Audi R8 V8 Δοκιμαστική μονάδα από το 2007 διαμέρισμα

Audi R8. Η πόλη δέχτηκε

Audi R8. Τιμή: 5 142 626 Τρίψτε. Πώληση: Από την άνοιξη του 2007

Οι περισσότεροι αθλητές είναι τόσο λαμπερές νύφες! Είναι εκπληκτικά καλοί στα κοσμικά ράφια των αγωνιστικών διαδρομών, αλλά δεν είναι απολύτως προσαρμοσμένες στην καθημερινή ζωή της Εργασίας. Οι περισσότεροι ... αλλά, όπως αποδείχθηκε, όχι όλα. Το Audi R8 με λαμπρότητα αντέδρασε τη δοκιμή της καθημερινής ματαιοδοξίας της Μόσχας

Δοκιμαστικός πιλότος
Ρωμαϊκός Rusinov, 29 ετών, αυτοκινητιστής, εμπειρία οδήγησης 11 ετών, προσωπικό αυτοκίνητο - Audi TT

Πήγα στο Audi R8 μόνο κατά μήκος αγώνων. Στην πόλη, με κάποιο τρόπο δεν είχε την ευκαιρία να αξιολογήσει την αξιοπρέπεια αυτού του supercar. Έτσι, η δοκιμή της Μόσχας έχει γίνει για μένα ένα είδος αποκάλυψης η δεύτερη γνωριμία με το ήδη μελετημένο αυτοκίνητο που έχει ήδη μελετηθεί. Και πρέπει να παραδεχτώ ότι αυτή η συνάντηση στη Μητρόπολη άνοιξε πολλά ευχάριστα χαρακτηριστικά σε έναν αιχμηρό, αλλά όχι τόσο αχαλίνωτο χαρακτήρα του Audi R8.

Το πρότυπο του αστικού σπορ αυτοκινήτου για κάθε μέρα ήταν πάντα η Porsche. Όμως, αφού ταξίδεψε από την Audi στη Μόσχα, σε κοιλότητες και Ruts, ήμουν έκπληκτος που βρίσκω ότι η άνεση και τα άκαμπτα αθλήματα θα μπορούσαν να συνυπάρχουν. Το R8 προσαρμόστηκε τέλεια ακόμη και στις συνθήκες του χειμώνα μας. Στα ελαστικά του χειμώνα σε ένα ελαφρύ χιόνι, αφήνει μόνο τις πιο θετικές εντυπώσεις: η πόλη το δέχτηκε ως ντόπιος. Αυτό που διακρίνεται από το Audi R8 από τη Ferrari, το Maserati ή την Aston Martin είναι ότι αυτό το αυτοκίνητο είναι πολύ άνετο και μπορεί πραγματικά να χρησιμοποιηθεί στην καθημερινή λειτουργία σε ένα άτομο που θέλει να οδηγήσει ένα σπορ αυτοκίνητο είναι φυσικό. Και από αυτή την άποψη, το R8 δεν δημιουργεί μόνο έναν άξιο ανταγωνισμό Porsche. Είναι πολύ πιο άνετος από την Carrera. Για όλη μου την αγάπη για την Porsche Carrera, δεν μπορώ παρά να παραδεχτώ: το Audi R8 εντυπωσίασε στον πυρήνα ένα συνδυασμό αθλητικής φύσης, άνεσης και προσαρμοστικότητας σε σχεδόν οποιεσδήποτε οδικές συνθήκες.

Το θρυλικό Quattro All -Wheel Drive, το οποίο έχει αποδειχθεί τόσο σε δημόσιους δρόμους όσο και σε αγωνιστικά κομμάτια, και εδώ αποδεικνύει την αποτελεσματικότητά του! Και αυτό είναι ένα από τα κλειδιά για την επιτυχία. Από τους αθλητές αυτού του επιπέδου, μόνο η Porsche, η Lamborghini και η Audi έχουν όλα -Wheel Drive. Και η στάθμιση τέτοιων αυτοκινήτων θα είναι καλύτερη από ό, τι στους ανταγωνιστές, χάρη στην πίσω διάταξη.

Είναι όλα -η κίνηση και η ιδανική βαρύτητα στους άξονες ότι το κλειδί για την άριστη δυνατότητα ελέγχου και την παντοδυναμία του Omnivorum R8 δεν είναι χαρακτηριστικό των αθλητών. Σε αυτό το μηχάνημα, μπορείτε να οδηγείτε γρήγορα σε οποιεσδήποτε συνθήκες: Στη βροχή, το χιόνι για το Audi R8, ο καιρός είναι προς τα πίσω στο παρασκήνιο. Διεξήγαγε ένα ρομποτικό κουτί. Για κάθε εναλλαγή με τιμόνι, το κιβώτιο αντιδρά με μια σύντομη αλλά δυνατή πικρία, η οποία προσθέτει την αδρεναλίνη στην κυκλοφορία του αίματος και θέτει τη σωστή διάθεση. Ακόμα κι αν είστε κουρασμένοι και έχετε μια κακή διάθεση, εγείρει έναν τόνο. Κάθε φανάρι, κάθε μικρό φρενάρισμα, κάθε μετατόπιση εργαλείων δίνει λίγη χαρά που μοιράζεστε με άλλους. Στον Audi Road προκαλεί πραγματική έκσταση. Η εμφάνιση της Porsche έχει ήδη βαρεθεί, και η φωτεινή, όχι η εμφάνιση του Audi R8 προσελκύει τα μάτια του και δημιουργεί συναισθήματα. Ναι, και το ταξίδι στο R8 εξακολουθεί να είναι απλούστερο από την Porsche. Το αυτοκίνητο είναι 100% προβλέψιμο και τέλεια ελεγχόμενο. Ήμουν συγκλονισμένος από την άνεση και τις δυνατότητές του. Για όλη την ακαμψία του αθλητισμού του Audi R8, ακόμη και οι ράγες τραμ δεν είναι σε θέση να το αναστήσουν. Ναι, το R8 είναι ακριβώς κάτω από το συνηθισμένο αυτοκίνητο, αλλά οι πέτρες και οι διασταυρώσεις σιδηροδρόμων δεν τον ενοχλούν καθόλου. Στο Ferrari και στο Lambo, η αποστολή αδύνατη τραμ, ενώ στο R8, όπως και στην Carrera, είναι δυνατή.

Φυσικά, σε οποιοδήποτε σπορ αυτοκίνητο για κάθε μέρα, αν το επιθυμείτε, μπορείτε να βρείτε πολλά μείον. Αλλά μην ξεχνάτε ότι η καθημερινή λειτουργία του Audi R8 δεν είναι καθόλου Φιλισταίων. Ο Audi είναι μια εξαιρετική επιλογή για ένα άτομο που είναι κουρασμένος που είναι ακίνητος στον πίσω καναπέ μιας αντιπροσωπευτικής λιμουζίνας, ενός ατόμου που θέλει να προσθέσει φωτεινά συναισθήματα στην τρέχουσα ευημερούσα ζωή. Φυσικά, αυτό δεν είναι εύκολο με τις κυκλοφοριακές μαρμελάδες μας, αλλά σε τέτοιες συνθήκες, το R8 συμπεριφέρεται καλά. Σε αντίθεση με το ίδιο Maserati στο οποίο έκοψα στους δρόμους του Λονδίνου, στο Audi δεν υπάρχει αίσθηση ότι η μετάδοση ελέγχεται από έναν φοιτητή που έσπρωξε ένα συμπλέκτη σε κάθε φανάρι. Στο Audi R8, όλα συμβαίνουν πολύ πιο μαλακά, πιο άνετα και συνοπτικά.

Δεν αγαπάμε
Πολλαπλές λαβές πόρτας επωνυμία για το εσωτερικό R8. Κομψός

Τα φρένα είναι σε θέση να κρατήσουν πίσω 420 άλογα. Αξιόπιστος

Το ανασυρόμενο αντι -wing δίνει την εμφάνιση του Audi R8 ακόμα περισσότερα αθλήματα. Αθλητισμός


Οδήγηση
Η τέλεια ισορροπία και πνευματική All -Wheel Drive σας επιτρέπει να πάρετε τη μέγιστη ευχαρίστηση από την πιλότη σε οποιαδήποτε επίστρωση και σε οποιοδήποτε καιρό.

Σαλόνι
Φτιαγμένο με γεύση. Όλα τα κουμπιά και τα χειριστήρια στη θέση τους.

Ανεση
Παράξενα άνετα, σύμφωνα με τα πρότυπα των αθλητών, ένα αυτοκίνητο.

Ασφάλεια
Λογικές ρυθμίσεις όλων των -Σύστημα -κίνησης και σταθεροποίησης. Υψηλός βαθμός προσαρμοστικότητας στις οδικές συνθήκες.

Τιμή
Είναι αρκετά αποδεκτό για αυτό το τμήμα.


Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
+ Σχετικά μικρή κατανάλωση καυσίμου (400 χλμ. Μπορεί να μεταβιβάσει την πλήρη δεξαμενή), υψηλό βαθμό άνεσης και προσαρμοστικότητας στις οδικές συνθήκες.

- Γέλια KP κατά την αλλαγή.


Προδιαγραφές
Mark και Model - Audi R8
Διαστάσεις - 435x1930x1252 mm
Κινητήρας - βενζίνη, 4163 cm3, 420 hp/7800 min -1
Μετάδοση-R-Tronic ρομποτική, 6-τάση
Δυναμική - 301 km/h. 4.6 s έως 100 km/h
Ανταγωνιστές - Porsche Carrera

Η γνώμη μας
Ο μοναδικός σχεδιασμός και ο υψηλός βαθμός προσαρμοστικότητας στις οδικές συνθήκες, το τέλειο βάρος και το All -Wheel Drive κάνουν το Audi R8 σχεδόν το τέλειο σπορ αυτοκίνητο για κάθε μέρα. Ίσως ο μόνος άξιος ανταγωνιστής R8 σε αυτόν τον τομέα της All -Wheel Drive Porsche Carrera. Αλλά στη διαχείριση του Audi R8, ακόμα λίγο πιο εύκολη και προβλέψεων από τη Stuttgartz.




Συγγραφέας: Ρωμαίος Rusinov
Φωτογραφία: Sergey Krestov
 

Μια πηγή: Περιοδικό 5 Wheel [Φεβρουάριος 2011]