Test Drive της BMW X3 E83 2004-2007 SUV
Κοκτέιλ. Διάλεξη-γευσιγνωσία σε τρεις προσεγγίσεις με τρεις αναχωρήσεις
Η υποχώρηση είναι η πρώτη. Επιχείρηση
Μπορείτε να ζουν ενεργά με διάφορους τρόπους. Μερικά παίζει γκολφ και τένις, άλλοι παίρνουν Skate, Ρεύματος και άλλα θηρία. Μερικές scaches γύρω από τα χωράφια και τα δάση με άλογο, άλλοι στα βράχια ορεινή ποδηλασία. Και πάλι, η ηλικία του καθενός είναι διαφορετική, και το συγκρότημα, και την ιδιοσυγκρασία: Στερεά και με αξιοπρέπεια θα αντιδρούσε με αξιοπρέπεια, άλλα νεολαία, με καθυστέρηση. Και επιπλέον. Ήδη, στην Ευρώπη, η BMW X5 πήγε με ένα κτύπημα, τότε το μοντέλο λιγότερο θα πρέπει, θεωρητικά, να αφαιρέσει απευθείας από τα φορτηγά αυτοκινήτων. Επιπλέον, premium μάρκες μεταξύ αυτών των μικρότερων σημειώσεις δεν παρατηρήθηκε μέχρι αυτό.
Με λίγα λόγια, μπορείτε να φανταστείτε τα επιχειρήματα που, συγγνώμη, καθοδηγείται από τη διαχείριση της BMW, δίνοντας το πράσινο φως x3 έργου. Αν και δεν είναι πάντα δυνατό να κατανοήσουμε τα επιχειρήματα που καθοδηγήθηκε δίνοντας αυτό το πολύ φως σε κάποιες λύσεις σχεδιαστή, αλλά αυτό αργότερα.
Είναι αλήθεια ότι, στη Ρωσία, η προσέγγιση είναι κάπως διαφορετική. Τέσσερις τροχούς και αυξημένη διαπερατότητα Δεν έχουμε τόσο πολύ έναν τρόπο να αποδείξει ζωτικής σημασίας δραστηριότητα, πόσο της επιβίωσης. Και η μάρκα του αυτοκινήτου αντικατοπτρίζει συχνά δεν τις πραγματικές προτιμήσεις του ιδιοκτήτη, αλλά και η συμμόρφωση με ορισμένες ομάδες ζωή (έννοιες) που εγκρίθηκε στον κύκλο της επικοινωνίας του. Αλλά με αυτές τις θέσεις, απόψεις πριν Χ3 είναι μάλλον ουράνιο τόξο: Συμφωνώ, πολύ κατάλληλο προϊόν για όσους υποφέρουν συγκροτήματα, που κάθεται πίσω από το τιμόνι κάποιου CR-V ή RAV-4.
Οπλισμένοι με αυτές τις θεμελιώδεις κατασκευές μάρκετινγκ, μπορείτε να πάτε με ασφάλεια στο χώρο στάθμευσης υπηρεσία, όπου σύμφωνα με το φρέσκο \u200b\u200bαφράτο χαλί των αφρωδών λευκό χιόνι κοστίζει το ίδιο φρέσκα BMW X3 αφρώδη μπλε-ασημί απόχρωση. Έξοχα συνδυασμό!
Η πρώτη προσέγγιση. Οπτικός
Κύριοι, έρχονται πιο κοντά, αρχίζουμε.
Λοιπόν, φυσικά, έμαθα. Λοιπόν, φυσικά, η BMW! Έτσι, κατά πάσα πιθανότητα, οποιαδήποτε γνώστης θα έλεγα, αν ήταν ακόμη απομακρυνθεί από την εποχή του χρόνου από τα βάθη της την τελευταία δεκαετία. Και να αφήσει κατά μέρος τις επόμενες σχόλια, ξεκινώντας με αλλά μόνο εδώ. Ας το κύριο πράγμα! Αναλογίες? Παρόμοιος. Ρουθούνια; Υπάρχει. Προβολείς; Διπλό. Απογύμνωσης; Παρόν. Λοιπόν, το υπόλοιπο στο τέλος, οι καιροί αλλάζουν, οι απόψεις αλλάζουν, οι σχεδιαστές αλλάζουν επίσης εδώ, ας πούμε, Chris Bangle λέει ότι ζούμε σε μια εποχή του σχεδιασμού της ψυχαγωγίας. Και ότι όλοι συνηθίσεις. Συνηθίζω! Τι δεν θέλει; Πρέπει να συνηθίσει το κύριο λέει.
Στυλ? Σχέδιο? Κομψός. Και σχεδιασμό. Και, διασκεδαστικό καμία αμφιβολία. Εξω απο.
Όσο για το εσωτερικό, ναι, φυσικά, η XACTIVITY ήταν παρακολουθούν την ιδέα, αλλά στη συνέχεια θα κατανοήσουν την έννοια ότι το εσωτερικό είναι πάντα μπροστά στα μάτια μας, και εδώ δεν μπορεί, όπως λένε, αμέσως στο κεφάλι, αλλά ξαφνικά δεν ο καθένας συνηθίζει! Πρέπει σταδιακά, να το πω έτσι, συμβιβασμό. Κάτι άλλαξε, κάτι που παρέμεινε, κάτι που οδηγεί σε. Υλικά? Όχι, δεν είναι και τόσο, στην πραγματικότητα, εδώ είναι ακριβά υλικά, και στη λεωφόρο μπορείτε να διαβάσετε γι 'αυτό. Εδώ, ας πούμε, το φυσικό αλουμίνιο. Και τι γίνεται με την υφή από μαλακό πλαστικό, τότε πρέπει να καταλάβουμε ότι κάποιος άλλος από τον Chris Bangla έχει δει ποτέ τις μπότες μας Kizzy. Γι 'αυτούς, η υφή είναι ευγενής σαγρέ, αυτή είναι η λάθος σύνδεση. Εδώ γιατί από ποια πλευρά να δείτε
Εδώ, λένε, σκληρό πλαστικό στη μέση. Δεν φαίνεται πολύ γκρι στην ημέρα του χειμώνα, ακόμη και στο φόντο των KZZ, συγγνώμη, πάνελ σαγρέ. Αλλά στην πραγματικότητα, το βράδυ, ενεργοποιήστε την plafof φωτισμό, και θα δείτε πώς θα λάμπει! Και η νύχτα φωτισμό της κονσόλας είναι πορτοκαλί, όπως και στο επτά και πέντε, συμφωνώ, όμορφα;
Η δεύτερη προσέγγιση. Πρακτικός
Και τώρα καλωσορίζουμε στον κόσμο παραδοσιακά άψογη εργονομία της BMW. Πρώτα απ 'όλα, δώστε προσοχή στο μέγεθος του ωφέλιμου χώρου, για το πώς ευρύχωρα επιβάτες είναι ευρύχωρα. Και, φυσικά, από παραδοσιακά βολικό εμπρός καθίσματα με παραδοσιακά καλή πλευρική στήριξη. Το μαξιλάρι του καθίσματος μπορεί να φαίνεται μικρή για να χρησιμοποιήσετε την αναδιπλούμενη μπροστινό τμήμα. Όχι, όταν κάθεται κάτω και να πάει έξω, είναι καλύτερα να γελάσει και δεν θα έχετε κανένα πρόβλημα με το τιμόνι.
Με την ευκαιρία, να δώσουν προσοχή σε βολικό χείλος της, το οποίο θα εκτιμούσα οποιαδήποτε οδήγησης ενθουσιώδης. Αλλά ας επανέλθουμε στο σχεδιασμό, δεν θα πρέπει να συζητηθεί αυτό το θέμα. Μπορείτε επίσης πει: θα πρέπει να συνηθίσουν σε εσάς.
Παραδοσιακά, η προσοχή που οι ειδικοί της BMW πληρώνουν κάθε είδους άνετα μικροσκοπικά. Για παράδειγμα, στο πλαίσιο προς τα δεξιά θα βρείτε το αναδιπλούμενο ντουλάπι για τον επιβάτη. Αυτό δεν χρειάζεται να το κουνήσετε! Μην αμφιβάλλετε, είναι μόνο με την πικρία και το εκτιμώμενο φορτίο είναι αντέχει. Ιδιαίτερα βαριά πιάτα; Μπορείτε να βάλετε στη μέση της εξάτμισης και της κόλασης να αντέξει, εκτός αν αγγίξετε τον αγκώνα μόνοι σας.
Σημείωση, ο κορμός δεν είναι μόνο ευρύχωρος, αλλά και πολύ λειτουργικός. Οι βρόχοι για τη στερέωση των αποσκευών μπορούν να στερεωθούν στα clamns οπουδήποτε. Όχι, κάτω από το πάτωμα, το εργαλείο, τα αξεσουάρ και η μπαταρία και ο εφεδρικός τροχός στερεώνεται κάτω από τον κορμό παρακάτω. Φανταστείτε, δεν είναι πασπαλισμένο προστατευμένο από μια ειδική παλέτα.
Και ποιες είναι οι χειρολισθήρες πάνω από τις πόρτες πίσω με το χτύπημα επιστρέφονται, έτσι ώστε να χαϊδεύεις δεν χρειάζεται να τα τραβήξει τόσο πολύ και, ακόμα περισσότερο, να αφήνουν έντονα να πάνε και τι έχουν 57 χιλιάδες ευρώ; Μετά από όλα, μιλάμε για τη BMW!
Όχι, δεν πληρώνετε για τα γράμματα, αλλά για ένα εξαιρετικό σχολείο μηχανικής, υψηλές τεχνολογίες και χωρίς τίποτα με τίποτα που δεν είναι συγκρίσιμο με την οδήγηση, τι πρέπει να είστε άμεσα πεπεισμένοι. Επειδή πηγαίνουμε απευθείας στο κύριο μέρος του προγράμματος μας και μπορείτε να αισθανθείτε προσωπικά ότι η καθαρή απόλαυση οδήγησης δεν είναι κενά λόγια.
Υποχώρηση δευτερόλεπτο. Προσωπικά συναισθηματική
Η επιγραφή RON 91-98 στο Luchka του Trubbacker του αερίου είναι πολύ συγκινητικό, αλλά συμφωνεί, ο καθένας να έρθει στο κεφάλι για να τροφοδοτήσει τον καθαρόαιμο βαυαρικό στο 92ο; Έτσι αφαιρώ το όπλο από το ηχείο με την επιγραφή 95.
Στην τυπική θέση, η χειμερινή λιπαρότητα πλήρους μεγέθους δεν ταιριάζει. Αλλά αν σας προσφέρουν να το αρπάξουν μαζί σας μόνο σε περίπτωση, γιατί να αρνηθούν. Αφήστε το να απεικονίσει μια αποσκευή.
Λένε καλά ότι συνηθίζετε καλά. Και κάθε φορά που είμαι στην ευχάριστη θέση να ανοίξω αυτή τη σειρά έξι κυλίνδρων μηχανή για τον εαυτό μου, τη δύναμή του, τη δύναμή του, τον ήχο του! Το μηχάνημα ZF και ο κινητήρας BMW είναι δύσκολο να βρεθεί με τον καλύτερο συνδυασμό! Όπως ένα απαλό, αλλά πολύ ισχυρό χέρι παίρνει ένα αυτοκίνητο δύο τόνων και όχι, όχι ρίχνει, πυροβολεί απαλά σε μια ευθεία γραμμή! Και πώς ακούει το πώς αντιδρά σε οποιεσδήποτε επιθυμίες! Overclocking, φρενάρισμα, περιστροφή, overclocking δύο τραγούδια, ψυχές και κινητήρα, υφασμένα σε μια μελωδία, σχεδόν ατελείωτες. Είναι απλά αδύνατο να διακόψετε γιατί είναι αδύνατο να κάνετε τον εαυτό σας να το κάνετε.
Η πόλη, ένα σπάνιο βραδινό ρεύμα και τα συναισθήματα εξακολουθούν να υπάρχουν, στην εθνική οδό και το μυαλό είναι μόλις αγχωτικές με την ταχεία ροή τους, αναγκάζοντάς τον να κρατήσει στο πλαίσιο της ευπρέπειας.
Και ξαφνικά το χιόνι έπεσε μια πραγματική χιονοθύελλα!
Αργά το βράδυ και ήρθε η ώρα να πάω σπίτι και για κάποιο λόγο αποφάσισα να περάσω από το κέντρο. Μετά από όλα, ήταν πιο εύκολο να γυρίσετε στον κήπο, αλλά για κάποιο λόγο δεν το έκανα! Σαν ότι αυτό το αυτοκίνητο ενέπνευσε την επιθυμία μου να ζωγραφίσω την επιθυμία μου και σκέφτηκα ότι πιθανότατα θα φανεί εξαιρετική μεταξύ των νιφάδων χιονιού σε αφρώδη παράθυρα δρόμου. Petrovka, μεγάλος και ίσως απλά ήθελε να δει τι το μεγάλο θέατρο, το οποίο τώρα πηγαίνει στη BMW τώρα; Μικρή, Metropol, Motor Show Bentley, Lubyanka, Παλιά πλατεία, ανάχωμα
Εκεί άρχισε όλα
Τρίτη υποχώρηση. Εφαρμοσμένος
Όχι, είναι σαφές ότι το σαπούνι που σχηματίζεται στους δρόμους μας από τα φρεσκοκομμένα αντιδραστήρια χιονιού και αντι-φλόγας, όχι κάθε ελαστικό στο προστατευτικό. Αλλά έχουμε ένα τετρακίνητο σύστημα κίνησης και αντι-δοκιμαστικού συστήματος. Τώρα το πράσινο βέλος θα ανάψει και το X3 έκανε πτυχίο πίσω σε εξήντα, όπως η πιο πραγματική οδήγηση πίσω τροχού Treshka. Δεν ξέρω τι σκέφτηκαν οι ηλεκτρονικοί του εγκεφάλους, και ήμουν ευτυχής που κανείς δεν στέκεται στα δεξιά μου. Αληθινή, τότε έσπασε τον εαυτό του και πήδηξε στην πλατεία Taganskaya. Λοιπόν, τι θα κάνετε εδώ; Ρώτησα, κατευθύνοντάς το με τη σειρά του, καλό, στο σταυροδρόμι ή την ψυχή. Αριστερά, ανόητος, δεν ξέρετε ότι έχω μια τετρακίνηση με κίνηση, ολισθαίνοντας απαλά και με τις τέσσερις εξωτερικές στροφές, x3 ισοπεδωμένο και προστέθηκε: και το σύστημα σταθεροποίησης.
Intrigued. Τότε πήγα μέσα από τα κομμάτια, καλό, υπάρχει ένα καλά δεκτό σε σχήμα δέσμη, και επωφελήθηκε από τη νυχτερινή έλλειψη μετρητών και μεταβίβασης μεταφορών. Εκεί, δεν είχε χρόνο να ανταποκριθεί στις ερωτήσεις μου, όπως μου φάνηκε, και σκέφτονται επίσης. Ή δεν κατάλαβα κάτι: στο ίδιο το ίδιο, όπως μου φαινόταν, ήταν οι συνθήκες της στροφής, γλίστρησε πλαγίως, τότε ξαφνικά έβαλε την ουρά. Και εδώ αποφάσισα ότι ήταν ακριβώς έτσι δεν θα με βλάψει.
Προαστιακός αυτοκινητόδρομος, ανώμαλος δρόμος, αστυνομικοί, διασκέδαση, διασκέδαση Πρόσθετα ανταλλακτικά στον κορμό. Έχει μια εξαιρετική αναστολή! Ναι, είναι δύσκολη σε χαμηλές ταχύτητες και, φαίνεται, κουνάει την ψυχή. Αλλά αξίζει το βέλος του ταχύμετρου να μεταφράσει για 80, και τώρα δεν υπάρχουν σχεδόν καμία παρατυπία στα χέρια σας συναρμολογημένα, τυχερά παιχνίδια! Αλλά κάτι αυτό το αυτοκίνητο τυχερών παιχνιδιών δεν αρέσει ο ολισθηρός, που κρύβεται στο χιόνι, για το οποίο το countercadd kamaz με γεμίζει. Και αυτές οι βραδινές εντυπώσεις δεν φαίνονται πλέον ανοησίες για κόπωση. Τίποτα, δεν θα καταλάβουμε! Μετά από όλα, θα επισκεφθούμε ένα πολύ σωστό πρόσωπο που έχει αναζητήσει και όχι τέτοιους πολύπλοκους χαρακτήρες!
Η προσέγγιση είναι η τρίτη.
Επίγευση
Λοιπόν, κύριοι, τώρα, ίσως, η πιο σημαντική και υπεύθυνη στιγμή. Ώρα σκέψης και σύνοψης. Αναλύστε τα συναισθήματά σας, σύρετε συμπεράσματα. Τι σημαίνει διφορούμενο; Δεν έχετε καταλάβει κάτι; Τι δεν είστε σίγουροι για την τιμή; Κύριοι, μην ξεχνάτε: Μιλάμε για BMW! Ή δεν είστε σίγουροι γι 'αυτό; Και, καλά, ευχαριστώ τον Θεό. Αν και, στην πραγματικότητα, όχι πολύ σαφές, αυτό είναι το κάλυμά σας ναι, αλλά όχι αρκετά
Το αυτοκίνητο παρέχεται από την BMW Russland Trading.
Κείμενο: Dmitry Filonov
Φωτογραφία: Αλέξανδρος Nozdrin
Μια πηγή: Περιοδικό "Τροχοί" [№77 / 2004]
