD | 1850 | 2380 | 530 |
| 2.0i | 1630 | 2200 | 570 |
| 2.5SI | 1705 | 2260 | 555 |
| 3.0si | 1715 | 2260 | 545 |
Δυναμική
| Τροποποιήσεις | Μέγιστη ταχύτητα, km/h | Χρόνος επιτάχυνσης σε 100 km/h, με | CD (συντελεστής μετωπικής αντίστασης) |
|---|---|---|---|
| 2.0D | 198 | 8.9 | 0.34 |
| 3.0D | 220 | 7.4 | 0.35 |
| 3.0SD | 240 | 6.4 | 0.35 |
| 2.0i | 198 | 11.5 | 0.35 |
| 2.5SI | 220 | 8.5 | 0.35 |
| 3.0si | 232 | 7.2 | 0.35 |
Κατανάλωση καυσίμου
| Τροποποιήσεις | Στην πόλη, L/100 χλμ. | Στον αυτοκινητόδρομο, L/100 χλμ. | Μέση κατανάλωση, l/100 km | Εξαίρεση CO2, g/km | Τύπος καυσίμου |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0D | 9.6 | 5.9 | 7.2 | 172 | Ντίζελ |
| 3.0D | 9.7 | 6 | 7.4 | 196 | Ντίζελ |
| 3.0SD | 9.7 | 6.7 | 7.8 | 208 | Ντίζελ |
| 2.0i | 13.1 | 7.1 | 9.3 | 215 | Βενζίνη |
| 2.5SI | 12.8 | 7.3 | 9.3 | 224 | Βενζίνη |
| 3.0si | 13.4 | 7.3 | 9.5 | 229 | Βενζίνη |
Τιμές BMW X3 E83 Από το 2007 στη Ρωσία (ενημερώθηκε στις 22 Απριλίου 2016)
| Τροποποιήσεις στο G.V. | Συνολικά αυτοκίνητα που πωλούνται (στη Ρωσική Ομοσπονδία) | Μέση τιμή, ρούβλια |
Μέσες τιμές s Αυτόματο κιβώτιο, ρούβλια |
Σύνολο για πώληση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων | Μέσες τιμές s Χειροκίνητη μετάδοση, ρούβλια |
Σύνολο προς πώληση με χειροκίνητη μετάδοση |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | 126 | 1 195 572 | 1 197 261 | 101 | 1 178 953 | 22 |
| 2009 | 124 | 1 208 659 | 1 204 087 | 102 | 1 191 969 | 10 |
| 2010 | 97 | 1 487 828 | 1 499 372 | 89 | 1 320 282 | 8 |
| 2011 | 77 | 1 943 159 | 1 948 630 | 72 | 1 451 746 | 6 |
| 2012 | 63 | 2 308 572 | 2 312 463 | 62 | 2 036 998 | 6 |
| 2013 | 95 | 2 470 485 | 2 465 233 | 89 | 2 270 454 | 6 |
BMW X3 E83 Crash Video από το 2007
Η δοκιμή βίντεο οδηγεί στο BMW X3 E83 από το 2007
Διαμόρφωση BMW X3 E83 Από το 2007
Δοκιμή συντριβής BMW X3 E83 από το 2007
28%
Οδηγός και επιβάτες
5%
Πεζοί
39%
Παιδιά-περάσματα
Δοκιμές δίσκων
Πρόβλημα επιλογής SUV έως 65.000 $
Ο Αλέξανδρος Glorkov, 33 ετών, εργάζεται ως επικεφαλής του Τμήματος Εξωτερικών Επικοινωνιών. Βόλτες στην Toyota Avensis. Θέλει ένα ευρύχωρο crossover All -Wheel Drive με χειρισμό και άνεση ενός αυτοκινήτου. Ο προϋπολογισμός είναι $ 65.000. Δεν έχω ιδιαίτερο λόγο να αλλάξω το αυτοκίνητο. Υπήρχε απλώς μια επιθυμία να έχουμε ένα νέο, πιο ευρύχωρο και ευρύχωρο αυτοκίνητο, τουλάχιστον όχι από την άποψη της άνεσης ...
ΔΟΚΙΜΑΣΙΑ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ BMW X3: Τίποτα περιττό δεν είναι ευχαρίστηση
Πολλοί συγκρίνουν το X3 με το X5 και άλλα SUV δεν θα είναι μπροστά μου από το crossover της πόλης της 3ης σειράς BMW. Τα ίδια ρουθούνια του πλέγματος του ψυγείου με το φορτηγό της σειράς 3, το ίδιο τμήμα των ματιών, την ίδια αρμονία του εξωτερικού. Είναι αλήθεια ότι λίγο υψηλότερο και πιο εντυπωσιακό με το χιόνι στο χώρο στάθμευσης του Autodoma κατά 51 χλμ. Mkad, σε ...
Δοκιμαστική κίνηση στη Γερμανία: Mercedes-Benz GLK VS. BMW X3 και VW Tiguan
Η Mercedes δείχνει σε όλους αιχμηρές γωνίες. Compact Swabian SUV ANTONY ενός βαρετού και μαλακού τύπου σχεδιασμού αυτού του τμήματος αυτοκινήτων. Τέλος, κάτι νέο με τον νέο κινητήρα Diesel GLK 220 CDI είναι καλά εξοπλισμένο. Η ειδική τεχνική αφαιρεί από 2,1 λίτρα τόμου 170 hp. Μέσα από αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 7 ταχυτήτων, όλη αυτή η ισχύς διανέμεται σε 4 τροχούς. ΑΛΛΑ…