Δοκιμή σύγκρουσης BMW X3 E83 από το 2007 SUV

Δοκιμή σύγκρουσης BMW X3 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Εργαστηριακή αξιολόγηση της ασφάλειας του αυτοκινήτου: Η κατάταξη σε σημεία, η αναφορά δοκιμής (δοκιμή φωτογραφιών και βίντεο συντριβής)
28%
Οδηγός και επιβάτες
5%
Πεζοί
39%
Παιδιά-επιβάτες

Προστασία του οδηγού και του επιβάτη

Βλάβη οδηγού στο λόμπι
Πάγωμα, οδηγός
Βλάβη των επιβατών στο λόμπι
Μπροστινή γροθιά, επιβάτης
Βλάβη οδηγού με πλευρική επίδραση
Πλευρικό χτύπημα, οδηγός
Πρόστιμο - Πρόστιμο
Καλός - Καλός
Σε ικανοποιητικό βαθμό - Σε ικανοποιητικό βαθμό
Κακώς - Κακώς
Πολύ κακό - Πολύ κακό

Παιδικές συσκευές

Παιδί έως 18 μήνες Fair G0 / 1 Isofix, όπως πίσω
Παιδί ηλικίας άνω των 3 ετών Fair G0 / 1 Isofix, προς τα εμπρός

Ασφάλεια πεζών

Το αποτέλεσμα της δοκιμής σύγκρουσης είναι εξαιρετική - Πρόστιμο
Το αποτέλεσμα της δοκιμής σύγκρουσης είναι καλό - Καλός
Το αποτέλεσμα της δοκιμής σύγκρουσης είναι ικανοποιητικό - Σε ικανοποιητικό βαθμό

Μπροστινή διάτρηση:

Με ένα μετωπικό χτύπημα, το εσωτερικό των επιβατών διατήρησε την ακεραιότητα. Ορισμένα στοιχεία του Torpedo αντιπροσωπεύουν τον πιθανό κίνδυνο για τα γόνατα και τους γοφούς των μπροστινών κρεβατιών.

Ασφάλεια παιδιών επιβατών:

Με βάση τη μαρτυρία των αισθητήρων μανεκέν σε δυναμικές δοκιμές για την προστασία ενός 3χρονου επιβάτη, οι εμπειρογνώμονες καθορίζουν τη μέγιστη βαθμολογία. Ως επιλογή, το αυτοκίνητο μπορεί να εξοπλιστεί με συνδετήρες ISOFIX στην καρέκλα του συνοδηγού, ο μπροστινός αερόσακος θα τερματιστεί αυτόματα κατά την εγκατάσταση της καρέκλας. Η προειδοποίηση για τον κίνδυνο εγκατάστασης παιδικής καρέκλας "ενάντια στην κατεύθυνση της κίνησης" απέναντι από το ενεργό μαξιλάρι δεν ήταν αρκετά σαφές. Η παρουσία μιας εγκατάστασης καρέκλες δεν υποδεικνύεται σωστά χρησιμοποιώντας το σύστημα συνδετήρων ISOFIX στα πίσω καθίσματα.

Πλευρική απεργία:

Με τις πλευρικές απεργίες για την επικάλυψη και τη θέση, η πίσω πόρτα από την πλευρά της απεργίας άνοιξε, για την οποία τα σημεία πέναλτι συγκεντρώθηκαν, καθώς αντιπροσωπεύει έναν κίνδυνο για τους επιβάτες της δεύτερης σειράς - μπορούν να πέσουν έξω. Με βάση τη μαρτυρία των αισθητήρων μανεκέν, ρυθμίστηκε μια μέγιστη αξιολόγηση.

Ασφάλεια πεζών:

Για την προστασία των πεζών, ο προφυλακτήρας και η μπροστινή άκρη της κουκούλας σημείωσε τον μέγιστο αριθμό σημείων. Ο μετριασμός του κεφαλιού του κεφαλιού ενός πεζού γύρω από την επιφάνεια της κουκούλας αναγνωρίζεται ως αδύναμος.

Γενικές πληροφορίες σχετικά με το αυτοκίνητο

Τοποθεσία Στα δεξιά
Δοκιμασμένο μοντέλο BMW X3, 2.0 ντίζελ
Σωματότυπος 5-πόρτα crossover
Έτος δημοσίευσης δεδομένων 2008
Απόβαρο 1745
Τα αποτελέσματα ισχύουν για το VIN, ξεκινώντας με ... Wa51000

Συστήματα εγκατάστασης:

Prensels των μπροστινών ζώνων ασφαλείας Υπάρχει
Μπροστινές ζώνες φορτώνουν φορτωτές Υπάρχει
Αερόσακος μπροστινού οδηγού Υπάρχει
Μπροστινή αερόσακος επιβατών Υπάρχει
Πλευρικοί αερόσακοι Υπάρχει
Αερόσακοι πλευρικής κεφαλής Υπάρχει
Τα γόνατα και τα πόδια των ποδιών του οδηγού Οχι

Δοκιμή συντριβής φωτογραφιών

Δοκιμή συντριβής βίντεο