Δοκιμή οδήγησης AUDI A4 B8 από το 2007 Sedan

Δοκιμή οδήγησης AUDI A4 ALLORED: Θήκη Tusk

Την άνοιξη του τρέχοντος έτους, η Audi παρουσίασε το μοντέλο A4 Allroad, το οποίο συνέχισε την παράδοση της εταιρείας για να καλύψει όλες τις πιθανές τάξεις και τμήματα.
Πίσω το 1999, όταν στο Ingolstadt γέννησε το πρώτο ημερήσιο Audi A6 Allroad, μια μάρκα με τέσσερα δαχτυλίδια στην κουκούλα άνοιξε μια νέα τάξη, η οποία απέτυχε σε πολλούς εραστής της πρακτικότητας και του καθηγητισμού. Με τον επιβάτη Chas και τον εξαιρετικό χειρισμό, το A6 ALLORED ήταν εξοπλισμένο με μια πνευματική, σοβαρή προστασία του πυθμένα, πρακτικό πλαστικό κιτ σώματος και ακόμη και ένα απυλιστήριο.

Το Audi A4 allroad έρχεται στη Ρωσία με 211-λίτρο 211-ισχυρή βενζίνη Turbo Turbo 211 HP Πιθανώς, στην αρχή των εκδόσεων του επόμενου έτους με κινητήρες ντίζελ 2.0 και 3.0 λίτρα χωρητικότητας 170 και 240 HP θα είναι διαθέσιμες. αντίστοιχα.
Αργότερα, άρχισε μια πραγματική άνοδος των διασταυρωτών. Η Audi εισήγαγε το δημοφιλές Q7 και Compact Q5. Με τη σειρά του, η νέα γενιά Audi A6 ALLORED κατέλαβε τη λεγόμενη θέση εικόνας. Το Saznodnik πήρε ένα λαμπερό ζωγραφισμένο κιτ σώματος σώματος, το εύρος της ανάρτησης αέρα μειώθηκε, το ποσοστό της ευελιξίας χάθηκε. Ταυτόχρονα, το κόστος του A6 Allroad ξεκινά με την υπερβατική σανίδα 2.370.000 ρούβλια. Έτσι αποδεικνύεται ότι σε 10 suvs Audi Q7 αντιπροσωπεύουν μόνο ένα allOad.

Salon Audi - Εργονομικό και ποιοτικό πρότυπο. Οι προαιρετικές μπροστινές πολυθρόνες με υποστήριξη γόνατος έχουν εξαιρετικό προφίλ και ανεπτυγμένους πλευρικούς κυλίνδρους.
Παρά το γεγονός αυτό, δεν μπορούσαμε να χάσουμε τον δεύτερο εκπρόσωπο της οικογένειας του Ozdi Audi Alsroad. Υποστηρίχθηκε αμέσως ότι, στην πραγματικότητα, το A4 allroad είναι το ίδιο βαγόνι A4 Avant. Η διαφορά είναι ελάχιστη: μακρύτερες πηγές, άλλα αμορτισέρ, ελάχιστα εκτεταμένη διαδρομή και πλαστικό κιτ σώματος σε έναν κύκλο. Ως αποτέλεσμα, η εκκαθάριση A4 Allroad αυξήθηκε από 143 σε 180 mm.

Τεχνικά το A4 Allrow επαναλαμβάνει πλήρως τον συνάδελφό του A4 Avant. Η διαφορά σε μακρύτερες πηγές και άλλα αμορτισέρ. Το αποτέλεσμα αυξάνεται σε απόσταση 180 mm.
Οι κινητήρες γάμμα αποτελούνται από τρία συσσωματώματα: 211-ισχυρή βενζίνη TFSI με όγκο 2,0 λίτρων, καθώς και δύο κινητήρες ντίζελ με όγκο 2,0 και 3,0 λίτρα χωρητικότητας 170 και 240 hp. αντίστοιχα. Όμως, δεδομένου ότι οι κινητήρες ντίζελ στα επιβατηγά αυτοκίνητα δεν διαμαρτύρονται για εμάς, και πριν από τη Ρωσία, τέτοιες αλλαγές δεν έχουν ακόμη επιτύχει, τότε έχουμε μια έκδοση βενζίνης του περάσματος από το Ingolstadt.
Καθίζω στο σαλόνι. Πλούσιος! Προαιρετικές αθλητικές καρέκλες με εξαιρετική πλευρική στήριξη και ρυθμιζόμενα γόνατα γιορτάζονται από την άνεση στο σπίτι, αλλά ταυτόχρονα διατηρείται σφιχτά στις στροφές και δεν κουράζονται στο Dalongac. Πριν από τα μάτια σας, ένα παραδοσιακό πίνακα οργάνων Audyushny με μια σαφή ψηφιοποίηση, μια ενημερωτική εμφάνιση στον μεσαίο και ευχάριστο φωτισμό.

Οι επιβάτες με μεγαλύτερη ανάπτυξη στο Audi A4 Alload Gallery θα είναι στενά.
Στη σήραγγα μεταξύ των καθισμάτων, τα κλειδιά κλειδιών MMI είναι ήδη εξοικειωμένα με τα οποία μετά από μια ώρα που περνάει οδήγηση, μπορείτε να διαχειριστείτε τυφλά όλα τα οφέλη του πολιτισμού, συμπεριλαμβανομένου ενός Shocked Bang & Olufsen Audio System, βολική πλοήγηση και άλλες ρυθμίσεις αυτοκινήτων.

Branded LED CILIA και Trapezoid Grille Radiator - Επαγγελματική κάρτα ολόκληρης της σειράς Audi Model.
Υπό την προϋπόθεση ότι τόσο οι εμπρός όσο και οι οπίσθιοι επιβάτες του μέσου ύψος, στην γκαλερί, μπορείτε ακόμη και να μπορείτε να εγκαταστήσετε ακόμη και το Threesome, αλλά αν οι συναδέλφοι σας είναι μεγαλύτεροι, τότε περιμένετε τη δυσαρέσκεια για το χαμηλό ανώτατο όριο και περιορισμένο στους ώμους. Ο κορμός είναι αρκετά ευρύχωρα 490 λίτρα χρήσιμου όγκου. Εάν αποσυνθέσετε την πίσω σειρά καθισμάτων, το διαμέρισμα φορτίου θα είναι σε θέση να λάβει 1430 λίτρα φορτίου.

Με τη βοήθεια του MMI, τα κλειδιά κλειδιού MMI μπορούν να διαχειριστούν τυφλά όλες τις λειτουργίες του αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένου του προαιρετικού ήχου και της πλοήγησης του Bang & Olufsen.
Στη Ρωσία, η βενζίνη A4 allroad έρχεται με ένα εγχειρίδιο μετάδοσης έξι ταχυτήτων και ένα ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων 7 ταχυτήτων με διπλό συμπλέκτη. Θυμάμαι ότι το ίδιο κιβώτιο ταχυτήτων + Tandem + ήταν στο Crossover Audi Q5, το οποίο μας επισκέφθηκε στη δοκιμασία στα τέλη Φεβρουαρίου.

 
Το κομψό πλαστικό κιτ σώματος σώματος επισημαίνει την Audi Allroad από ένα συνολικό ρεύμα.
Το Tandem είναι το ίδιο, αλλά και οι ασθένειες είναι οι ίδιες, ως εκ τούτου, όπως και ο Croprover K5, ο Ollroad σκέφτεται πολύ καιρό στην αρχή. Αυτή τη φορά έμαθα να ασκώ πίεση στο γκέι σε ένα δευτερόλεπτο πριν είναι απαραίτητο να ανοίξει το αέριο και να πυροβολήσει από την αρχή, επιβάλλοντας έτσι την περίφημη καθυστέρηση. Έχοντας φτάσει στην αμοιβαία κατανόησή μας, το A4 Allroad μου έδωσε ένα εξαιρετικό βάρος σε ολόκληρο το φάσμα της κορυφής ροπής (από 1500 έως 4000 rpm). Ναι, και η μετάδοση εδώ δεν περάσει: τόσο πάνω όσο και κάτω ο διακόπτης είναι σαφής και γρήγορος. Η ώθηση πέφτει μόνο μετά από 140 km / h, η οποία μπορεί να αποφευχθεί αν μεταβείτε στη λειτουργία χειρωνακτικού κιβωτίου ταχυτήτων και κάντε το S-TRONIC ξεβιδώστε κάθε στάδιο μέχρι να σταματήσετε.

Ένας ευρύχωρος κορμός με όγκο 490 λίτρων έχει όλες τις προσεγγίσεις ως το διαμέρισμα φορτίου του συνήθους καθολικού Audi A4 Avant.
Και πώς σπρώχνει! Εξαιρετική ανατροφοδότηση με δυναμικό τιμόνι διεύθυνσης, το οποίο ενισχύει ή μειώνει τη δύναμη έγχυσης ανάλογα με την ταχύτητα κίνησης. Η διέλευση των συσσωματών συνοδεύεται από ένα μικρό ρολό, αλλά η τροχιά είναι γραμμένη αδιαμφισβήτητα, η μόνιμη τετρακίνηση με το αυτο-μπλοκ Torsen σε οποιοδήποτε δευτερόλεπτο είναι έτοιμο να μεταφέρει την απαραίτητη δόση της στιγμής στον επιθυμητό άξονα και το Το σύστημα σταθεροποίησης ESP παρακολουθεί τα σφάλματα του οδηγού.
 

Ο πίνακας οργάνων έχει εξαιρετική πληροφορική και ένα ευχάριστο οπίσθιο φωτισμό των ματιών. Για μια πρόσθετη χρέωση του Audi A4 Allroad, μπορείτε να εξοπλίσετε μια πανοραμική οροφή, το μπροστινό μισό του οποίου είναι ένα ολίσθημα ηλεκτρο. Χρησιμοποιώντας τα πλήκτρα επιλογής οδήγησης Audi, ο οδηγός μπορεί να επιλέξει τη λειτουργία προτιμώμενου κιβωτίου ταχυτήτων.
Το Direct Audi A4 Allroad κατέχει τέλεια σε οποιεσδήποτε ταχύτητες. Noock και ξαπλωμένη σε μια διαδρομή. Τα φρένα είναι εξαιρετικά: μπορείτε να δώσετε την προσπάθεια στα πεντάλ σε ένα διαισθητικό επίπεδο, το αυτοκίνητο θα σας πει πόσο χρειάζεται.
Μαζί με μια διευρυμένη εκκαθάριση, η οποία επιτρέπει στον μάγο να καταιγίζει εύκολα τα αστικά σύνορα και να παρασύρεται, ακόμη και να κατακτήσει, αν και το φως, αλλά ακόμα εκτός δρόμου, το A4 Allroad είναι μια εξαιρετική επιλογή ενός πρακτικού παγκόσμιου αυτοκινήτου. Το βασικό κόστος του Audi A4 Allroad είναι 1.557.000 ρούβλια. Αλλά προσαυξήσεις 172 χιλιάδες, μπορείτε να δείτε την κατεύθυνση ενός ακόμα πιο καθολικού και off-road Audi Q5, το οποίο έχει επίσης μεγάλο όγκο του κορμού.
Έτσι, αυτό που περιμένει ένα νέο είδος δίκαιης στη Ρωσία; Το πιο πιθανό, θα επαναλάβει τη διαδρομή του παλαιότερου A6 Allroad μοντέλο, το οποίο κατέλαβαν τη μεταβατική θέση μεταξύ του Audi A6 και Q7 δημοφιλής στη Ρωσία. Αλλά μετά από όλα, αυτό interclaceness είναι μόνο στο χέρι της Oll Archors. Ειδικά δεδομένου ότι η τιμή ενός καλά συσκευασμένη έκδοση για τη δοκιμή είναι στενά επιλεγεί σε 2,5 εκατομμύρια ρούβλια. Υπάρχουν πολλοί είναι έτοιμοι να πάνε σε τέτοιες θυσίες; Δεξιά, δεν υπάρχει. Μετά από όλα, αυτό είναι θέμα γούστου, αποκλειστικό τρόπο, όχι!
Ruslan Galimov
+
άριστο χειρισμό
Εργονομία αναφορά
-
Καθυστέρηση στη μίζα
Υψηλή τιμή
 
  
Η τιμή του υπό δοκιμή αυτοκινήτου - από 1.557.000 ρούβλια
Πλήρες σετ δοκιμαστεί αυτοκινήτου
Seat ταπετσαρίας: Δερμάτινα, Light Gray
Μόνιμη τετρακίνηση Quattro
ζωγραφική Αντίθεση των προφυλακτήρων, τα όρια και οι τροχοί καμάρες
ζάντες από κράμα αλουμινίου τροχών 8JX17, ελαστικά 225/55 R17
Αναστολή με αυξημένη οδική αυλό (180 mm)
ESP νομίσματος σύστημα ευστάθειας
Brems Assistent σύστημα Emergency Brake
Αυτόματο Σύστημα Καθαρισμού Δισκόπλακα
Servotronik
Ακουστική στάθμευσης Πίσω Σύστημα
Αερόσακους για τον οδηγό και τον συνοδηγό με ένα σύστημα ενεργοποίησης δύο σταδίων
Πλευρικούς αερόσακους για τον οδηγό και το συνοδηγό
Ηλεκτρονικό σύστημα ακινητοποίησης
Ηλεκτρομηχανολογικές χρήσης των φρένων
Δαχτυλίδια στη στέγη, μαύρο
κεντρικό κλείδωμα
έλεγχος του κλίματος
Υπολογιστής
Θέρμανση εμπρός καθίσματα, ξεχωριστά ρυθμιζόμενα
Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο εξωτερικά κάτοπτρα οδηγήσεως τύπου
Αισθητήρας βροχής.
Ασφαλής κατόπτρου στο σαλόνι, με ισχύ αντι-γεμίσει
Ηλεκτρικά παράθυρα
Ασφαλής στήλη τιμονιού με μηχανική ρύθμιση σε 2 κατευθύνσεις
Διακοσμητικά Πλατφόρμα Platinum Micrometallic σε συνδυασμό με στοιχεία από αλουμίνιο
Electro Corrector Lange Vight
Υψηλής Πίεσης Επικεφαλής Επικεφαλής
Πίσω κάθισμα πτυσσόμενο σκηνικό, χωρισμένο 1/3 και 2/3
Χαλιά μπροστά και πίσω
Φώτα ομίχλης
Συμπαγής εφεδρικός τροχός.
Προστατευτική περίβλημα του μοτέρ από κάτω
Μαχαίρι Valcona.
MMI Plus με 40GB άκαμπτο σύστημα πλοήγησης δίσκο και DVD player
Αθλητισμός μπροστά πολυθρόνες με ηλεκτρικά ρυθμιστικά
προβολείς Bixenon
Πολυλειτουργικό σπορ δερμάτινο τιμόνι
Διεύθυνσης με ADS σερβο
Πανοραμική οροφή-καταπακτή με ηλεκτρικό σύστημα κίνησης
Συσκευή για την τοποθέτηση και στερέωση αποσκευών
Keyless εισόδου
Side ρολά μηχανική
Κάτοπτρο στην καμπίνα με αυτόματη συσκότιση
Side Assist - Μείωση Βοηθός
Διακοσμητικά εσωτερικά τελειώματα: Αλουμίνιο Trigon
Adaptive προβολείς φωτισμού τη ζώνη κίνηση προς την κατεύθυνση της περιστροφής.
Bang & Olufsen σύστημα ήχου
Το cruise control
 
Προδιαγραφές
Σώμα
Σωματότυπος Οικουμενική
Αριθμός θέσεων 5.
όγκος Κορμός, l 490/1430
απόβαρο, kg 1655
Πλήρες βάρος, kg 2185
Μήκος, mm 4721
Πλάτος, mm 2006
Ύψος, mm 1495
Μεταξόνιο, mm 2805
κάθαρση Road, mm 180
Μηχανή
Τύπος της βενζίνης με άμεσο ψεκασμό καυσίμου και υπερτροφοδοτούμενο
Τοποθεσία Μπροστά Overlit
Τοποθεσία και τον αριθμό των κυλίνδρων 4 στη σειρά
Εργασία έντασης ήχου, ανατρέξτε 1984
διάμετρος κυλίνδρου / διαδρομή του εμβόλου, mm 82.5 χ 92.8
Σχέση συμπίεσης 9.6
Αριθμός βαλβίδων στον κύλινδρο 4
Μέγιστη ισχύς, hp / rpm 211 / 4300-6000
Η μέγιστη ροπή, nm / rpm 350 / 1.500 - 4.200
Μετάδοση
Κιβώτιο ταχυτήτων Ρομποτικά 7-ταχύτητας S-Tronic
Το αυτοκίνητο είναι ένα μόνιμο πλήρες με το διαφορικό Torsen διασύνδεσης
Εμπρός ανεξάρτητη ανάρτηση, κάντε διπλό κλικ
Πίσω ανάρτηση ανεξάρτητων πολλαπλών τμήμα με σταθεροποιητή εγκάρσια ευστάθεια
Εμπρός δισκόφρενα αεριζόμενα
Πίσω δισκόφρενα
Ελαστικά 255/55 R17
Δυναμική
Μέγιστη ταχύτητα, km / h 242
χρόνος επιτάχυνσης 0-100 km / h, από 6,9
Η κατανάλωση καυσίμου, l / 100 km
κύκλου Πόλη 10.2.
κύκλου Χώρα 6.5
Μικτή κύκλου 7.9
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ, l 64
βενζίνης AI-95
 

Μια πηγή: Carclub.ru.